RU2012142505A - Приводное устройство для автомобиля - Google Patents

Приводное устройство для автомобиля Download PDF

Info

Publication number
RU2012142505A
RU2012142505A RU2012142505/11A RU2012142505A RU2012142505A RU 2012142505 A RU2012142505 A RU 2012142505A RU 2012142505/11 A RU2012142505/11 A RU 2012142505/11A RU 2012142505 A RU2012142505 A RU 2012142505A RU 2012142505 A RU2012142505 A RU 2012142505A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pump
hydraulic
drive device
transmission line
clutch
Prior art date
Application number
RU2012142505/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2547924C2 (ru
Inventor
ПЕДРОТТИ Вольфганг
КАЙЗЕР Штефан
Original Assignee
Даймлер Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=43587209&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2012142505(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Даймлер Аг filed Critical Даймлер Аг
Publication of RU2012142505A publication Critical patent/RU2012142505A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2547924C2 publication Critical patent/RU2547924C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/02—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of driveline clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/02—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of clutch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
    • B60K17/10—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing of fluid gearing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/356—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having fluid or electric motor, for driving one or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/10—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of change-speed gearings
    • B60W10/101—Infinitely variable gearings
    • B60W10/103—Infinitely variable gearings of fluid type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/46—Automatic regulation in accordance with output requirements
    • F16H61/465—Automatic regulation in accordance with output requirements for achieving a target input speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/36—Inputs being a function of speed
    • F16H2059/366—Engine or motor speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/36—Inputs being a function of speed
    • F16H59/46—Inputs being a function of speed dependent on a comparison between speeds
    • F16H2059/462—Detecting synchronisation, i.e. speed difference is approaching zero
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
    • F16H2059/6838—Sensing gearing status of hydrostatic transmissions
    • F16H2059/6869—Sensing gearing status of hydrostatic transmissions the pump speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift
    • F16H61/0403—Synchronisation before shifting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Control Of Fluid Gearings (AREA)

Abstract

1. Приводное устройство для автомобиля, с двигателем (1), механической основной линией трансмиссии (2) и гидравлической дополнительной линией трансмиссии (3), причем гидравлическая дополнительная линия трансмиссии (3) располагает гидравлическим контуром (11) с регулируемым гидростатическим насосом (7) и гидродвигателем (9, 10), и регулируемый гидравлический насос (7) можно приводить в движение посредством дополнительного отбора мощности (8) двигателя (1), отличающееся тем, что между насосом (7) и дополнительным отбором мощности (8) размещено сцепление (17).2. Приводное устройство по п.1, отличающееся тем, что сцепление (17) выполнено в виде кулачковой муфты.3. Приводное устройство по п.1, отличающееся тем, что сцепление (17) выполнено в виде сцепной муфты (17) с синхронизацией.4. Приводное устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что насос (7) выполнен как аксиально-поршневой насос.5. Приводное устройство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что гидравлический контур (11) оснащен промывочным насосом (12).6. Приводное устройство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что между дополнительным отбором мощности (8) двигателя (1) и насосом (7) размещен гаситель крутильных колебаний (18).7. Способ эксплуатации приводного устройства для автомобиля, с двигателем (1), механической основной линией трансмиссии (2) и гидравлической дополнительной линией трансмиссии (3), причем гидравлическая дополнительная линия трансмиссии (3) располагает гидравлическим контуром (11) с регулируемым гидростатическим насосом (7) и гидродвигателем (9, 10), и регулируемый гидравлический насос (7) можно приводить в движение посредством дополнительного отбора мо�

Claims (10)

1. Приводное устройство для автомобиля, с двигателем (1), механической основной линией трансмиссии (2) и гидравлической дополнительной линией трансмиссии (3), причем гидравлическая дополнительная линия трансмиссии (3) располагает гидравлическим контуром (11) с регулируемым гидростатическим насосом (7) и гидродвигателем (9, 10), и регулируемый гидравлический насос (7) можно приводить в движение посредством дополнительного отбора мощности (8) двигателя (1), отличающееся тем, что между насосом (7) и дополнительным отбором мощности (8) размещено сцепление (17).
2. Приводное устройство по п.1, отличающееся тем, что сцепление (17) выполнено в виде кулачковой муфты.
3. Приводное устройство по п.1, отличающееся тем, что сцепление (17) выполнено в виде сцепной муфты (17) с синхронизацией.
4. Приводное устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что насос (7) выполнен как аксиально-поршневой насос.
5. Приводное устройство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что гидравлический контур (11) оснащен промывочным насосом (12).
6. Приводное устройство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что между дополнительным отбором мощности (8) двигателя (1) и насосом (7) размещен гаситель крутильных колебаний (18).
7. Способ эксплуатации приводного устройства для автомобиля, с двигателем (1), механической основной линией трансмиссии (2) и гидравлической дополнительной линией трансмиссии (3), причем гидравлическая дополнительная линия трансмиссии (3) располагает гидравлическим контуром (11) с регулируемым гидростатическим насосом (7) и гидродвигателем (9, 10), и регулируемый гидравлический насос (7) можно приводить в движение посредством дополнительного отбора мощности (8) двигателя (1), отличающийся тем, что для закрытия управляемого сцепления (17), размещенного между насосом (7) и дополнительным отбором мощности (8), при еще открытом сцеплении (17) подающий элемент (12) в гидравлическом контуре (11) создает с помощью насоса (7) гидравлический объемный поток, который приводит насос (7) во вращение таким образом, что дифференциальная скорость вращения на сцеплении (17) уменьшается.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что регулируемый гидростатический насос (7) настраивают в соответствии с целевым значением скорости вращения дополнительного отбора мощности (8).
9. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что указанный гидравлический объемный поток, по меньшей мере, частично создается промывочным насосом (12).
10. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что указанный гидравлический объемный поток, по меньшей мере, частично создается гидродвигателем (9, 10) вращающегося колеса.
RU2012142505/11A 2010-03-06 2010-12-07 Приводное устройство для автомобиля RU2547924C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201010010473 DE102010010473A1 (de) 2010-03-06 2010-03-06 Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102010010473.6 2010-03-06
PCT/EP2010/007416 WO2011110206A1 (de) 2010-03-06 2010-12-07 Antriebseinrichtung für ein kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012142505A true RU2012142505A (ru) 2014-04-20
RU2547924C2 RU2547924C2 (ru) 2015-04-10

Family

ID=43587209

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012142505/11A RU2547924C2 (ru) 2010-03-06 2010-12-07 Приводное устройство для автомобиля

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP2544913B1 (ru)
DE (1) DE102010010473A1 (ru)
RU (1) RU2547924C2 (ru)
WO (1) WO2011110206A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109278536B (zh) * 2017-07-19 2024-02-27 宇通客车股份有限公司 一种轮边驱动系统及使用该轮边驱动系统的车辆
DE102017214396A1 (de) * 2017-08-18 2019-02-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hybridantriebsgetriebeeinheit sowie Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit Hybridantrieb
NL2025694B1 (en) * 2020-05-28 2022-01-13 Emitech Holding B V Low noise power take-off transmission
DE102023208522A1 (de) * 2023-09-05 2025-03-06 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Verfahren, Recheneinheit und Computerprogramm zum Schließen einer formschlüssigen Kupplung an einem Fahrzeug mit hydrostatischem Antrieb
DE102024123229A1 (de) * 2024-08-14 2026-02-19 Man Truck & Bus Se Verfahren zum Betreiben einer Hydropumpe mittels Anschleppen
DE102024123230A1 (de) * 2024-08-14 2026-02-19 Man Truck & Bus Se Verfahren zum Betreiben einer Hydropumpe mit einstellbarem Fördervolumen

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3612202A (en) 1969-06-02 1971-10-12 Sundstrand Corp Hydrostatic wheel assist
GB1385013A (en) * 1971-05-26 1975-02-26 Carron Hydraulics Ltd Fluid power transmission and control system for fluid motors for driving the front wheels of a vehicle
DE2418250A1 (de) 1974-04-13 1975-10-23 Siegfried Schaeffer Fahrbare arbeitsmaschine
DE7509011U (de) 1975-03-21 1976-11-18 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Kraftfahrzeugantrieb
US4354400A (en) * 1978-02-16 1982-10-19 Dana Corporation Hydromechanical transmission
DE3465277D1 (en) 1983-09-15 1987-09-17 Zahnradfabrik Friedrichshafen Hydrostatic-mechanical transmission
DE3545481A1 (de) 1985-12-20 1987-07-02 Bayerische Motoren Werke Ag Antriebseinrichtung fuer kraftfahrzeuge, insbesondere personenkraftwagen
DE4010919A1 (de) * 1990-04-04 1991-10-10 Man Nutzfahrzeuge Ag Antriebseinrichtung eines fahrzeugs
DE4110161A1 (de) 1991-03-27 1992-10-01 Man Nutzfahrzeuge Ag Antriebseinrichtung fuer fahrzeuge
DE4212983C1 (en) 1992-04-18 1993-05-13 Man Nutzfahrzeuge Ag, 8000 Muenchen, De Drive transmission for lorry or bus with all-wheel retarding system - includes hydrostatic machines assigned to front wheels also used for pump and braking action
RU2096672C1 (ru) * 1993-07-12 1997-11-20 Акционерное общество Специальное конструкторское бюро машиностроения Гидромеханическая трансмиссия
US5971092A (en) * 1995-08-16 1999-10-26 Frank H. Walker Vehicle drive system featuring split engine and accessory back drive
DE19941705A1 (de) 1998-09-09 2000-03-16 Luk Lamellen & Kupplungsbau Antriebsstrang
FR2784335B1 (fr) 1998-10-12 2000-12-29 Poclain Hydraulics Ind Dispositif d'assistance motrice pour un vehicule ayant une transmission principale mecanique
ATE388353T1 (de) 2004-10-20 2008-03-15 Markus Liebherr Internat Ag Leistungsverzweigungsgetriebe sowie verfahren zum betrieb eines solchen getriebes
DE102006057836A1 (de) 2006-12-08 2008-06-12 Daimler Ag Nutzfahrzeug mit einem Leiterrahmen
DE102008010064B4 (de) 2008-02-20 2016-04-07 Voith Patent Gmbh Automatgetriebe mit wenigstens einem Planetensatz

Also Published As

Publication number Publication date
EP2544913A1 (de) 2013-01-16
EP2544913B1 (de) 2016-04-20
RU2547924C2 (ru) 2015-04-10
DE102010010473A1 (de) 2011-09-08
WO2011110206A1 (de) 2011-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AR113557A1 (es) Máquina agrícola con un generador accionado hidráulicamente
GB2449978B (en) A method and system for controlling launch of a vehicle
EP1860012A3 (en) Engine Start Control
ITTO20110136A1 (it) Sistema di trasmissione per pto in un veicolo agricolo o industriale, e relativo metodo operativo
WO2013019878A3 (en) Stump destruction apparatus
ATE528554T1 (de) Steuervorrichtung für ein hydraulisch angetriebenes fahrzeug
WO2008096859A1 (ja) 油圧駆動車両のクラッチ制御装置
WO2010083991A3 (de) Verfahren zum betreiben eines verbrauchers
EP2551494A3 (en) Motor-generator and prime mover gearing assembly
WO2013083738A3 (de) Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einem hydrodynamischen retarder
RU2015102267A (ru) Система привода и способ приведения транспортного средства в движение
PH12016000341B1 (en) Control apparatus for internal combustion engine
ATE543032T1 (de) Differential in fahrzeug mit pumpe und kupplung mit verstellbarem eingriff
ATE450723T1 (de) Verfahren zur steuerung eines kraftfahrzeug- antriebsstrangs
ATE533660T1 (de) Antriebsstrang eines nutzfahrzeugs umfassend ein stufenlos-getriebe
RU2011129217A (ru) Комбинированный привод
WO2007070762A3 (en) Regenerative system for testing torque converters and other transmission coupling devices
WO2010037663A3 (de) Hybridantriebssystem
WO2009089079A3 (en) Hydraulic power output unit and hydraulic hybrid drive system including same
CN104326088B (zh) 一种航空发动机带转油封系统的油封方法
RU2013110017A (ru) Автомобильное силовое приводное устройство
EP2604791A3 (en) A propulsion engine
CN202707940U (zh) 分动箱
CN104847472B (zh) 动力单元的冷却系统
RU2013127676A (ru) Устройство гидростатической передачи и машина с этим устройством

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20151208