RU2012134565A

RU2012134565A - Летательный аппарат

Info

Publication number: RU2012134565A
Application number: RU2012134565/11A
Authority: RU
Inventors: Валерий Туркубеевич Пчентлешев
Original assignee: Валерий Туркубеевич Пчентлешев
Priority date: 2012-08-14
Filing date: 2012-08-14
Publication date: 2014-02-20
Also published as: RU2509033C1

Abstract

1. Летательный аппарат (ЛА), например, одноместный самолет, имеет, крыло, горизонтальное оперение, крыло и горизонтальное оперение соединены между собой посредством корпуса, например, выполненного в виде балки, посадочное место для пилота, отличающийся тем, что посадочное место для пилота выполнено в виде седла (например, по типу седла на мотоцикле), закрепленного с верхней стороны вышеуказанного корпуса, пилот выполнен с возможностью расположения в полете в положении верхом на вышеуказанном седле (верхом на вышеуказанном корпусе).2. ЛА по п.1, отличающийся тем, что имеет, по меньшей мере, один, например, тянущий воздушный винт и двигатель.3. ЛА по п.1 или 2, отличающийся тем, что вышеуказанное горизонтальное оперение расположено впереди крыла.4. ЛА имеет центральный корпус, например, выполненный в виде балки, крыло, прикрепленное к вышеуказанному центральному корпусу, переднее горизонтальное оперение (выполненное с возможностью создания положительной подъемной силы), тянущий воздушный винт, прикрепленный к переднему концу вышеуказанного центрального корпуса, отличающийся тем, что вал вышеуказанного тянущего воздушного винта выполнен полым, имеется передний корпус, например, выполненный в виде балки, который проходит через вышеуказанный полый вал тянущего воздушного винта, при этом, вышеуказанный передний корпус выполнен или в виде единой детали или состоит из нескольких деталей, задний конец вышеуказанного переднего корпуса прикреплен к переднему концу вышеуказанного центрального корпуса, вышеуказанное переднее горизонтальное оперение прикреплено к переднему концу вышеуказанного переднего корпуса перед в�

Claims

1. Летательный аппарат (ЛА), например, одноместный самолет, имеет, крыло, горизонтальное оперение, крыло и горизонтальное оперение соединены между собой посредством корпуса, например, выполненного в виде балки, посадочное место для пилота, отличающийся тем, что посадочное место для пилота выполнено в виде седла (например, по типу седла на мотоцикле), закрепленного с верхней стороны вышеуказанного корпуса, пилот выполнен с возможностью расположения в полете в положении верхом на вышеуказанном седле (верхом на вышеуказанном корпусе).

2. ЛА по п.1, отличающийся тем, что имеет, по меньшей мере, один, например, тянущий воздушный винт и двигатель.

3. ЛА по п.1 или 2, отличающийся тем, что вышеуказанное горизонтальное оперение расположено впереди крыла.

4. ЛА имеет центральный корпус, например, выполненный в виде балки, крыло, прикрепленное к вышеуказанному центральному корпусу, переднее горизонтальное оперение (выполненное с возможностью создания положительной подъемной силы), тянущий воздушный винт, прикрепленный к переднему концу вышеуказанного центрального корпуса, отличающийся тем, что вал вышеуказанного тянущего воздушного винта выполнен полым, имеется передний корпус, например, выполненный в виде балки, который проходит через вышеуказанный полый вал тянущего воздушного винта, при этом, вышеуказанный передний корпус выполнен или в виде единой детали или состоит из нескольких деталей, задний конец вышеуказанного переднего корпуса прикреплен к переднему концу вышеуказанного центрального корпуса, вышеуказанное переднее горизонтальное оперение прикреплено к переднему концу вышеуказанного переднего корпуса перед вышеуказанным тянущим воздушным винтом.

5. ЛА по п.4, отличающийся тем, что переднее горизонтальное оперение имеет меньший размах, чем величина диаметра вышеуказанного тянущего воздушного винта.

6. ЛА по п.4 или 5, отличающийся тем, что в центральной части вышеуказанного переднего горизонтального оперения имеется участок, у которого критический угол атаки меньше, чем у остальных участков переднего горизонтального оперения.

7. Летательный аппарат по п.6, отличающийся тем, что вышеуказанный центральный участок переднего горизонтального оперения отделен от остальной части переднего горизонтального оперения двумя продольными аэродинамическими перегородками (гребнями).

8. ЛА по п.4 или 5, отличающийся тем, что переднее горизонтальное оперение выполнено цельно-поворотным и треугольной формы в плане.