RU2012126094A - Тросовая транспортировочная система с по меньшей мере одним опорным тросом и одним тяговым тросом - Google Patents
Тросовая транспортировочная система с по меньшей мере одним опорным тросом и одним тяговым тросом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012126094A RU2012126094A RU2012126094/11A RU2012126094A RU2012126094A RU 2012126094 A RU2012126094 A RU 2012126094A RU 2012126094/11 A RU2012126094/11 A RU 2012126094/11A RU 2012126094 A RU2012126094 A RU 2012126094A RU 2012126094 A RU2012126094 A RU 2012126094A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rolling
- auxiliary
- guide
- roller
- guides
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/02—Suspension of the load; Guiding means, e.g. wheels; Attaching traction cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
- Electric Cable Installation (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Guides For Winding Or Rewinding, Or Guides For Filamentary Materials (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
1. Тросовая транспортировочная система с по меньшей мере одним опорным тросом и одним тяговым тросом, содержащая по меньшей мере один башмак (13, 27, 35, 45, 58) для поддержания части опорного троса (2) и по меньшей мере одну тележку (4), имеющую по меньшей мере один ролик (8, 46), посредством которого осуществляется качение вдоль опорного троса (2), который определяет направляющую (17) качения для ролика (8, 46), при этом башмак (13, 27, 35, 45, 58) определяет две вспомогательные направляющие (18, 31, 39, 49) качения, которые параллельны направляющей (17) качения, расположены на противоположных сторонах опорного троса (2) и выполнены криволинейными в поперечном сечении, при этом ролик (8, 48) выполнен с возможностью качения с увеличенным контактом вдоль по меньшей мере одной из вспомогательных направляющих (18, 31, 39, 49) качения башмака (13, 27, 35, 45, 58).2. Система по п.1, в которой каждая вспомогательная направляющая (18, 31, 39, 49) качения имеет по меньшей мере частично дугообразное поперечное сечение, ролик (8, 46) содержит две кольцевые поверхности (26, 56) качения, ответные вспомогательным направляющим (18, 31, 39, 49) качения для обеспечения увеличенного контакта между роликом (8, 46) и вспомогательной направляющей (18, 31, 39, 49) качения.3. Система по п.1 или 2, в которой каждая вспомогательная направляющая (18, 31, 39, 49) качения выполнена выпуклой в поперечном сечении.4. Система по п.3, в которой ролик (8) содержит вогнутый центральный желоб (25), ответный направляющей (17) качения опорного троса (2), и две кольцевые поверхности (26) качения, расположенные на противоположных сторонах центрального желоба (25) и выполненные с возможностью установки на вспомогательные направляющие (18, 31, 39, 49) качения.5.
Claims (14)
1. Тросовая транспортировочная система с по меньшей мере одним опорным тросом и одним тяговым тросом, содержащая по меньшей мере один башмак (13, 27, 35, 45, 58) для поддержания части опорного троса (2) и по меньшей мере одну тележку (4), имеющую по меньшей мере один ролик (8, 46), посредством которого осуществляется качение вдоль опорного троса (2), который определяет направляющую (17) качения для ролика (8, 46), при этом башмак (13, 27, 35, 45, 58) определяет две вспомогательные направляющие (18, 31, 39, 49) качения, которые параллельны направляющей (17) качения, расположены на противоположных сторонах опорного троса (2) и выполнены криволинейными в поперечном сечении, при этом ролик (8, 48) выполнен с возможностью качения с увеличенным контактом вдоль по меньшей мере одной из вспомогательных направляющих (18, 31, 39, 49) качения башмака (13, 27, 35, 45, 58).
2. Система по п.1, в которой каждая вспомогательная направляющая (18, 31, 39, 49) качения имеет по меньшей мере частично дугообразное поперечное сечение, ролик (8, 46) содержит две кольцевые поверхности (26, 56) качения, ответные вспомогательным направляющим (18, 31, 39, 49) качения для обеспечения увеличенного контакта между роликом (8, 46) и вспомогательной направляющей (18, 31, 39, 49) качения.
3. Система по п.1 или 2, в которой каждая вспомогательная направляющая (18, 31, 39, 49) качения выполнена выпуклой в поперечном сечении.
4. Система по п.3, в которой ролик (8) содержит вогнутый центральный желоб (25), ответный направляющей (17) качения опорного троса (2), и две кольцевые поверхности (26) качения, расположенные на противоположных сторонах центрального желоба (25) и выполненные с возможностью установки на вспомогательные направляющие (18, 31, 39, 49) качения.
5. Система по п.1 или 2, в которой каждая вспомогательная направляющая (49) качения выполнена вогнутой в поперечном сечении.
6. Система по п.5, в которой ролик (46) содержит вогнутый центральный желоб (55), ответный направляющей (17) качения, и две тороидальные поверхности (56) качения, расположенные на противоположных сторонах центрального желоба (55) и выполненные с возможностью установки на вспомогательные направляющие (49) качения.
7. Система по п.1 или п.2, в которой башмак (13, 27, 35, 45, 58) содержит центральный элемент (15, 28, 36, 47) и два боковых элемента (16, 29, 37, 48), расположенных на противоположных сторонах центрального элемента (15, 28, 36, 47), при этом каждая вспомогательная направляющая (18, 31, 39, 49) качения продолжается вдоль верхнего конца соответствующего бокового элемента (16, 29, 37, 48).
8. Система по п.7, в которой ролик (8, 46) содержит вогнутый центральный желоб (25, 55), ответный направляющей (17) качения опорного троса (2), и две кольцевые поверхности (26, 56) качения, расположенные на противоположных сторонах центрального желоба (25, 55) и выполненные с возможностью установки на вспомогательные направляющие (18, 49) качения, при этом центральный желоб (25, 55) имеет заданную глубину А относительно двух кольцевых поверхностей (26, 56) качения, а башмак (13, 45) содержит два боковых элемента (16, 48), расположенных на противоположных сторонах опорного троса (2), который выступает от вспомогательных направляющих (18, 29) качения на высоту В, меньшую, чем заданная глубина А.
9. Система по п.7, в которой каждый боковой элемент (16, 29, 37) имеет верхнюю поверхность (19, 32, 40) и боковую поверхность (20, 33, 41), соединенные скругленным краем (21, 34, 42), при этом вспомогательная направляющая (18, 31, 39) качения продолжается вдоль верхней поверхности (19, 32, 40) и скругленного края (21, 34, 42).
10. Система по п.7, в которой каждый боковой элемент (48) имеет верхнюю поверхность (50) с вогнутым поперечным сечением и боковую поверхность (51), при этом вспомогательная направляющая (49) качения продолжается вдоль верхней поверхности (50).
11. Система по п.7, в которой башмак (58) содержит входной участок (59), промежуточный участок (60) и выходной участок (61), расположенные последовательно в направлении (D1) перемещения тележки (4), при этом боковые элементы (29, 37) и центральный элемент (28, 36) упруго соединены на входном участке (59) и выходном участке (61), так что ролик (8, 46) может одновременно катиться по вспомогательным направляющим (31, 39) качения и направляющей (17) качения, а промежуточный участок (60), предпочтительно, содержит боковые элементы (16) и центральный элемент (15), выполненные за одно целое.
12. Система по п.1 или 2, в которой башмак (27, 35) содержит центральный элемент (28, 36), имеющий посадочное место для размещения части опорного троса (2) и два боковых элемента (29, 37), расположенных на противоположных сторонах центрального элемента (28, 36), причем боковые элементы (29, 37) и центральный элемент (28, 36) упруго соединены так, что ролик (8, 46) может одновременно катиться по вспомогательным направляющим (31, 39) качения и направляющей (17) качения.
13. Система по п.12, в которой боковые элементы (29) прикреплены к опорной конструкции (12), центральный элемент (28) соединен с возможностью скольжения с боковыми элементами (29), а башмак (27) содержит упругий элемент (30), расположенный между боковых элементами (29) и центральным элементом (28) так, чтобы отделить направляющую (17) качения от вспомогательных направляющих (31) качения.
14. Система по п.12, в которой центральный элемент (36) прикреплен к опорной конструкции (12), боковые элементы (37) соединены с возможностью скольжения с центральным элементом (36), а башмак (35) содержит упругие элементы (38) для приведения вспомогательных направляющих (39) качения и направляющей (17) качения близко друг к другу.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ITMI2009A002062 | 2009-11-23 | ||
| ITMI2009A002062A IT1397082B1 (it) | 2009-11-23 | 2009-11-23 | Impianto di trasporto a fune con almeno una fune portante e una fune traente |
| PCT/IB2010/002991 WO2011061619A1 (en) | 2009-11-23 | 2010-11-23 | Cable transportation system with at least one supporting cable and a haul cable |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012126094A true RU2012126094A (ru) | 2013-12-27 |
| RU2554906C2 RU2554906C2 (ru) | 2015-06-27 |
Family
ID=42299152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012126094/11A RU2554906C2 (ru) | 2009-11-23 | 2010-11-23 | Тросовая транспортировочная система с по меньшей мере одним опорным тросом и одним тяговым тросом |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2504215B1 (ru) |
| CN (1) | CN102712321B (ru) |
| IT (1) | IT1397082B1 (ru) |
| RU (1) | RU2554906C2 (ru) |
| WO (1) | WO2011061619A1 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3057524B1 (fr) * | 2016-10-17 | 2018-11-23 | Poma | Dispositif et procede de repositionnement du cable porteur d'une installation de transport par cable. |
| EP3650301B1 (fr) * | 2018-11-12 | 2022-03-16 | Eiffage Metal | Dispositif de guidage de cable pour installation de téléphérique urbain ou périurbain |
| CN109532877A (zh) * | 2019-01-02 | 2019-03-29 | 中车株洲电力机车有限公司 | 缆车及缆车曲线通过结构 |
| CN114503384B (zh) * | 2019-11-06 | 2024-01-26 | 保电私人有限公司 | 用于促进电缆输送、放置和/或安装的系统 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB191327151A (en) * | 1912-12-27 | 1914-03-19 | Titus Thunhart | Improvements in Rope Railways. |
| GB571948A (en) * | 1942-10-01 | 1945-09-17 | Horace Holman | Improvements in or relating to supports of ropes and cables for aerial ropeways or the like |
| CH244754A (de) * | 1944-11-17 | 1946-09-30 | Gertsch Heinrich | Luftseil-Hängebahn. |
| DE912225C (de) * | 1950-12-14 | 1954-05-28 | Vsevolod Dachkevitsch | Seillagerung auf dem Stuetzschuh von Zwischentragmasten der Seilschwebebahnen |
| JP2002145050A (ja) * | 2000-11-06 | 2002-05-22 | Anzen Sakudo Kk | 索道の支索用シュー |
| RU2248285C2 (ru) * | 2003-05-05 | 2005-03-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Южно-Российский государственный технический университет (Новочеркасский политехнический институт) | Подвесная канатная дорога |
| ITMI20080757A1 (it) * | 2008-04-24 | 2009-10-25 | Rolic Invest Sarl | Impianto di trasporto a fune |
| IT1392496B1 (it) * | 2008-12-30 | 2012-03-09 | Rolic Invest Sarl | Carrello per un impianto di trasporto a fune, impianto di trasporto a fune comprendente tale carrello e metodo di controllo di tale impianto di trasporto a fune |
-
2009
- 2009-11-23 IT ITMI2009A002062A patent/IT1397082B1/it active
-
2010
- 2010-11-23 CN CN201080053062.9A patent/CN102712321B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-11-23 EP EP10807538.3A patent/EP2504215B1/en active Active
- 2010-11-23 RU RU2012126094/11A patent/RU2554906C2/ru active
- 2010-11-23 WO PCT/IB2010/002991 patent/WO2011061619A1/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2554906C2 (ru) | 2015-06-27 |
| EP2504215B1 (en) | 2016-05-04 |
| WO2011061619A8 (en) | 2012-07-12 |
| CN102712321B (zh) | 2015-05-20 |
| WO2011061619A1 (en) | 2011-05-26 |
| ITMI20092062A1 (it) | 2011-05-24 |
| CN102712321A (zh) | 2012-10-03 |
| IT1397082B1 (it) | 2012-12-28 |
| EP2504215A1 (en) | 2012-10-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2011150519A3 (en) | Multiple-adaptable physical training system | |
| RU2012126094A (ru) | Тросовая транспортировочная система с по меньшей мере одним опорным тросом и одним тяговым тросом | |
| RU2013111955A (ru) | Регулируемый держатель направляющей подъемника | |
| EP2086819A4 (en) | SUSPENSION SYSTEM FOR TRACKING VEHICLE | |
| MY174714A (en) | Mobile crane | |
| DK2095741T3 (da) | Kontorstol | |
| EA201500612A1 (ru) | Батуты | |
| RU2013137828A (ru) | Подъемник | |
| RU2514312C1 (ru) | Устройство для продольной надвижки пролетных строений мостов | |
| MY152498A (en) | Track covering | |
| ES2573311T3 (es) | Plataforma de trabajo móvil | |
| ATE498570T1 (de) | Ankopplungsteil für rollenschiene, mit einem solchen teil ausgestattete rollenschiene, rollenschienensystem und entsprechendes support-, wartungs-, logistik-, vertriebs- oder lagersystem,das mindestens ein solches rollenschienensystem umfasst | |
| ATE368602T1 (de) | Unterflur-schienenfahrzeug-hebeanlage | |
| ATE531292T1 (de) | Befestigungseinrichtung für einen sonnenschirm und einen tisch | |
| RU2011102386A (ru) | Подвесной лестничный подъемник | |
| ITMI20062542A1 (it) | Ascensore con doppia puleggia di trazione | |
| ATE471289T1 (de) | Förderband für eine langstreckenförderanlage | |
| DE502009000574D1 (de) | Bandwaren-Nachbehandlungsdämpfer | |
| RU2012127983A (ru) | Устройство для укрепления перекрытия с деревянными балками | |
| DK2227610T3 (da) | Bærestruktur | |
| CN104444171A (zh) | 防尘导轨 | |
| CN202267656U (zh) | 太阳能电池板的终极检验装置 | |
| CN204096517U (zh) | 煤矿运输系统的张紧机构 | |
| CN202391198U (zh) | 用于滑动塔箍的固定机构 | |
| ATE546609T1 (de) | Befestigungsclip für ein tragprofil einer verschattungsanlage |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20180330 |