RU2012137146A - Управляющий клапан топливной форсунки - Google Patents

Управляющий клапан топливной форсунки Download PDF

Info

Publication number
RU2012137146A
RU2012137146A RU2012137146/06A RU2012137146A RU2012137146A RU 2012137146 A RU2012137146 A RU 2012137146A RU 2012137146/06 A RU2012137146/06 A RU 2012137146/06A RU 2012137146 A RU2012137146 A RU 2012137146A RU 2012137146 A RU2012137146 A RU 2012137146A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
guide rod
control valve
protrusion
valve according
stationary part
Prior art date
Application number
RU2012137146/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2554696C2 (ru
Inventor
Бьёрн ШОЛЕМАНН
Хельмут КЛАУСС
Лоренц ЦЕРЛЕ
Original Assignee
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош Гмбх
Publication of RU2012137146A publication Critical patent/RU2012137146A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2554696C2 publication Critical patent/RU2554696C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0014—Valves characterised by the valve actuating means
    • F02M63/0015—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
    • F02M61/12—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type characterised by the provision of guiding or centring means for valve bodies
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
    • F02M63/004—Sliding valves, e.g. spool valves, i.e. whereby the closing member has a sliding movement along a seat for opening and closing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
    • F02M63/0043—Two-way valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8053—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly involving mechanical deformation of the apparatus or parts thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/90—Selection of particular materials
    • F02M2200/9015—Elastomeric or plastic materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F02M63/0078—Valve member details, e.g. special shape, hollow or fuel passages in the valve member
    • F02M63/008—Hollow valve members, e.g. members internally guided

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

1. Управляющий клапан (7, 8, 11) топливной форсунки, имеющий втулкообразный запорный элемент (7), который установлен с возможностью осевого перемещения на направляющем стержне (11), один торцевой конец которого опирается на стационарную деталь (15) и другой торцевой конец которого при работе топливной форсунки периодически нагружен высоким давлением, отличающийся тем, что на одном торцевом конце направляющего стержня (11) предусмотрен по меньшей мере один торцевой выступ, сечение которого имеет меньший по сравнению с сечением направляющего стержня (11) размер, а стационарная деталь (15), на которую опирается направляющий стержень (11), способна пластически деформироваться выступом под действием высокого давления, приложенного к другому торцевому концу направляющего стержня (11).2. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что предусмотрен сферически выпуклый выступ, который перед пластической деформацией взаимодействующей с ним детали сначала имеет с ней только приблизительно точечный контакт.3. Управляющий клапан по п.2, отличающийся тем, что один торцевой конец направляющего стержня (11) имеет сферически выпуклую торцевую сторону.4. Управляющий клапан по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что выступ выполнен из упрочненного материала, а взаимодействующая с ним деталь (15) выполнена из не упрочненного материала.5. Управляющий клапан (7, 8, 11) топливной форсунки, имеющий втулкообразный запорный элемент (7), который установлен с возможностью осевого перемещения на направляющем стержне (11), один торцевой конец которого опирается на стационарную деталь (15) и другой торцевой конец которого при работе топливной форсунки периодиче�

Claims (8)

1. Управляющий клапан (7, 8, 11) топливной форсунки, имеющий втулкообразный запорный элемент (7), который установлен с возможностью осевого перемещения на направляющем стержне (11), один торцевой конец которого опирается на стационарную деталь (15) и другой торцевой конец которого при работе топливной форсунки периодически нагружен высоким давлением, отличающийся тем, что на одном торцевом конце направляющего стержня (11) предусмотрен по меньшей мере один торцевой выступ, сечение которого имеет меньший по сравнению с сечением направляющего стержня (11) размер, а стационарная деталь (15), на которую опирается направляющий стержень (11), способна пластически деформироваться выступом под действием высокого давления, приложенного к другому торцевому концу направляющего стержня (11).
2. Управляющий клапан по п.1, отличающийся тем, что предусмотрен сферически выпуклый выступ, который перед пластической деформацией взаимодействующей с ним детали сначала имеет с ней только приблизительно точечный контакт.
3. Управляющий клапан по п.2, отличающийся тем, что один торцевой конец направляющего стержня (11) имеет сферически выпуклую торцевую сторону.
4. Управляющий клапан по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что выступ выполнен из упрочненного материала, а взаимодействующая с ним деталь (15) выполнена из не упрочненного материала.
5. Управляющий клапан (7, 8, 11) топливной форсунки, имеющий втулкообразный запорный элемент (7), который установлен с возможностью осевого перемещения на направляющем стержне (11), один торцевой конец которого опирается на стационарную деталь (15) и другой торцевой конец которого при работе топливной форсунки периодически нагружен высоким давлением, отличающийся тем, что на стационарной детали (15) с ее расположенной напротив одного из торцевых концов направляющего стержня (11) стороны предусмотрен по меньшей мере один выступ, направленный к обращенной к нему торцевой стороне направляющего стержня (11) и имеющий меньшее по сравнению с сечением направляющего стержня сечение, а указанная торцевая сторона способна пластически деформироваться выступом при его вдавливании в нее под действием высокого гидравлического давления, приложенного к другому торцевому концу направляющего стержня (11).
6. Управляющий клапан по п.5, отличающийся тем, что предусмотрен сферически выпуклый выступ, который перед пластической деформацией взаимодействующей с ним детали сначала имеет с ней только приблизительно точечный контакт.
7. Управляющий клапан по п.5 или 6, отличающийся тем, что выступ выполнен из упрочненного материала, а взаимодействующая с ним деталь (15) выполнена из не упрочненного материала.
8. Способ изготовления топливной форсунки с управляющим клапаном по одному из пп.1-7, отличающийся тем, что топливную форсунку после ее сборки подвергают испытанию, в ходе которого в полости (3) повышенного давления, открытием и закрытием которой управляет управляющий клапан (7, 8, 11), для проверки закрытого положения запорного элемента (7) создают высокое гидравлическое давление.
RU2012137146/06A 2010-02-02 2011-01-03 Управляющий клапан топливной форсунки RU2554696C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010001486.9 2010-02-02
DE201010001486 DE102010001486A1 (de) 2010-02-02 2010-02-02 Steuerventilanordnung eines Kraftstoffinjektors
PCT/EP2011/050014 WO2011095367A1 (de) 2010-02-02 2011-01-03 Steuerventilanordnung eines kraftstoffinjektors

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012137146A true RU2012137146A (ru) 2014-03-10
RU2554696C2 RU2554696C2 (ru) 2015-06-27

Family

ID=43660214

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012137146/06A RU2554696C2 (ru) 2010-02-02 2011-01-03 Управляющий клапан топливной форсунки

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2531715B1 (ru)
CN (1) CN102741542B (ru)
DE (1) DE102010001486A1 (ru)
RU (1) RU2554696C2 (ru)
WO (1) WO2011095367A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012224203A1 (de) 2012-12-21 2014-06-26 Robert Bosch Gmbh Magnetbaugruppe für einen Kraftstoffinjektor, Verfahren zum Herstellen einer Magnetbaugruppe sowie Kraftstoffinjektor
DE102013221554A1 (de) * 2013-10-23 2015-04-23 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
DE102015202726A1 (de) 2015-02-16 2016-08-18 Robert Bosch Gmbh Steuerventilanordnung
DE102016209022A1 (de) 2016-05-24 2017-11-30 Robert Bosch Gmbh Steuerventil für ein Kraftstoffeinspritzventil
DE102016222871A1 (de) 2016-11-21 2018-05-24 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
DE102016223287A1 (de) 2016-11-24 2018-05-24 Robert Bosch Gmbh Steuerventil für einen Kraftstoffinjektor, Kraftstoffinjektor
DE102018201039A1 (de) 2018-01-24 2019-07-25 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006021736A1 (de) * 2006-05-10 2007-11-15 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit druckausgeglichenem Steuerventil
DE102006050045A1 (de) 2006-10-24 2008-04-30 Robert Bosch Gmbh Injektor zur Einspritzung von Kraftstoff in Brennräume in Brennkraftmaschinen
DE102007025961A1 (de) * 2007-06-04 2008-12-11 Robert Bosch Gmbh Injektor
DE102008003348A1 (de) * 2008-01-07 2009-07-09 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor

Also Published As

Publication number Publication date
RU2554696C2 (ru) 2015-06-27
CN102741542B (zh) 2015-03-25
DE102010001486A1 (de) 2011-08-04
EP2531715A1 (de) 2012-12-12
WO2011095367A1 (de) 2011-08-11
EP2531715B1 (de) 2014-11-19
CN102741542A (zh) 2012-10-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012137146A (ru) Управляющий клапан топливной форсунки
KR101209737B1 (ko) 가변 밸브 리프트 장치
EP2901004B1 (de) Einspritzventil
RU2018119132A (ru) Устройство для введения интраокулярной линзы
WO2018119055A3 (en) A magnetic driver device used to power an auto injector
ATE555300T1 (de) Einspritzsystem und verfahren zum herstellen eines einspritzsystems
WO2008126482A1 (ja) 燃料噴射弁
IN2014DE01046A (ru)
RU2011102820A (ru) Топливная форсунка с состоящим из двух частей якорем электромагнита
EP3087575A1 (de) Elektromagnetische stellvorrichtung
WO2014067729A1 (de) Aktor
CN104134557B (zh) 断路器用弹簧操动机构缓冲器
WO2011015405A1 (de) Vorrichtung zur kraftstoffhochdruckeinspritzung
WO2010009925A1 (de) Ankerbolzen für magnetventil
ATE551519T1 (de) Kraftstoff-injektor
ATE388323T1 (de) Aktive ankerhubeinstellung bei kraftstoffinjektoren
CN202673380U (zh) 一种液压挺杆
JP4886232B2 (ja) 前処理方法
WO2015106864A1 (de) Klebfreier quetschspalt für ventile mit tauchanker-magnetaktorik
EP3365551B1 (de) Elektromagnetisch betätigbares einlassventil und hochdruckpumpe mit einlassventil
WO2007065752A1 (de) Verformungsoptimierte ankerführung für magnetventile
DE502007000608D1 (de) Kraftstoffeinspritzvorrichtung
IN2012DN04948A (ru)
EP2253830B1 (de) Bajonettmagnetgruppe
DE10148219A1 (de) Verfahren, Computerprogram und Steuer-und/oder Regelgerät für eine Brennkraftmaschine, sowie Brennkraftmaschine