RU2012139070A - Система топливного элемента и способ ее контроля - Google Patents

Система топливного элемента и способ ее контроля Download PDF

Info

Publication number
RU2012139070A
RU2012139070A RU2012139070/07A RU2012139070A RU2012139070A RU 2012139070 A RU2012139070 A RU 2012139070A RU 2012139070/07 A RU2012139070/07 A RU 2012139070/07A RU 2012139070 A RU2012139070 A RU 2012139070A RU 2012139070 A RU2012139070 A RU 2012139070A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
fuel electrode
pressure
electrode
gas
Prior art date
Application number
RU2012139070/07A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2521471C1 (ru
Inventor
Ясуси ИТИКАВА
Кейго ИКЕЗОЕ
Кенити ГОТО
Кен НАКАЯМА
Мицунори КУМАДА
Юсуке ТОМИДА
Original Assignee
Ниссан Мотор Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2008298191A external-priority patent/JP5228835B2/ja
Priority claimed from JP2008302465A external-priority patent/JP5428307B2/ja
Application filed by Ниссан Мотор Ко., Лтд. filed Critical Ниссан Мотор Ко., Лтд.
Publication of RU2012139070A publication Critical patent/RU2012139070A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2521471C1 publication Critical patent/RU2521471C1/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H01M8/04104—Regulation of differential pressures
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0438—Pressure; Ambient pressure; Flow
    • H01M8/04388—Pressure; Ambient pressure; Flow of anode reactants at the inlet or inside the fuel cell
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04746—Pressure; Flow
    • H01M8/04753—Pressure; Flow of fuel cell reactants
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M2008/1095—Fuel cells with polymeric electrolytes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H01M8/04119—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying
    • H01M8/04156—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying with product water removal
    • H01M8/04179—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying with product water removal by purging or increasing flow or pressure of reactants
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0432—Temperature; Ambient temperature
    • H01M8/04365—Temperature; Ambient temperature of other components of a fuel cell or fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0438—Pressure; Ambient pressure; Flow
    • H01M8/04395—Pressure; Ambient pressure; Flow of cathode reactants at the inlet or inside the fuel cell
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

1. Система топливного элемента, содержащая:топливный элемент для генерирования энергии путем осуществления электрохимической реакции между газом-окислителем, подаваемым на электрод окислителя, и топливным газом, подаваемым на топливный электрод;систему подачи топливного газа для подачи топливного газа на топливный электрод, причем система подачи топливного газа включает в себя входной проточный канал топливного электрода, через который топливный газ подается на топливный электрод;проточный канал отходящего газа топливного электрода для выпуска отходящего газа топливного электрода в атмосферу; при этом проточный канал отходящего газа топливного электрода выполнен таким образом, что отходящий газ топливного электрода не возвращается к входному проточному каналу топливного электрода; иконтроллер для управления системой подачи топливного газа, чтобы подавать топливный газ на топливный электрод, причем контроллер выполнен с возможностью осуществления изменения давления, при этом контроллер периодически изменяет давление топливного газа у топливного электрода на основе первого профиля изменения давления для осуществления изменения давления при первом размахе давления.2. Система по п.1, дополнительно содержащая ограничитель для ограничения выпуска отходящего газа топливного электрода, выпускаемого из топливного электрода, причем ограничитель включает в себя:проточный канал отходящего газа топливного электрода для выпуска отходящего газа топливного электрода из топливного электрода,вмещающее устройство, расположенное у проточного канала отходящего газа топливного электрода и имеющее простр�

Claims (21)

1. Система топливного элемента, содержащая:
топливный элемент для генерирования энергии путем осуществления электрохимической реакции между газом-окислителем, подаваемым на электрод окислителя, и топливным газом, подаваемым на топливный электрод;
систему подачи топливного газа для подачи топливного газа на топливный электрод, причем система подачи топливного газа включает в себя входной проточный канал топливного электрода, через который топливный газ подается на топливный электрод;
проточный канал отходящего газа топливного электрода для выпуска отходящего газа топливного электрода в атмосферу; при этом проточный канал отходящего газа топливного электрода выполнен таким образом, что отходящий газ топливного электрода не возвращается к входному проточному каналу топливного электрода; и
контроллер для управления системой подачи топливного газа, чтобы подавать топливный газ на топливный электрод, причем контроллер выполнен с возможностью осуществления изменения давления, при этом контроллер периодически изменяет давление топливного газа у топливного электрода на основе первого профиля изменения давления для осуществления изменения давления при первом размахе давления.
2. Система по п.1, дополнительно содержащая ограничитель для ограничения выпуска отходящего газа топливного электрода, выпускаемого из топливного электрода, причем ограничитель включает в себя:
проточный канал отходящего газа топливного электрода для выпуска отходящего газа топливного электрода из топливного электрода,
вмещающее устройство, расположенное у проточного канала отходящего газа топливного электрода и имеющее пространство заданной емкости, и
заслонку, расположенную в стороне ниже по потоку от вмещающего устройства в проточном канале отходящего газа топливного электрода и выполненную с возможностью запирания проточного канала отходящего газа топливного электрода.
3. Система по п.1, в которой контроллер выполняет второй профиль изменения давления после выполнения множества первых профилей изменения давления.
4. Система по п.1, в которой в состоянии, когда генерирование энергии топливного элемента выполняется путем подачи топливного газа из системы подачи топливного газа при заданном рабочем давлении, контроллер останавливает подачу топливного газа в топливный элемент, и в состоянии, когда давление топливного газа на топливном электроде снижается на заданный размах давления, контроллер повторно начинает подачу топливного газа в топливный элемент, тем самым изменяя давление топливного газа на топливном электроде.
5. Система по п.1, в которой, чем меньше рабочая температура топливного элемента, тем меньше контроллер устанавливает величину подачи топливного газа, подаваемого на топливный электрод, вследствие изменения давления.
6. Система по п.1, дополнительно содержащая систему подачи газа-окислителя для подачи газа-окислителя на электрод окислителя, причем чем меньше рабочее давление газа-окислителя на электроде окислителя, тем меньше контроллер устанавливает величину подачи топливного газа, подаваемого на топливный электрод, вследствие изменения давления.
7. Система по п.5 или 6, в которой, когда контроллер устанавливает меньшую величину подачи топливного газа, подаваемого на топливный электрод, вследствие изменения давления, контроллер устанавливает больший период выполнения изменения давления.
8. Система по п.5 или 6, в которой, когда контроллер устанавливает меньшую величину подачи топливного газа, подаваемого на топливный электрод, вследствие изменения давления, контроллер устанавливает меньший размах давления.
9. Система по п.5 или 6, в которой, когда контроллер устанавливает меньшую величину подачи топливного газа, подаваемого на топливный электрод, вследствие изменения давления, контроллер уменьшает частоту выполнения второго профиля изменения давления относительно первого профиля изменения давления.
10. Система по п.1, дополнительно содержащая устройство отбора выходной мощности для отбора выходной мощности от топливного элемента, причем контроллер так управляет устройством отбора выходной мощности в отношении отбора выходной мощности из топливного элемента, что выходная мощность соответствует требуемой нагрузке, требуемой для системы топливного элемента, и контроллер управляет подачей и остановкой топливного газа с помощью системы подачи топливного газа на основе заданного контрольного профиля, подавая топливный газ таким образом, чтобы периодически изменять давление на топливном электроде, при этом заданный контрольный профиль включает в себя:
первый процесс уменьшения давления топливного электрода от верхнего предела давления до нижнего предела давления и
второй процесс возврата давления топливного электрода от нижнего предела давления до верхнего предела давления, и
когда требуемая нагрузка является высокой, контроллер увеличивает величину подачи топливного газа в одном периоде выполнения заданного контрольного профиля по сравнению с тем, когда требуемая нагрузка является низкой.
11. Система по п.10, в которой первое время сохранения для сохранения давления топливного электрода на верхнем пределе давления до выполнения первого процесса или второе время сохранения для сохранения давления топливного электрода на нижнем пределе давления до выполнения второго процесса могут быть установлены в заданном контрольном профиле, причем чем выше требуемая нагрузка, тем длиннее контроллер устанавливает первое время сохранения или второе время сохранения.
12. Система по п.10, в которой первое время сохранения для сохранения давления топливного электрода на верхнем пределе давления до выполнения первого процесса может быть установлено в заданном контрольном профиле, и чем выше требуемая нагрузка, тем длиннее контроллер устанавливает первое время сохранения.
13. Система по п.11, в которой чем выше требуемая нагрузка находится в области от низкой нагрузки до промежуточной нагрузки, тем длиннее контроллер устанавливает второе время сохранения.
14. Система по п.11, в которой чем выше требуемая нагрузка находится в области от промежуточной нагрузки до высокой нагрузки, тем длиннее контроллер устанавливает первое время сохранения.
15. Система по п.10, в которой первое время сохранения для сохранения давления топливного электрода на верхнем пределе давления до выполнения первого процесса может быть установлено в заданном контрольном профиле, и чем выше концентрация примеси на топливном электроде, тем длиннее контроллер устанавливает первое время сохранения.
16. Система по п.10, в которой чем выше концентрация примеси на топливном электроде, тем больше контроллер устанавливает верхний предел давления.
17. Система по п.16, в которой, когда требуемая нагрузка является низкой, контроллер устанавливает большую скорость падения давления в первом процессе.
18. Система по п.10, в которой, чем больше количество жидкой воды в топливном электроде, тем меньше контроллер устанавливает нижний предел давления.
19. Система топливного элемента, содержащая:
топливный элемент для генерирования энергии путем осуществления электрохимической реакции между газом-окислителем, подаваемым на электрод окислителя, и топливным газом, подаваемым на топливный электрод;
систему подачи топливного газа для подачи топливного газа на топливный электрод; и
контроллер для управления системой подачи топливного газа, чтобы подавать топливный газ на топливный электрод, причем контроллер выполнен с возможностью осуществления изменения давления, при этом контроллер периодически изменяет давление топливного газа на топливном электроде на основе первого профиля изменения давления для выполнения изменения давления при первом размахе давления и на основе второго профиля изменения давления для выполнения изменения давления при втором размахе давления, который превышает первый размах давления.
20. Способ управления системой топливного элемента, при котором:
генерируют энергию путем осуществления электрохимической реакции между газом-окислителем, подаваемым на электрод окислителя, и топливным газом, подаваемым на топливный электрод;
подают топливный газ на топливный электрод через входной проточный канал топливного электрода;
выпускают отходящий газ топливного электрода в атмосферу через проточный канал отходящего газа топливного электрода; при этом проточный канал отходящего газа топливного электрода выполняют таким образом, что отходящий газ топливного электрода не возвращается к входному проточному каналу топливного электрода; и
управляют операцией подачи топливного газа так, чтобы подавать топливный газ на топливный электрод, и выполняют изменение давления, причем операция управления периодически изменяет давление топливного газа на топливном электроде на основе первого профиля изменения давления для осуществления изменения давления при первом размахе давления.
21. Система топливного элемента, содержащая:
топливный элемент для генерирования энергии путем осуществления электрохимической реакции между газом-окислителем, подаваемым на электрод окислителя, и топливным газом, подаваемым на топливный электрод;
средство для подачи топливного газа на топливный электрод через входной проточный канал топливного электрода;
средство для выпуска отходящего газа топливного электрода в атмосферу через проточный канал отходящего газа топливного электрода; при этом проточный канал отходящего газа топливного электрода выполнен таким образом, что отходящий газ топливного электрода не возвращается к входному проточному каналу топливного электрода; и
средство для управления средством подачи, чтобы подавать топливный газ на топливный электрод, причем средство управления выполнено с возможностью осуществления изменения давления, при этом средство управления периодически изменяет давление топливного газа у топливного электрода на основе первого профиля изменения давления для осуществления изменения давления при первом размахе давления.
RU2012139070/07A 2008-11-21 2012-09-12 Система топливного элемента и способ ее контроля RU2521471C1 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008298191A JP5228835B2 (ja) 2008-11-21 2008-11-21 燃料電池システム
JP2008-298191 2008-11-21
JP2008-302465 2008-11-27
JP2008302465A JP5428307B2 (ja) 2008-11-27 2008-11-27 燃料電池システム

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011125325/07A Division RU2472256C1 (ru) 2008-11-21 2009-11-16 Система топливного элемента и способ ее контроля

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012139070A true RU2012139070A (ru) 2014-05-10
RU2521471C1 RU2521471C1 (ru) 2014-06-27

Family

ID=42198187

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011125325/07A RU2472256C1 (ru) 2008-11-21 2009-11-16 Система топливного элемента и способ ее контроля
RU2012139070/07A RU2521471C1 (ru) 2008-11-21 2012-09-12 Система топливного элемента и способ ее контроля
RU2012139071/07A RU2507644C1 (ru) 2008-11-21 2012-09-12 Система топливного элемента и способ ее контроля

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011125325/07A RU2472256C1 (ru) 2008-11-21 2009-11-16 Система топливного элемента и способ ее контроля

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012139071/07A RU2507644C1 (ru) 2008-11-21 2012-09-12 Система топливного элемента и способ ее контроля

Country Status (7)

Country Link
US (2) US9786931B2 (ru)
EP (2) EP2357699B1 (ru)
CN (2) CN103401007B (ru)
BR (1) BRPI0921969B1 (ru)
CA (1) CA2744304C (ru)
RU (3) RU2472256C1 (ru)
WO (1) WO2010058747A1 (ru)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011004780A1 (ja) * 2009-07-07 2011-01-13 日産自動車株式会社 燃料電池パワープラントの運転制御装置及び運転制御方法
WO2012053324A1 (ja) * 2010-10-21 2012-04-26 日産自動車株式会社 燃料電池システムの運転方法
WO2012115196A1 (ja) * 2011-02-23 2012-08-30 日産自動車株式会社 燃料電池システム
EP2717371B1 (en) * 2011-06-02 2018-09-05 Nissan Motor Co., Ltd Fuel cell system
CN103843183A (zh) * 2011-10-04 2014-06-04 日产自动车株式会社 燃料电池系统
JP2013114860A (ja) * 2011-11-28 2013-06-10 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP5741713B2 (ja) * 2011-12-28 2015-07-01 日産自動車株式会社 燃料電池システム
JP5871014B2 (ja) * 2012-01-05 2016-03-01 日産自動車株式会社 燃料電池システム
US20150017562A1 (en) * 2012-02-29 2015-01-15 Nissan Motor Co., Ltd Fuel cell system and control method of fuel cell system
CA2865881A1 (en) * 2012-02-29 2013-09-06 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel cell system and control method of fuel cell system
JP5835461B2 (ja) * 2012-03-12 2015-12-24 日産自動車株式会社 燃料電池システム
US20150030948A1 (en) * 2012-03-13 2015-01-29 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel cell system and control method of fuel cell system
JP6028347B2 (ja) * 2012-03-13 2016-11-16 日産自動車株式会社 燃料電池システム
CN104160541A (zh) * 2012-03-13 2014-11-19 日产自动车株式会社 燃料电池系统
CA2867428C (en) * 2012-03-15 2017-08-22 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel cell system with a controller having a pulsating unit and a pressure increasing setting unit
JP6035797B2 (ja) 2012-03-15 2016-11-30 日産自動車株式会社 燃料電池システム
JP6052282B2 (ja) * 2012-03-15 2016-12-27 日産自動車株式会社 燃料電池システム
US9256842B2 (en) * 2012-06-27 2016-02-09 International Business Machines Corporation Determining fuel economy by fuel source location
WO2014192486A1 (ja) * 2013-05-30 2014-12-04 日産自動車株式会社 燃料電池システム
CN105518919B (zh) * 2013-07-05 2018-11-27 日产自动车株式会社 燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法
CA2926746C (en) * 2013-10-08 2019-07-09 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel cell system and method for controlling fuel cell system
AT517685B1 (de) 2015-11-17 2017-04-15 Avl List Gmbh Messverfahren und Messvorrichtung zur Ermittlung der Rezirkulationsrate
JP6376184B2 (ja) * 2016-07-21 2018-08-22 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システムおよび車両
DE102017115871A1 (de) * 2017-07-14 2019-01-17 Elringklinger Ag Brennstoffzellenvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung
JP6911716B2 (ja) * 2017-11-09 2021-07-28 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システムおよびその制御方法
JP7223282B2 (ja) 2019-12-25 2023-02-16 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
JP7578026B2 (ja) * 2021-03-04 2024-11-06 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3742256C1 (de) 1987-12-12 1989-03-02 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum Auffangen von Kraftstoffdaempfen beim Betanken eines Kraftstoffbehaelters
US5191867A (en) 1991-10-11 1993-03-09 Caterpillar Inc. Hydraulically-actuated electronically-controlled unit injector fuel system having variable control of actuating fluid pressure
RU2076405C1 (ru) 1993-11-09 1997-03-27 Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им.С.П.Королева Система энергопитания постоянного тока
US5629104A (en) 1994-11-23 1997-05-13 Detroit Center Tool Modular electrical energy device
JP2000012048A (ja) 1998-06-18 2000-01-14 Toyota Motor Corp 燃料電池用ガスセパレータと該燃料電池用セパレータを用いた燃料電池、並びに燃料電池用ガスセパレータの製造方法
JP2001229946A (ja) 2000-02-17 2001-08-24 Denso Corp 燃料電池システム。
DE10106536A1 (de) 2000-02-17 2001-08-23 Denso Corp Brennstoffzellensystem mit einer Brennstoffzelle zum Erzeugen elektrischer Energie durch eine chemische Reaktion zwischen Wasserstoff und Sauerstoff
JP4788018B2 (ja) * 2000-06-08 2011-10-05 トヨタ自動車株式会社 燃料電池用燃料補給システムおよび移動体
US6393354B1 (en) 2000-12-13 2002-05-21 Utc Fuel Cells, Llc Predictive control arrangement for load-following fuel cell-powered applications
MXPA02009333A (es) 2001-01-24 2003-03-10 Casio Computer Co Ltd Sistema de suministro de energia, paquete de combustible que constituye el sistema, y dispositivo impulsado por un generador de energia y sistema de suministro de energia.
JP4209611B2 (ja) * 2001-12-05 2009-01-14 日産自動車株式会社 燃料電池システムの制御装置
JP3972675B2 (ja) * 2002-02-15 2007-09-05 日産自動車株式会社 燃料電池システム
JP2004039322A (ja) 2002-07-01 2004-02-05 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP2004055346A (ja) 2002-07-19 2004-02-19 Nissan Motor Co Ltd 組電池、複合組電池およびそれを搭載した車両
EP1604418B1 (en) * 2003-03-07 2015-01-28 BDF IP Holdings Ltd. Methods of operating fuel cells having closed reactant supply systems
JP4806886B2 (ja) * 2003-05-16 2011-11-02 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システムの運転制御
DE10347793A1 (de) * 2003-10-14 2005-05-19 Robert Bosch Gmbh Brennstoffzellenanlage sowie Verfahren zum Betreiben der Brennstoffzellenanlage
US20050142400A1 (en) * 2003-12-31 2005-06-30 Nuvera Fuel Cells Safe purging of water from fuel cell stacks
JP4583793B2 (ja) 2004-03-31 2010-11-17 日本電気株式会社 フィルム外装電池用の電池加圧部材および固定保持方法
JP4632683B2 (ja) 2004-03-31 2011-02-16 日本電気株式会社 フィルム外装電池用の電池加圧部材
US20050260463A1 (en) * 2004-05-21 2005-11-24 Chapman Ivan D Fluid flow pulsing for increased stability in PEM fuel cell
KR100891079B1 (ko) 2005-02-07 2009-03-30 주식회사 엘지화학 전지 모듈용 전지 카트리지 연결 시스템
JP4992188B2 (ja) * 2005-03-11 2012-08-08 株式会社エクォス・リサーチ セパレータユニット及び燃料電池スタック
JP2007103344A (ja) 2005-09-12 2007-04-19 Nissan Motor Co Ltd 組電池
JP4895648B2 (ja) 2005-10-25 2012-03-14 ダイハツ工業株式会社 燃料電池システム
KR100748537B1 (ko) 2005-11-29 2007-08-13 엘지전자 주식회사 연료전지시스템
JP4788322B2 (ja) * 2005-12-08 2011-10-05 株式会社デンソー 燃料電池システム
JP4780390B2 (ja) 2005-12-15 2011-09-28 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム及び移動体
JP5224080B2 (ja) * 2006-04-07 2013-07-03 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システムとオフガスパージ方法
JPWO2007119621A1 (ja) 2006-04-11 2009-08-27 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
JP4786438B2 (ja) 2006-06-30 2011-10-05 本田技研工業株式会社 燃料電池システム
JP4963400B2 (ja) 2006-10-25 2012-06-27 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム、および、その制御方法
JP4313828B2 (ja) 2007-05-31 2009-08-12 三菱自動車工業株式会社 左右駆動力配分装置
JP5072442B2 (ja) 2007-06-07 2012-11-14 富士紡ホールディングス株式会社 研磨パッドの製造方法および研磨パッド

Also Published As

Publication number Publication date
RU2521471C1 (ru) 2014-06-27
CN103401007A (zh) 2013-11-20
RU2472256C1 (ru) 2013-01-10
US9786931B2 (en) 2017-10-10
EP2887436B1 (en) 2016-09-14
EP2357699A1 (en) 2011-08-17
EP2357699B1 (en) 2016-10-12
EP2357699A4 (en) 2014-05-07
CN103401007B (zh) 2016-01-20
WO2010058747A1 (ja) 2010-05-27
CA2744304A1 (en) 2010-05-27
CN102224627B (zh) 2015-08-19
EP2887436A1 (en) 2015-06-24
US20150288008A1 (en) 2015-10-08
BRPI0921969B1 (pt) 2019-12-10
BRPI0921969A2 (pt) 2018-09-11
CA2744304C (en) 2013-12-10
RU2507644C1 (ru) 2014-02-20
US20110274998A1 (en) 2011-11-10
CN102224627A (zh) 2011-10-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012139070A (ru) Система топливного элемента и способ ее контроля
JP2010123501A5 (ru)
KR101293979B1 (ko) 연료전지 스택 내 연료극의 압력 요동 제어방법
KR101646403B1 (ko) 연료전지 시스템의 제어 방법
US10411280B2 (en) Fuel cell system and method of shutting down the same
CN100382372C (zh) 燃料电池系统的运转控制
CN113629274B (zh) 一种燃料电池系统停机吹扫控制方法及装置
JP5471010B2 (ja) 燃料電池システムおよび燃料電池システムの制御方法
CA2646224A1 (en) Fuel cell system with idle stop control
CN110635153B (zh) 一种燃料电池氢气回收系统的尾气排放控制方法
US8389168B2 (en) Injector control for fuel cell system
CA2740221A1 (en) Fuel cell with low-efficiency operation
KR20160070276A (ko) 수소 퍼징 제어 장치 및 방법
JP2015506065A5 (ru)
KR101459849B1 (ko) 연료전지 시스템의 맥동 운전 방법
KR101251278B1 (ko) 연료전지 냉시동 향상 장치
CN110112438A (zh) 一种燃料电池喷轨减压控制方法
RU2692475C1 (ru) Система топливных элементов и способ управления ею
CN109524688B (zh) 质子交换膜燃料电池堆用氢气喷射阀驱动控制系统及方法
KR101543121B1 (ko) 수소 퍼징 제어 장치 및 방법
JP2017527952A (ja) 燃料電池の逆電流減衰を除去するための方法およびシステム
JP2018181653A (ja) 燃料電池システム
KR20160057117A (ko) 연료전지 공기 유량 제어 방법
CN102903941B (zh) 液态燃料电池系统关机及自我维护运作方法
JP2010242183A (ja) 不純物濃縮装置