RU2012121163A - Сокращение пикового потребления энергии в шахтных транспортных вагонетках, использующих бортовую систему аккумулирования энергии - Google Patents

Сокращение пикового потребления энергии в шахтных транспортных вагонетках, использующих бортовую систему аккумулирования энергии Download PDF

Info

Publication number
RU2012121163A
RU2012121163A RU2012121163/11A RU2012121163A RU2012121163A RU 2012121163 A RU2012121163 A RU 2012121163A RU 2012121163/11 A RU2012121163/11 A RU 2012121163/11A RU 2012121163 A RU2012121163 A RU 2012121163A RU 2012121163 A RU2012121163 A RU 2012121163A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
power
electric
electric motor
contact wire
storage system
Prior art date
Application number
RU2012121163/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2555084C2 (ru
Inventor
Джой МАЦУМДАР
Уолтер Г. КЕЛЛЬНЕР
Original Assignee
Сименс Индастри, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сименс Индастри, Инк. filed Critical Сименс Индастри, Инк.
Publication of RU2012121163A publication Critical patent/RU2012121163A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2555084C2 publication Critical patent/RU2555084C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • B60L15/2009—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed for braking
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/10—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
    • B60L50/12—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines using AC generators and DC motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/40—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
    • B60L7/02—Dynamic electric resistor braking
    • B60L7/06—Dynamic electric resistor braking for vehicles propelled by AC motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
    • B60L9/16—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using AC induction motors
    • B60L9/18—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using AC induction motors fed from DC supply lines
    • B60L9/22—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using AC induction motors fed from DC supply lines polyphase motors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
    • E21F17/00—Methods or devices for use in mines or tunnels, not covered elsewhere
    • E21F17/04—Distributing means for power supply in mines
    • E21F17/06—Distributing electric power; Cable networks; Conduits for cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/36—Vehicles designed to transport cargo, e.g. trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/10—DC to DC converters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/30—AC to DC converters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/40—DC to AC converters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2220/00—Electrical machine types; Structures or applications thereof
    • B60L2220/40—Electrical machine applications
    • B60L2220/44—Wheel Hub motors, i.e. integrated in the wheel hub
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2220/00—Electrical machine types; Structures or applications thereof
    • B60L2220/40—Electrical machine applications
    • B60L2220/46—Wheel motors, i.e. motor connected to only one wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/12—Speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/14—Acceleration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/36—Temperature of vehicle components or parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/42—Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/425—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/42—Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/427—Voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/42—Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/429—Current
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/547—Voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/549—Current
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

1. Способ для подачи электрической мощности на электрический мотор на транспортном средстве, причем электрический мотор работает в по меньшей мере одном интервале движения и в по меньшей мере одном интервале торможения, причем способ содержит этапызарядки бортовой системы аккумулирования электроэнергии электрической мощностью от электрического мотора в течение по меньшей мере одного интервала торможения; иподачи электрической мощности на электрический мотор в течение по меньшей мере одного интервала движения с использованием электрической мощности от бортовой системы аккумулирования электроэнергии и системы питания от контактного провода.2. Способ по п.1, в котором этап подачи электрической мощности на электрический мотор включает этап:подачи электрической мощности на электрический мотор в течение по меньшей мере одного интервала движения с использованием электрической мощности одновременно от бортовой системы аккумулирования электроэнергии и от системы питания от контактного провода.3. Способ по п.1, дополнительно содержащий этапы:контроля мощности, подаваемой от системы питания от контактного провода на электрический мотор;определение, является ли мощность, подаваемая от системы питания от контактного провода, большей, чем предел мощности; иподачу мощности от бортового блока аккумулирования электроэнергии только, когда мощность, подаваемая от системы питания от контактного провода, больше, чем предел мощности.4. Способ по п.1, в которомбортовая система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один конденсатор большой емкости.5. Способ по п.4, дополнительно содержащий эта

Claims (30)

1. Способ для подачи электрической мощности на электрический мотор на транспортном средстве, причем электрический мотор работает в по меньшей мере одном интервале движения и в по меньшей мере одном интервале торможения, причем способ содержит этапы
зарядки бортовой системы аккумулирования электроэнергии электрической мощностью от электрического мотора в течение по меньшей мере одного интервала торможения; и
подачи электрической мощности на электрический мотор в течение по меньшей мере одного интервала движения с использованием электрической мощности от бортовой системы аккумулирования электроэнергии и системы питания от контактного провода.
2. Способ по п.1, в котором этап подачи электрической мощности на электрический мотор включает этап:
подачи электрической мощности на электрический мотор в течение по меньшей мере одного интервала движения с использованием электрической мощности одновременно от бортовой системы аккумулирования электроэнергии и от системы питания от контактного провода.
3. Способ по п.1, дополнительно содержащий этапы:
контроля мощности, подаваемой от системы питания от контактного провода на электрический мотор;
определение, является ли мощность, подаваемая от системы питания от контактного провода, большей, чем предел мощности; и
подачу мощности от бортового блока аккумулирования электроэнергии только, когда мощность, подаваемая от системы питания от контактного провода, больше, чем предел мощности.
4. Способ по п.1, в котором
бортовая система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один конденсатор большой емкости.
5. Способ по п.4, дополнительно содержащий этапы
контроля напряжения на по меньшей мере одном конденсаторе большой емкости;
определение, является ли напряжение большим, чем предел напряжения; и
подачи электрической мощности от бортовой системы аккумулирования электроэнергии, только когда напряжение больше, чем предел напряжения.
6. Способ по п.1, в котором
бортовая система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один аккумулятор.
7. Способ по п.1, дополнительно содержащий этап
зарядки бортовой системы аккумулирования электроэнергии электрической мощностью, поставляемой от вспомогательного источника электропитания.
8. Способ по п.7, в котором
вспомогательный источник электропитания включает в себя генератор, приводимый в действие двигателем.
9. Способ по п.7, в котором
вспомогательный источник электропитания включает в себя систему питания от контактного провода.
10. Система электропитания для подачи электрической мощности на электрический мотор на транспортном средстве, при этом электрический мотор выполнен с возможностью отбора электрической мощности в течение по меньшей мере одного интервала движения и генерации электрической мощности в течение по меньшей мере одного интервала торможения, при этом система электропитания содержит
бортовую систему аккумулирования электроэнергии, выполненную с возможностью приема электрической мощности, генерированной электрическим мотором в течение по меньшей мере одного интервала торможения; и
инвертор, выполненный с возможностью
приема электрической мощности от бортовой системы аккумулирования электроэнергии;
приема электрической мощности от системы питания от контактного провода; и
подачи электрической мощности на электрический мотор.
11. Система электропитания по п.10, дополнительно содержащая контроллер, конфигурированный для
подачи электрической мощности на электрический мотор только от системы питания от контактного провода, когда электрическая мощность, отбираемая электрическим мотором в течение по меньшей мере одного интервала движения, меньше или равна пределу мощности; и
подачи первой электрической мощности на электрический мотор от системы питания от контактного провода и второй электрической мощности на электрический мотор от бортовой системы аккумулирования электроэнергии, когда электрическая мощность, отбираемая электрическим мотором, больше, чем предел мощности.
12. Система электропитания по п.10, в которой
бортовая система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один конденсатор большой емкости.
13. Система электропитания по п.12, дополнительно содержащая контроллер, конфигурированный для
контроля напряжения на по меньшей мере одном конденсаторе большой емкости;
определения, является ли напряжение большим, чем предел напряжения; и
подачи электрической мощности от бортовой системы аккумулирования электроэнергии, только когда напряжение больше, чем предел напряжения.
14. Система электроэнергии по п.10, в которой
бортовая система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один аккумулятор.
15. Система электроэнергии по п.10, дополнительно содержащая
двигатель и
электрический генератор, связанный с двигателем, причем электрический генератор выполнен с возможностью подачи электрической мощности в бортовую систему аккумулирования электроэнергии.
16. Способ для увеличения срока службы системы питания от контактного провода, причем система питания от контактного провода содержит контактный провод, контактную полосу и фидерный кабель, проводящий электрический ток от контактного провода на электрический мотор на транспортном средстве, причем электрический мотор работает в по меньшей мере одном интервале движения и по меньшей мере одном интервале торможения, при этом способ содержит этапы
зарядки бортовой системы аккумулирования электроэнергии электрической мощностью от электрического мотора в течение по меньшей мере одного интервала торможения;
контроля тока, текущего через контактный провод;
определения, является ли ток большим, чем предел тока;
подачи электрической мощности на электрический мотор только от контактного провода, когда ток меньше или равен пределу тока; и
подачи первой электрической мощности на электрический мотор от контактного провода и второй электрической мощности на электрический мотор от системы аккумулирования электроэнергии, когда ток больше, чем предел тока.
17. Способ по п.16, в котором
бортовая система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один конденсатор большой емкости.
18. Способ по п.16, в котором
бортовая система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один аккумулятор.
19. Устройство для подачи электрической мощности на электрический мотор на транспортном средстве, причем электрический мотор работает в по меньшей мере одном интервале движения и в по меньшей мере одном интервале торможения, причем устройство содержит
средство для зарядки бортовой системы аккумулирования электроэнергии с использованием электрической мощности от электрического мотора в течение по меньшей мере одного интервала торможения; и
средство для подачи электрической мощности на электрический мотор в течение по меньшей мере одного интервала движения с использованием электрической мощности от бортовой системы аккумулирования электроэнергии и системы питания от контактного провода.
20. Устройство по п.19, в котором средство для подачи электрической энергии на электрический мотор содержит
средство для подачи электрической мощности на электрический мотор в течение по меньшей мере одного интервала с использованием электрической мощности одновременно от бортовой системы аккумулирования электроэнергии и от системы питания от контактного провода.
21. Устройство по п.19, дополнительно содержащее
средство для контроля мощности, подаваемой от системы питания от контактного провода на электрический мотор;
средство для определения, является ли мощность, подаваемая от системы питания от контактного провода, большей, чем предел мощности; и
средство для подачи мощности от бортовой системы аккумулирования электроэнергии, только когда мощность, подаваемая от системы питания от контактного провода, больше, чем предел мощности.
22. Устройство по п.19, в котором
бортовая система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один конденсатор большой емкости.
23. Устройство по п.22, дополнительно содержащее
средство для контроля напряжения на по меньшей мере одном конденсаторе большой емкости;
средство для определения, является ли напряжение большим, чем предел напряжения; и
средство для подачи электрической мощности от бортовой системы аккумулирования электроэнергии, только когда напряжение больше, чем предел напряжения.
24. Устройство по п.19, в котором
бортовая система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один аккумулятор.
25. Устройство по п.19, дополнительно содержащая
средство для зарядки бортовой системы аккумулирования электроэнергии с использованием электрической мощности, подаваемой от вспомогательного источника электропитания.
26. Устройство по п.25, в котором
вспомогательный источник электропитания содержит генератор, приводимый в действие двигателем.
27. Устройство по п.25, в котором
вспомогательный источник электропитания содержит систему питания от контактного провода.
28. Устройство для увеличения срока службы системы питания от контактного провода, причем система питания от контактного провода содержит контактный провод, контактную полосу и фидерный кабель, проводящий электрический ток от контактного провода на электрический мотор на транспортном средстве, причем электрический мотор работает в по меньшей мере одном интервале движения и в по меньшей мере одном интервале торможения, при этом устройство содержит
средство для зарядки бортовой системы аккумулирования электроэнергии с использованием электрической мощности от электрического мотора в течение по меньшей мере одного интервала торможения;
средство для контроля тока, текущего через контактного провода;
средство для определения, является ли ток большим, чем предел тока;
средство для подачи электрической мощности на электрический мотор только от контактного провода, когда ток меньше или равен пределу тока; и
средство для подачи первой электрической мощности на электрический мотор от контактного провода и второй электрической мощности на электрический мотор от системы аккумулирования электроэнергии, когда ток больше, чем предел тока.
29. Устройство по п.28, в котором
система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один конденсатор большой емкости.
30. Устройство по п.28, в котором
система аккумулирования электроэнергии включает в себя по меньшей мере один аккумулятор.
RU2012121163/11A 2009-10-23 2010-09-14 Сокращение пикового потребления энергии в шахтных транспортных вагонетках, использующих бортовую систему аккумулирования энергии RU2555084C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/604,580 US8499909B2 (en) 2009-10-23 2009-10-23 Peak demand reduction in mining haul trucks utilizing an on-board energy storage system
US12/604,580 2009-10-23
PCT/US2010/048702 WO2011049687A1 (en) 2009-10-23 2010-09-14 Peak demand reduction in mining haul trucks utilizing an on-board energy storage system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012121163A true RU2012121163A (ru) 2013-11-27
RU2555084C2 RU2555084C2 (ru) 2015-07-10

Family

ID=43608205

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012121163/11A RU2555084C2 (ru) 2009-10-23 2010-09-14 Сокращение пикового потребления энергии в шахтных транспортных вагонетках, использующих бортовую систему аккумулирования энергии

Country Status (12)

Country Link
US (1) US8499909B2 (ru)
CN (1) CN102574475B (ru)
AU (1) AU2010308439B2 (ru)
BR (1) BR112012009514A2 (ru)
CA (1) CA2778420C (ru)
CL (1) CL2012000805A1 (ru)
IN (1) IN2012DN00633A (ru)
MX (1) MX2012004730A (ru)
PE (1) PE20121711A1 (ru)
RU (1) RU2555084C2 (ru)
WO (1) WO2011049687A1 (ru)
ZA (1) ZA201109512B (ru)

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100237808A1 (en) * 2009-03-18 2010-09-23 Jeong Hyeck Kwon Efficient generator grid connection scheme powering a local variable frequency motor drive
US8550007B2 (en) 2009-10-23 2013-10-08 Siemens Industry, Inc. System and method for reinjection of retard energy in a trolley-based electric mining haul truck
JP5415619B2 (ja) * 2010-07-15 2014-02-12 日立建機株式会社 電動式作業車両
CN104024025A (zh) 2011-10-18 2014-09-03 Amt有限公司 混合动力集成管理系统
US8505464B2 (en) * 2011-12-01 2013-08-13 Caterpillar Inc. Control strategy for providing regenerative electrical power to trolley line in trolley capable mining truck
US20130140100A1 (en) * 2011-12-01 2013-06-06 Caterpillar Inc. Control Strategy For Powering Auxiliary Device In Trolley Capable Mining Truck
US8874294B2 (en) * 2012-06-04 2014-10-28 Caterpillar Inc. Simplified topology for trolley assist-capable electric drive truck
CN102882232A (zh) * 2012-09-21 2013-01-16 中国石油集团长城钻探工程有限公司工程服务公司 一种用于钻机电网的储能补偿方法及其装置
US9898018B2 (en) * 2013-03-14 2018-02-20 Arda Power Inc. Power clipping method and system
US10666047B2 (en) 2013-03-14 2020-05-26 Arda Power Inc. Power management concept in DC distributed systems
BR112016002592B1 (pt) * 2013-08-06 2022-06-14 Volvo Truck Corporation Sistema de energia híbrido em um veículo, método para operação de sistema de energia híbrido em um veículo, e veículo compreendendo sistema de energia híbrido
US10286787B2 (en) * 2013-09-27 2019-05-14 Siemens Industry, Inc. System and method for all electrical operation of a mining haul truck
JP6258136B2 (ja) * 2014-06-27 2018-01-10 株式会社日立製作所 電気駆動車両、電力変換装置及び電動機制御方法
US9811144B2 (en) 2015-02-25 2017-11-07 Harnischfeger Technologies, Inc. Industrial machine having a power control system
AU2016267252B2 (en) 2015-05-28 2021-07-01 Joy Global Longview Operations Llc Mining machine and energy storage system for same
DE102017106619A1 (de) 2017-03-28 2018-10-04 Ghh Fahrzeuge Gmbh Elektrisch angetriebenes Untertagefahrzeug, insbesondere Fahrlader
FR3083173B1 (fr) * 2018-06-28 2021-01-15 Centum Adetel Transp Systeme de stockage d'energie embarque
CN110118127A (zh) 2019-06-13 2019-08-13 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 一种电驱压裂设备的供电半挂车
US12173594B2 (en) 2019-06-13 2024-12-24 Yantai Jereh Petroleum Equipment & Technologies Co., Ltd. Fracturing system
US11680474B2 (en) 2019-06-13 2023-06-20 Yantai Jereh Petroleum Equipment & Technologies Co., Ltd. Fracturing apparatus and control method thereof, fracturing system
US11746636B2 (en) 2019-10-30 2023-09-05 Yantai Jereh Petroleum Equipment & Technologies Co., Ltd. Fracturing apparatus and control method thereof, fracturing system
US12326074B2 (en) 2019-06-13 2025-06-10 Yantai Jereh Petroleum Equipment & Technologies Co., Ltd. Fracturing apparatus and control method thereof, fracturing system
CN110971125A (zh) * 2019-12-20 2020-04-07 天津明业油田技术开发有限公司 大钻超级智能储能装置及方法
US12434642B2 (en) 2020-04-13 2025-10-07 Transportation Ip Holdings, Llc Power supply system and method
CN113315111B (zh) 2021-04-26 2023-01-24 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 一种供电方法及供电系统
EP4108501A1 (en) 2021-06-25 2022-12-28 Hitachi Rail Limited Method, controller and computer program product for controlling an on-board energy storage system of a rail vehicle, on-board energy storage system of a rail vehicle and rail vehicle
CN215870792U (zh) 2021-10-12 2022-02-18 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 用于井场电驱设备的供电系统
US12203353B2 (en) 2022-02-16 2025-01-21 Yantai Jereh Petroleum Equipment & Technologies Co., Ltd. Electrically-driven fracturing system
US20240332970A1 (en) * 2023-03-29 2024-10-03 Caterpillar Inc. Systems and methods for managing electrical power in a worksite
AU2023464605A1 (en) * 2023-09-05 2026-03-05 Epiroc Rock Drills Aktiebolag Charging the battery of an electric mining vehicle
CN117183749A (zh) * 2023-09-17 2023-12-08 湖南湘龙智能装备有限公司 一种矿用卡车的能量回收系统与方法
CN116945919A (zh) * 2023-09-21 2023-10-27 三一重型装备有限公司 矿车高压控制系统、方法、电动矿车、设备、介质和芯片

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4358719A (en) 1980-07-18 1982-11-09 Bucyrus-Erie Company Peak power limiter system for excavator
US5124510A (en) * 1990-08-16 1992-06-23 Marvin Garfinkle Tracking pantograph for railway electrification
US5293947A (en) * 1991-09-03 1994-03-15 Wagner Mining And Construction Equipment Co. Variable speed AC electric drive vehicle
WO2001074699A1 (de) 2000-03-31 2001-10-11 Inventio Ag Einrichtung und verfahren zur reduktion der netzanschlussleistung von aufzugsanlagen
US7430967B2 (en) * 2001-03-27 2008-10-07 General Electric Company Multimode hybrid energy railway vehicle system and method
US7185591B2 (en) 2001-03-27 2007-03-06 General Electric Company Hybrid energy off highway vehicle propulsion circuit
JP2002305803A (ja) 2001-04-03 2002-10-18 Nec Tokin Corp 電気車
JP4156426B2 (ja) 2003-04-01 2008-09-24 株式会社日立製作所 エネルギ送受制御システム及び鉄道車両駆動システム、並びに鉄道車両
JP2004312953A (ja) * 2003-04-10 2004-11-04 Hitachi Ltd ハイブリッド輸送車両
WO2006020667A2 (en) * 2004-08-09 2006-02-23 Railpower Technologies Corp. Locomotive power train architecture
EP1794875A2 (en) * 2004-09-03 2007-06-13 Railpower Technologies Corp. Multiple engine locomotive configuration
US7109686B2 (en) * 2004-11-15 2006-09-19 Ise Corporation System and method for precharging and discharging a high power ultracapacitor pack

Also Published As

Publication number Publication date
CL2012000805A1 (es) 2012-07-20
RU2555084C2 (ru) 2015-07-10
MX2012004730A (es) 2012-05-29
BR112012009514A2 (pt) 2016-05-17
US20110094808A1 (en) 2011-04-28
CN102574475B (zh) 2015-05-27
WO2011049687A1 (en) 2011-04-28
US8499909B2 (en) 2013-08-06
CN102574475A (zh) 2012-07-11
ZA201109512B (en) 2012-09-26
CA2778420C (en) 2017-07-04
PE20121711A1 (es) 2012-12-15
AU2010308439B2 (en) 2014-04-03
AU2010308439A1 (en) 2012-01-19
IN2012DN00633A (ru) 2015-08-21
CA2778420A1 (en) 2011-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5504117B2 (ja) 電気自動車の制御装置
CL2012000805A1 (es) Sistema de alimentacion electrica para un motor electrico que contiene: un sistema de almacenamiento de energia electrica y un inversor configurado para recibir la potencia electrica, recibir energia desde el trole y suministrar potencia al motor electrico; aparato y metodo asociado.
TW201540572A (zh) 電車控制裝置
CN202080413U (zh) 自发电自行车及自发电电动车
WO2015146392A1 (ja) 電動車両及び車両給電方法
CN204055403U (zh) 一种电动车车载dc/dc装置的辅助电源的冗余电路结构
WO2014002544A1 (ja) 電動車両の充電制御装置
US9948217B2 (en) Synchronous energy source switching controller and method of operation thereof
KR101490958B1 (ko) 전기자동차의 전력선 통신장치
CN115257581B (zh) 一种电动车高压电气架构
KR20170025605A (ko) 친환경 자동차의 전력변환 제어방법
JP2005253221A (ja) ソーラーマイクロビークル
FR2981625B1 (fr) Procede de gestion de l'alimentation en energie electrique du reseau de bord d'un vehicule automobile hybride
KR101219388B1 (ko) 차량용 태양전지 시스템
WO2008139522A1 (ja) 車両運行システム、充電システム及び車両
KR20110048857A (ko) 전기자동차
CN101249804A (zh) 利用风能的电动汽车动力装置
CN204236256U (zh) 新能源汽车的电源系统
EP1819025A3 (en) Power generation control device for controlling power generation system of movable body and power generation control method
CN202475156U (zh) 结构轻便的汽车整流器
CN109421467B (zh) 一种混合动力车辆及其空调控制方法
AU2008100849A4 (en) Hybrid solar and electric
KR20110041881A (ko) 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차 전력 공급 시스템
CN201518424U (zh) 一种光伏汽车充电控制系统
CN202624498U (zh) 一种带增程发电机的电动三轮车

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180915