RU2012127793A - Устройство повышенной чувствительности для регистрации схода с рельсов - Google Patents

Устройство повышенной чувствительности для регистрации схода с рельсов Download PDF

Info

Publication number
RU2012127793A
RU2012127793A RU2012127793/11A RU2012127793A RU2012127793A RU 2012127793 A RU2012127793 A RU 2012127793A RU 2012127793/11 A RU2012127793/11 A RU 2012127793/11A RU 2012127793 A RU2012127793 A RU 2012127793A RU 2012127793 A RU2012127793 A RU 2012127793A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
valve
main
piston
compression spring
mass
Prior art date
Application number
RU2012127793/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2551402C2 (ru
Inventor
Габор ОЧКО
Original Assignee
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх filed Critical Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх
Publication of RU2012127793A publication Critical patent/RU2012127793A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2551402C2 publication Critical patent/RU2551402C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F9/00—Rail vehicles characterised by means for preventing derailing, e.g. by use of guide wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/665—Electrical control in fluid-pressure brake systems the systems being specially adapted for transferring two or more command signals, e.g. railway systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
    • B60T7/124—Brakes for railway vehicles coming into operation in case of accident, derailment or damage of rolling stock or superstructure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/26—Pistons  having combustion chamber in piston head

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Abstract

1. Устройство (4) регистрации схода с рельсов для регистрации пиков вертикальных ускорений рельсового транспортного средства, содержащее выполненную с возможностью вертикального перемещения заполняющую массу (6), последовательно соединенную с пружиной (7) сжатия для преобразования существенных пиков вертикальных ускорений в ход включения механически соединенного клапана (8) экстренного торможения для приведения в действие тормозной системы со сжатым воздухом посредством подачи воздуха в основную тормозную магистраль (HL), отличающееся тем, что клапан (8) экстренного торможения выполнен с возможностью включения посредством массивного поршня (9), предварительно нагружаемого за счет вертикального перемещения заполняющей массы (6) для формирования двухмассового включающего узла клапана (8) экстренного торможения.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что поршень (9) включающей массы управляется седлом клапана заполняющей массы, приводимым в действие заполняющей массой для суммирования импульсов управляющего давления, вызванных значимыми вертикальными ускорениями с различными частотами и уровнями пиковых значений, действующими на рельсовое транспортное средство.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что клапан (8) экстренного торможения выполнен в виде уравнительного клапана, содержащего уплотнительный элемент для основного седла (14) клапана и пружину (15) сжатия для удержания уплотнительного элемента на основном седле (14) клапана, когда клапан находится в закрытом положении.4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что уравнительный клапан содержит дополнительное седло (16) клапана, выполненное с возможностью одно

Claims (10)

1. Устройство (4) регистрации схода с рельсов для регистрации пиков вертикальных ускорений рельсового транспортного средства, содержащее выполненную с возможностью вертикального перемещения заполняющую массу (6), последовательно соединенную с пружиной (7) сжатия для преобразования существенных пиков вертикальных ускорений в ход включения механически соединенного клапана (8) экстренного торможения для приведения в действие тормозной системы со сжатым воздухом посредством подачи воздуха в основную тормозную магистраль (HL), отличающееся тем, что клапан (8) экстренного торможения выполнен с возможностью включения посредством массивного поршня (9), предварительно нагружаемого за счет вертикального перемещения заполняющей массы (6) для формирования двухмассового включающего узла клапана (8) экстренного торможения.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что поршень (9) включающей массы управляется седлом клапана заполняющей массы, приводимым в действие заполняющей массой для суммирования импульсов управляющего давления, вызванных значимыми вертикальными ускорениями с различными частотами и уровнями пиковых значений, действующими на рельсовое транспортное средство.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что клапан (8) экстренного торможения выполнен в виде уравнительного клапана, содержащего уплотнительный элемент для основного седла (14) клапана и пружину (15) сжатия для удержания уплотнительного элемента на основном седле (14) клапана, когда клапан находится в закрытом положении.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что уравнительный клапан содержит дополнительное седло (16) клапана, выполненное с возможностью одновременного приведения в действие с основным седлом (14) клапана для открытия камеры противодавления (17) для удержания уравнительного клапана в открытом положении после его открытия.
5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что основное седло (14) клапана предназначено для работы под действием толкателя (19) включающего массивного поршня (9), проходящего через основное седло (14) клапана.
6. Устройство по п.3, отличающееся тем, что основное седло (14) клапана остается открытым до тех пор, пока сила давления в камере под поршнем (18) привода основного клапана превышает возвратное усилие, создаваемое пружиной (15) сжатия.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в нем выполнено дросселирующее отверстие (12) для медленной подачи воздуха в управляемую камеру под включающим массивным поршнем (9).
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сила инерции включающего массивного поршня (9) преодолевает упругую силу пружины сжатия включающего массивного поршня (9), если резкое пиковое воздействие ускорения превосходит по величине заданное значение срабатывания, для начала перемещения массивного поршня (9) в верхнюю мертвую точку.
9. Устройство по любому из пп.1-8, отличающееся тем, что все подвижные детали: заполняющая масса (6), пружина (7) заполняющей массы, включающий массивный поршень (9), пружина (11) сжатия, поршень (18) привода главного клапана и пружина (15) сжатия соосно размещены в общем корпусе (13).
10. Рельсовое транспортное средство с тормозной системой на сжатом воздухе, управляемой подачей воздуха в основную тормозную магистраль (HL), содержащее клапан экстренного торможения, отличающееся тем, что оно содержит устройство (4) регистрации схода с рельсов по любому из пп.1-9.
RU2012127793/11A 2009-12-04 2010-12-01 Устройство повышенной чувствительности для регистрации схода с рельсов RU2551402C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009056931.6 2009-12-04
DE200910056931 DE102009056931B4 (de) 2009-12-04 2009-12-04 Entgleisungsdetektoreinheit mit erhöhter Empfindlichkeit
PCT/EP2010/068631 WO2011067284A1 (en) 2009-12-04 2010-12-01 Derailment detector unit with extended sensitivity

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012127793A true RU2012127793A (ru) 2014-01-10
RU2551402C2 RU2551402C2 (ru) 2015-05-20

Family

ID=43629110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012127793/11A RU2551402C2 (ru) 2009-12-04 2010-12-01 Устройство повышенной чувствительности для регистрации схода с рельсов

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2507107B1 (ru)
CN (1) CN102695641B (ru)
DE (1) DE102009056931B4 (ru)
ES (1) ES2433585T3 (ru)
RU (1) RU2551402C2 (ru)
WO (1) WO2011067284A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102431541B (zh) * 2011-11-17 2013-11-20 四川制动科技股份有限公司 一种防脱轨紧急阀
US9139209B2 (en) * 2013-03-14 2015-09-22 Wabtec Holding Corp. Derailment detector
EP3079965B1 (de) 2013-12-10 2020-02-05 Siemens Mobility Austria GmbH Verfahren und einrichtung zur erkennung einer entgleisung oder eines auftreffens eines hindernisses auf ein schienenfahrzeug
DE102014012712A1 (de) * 2014-08-27 2016-03-03 Wabco Gmbh Ventileinheit zur Druckmodulation in einer Druckluft-Bremsanlage
CN109484432B (zh) * 2018-12-21 2021-01-22 北京麦斯泰克科技有限公司 一种电子与机械敏感器融合触发的脱轨探测装置
CN113978441B (zh) * 2021-10-22 2022-07-19 中车株洲电力机车有限公司 防止机车意外动车的方法、系统、设备及存储介质

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55127246A (en) * 1979-03-20 1980-10-01 Tokico Ltd Valve device
DE19544122A1 (de) 1995-03-27 1996-10-02 Knorr Bremse Systeme Entgleisungsdetektor für Schienenfahrzeuge
DE10148482B4 (de) 2001-10-01 2006-08-24 Rudolf Linsenmeyer Elektronischer Entgleisungsdetektor
RU2281873C1 (ru) * 2005-02-18 2006-08-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) Устройство для автоматического торможения подвижного состава при сходе с рельсов
CN100344486C (zh) * 2005-04-19 2007-10-24 唐山同力兴路科技有限公司 铁路车辆脱轨检测装置
US8262172B2 (en) * 2005-05-13 2012-09-11 Ametsis, Ingenieria Y Asesoria Tecnica, S.L. Derailment control system
CN201009869Y (zh) * 2006-05-25 2008-01-23 金持平 铁路车辆脱轨自动排气阀

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009056931A1 (de) 2011-06-09
DE102009056931B4 (de) 2013-12-24
WO2011067284A1 (en) 2011-06-09
EP2507107A1 (en) 2012-10-10
CN102695641A (zh) 2012-09-26
RU2551402C2 (ru) 2015-05-20
CN102695641B (zh) 2015-06-17
ES2433585T3 (es) 2013-12-11
EP2507107B1 (en) 2013-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012127793A (ru) Устройство повышенной чувствительности для регистрации схода с рельсов
KR20160049658A (ko) 페달 시뮬레이터
RU2012117752A (ru) Регулировка воздушного зазора в гидравлической тормозной системе
ATE478254T1 (de) Abgas-rückschlagventil
RU2011132108A (ru) Исполнительный механизм с устройством для изменения скорости подачи
RU2014133345A (ru) Способ и система эксплуатации двигателя транспортного средства и система двигателя с наддувом
AR092725A1 (es) Dispositivo de seguridad de cierre rapido con montaje supresor de disco
CN102218399A (zh) 一种消除振动筛停机冲击的方法与装置
EA201001381A1 (ru) Воздухораспределитель с переключающими средствами для переключения между характеристическими кривыми тормозного давления
CN202852150U (zh) 双向拨叉式执行器
CN108054051A (zh) 一种断路器及其超程弹性装置
WO2010127726A3 (de) Dichtelement für einen bremszylinder
ATE501907T1 (de) Hydraulische scheibenbremse
EA201500229A1 (ru) Грузовой авторежим для самопроизвольной пневматической тормозной системы
RU2014149154A (ru) Привод магнитного переключателя (варианты)
WO2009092491A3 (de) Überdruckventil mit hubbegrenzung
CN204792591U (zh) 油缓冲器
DE102006016545B3 (de) Bremskraftverstärkungseinrichtung mit Dämpfungselement
RU116945U1 (ru) Мембранный привод
NZ592950A (en) Pneumatic actuator for a valve
RU2006130589A (ru) Пневматическая подвеска
CN203386621U (zh) 一种用于电动弹簧操动机构的缓冲装置
RU2009100216A (ru) Пневмопривод
CN220036747U (zh) 一种适用于发动机辅助制动的凸轮轴
CN202646507U (zh) 一种油压缓冲器改进结构