RU2012134623A - Устройство для подачи горячей смеси в двигатель внутреннего сгорания и способ эксплуатации такого устройства - Google Patents

Устройство для подачи горячей смеси в двигатель внутреннего сгорания и способ эксплуатации такого устройства Download PDF

Info

Publication number
RU2012134623A
RU2012134623A RU2012134623/06A RU2012134623A RU2012134623A RU 2012134623 A RU2012134623 A RU 2012134623A RU 2012134623/06 A RU2012134623/06 A RU 2012134623/06A RU 2012134623 A RU2012134623 A RU 2012134623A RU 2012134623 A RU2012134623 A RU 2012134623A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
compressed air
damper
stream
inlet
shutter
Prior art date
Application number
RU2012134623/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Эдуард ГЕРУМ
Original Assignee
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх filed Critical Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх
Publication of RU2012134623A publication Critical patent/RU2012134623A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B21/00—Engines characterised by air-storage chambers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
    • F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/02—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning induction conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1005—Details of the flap
    • F02D9/1025—Details of the flap the rotation axis of the flap being off-set from the flap center axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1035—Details of the valve housing
    • F02D9/104—Shaping of the flow path in the vicinity of the flap, e.g. having inserts in the housing
    • F02D9/1045—Shaping of the flow path in the vicinity of the flap, e.g. having inserts in the housing for sealing of the flow in closed flap position, e.g. the housing forming a valve seat
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
    • F02M23/04—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control
    • F02M23/08—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control dependent on pressure in main combustion-air induction system, e.g. pneumatic-type apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
    • F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

1. Устройство (20) для подачи газовой смеси в двигатель (1) внутреннего сгорания, снабженный турбокомпрессором (2), содержащее:(a) вход (9) наддувочного воздуха для впуска потока (28) сжатого наддувочного воздуха, который поступает из турбокомпрессора (2);(b) выход (10), который сообщается с входом (9) наддувочного воздуха через вентильный участок (17), причем вентильный участок (17) выполнен с возможностью перекрытия, по меньшей мере, одним клапаном, предпочтительно - заслонкой (23), которая может поворачиваться вокруг оси (24) поворота заслонки в закрытую позицию;(c) устройство (22) регулировки, которое соединено, по меньшей мере, с одним клапаном, в частности - заслонкой (23), для ее поворота в закрытую позицию; и(d) вход (11) сжатого воздуха для впуска сжатого воздуха к выходу (10), причем вход (11) сжатого воздуха расположен так, чтобы направлять поток (30) сжатого воздуха в сторону вентильного участка (17), по меньшей мере, на один клапан, в частности - заслонку (23).2. Устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна заслонка (23) выполнена в виде пружинной обратной заслонки, причем устройство (22) регулировки выполнено в виде возвратной пружины.3. Устройство (20) по п.1 или 2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна заслонка (23) соединена эксцентрично с осью (24) поворота заслонки.4. Устройство (20) по п.1 или 2 отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна заслонка (23) имеет первый участок (26) обдувания для взаимодействия с потоком (28) наддувочного воздуха, и второй участок (27) для взаимодействия с потоком (30) сжатого воздуха.5. Устройство (20) по п.3 отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна заслонка (23) имеет первый участок (26) обдувания для взаимодейств

Claims (10)

1. Устройство (20) для подачи газовой смеси в двигатель (1) внутреннего сгорания, снабженный турбокомпрессором (2), содержащее:
(a) вход (9) наддувочного воздуха для впуска потока (28) сжатого наддувочного воздуха, который поступает из турбокомпрессора (2);
(b) выход (10), который сообщается с входом (9) наддувочного воздуха через вентильный участок (17), причем вентильный участок (17) выполнен с возможностью перекрытия, по меньшей мере, одним клапаном, предпочтительно - заслонкой (23), которая может поворачиваться вокруг оси (24) поворота заслонки в закрытую позицию;
(c) устройство (22) регулировки, которое соединено, по меньшей мере, с одним клапаном, в частности - заслонкой (23), для ее поворота в закрытую позицию; и
(d) вход (11) сжатого воздуха для впуска сжатого воздуха к выходу (10), причем вход (11) сжатого воздуха расположен так, чтобы направлять поток (30) сжатого воздуха в сторону вентильного участка (17), по меньшей мере, на один клапан, в частности - заслонку (23).
2. Устройство (20) по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна заслонка (23) выполнена в виде пружинной обратной заслонки, причем устройство (22) регулировки выполнено в виде возвратной пружины.
3. Устройство (20) по п.1 или 2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна заслонка (23) соединена эксцентрично с осью (24) поворота заслонки.
4. Устройство (20) по п.1 или 2 отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна заслонка (23) имеет первый участок (26) обдувания для взаимодействия с потоком (28) наддувочного воздуха, и второй участок (27) для взаимодействия с потоком (30) сжатого воздуха.
5. Устройство (20) по п.3 отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна заслонка (23) имеет первый участок (26) обдувания для взаимодействия с потоком (28) наддувочного воздуха, и второй участок (27) для взаимодействия с потоком (30) сжатого воздуха.
6. Устройство (20) по п.4, отличающееся тем, что поток (30) сжатого воздуха направляется на второй участок (27) обдувания, по меньшей мере, одной заслонки (23) для ее поворота в закрытую позицию.
7. Устройство (20) по п.5, отличающееся тем, что поток (30) сжатого воздуха направляется на второй участок (27) обдувания, по меньшей мере, одной заслонки (23) для ее поворота в закрытую позицию.
8. Устройство (20) по п.6 или 7, отличающееся тем, что вход (11) для сжатого воздуха выполнен с нагнетательным отверстием (19), которое спрофилировано для оптимального направления потока (30) сжатого воздуха на второй участок (27) обдувания, по меньшей мере, одной заслонки (23).
9. Способ эксплуатации устройства (20) для подачи газовой смеси в двигатель (1) внутреннего сгорания, снабженный турбокомпрессором (2), при этом указанное устройство для подачи газовой смеси содержит:
вход (9) наддувочного воздуха для пропускания потока (28) сжатого наддувочного воздуха, который поступает из турбокомпрессора (2);
выход (10), который сообщается с входом (9) для наддувочного воздуха через вентильный участок (17), причем вентильный участок (17) выполнен с возможностью перекрытия, по меньшей мере, одной заслонкой (23), которая, предпочтительно, может поворачиваться вокруг оси (24) поворота заслонки в закрытую позицию;
устройство (22) регулировки, соединенное, по меньшей мере, с одной заслонкой (23); и
вход (11) сжатого воздуха для пропускания сжатого воздуха к выходу (10);
причем указанный способ включает в себя следующие этапы:
(a) определение требуемого крутящего момента для двигателя (1) внутреннего сгорания и контроль потока (28) наддувочного воздуха;
(b) нагнетание сжатого воздуха в устройство (20) для подачи газовой смеси так, чтобы поток (30) сжатого воздуха направлялся, по меньшей мере, на одну заслонку (23) навстречу потоку (28) наддувочного воздуха,
(c) при этом посредством устройства (22) регулировки поворачивают, по меньшей мере, одну заслонку (23) для перекрытия вентильного участка (17), а поток (30) сжатого воздуха способствует повороту, по меньшей мере, одной заслонки (23); и
(d) прекращение нагнетания сжатого воздуха на основе данных о контроле потока (28) наддувочного воздуха.
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что поток (30) сжатого воздуха, нагнетаемый в устройство (20), направляют, по меньшей мере, на одну заслонку (23).
RU2012134623/06A 2010-01-14 2011-01-11 Устройство для подачи горячей смеси в двигатель внутреннего сгорания и способ эксплуатации такого устройства RU2012134623A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010004657A DE102010004657B4 (de) 2010-01-14 2010-01-14 Frischgasversorgungsvorrichtung für eine Verbrennungsmaschine und Verfahren zum Betrieb einer solchen Frischgasversorgungsvorrichtung
DE102010004657.4 2010-01-14
PCT/EP2011/050280 WO2011086069A1 (de) 2010-01-14 2011-01-11 Frischgasversorgungsvorrichtung für eine verbrennungsmaschine und verfahren zum betrieb einer solchen frischgasversorgungsvorrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2012134623A true RU2012134623A (ru) 2014-02-20

Family

ID=43983232

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012134623/06A RU2012134623A (ru) 2010-01-14 2011-01-11 Устройство для подачи горячей смеси в двигатель внутреннего сгорания и способ эксплуатации такого устройства

Country Status (10)

Country Link
US (1) US9708967B2 (ru)
EP (1) EP2524126B1 (ru)
JP (1) JP2013517413A (ru)
KR (1) KR101794365B1 (ru)
CN (1) CN102713196B (ru)
CA (1) CA2786947A1 (ru)
DE (1) DE102010004657B4 (ru)
MX (1) MX2012008066A (ru)
RU (1) RU2012134623A (ru)
WO (1) WO2011086069A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2721002C1 (ru) * 2017-05-04 2020-05-15 Вяртсиля Финланд Ой Система наддува для поршневого двигателя внутреннего сгорания и способ эксплуатации устройства перепускной заслонки

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009060181A1 (de) * 2009-12-23 2011-06-30 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, 80809 Abgasturbolader für eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Frischgasversorgungsvorrichtung und eine entsprechende Anordnung
DE102010054049B4 (de) * 2010-12-10 2016-07-07 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine und Verbrennungskraftmaschine mit Starthilfevorrichtung
US9243550B2 (en) * 2012-03-12 2016-01-26 Ford Global Technologies, Llc Turbocharger compressor inlet flow control
US9382838B2 (en) * 2012-05-17 2016-07-05 Ford Global Technologies, Llc Boost reservoir and throttle coordination
EP2956657B1 (de) 2013-02-13 2016-11-09 Volkswagen Aktiengesellschaft Brennkraftmaschine mit booster
US10018108B2 (en) * 2015-06-03 2018-07-10 Ford Global Technologies, Llc Methods for engine air-path reversion management
CN104895682A (zh) * 2015-06-26 2015-09-09 芜湖创智机械技术有限公司 一种高密封型汽车节气门
JP2017053314A (ja) * 2015-09-11 2017-03-16 株式会社デンソー 内燃機関用吸気負圧発生装置
DE102016219101B4 (de) * 2016-09-30 2021-05-06 Erwin Junker Grinding Technology A.S. Hubkolben-verbrennungskraftmaschine mit vorrichtung zum steigern ihres drehmomentes
CN110475954B (zh) 2017-03-17 2021-08-17 利滕斯汽车合伙公司 涡轮增压器系统、压缩机系统及控制空气流的方法
KR102135186B1 (ko) 2017-12-06 2020-07-17 이충헌 골프클럽용 샤프트
US10760475B2 (en) * 2017-12-15 2020-09-01 Hanon Systems Integrated passive one way valve in charge air inlet tank

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3020901A (en) * 1961-01-24 1962-02-13 Thompson Ramo Wooldridge Inc Supercharger for internal combustion engines
US3807367A (en) * 1970-03-16 1974-04-30 Daimler Benz Ag Rotary piston internal combustion engine of trochoidal construction
DE3205721A1 (de) * 1982-02-18 1983-08-25 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Aufgeladene brennkraftmaschine fuer fahrzeuge
JPH0819853B2 (ja) * 1986-09-13 1996-02-28 ヤマハ発動機株式会社 エンジンの排気制御装置
DE3721611A1 (de) * 1987-06-30 1989-01-19 Alcatel Hochvakuumtechnik Gmbh Mechanische vakuumpumpe mit einer federbelasteten rueckschlagklappe
DE3936566C2 (de) * 1989-11-03 1995-08-17 Opel Adam Ag Vorrichtung zur Steuerung des Ladedrucks von Verbrennungsmotoren
US5148776A (en) * 1991-09-23 1992-09-22 Connor Michael J Coordinated water and fuel injection system
SE502647C2 (sv) * 1993-12-08 1995-12-04 Leb Axro Consult I Goeteborg A Passiv trevägs styrventil samt användning därav vid en vätskekretskoppling speciellt i värmekretsar med en behandlingsenhet såsom en värmeväxlare
DE19647958A1 (de) * 1996-11-20 1998-05-28 Daimler Benz Ag Strömungsklappenvorrichtung und damit ausgerüstete Verbrennungsmotoranlage
DE19854461C1 (de) * 1998-11-25 2000-03-09 Daimler Chrysler Ag Verbrennungsmotor, insbesondere Verbrennungsmotor für Fahrzeuge, mit einer Abgasrückführung
KR200242558Y1 (ko) * 1999-02-22 2001-09-25 정태희 버터플라이 밸브
DE19913157A1 (de) * 1999-03-24 2000-10-05 Theodor Thies Vorrichtung zur Erhöhung des Ladedruckes bei Brennkraftmaschinen durch Treibstrahlanwendung
DE19934113A1 (de) * 1999-07-21 2001-01-25 Bosch Gmbh Robert Klappenventil
US7337764B2 (en) * 2003-05-30 2008-03-04 Borgwarner Inc. Pressure balanced bearing
MX2007010194A (es) 2004-09-10 2008-11-04 Knorr Bremse Systeme Dispositivo para la alimentacion de aire fresco a un motor de combustion interna con embolo turbocargado y metodo para la operacion de este.
CA2500146A1 (en) * 2005-03-10 2006-09-10 Christopher Alexander Busch Improved cylinder head
WO2007058524A1 (en) * 2005-11-18 2007-05-24 De Gooijer Autotechniek B.V. Internal combustion engine, vehicle and a method of operating them
GB0615143D0 (en) * 2006-07-29 2006-09-06 Cummins Turbo Tech Ltd Multi-stage turbocharger system
DE102006039300A1 (de) * 2006-08-22 2008-02-28 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Einrichtung und Verfahren zur Frischluftversorgung einer turboaufgeladenen Kolbenbrennkraftmaschine
KR100774738B1 (ko) * 2006-12-06 2007-11-08 기아자동차주식회사 자동차용 스월 제어 밸브
JP2009052426A (ja) * 2007-08-24 2009-03-12 Denso Corp 内燃機関の吸気制御装置
JP4536105B2 (ja) * 2007-11-19 2010-09-01 株式会社デンソー 内燃機関の吸気装置
DE102008047802A1 (de) 2008-09-17 2010-04-01 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Frischgasversorgungsvorrichtung für eine Verbrennungsmaschine mit Abgasturbolader und Verfahren zu deren Steuerung
DE202008017549U1 (de) * 2008-10-21 2009-12-24 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Frischgasversorgungsvorrichtung für eine Verbrennungsmaschine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2721002C1 (ru) * 2017-05-04 2020-05-15 Вяртсиля Финланд Ой Система наддува для поршневого двигателя внутреннего сгорания и способ эксплуатации устройства перепускной заслонки

Also Published As

Publication number Publication date
US9708967B2 (en) 2017-07-18
EP2524126B1 (de) 2015-04-08
CN102713196B (zh) 2015-11-25
MX2012008066A (es) 2012-07-30
EP2524126A1 (de) 2012-11-21
WO2011086069A1 (de) 2011-07-21
US20120297769A1 (en) 2012-11-29
KR20120113761A (ko) 2012-10-15
DE102010004657A1 (de) 2011-07-21
JP2013517413A (ja) 2013-05-16
CN102713196A (zh) 2012-10-03
DE102010004657B4 (de) 2012-03-22
KR101794365B1 (ko) 2017-11-06
CA2786947A1 (en) 2011-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012134623A (ru) Устройство для подачи горячей смеси в двигатель внутреннего сгорания и способ эксплуатации такого устройства
RU2015101027A (ru) Способ для улучшения продувки с помощью разделенного выпуска
RU2014142367A (ru) Способ (варианты) и система управления клапаном рециркуляции отработавших газов при работе двигательной системы на обедненной топливной смеси в форсированном режиме
EP1767760A3 (en) Control system for internal combustion engine
RU2016116447A (ru) Способ (варианты) и система создания разрежения с помощью дросселя, содержащего полый канал
RU2017140644A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2012100306A (ru) Тепловой двигатель с форсункой
WO2008090445A3 (en) Exhaust gas control system for internal combustion engine and method for controlling the same
RU2015101848A (ru) Способ и система для управления преждевременным воспламенением
EP2549076A8 (en) Control device for internal combustion engine
RU2013140086A (ru) Способ эксплуатации турбонагнетателя двигателя
RU2013125141A (ru) Система продувки топлива, система, содержащая систему продувки топлива, и способ продувки топлива
RU2017118066A (ru) Система и способ для выбора режима отключения цилиндров
RU2009132404A (ru) Способ и устройство для управления системой впрыска газа в двигатель внутреннего сгорания, работающий на жидком и газообразном топливах
RU2015110222A (ru) Система (варианты) и способ для двигателя с турбонаддувом
JP2012062865A5 (ja) 内燃機関の制御装置
WO2009085643A3 (en) Method and apparatus for monitoring recirculated exhaust gas in an internal combustion engine
JP2012087708A5 (ru)
WO2011102959A3 (en) Turbocharger
BR112012015716A2 (pt) metodo para controlar um circutio de egr em um motor de um veículo automotor
RU2013155072A (ru) Способ и устройство для повышения температуры отработавшего газа в выпускном тракте двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом
RU2012129656A (ru) Система и способ улучшения характеристик двигателя с турбонаддувом
RU2015132183A (ru) Способ координации подачи вторичного воздуха и продувочного воздуха в двигатель (варианты)
US20130309106A1 (en) Turbocharger
RU2011115032A (ru) Устройство снабжения свежей горючей смесью для двигателей внутреннего сгорания с газотурбинным нагнетателем и способ его управления

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20140113