RU2012141300A - Двигатель внутреннего сгорания и привод клапанов для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорания и привод клапанов для двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2012141300A
RU2012141300A RU2012141300/06A RU2012141300A RU2012141300A RU 2012141300 A RU2012141300 A RU 2012141300A RU 2012141300/06 A RU2012141300/06 A RU 2012141300/06A RU 2012141300 A RU2012141300 A RU 2012141300A RU 2012141300 A RU2012141300 A RU 2012141300A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sliding
combustion engine
internal combustion
actuator
camshaft
Prior art date
Application number
RU2012141300/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2524478C2 (ru
Inventor
Гюнтер ФОГЕЛЕЦАНГ
Original Assignee
Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт filed Critical Др. Инг. Х.Ц.Ф. Порше Акциенгезелльшафт
Publication of RU2012141300A publication Critical patent/RU2012141300A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2524478C2 publication Critical patent/RU2524478C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L1/053—Camshafts overhead type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L2001/0471—Assembled camshafts
    • F01L2001/0473—Composite camshafts, e.g. with cams or cam sleeve being able to move relative to the inner camshaft or a cam adjusting rod
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • F01L2013/0052—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams provided on an axially slidable sleeve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

1. Двигатель внутреннего сгорания с несколькими цилиндрами, причем для приведения в действие газораспределительных клапанов нескольких цилиндров группы цилиндров предусмотрен по меньшей мере один расположенный с возможностью поворота распределительный вал (1), на котором для каждого цилиндра расположен с возможностью осевого перемещения скользящий кулачок (2а, 2b, 2с), отличающийся тем, что для осуществления осевого перемещения расположенных на соответствующем распределительном валу (1), установленных с возможностью осевого перемещения скользящих кулачков (2а, 2b, 2с) для скользящих кулачков (2а, 2b, 2с) предусмотрен общий исполнительный механизм (7).2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем,что один из скользящих кулачков (2b) соответствующего распределительного вала (1) содержит кулисную часть (5), по меньшей мере, с одним выполненным на наружной боковой поверхности кулисной части (5) пазом (6), с которым для осуществления осевого перемещения этого скользящего кулачка (2b) взаимодействует исполнительный механизм (7).3. Двигатель внутреннего сгорания по п.2, отличающийся тем,что другие скользящие кулачки (2а, 2с) соответствующего распределительного вала (1) со скользящим кулачком (2b), с кулисной частью (5) которого взаимодействует исполнительный механизм (7), соединены посредством устройства (8) сцепления.4. Двигатель внутреннего сгорания по п.3, отличающийся темчто устройство (8) сцепления содержит соединительную штангу (9), которая посредством переключающей вилки (10) жестко соединена со скользящим кулачком (2b), который может быть непосредственно перемещен с помощью исполнительного механизма (7), и причем устройств

Claims (10)

1. Двигатель внутреннего сгорания с несколькими цилиндрами, причем для приведения в действие газораспределительных клапанов нескольких цилиндров группы цилиндров предусмотрен по меньшей мере один расположенный с возможностью поворота распределительный вал (1), на котором для каждого цилиндра расположен с возможностью осевого перемещения скользящий кулачок (2а, 2b, 2с), отличающийся тем, что для осуществления осевого перемещения расположенных на соответствующем распределительном валу (1), установленных с возможностью осевого перемещения скользящих кулачков (2а, 2b, 2с) для скользящих кулачков (2а, 2b, 2с) предусмотрен общий исполнительный механизм (7).
2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что один из скользящих кулачков (2b) соответствующего распределительного вала (1) содержит кулисную часть (5), по меньшей мере, с одним выполненным на наружной боковой поверхности кулисной части (5) пазом (6), с которым для осуществления осевого перемещения этого скользящего кулачка (2b) взаимодействует исполнительный механизм (7).
3. Двигатель внутреннего сгорания по п.2, отличающийся тем, что другие скользящие кулачки (2а, 2с) соответствующего распределительного вала (1) со скользящим кулачком (2b), с кулисной частью (5) которого взаимодействует исполнительный механизм (7), соединены посредством устройства (8) сцепления.
4. Двигатель внутреннего сгорания по п.3, отличающийся тем, что устройство (8) сцепления содержит соединительную штангу (9), которая посредством переключающей вилки (10) жестко соединена со скользящим кулачком (2b), который может быть непосредственно перемещен с помощью исполнительного механизма (7), и причем устройство (8) сцепления для каждого из других скользящих кулачков (2а, 2с) снабжено жестко соединенной с соединительной штангой (9) кулисой (10), которая для опосредованного осевого перемещения соответствующего другого скользящего кулачка (2а, 2с) взаимодействует с выступом (12), согласованным с соответствующим другим скользящим кулачком (2а, 2с).
5. Двигатель внутреннего сгорания по п.4, отличающийся тем, что выступы (12) упомянутых других скользящих кулачков (2а, 2с) расположены смещенными относительно друг друга, если смотреть в окружном направлении.
6. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что скользящие кулачки (2а, 2b, 2с) соответствующего распределительного вала (1) соединены посредством устройства (8) сцепления, а также тем, что исполнительный механизм (7) приводит в действие устройство (8) сцепления и посредством устройства (8) сцепления - скользящие кулачки (2а, 2b, 2с).
7. Двигатель внутреннего сгорания по п.6, отличающийся тем, что устройство (8) сцепления содержит соединительную штангу (9), которая выполнена с возможностью непосредственного перемещения в осевом направлении исполнительным механизмом (7), причем соединительная штанга посредством переключающей вилки (10) жестко соединена с одним из скользящих кулачков (2b) соответствующего распределительного вала для опосредованного перемещения указанного скользящего кулачка посредством исполнительного механизма (7) и устройства (8) сцепления, и причем устройство (8) сцепления для каждого из упомянутых других скользящих кулачков (2а, 2с) содержит кулису (10), жестко соединенную с соединительной штангой (9) и взаимодействующую также для опосредованного осевого перемещения соответствующего другого скользящего кулачка (2а, 2с) посредством исполнительного механизма (7) и устройства (8) сцепления с выступом (12), согласованным с соответствующим другим скользящим кулачком.
8. Двигатель внутреннего сгорания по п.6 или 7, отличающийся тем, что штанга (19) блокировки перемещения позиционирована в распределительном валу (1) без возможности поворота относительно него, но с возможностью перемещения в осевом направлении вместе с соединительной штангой (9) относительно него.
9. Привод клапанов для двигателя внутреннего сгорания, который для привидения в действие газораспределительных клапанов нескольких цилиндров группы цилиндров содержит по меньшей мере один установленный с возможностью вращения распределительный вал (1), на котором для каждого цилиндра расположен с возможностью осевого перемещения скользящий кулачок (2а, 2b, 2с), отличающийся тем, что для скользящих кулачков (2а, 2b, 2с) предусмотрен общий исполнительный механизм (7) для осуществления осевого перемещения расположенных на соответствующем распределительном валу (1) с возможностью осевого перемещения скользящих кулачков (2а, 2b, 2с).
10. Привод клапанов по п.9, отличающийся признаками по одному из пп.2-8.
RU2012141300/06A 2011-10-06 2012-09-27 Двигатель внутреннего сгорания и привод клапанов для двигателя внутреннего сгорания RU2524478C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011054218.3A DE102011054218B4 (de) 2011-10-06 2011-10-06 Brennkraftmaschine und Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE102011054218.3 2011-10-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012141300A true RU2012141300A (ru) 2014-04-10
RU2524478C2 RU2524478C2 (ru) 2014-07-27

Family

ID=47908591

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012141300/06A RU2524478C2 (ru) 2011-10-06 2012-09-27 Двигатель внутреннего сгорания и привод клапанов для двигателя внутреннего сгорания

Country Status (6)

Country Link
JP (1) JP5490862B2 (ru)
CN (1) CN103032121B (ru)
BR (1) BR102012025503A2 (ru)
DE (1) DE102011054218B4 (ru)
FR (1) FR2981119B1 (ru)
RU (1) RU2524478C2 (ru)

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012112795A1 (de) 2012-12-20 2014-06-26 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE102013005803A1 (de) * 2013-04-04 2014-10-09 Daimler Ag Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
US9441510B2 (en) 2013-05-17 2016-09-13 Mazda Motor Corporation Valve system for a multi-cylinder engine
DE102013009757A1 (de) * 2013-06-11 2014-12-11 Daimler Ag Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
CN103306776B (zh) * 2013-06-28 2015-09-09 长城汽车股份有限公司 用于发动机的可变气门升程装置、发动机和车辆
US8863714B1 (en) 2013-08-15 2014-10-21 GM Global Technology Operations LLC Camshaft assembly
KR101448784B1 (ko) 2013-08-27 2014-10-10 현대자동차 주식회사 다단 가변 밸브 리프트 장치
US9032922B2 (en) 2013-10-21 2015-05-19 GM Global Technology Operations LLC Camshaft assembly
GB2524276A (en) * 2014-03-18 2015-09-23 Eaton Srl Valve train assembly
JP2015206341A (ja) 2014-04-23 2015-11-19 スズキ株式会社 内燃機関の可変動弁装置
CN103967555B (zh) * 2014-04-25 2016-05-04 天津大学 一种基于活动凸轮的可变气门升程装置
DE102015103761A1 (de) 2015-03-13 2016-09-29 Kendrion (Villingen) Gmbh Stellelement zum axialen Verschieben einer entlang einer Nockenwellenachse verschiebbar gelagerten Nockenwelle
CN107664047B (zh) * 2016-07-29 2019-11-15 上海汽车集团股份有限公司 发动机凸轮轴调节装置、气门机构及发动机
DE102016225049B4 (de) * 2016-12-14 2024-05-08 Volkswagen Aktiengesellschaft Variabler Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE102017207917A1 (de) * 2017-05-10 2018-11-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Strömungsbeeinflussung eines Reaktionsgases im Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine
DE102017114575A1 (de) * 2017-06-29 2019-01-03 Man Truck & Bus Ag Variabler Ventiltrieb
DE102017116820A1 (de) * 2017-07-25 2019-01-31 Man Truck & Bus Ag Schiebenockensystem
DE102018101937B4 (de) 2018-01-29 2023-01-19 Rolls-Royce Solutions GmbH Motor für eine Brennkraftmaschine, Verfahren zum Betreiben eines Motors
CN108868946B (zh) * 2018-06-19 2020-02-07 浙江吉利控股集团有限公司 可变气门升程调节装置
CN108843421B (zh) * 2018-06-19 2020-02-07 浙江吉利控股集团有限公司 可变气门升程装置及其控制方法
AT521446B1 (de) * 2018-06-21 2021-12-15 Avl List Gmbh Ventiltriebvorrichtung für eine brennkraftmaschine
DE102018217635B3 (de) * 2018-10-15 2020-03-26 Audi Ag Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE102019107626A1 (de) 2019-03-25 2020-10-01 Thyssenkrupp Ag Schiebenockensystem und Motor
US11441492B2 (en) * 2020-05-29 2022-09-13 GM Global Technology Operations LLC Deceleration cylinder cut-off with sliding cam
DE102020210267A1 (de) 2020-08-12 2022-02-17 Thyssenkrupp Ag Schiebenockenwellenanordnung für eine Brennkraftmaschine, sowie Verfahren zum Schalten einer Schiebenockenwellenanordnung für eine Brennkraftmaschine
DE102020210262A1 (de) 2020-08-12 2022-02-17 Thyssenkrupp Ag Schiebenockensystem und Brennkraftmaschine damit
DE102020210263A1 (de) 2020-08-12 2022-02-17 Thyssenkrupp Ag Schiebenockensystem und Brennkraftmaschine damit
DE102020210264A1 (de) 2020-08-12 2022-02-17 Thyssenkrupp Ag Sensorrad mit Arretierabschnitt, Sensorsystem und Schiebenockensystem mit Sensorrad
DE102020210257A1 (de) 2020-08-12 2022-02-17 Thyssenkrupp Ag Schiebenockensystem und Brennkraftmaschine damit
DE102020210265A1 (de) * 2020-08-12 2022-02-17 Thyssenkrupp Ag Schiebenockensystem für eine Brennkraftmaschine mit integriertem Arretierelement
DE102020210260A1 (de) 2020-08-12 2022-02-17 Thyssenkrupp Ag Schiebenockensystem
DE102020210258A1 (de) 2020-08-12 2022-02-17 Thyssenkrupp Ag Schiebenockensystem
DE102020210259A1 (de) * 2020-08-12 2022-02-17 Thyssenkrupp Ag Schiebenockensystem
DE102022210544A1 (de) * 2022-10-06 2024-04-11 Thyssenkrupp Ag Schiebenockensystem, sowie Verfahren zur Betätigung eines Schiebenockensystems
DE102023107254A1 (de) * 2023-03-22 2024-09-26 Thyssenkrupp Ag Schiebenockensystem

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2623712B2 (ja) * 1988-06-30 1997-06-25 スズキ株式会社 可変バルブタイミング装置
DE4236655A1 (de) * 1992-10-30 1994-05-05 Porsche Ag Ventilantrieb für eine Brennkraftmaschine
DE19611641C1 (de) 1996-03-25 1997-06-05 Porsche Ag Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
DE10054623A1 (de) * 2000-11-03 2002-05-08 Audi Ag Vorrichtung zum Umschalten zumindest eines Nockenpaketes
DE10241920A1 (de) 2002-09-10 2004-03-18 Bayerische Motoren Werke Ag Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE102004011586A1 (de) * 2003-03-21 2004-10-07 Audi Ag Ventiltrieb einer einen Zylinderkopf aufweisenden Brennkraftmaschine
JP2005133547A (ja) * 2003-10-28 2005-05-26 Suzuki Motor Corp 可変動弁機構
DE102004008670B4 (de) * 2004-02-21 2013-04-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Ventiltrieb mit Nockenumschaltung für die Gaswechselventile eines 4-Takt-Verbrennungsmotors
DE102004055852A1 (de) * 2004-09-30 2006-04-13 Bayerische Motoren Werke Ag Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine, insbesondere zur selektiven Zylinderzuschaltung
DE102007010149A1 (de) * 2007-03-02 2008-09-04 Audi Ag Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit verschiebbarem Nockenträger und Doppelschneckentrieb
DE102007010157A1 (de) * 2007-03-02 2008-06-26 Audi Ag Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit dreistufigen Nockenprofilgruppen und axial beweglichen Kulissen- oder Eingriffselementen
DE102007010148A1 (de) * 2007-03-02 2008-09-04 Audi Ag Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit einem axial beweglichen Lager
DE102007016977A1 (de) 2007-04-10 2008-10-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Verstellen der Hubfunktion eines nockenbetätigten Ventils
DE102007024600A1 (de) * 2007-05-25 2008-11-27 Schaeffler Kg Stellvorrichtung
DE102007027979B4 (de) 2007-06-19 2015-07-23 Audi Ag Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit Nockenwellen-Tunnellager
DE102008035935A1 (de) * 2008-07-31 2010-02-11 Audi Ag Zahnwellenverbindung und Ventiltrieb mit Zahnwellenverbindung zwischen einer Nockenwelle und verschiebbaren Nockenträgern
DE102008060170A1 (de) * 2008-11-27 2010-06-02 Dr.Ing.H.C.F.Porsche Aktiengesellschaft Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
JP5117475B2 (ja) * 2009-03-23 2013-01-16 株式会社オティックス 可変動弁機構
DE102010013216B4 (de) * 2009-04-04 2022-04-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
DE102009037268B3 (de) * 2009-08-10 2011-04-07 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Variabler Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen
DE102009037270B4 (de) * 2009-08-10 2011-04-07 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen
DE102009037269B4 (de) * 2009-08-10 2011-06-01 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Ventiltrieb für Verbrennungskraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen
JP5302174B2 (ja) * 2009-12-09 2013-10-02 株式会社オティックス 可変動弁機構
DE102010021903A1 (de) 2010-05-29 2011-12-01 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Ventiltrieb zur Betätigung von Gaswechselventilen von Brennkraftmaschinen
DE102011011456A1 (de) 2011-02-17 2012-08-23 Daimler Ag Brennkraftmaschinenventiltriebvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
CN103032121B (zh) 2015-05-06
DE102011054218A1 (de) 2013-04-11
FR2981119A1 (fr) 2013-04-12
FR2981119B1 (fr) 2016-09-30
CN103032121A (zh) 2013-04-10
BR102012025503A2 (pt) 2016-03-29
JP2013083255A (ja) 2013-05-09
DE102011054218B4 (de) 2023-03-23
RU2524478C2 (ru) 2014-07-27
JP5490862B2 (ja) 2014-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012141300A (ru) Двигатель внутреннего сгорания и привод клапанов для двигателя внутреннего сгорания
JP5540073B2 (ja) 吸排気バルブを動作させるための内燃機関用バルブ駆動部
US8584632B2 (en) Valve train for internal combustion engines for actuating gas exchange valves
US10641136B2 (en) Valve train for an internal combustion engine
WO2011018075A3 (de) Variabler ventiltrieb für brennkraftmaschinen zur betätigung von gaswechselventilen
JP5649237B2 (ja) ガス吸排気弁を操作するための内燃機関のための弁駆動装置
BRPI0816861A2 (pt) Dispositivo para acionamento de freio motor de descompressão em um motor de combustão interna fornecido com tuchos hidráulicos
JP6592325B2 (ja) シリンダー休止エンジン
JP2010084635A5 (ru)
KR20130023100A (ko) 내연 기관 및 내연 기관용 밸브 구동 장치
US8291877B2 (en) Valve drive device
RU2018110602A (ru) Изменяемый клапанный привод с тормозными кулачками
CN103890327A (zh) 气门传动装置
WO2012167867A8 (de) Lagerung einer nockenwelle
US10584619B2 (en) Variable valve gear
DE502008000602D1 (de) Ventiltrieb eines hubkolben-verbrennungsmotors
JP2015224625A (ja) エンジンの動弁装置
US20120152194A1 (en) Variable valve operating device for internal combustion engine
US9309786B2 (en) Valve operating device of engine
US9759099B2 (en) Valve drive train device for an internal combustion engine
JP5920624B2 (ja) カムシフト装置
RU2529982C2 (ru) Устройство привода клапана двигателя
US20160097307A1 (en) Device for a valve train for switching over the lift of gas-exchange valves of an internal combustion engine
US9856762B2 (en) Variable-stroke valve train of an internal combustion engine
WO2018217536A3 (en) MAGNETIC ACTUATOR FOR SWITCHING ROLLER LINGUETS

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200928