RU2012146545A - Коробка передач в сборе, которая содержит первую коробку передач с прилегающим делителем коробки передач - Google Patents

Коробка передач в сборе, которая содержит первую коробку передач с прилегающим делителем коробки передач Download PDF

Info

Publication number
RU2012146545A
RU2012146545A RU2012146545/11A RU2012146545A RU2012146545A RU 2012146545 A RU2012146545 A RU 2012146545A RU 2012146545/11 A RU2012146545/11 A RU 2012146545/11A RU 2012146545 A RU2012146545 A RU 2012146545A RU 2012146545 A RU2012146545 A RU 2012146545A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gear
gearbox
shaft
divider
assembly according
Prior art date
Application number
RU2012146545/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2539261C2 (ru
Inventor
Дитер СЛАПАК
Original Assignee
Сканиа Св Аб
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сканиа Св Аб filed Critical Сканиа Св Аб
Publication of RU2012146545A publication Critical patent/RU2012146545A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2539261C2 publication Critical patent/RU2539261C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by parallel flow paths, e.g. dual clutch transmissions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
    • F16H37/046—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement with an additional planetary gear train, e.g. creep gear, overdrive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0065—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising nine forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/0082—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds
    • F16H2200/0095—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of reverse speeds the gear ratios comprising four reverse speeds
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19233—Plurality of counter shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

1. Коробка передач в сборе, которая содержит первую коробку передач (21) с прилегающим делителем (22) коробки передач, так что первая коробка передач содержит по меньшей мере один первый входной вал (a, а), по меньшей мере один первый промежуточный вал (s, s), и на каждом из этих валов по меньшей одно зубчатое колесо, которые совместно образуют по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (I-VIII), приспособленное для получения первого передаточного отношения при скорости входного вала (a, a) и по меньшей мере одно передающее движение соединение (s, s, L, L, H, H, 36), приспособленное для передачи вращательного движения от ведущего зубчатого колеса (I-VIII) к делителю (22) коробки передач так, чтобы получить низкое передаточное отношение или высокое передаточное отношение до подведения к выходному валу (41), причем первая коробка передач (21) содержит дополнительное передающее движение соединение (s, H, 40, 44), приспособленное для передачи вращательного движения от ведущего зубчатого колеса (I-IV) на выходной вал (41) без использования делителя (22) коробки передач, так что коробка передач в сборе таким образом обеспечивает дополнительную передачу из ведущих зубчатых колес (I-IV), где дополнительной передаче (9-12) приданы такие размеры, при которых она имеет более высокое передаточное отношение, чем передача (1-4), получаемая с ведущим зубчатым колесом (I-IV) с низким передаточным отношением в делителе (22) коробки передач, и более низкое передаточное отношение, чем передача (17-20), получаемая с ведущим зубчатым колесом (I-IV) с высоким передаточным отношением в делителе (22) коробки передач,отличающаяся тем, что первая коробка передач содержит несколько ведущих зу

Claims (17)

1. Коробка передач в сборе, которая содержит первую коробку передач (21) с прилегающим делителем (22) коробки передач, так что первая коробка передач содержит по меньшей мере один первый входной вал (a1, а2), по меньшей мере один первый промежуточный вал (s1, s2), и на каждом из этих валов по меньшей одно зубчатое колесо, которые совместно образуют по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (I-VIII), приспособленное для получения первого передаточного отношения при скорости входного вала (a1, a2) и по меньшей мере одно передающее движение соединение (s1, s2, L1, L2, H2, H3, 36), приспособленное для передачи вращательного движения от ведущего зубчатого колеса (I-VIII) к делителю (22) коробки передач так, чтобы получить низкое передаточное отношение или высокое передаточное отношение до подведения к выходному валу (41), причем первая коробка передач (21) содержит дополнительное передающее движение соединение (s1, H1, 40, 44), приспособленное для передачи вращательного движения от ведущего зубчатого колеса (I-IV) на выходной вал (41) без использования делителя (22) коробки передач, так что коробка передач в сборе таким образом обеспечивает дополнительную передачу из ведущих зубчатых колес (I-IV), где дополнительной передаче (9-12) приданы такие размеры, при которых она имеет более высокое передаточное отношение, чем передача (1-4), получаемая с ведущим зубчатым колесом (I-IV) с низким передаточным отношением в делителе (22) коробки передач, и более низкое передаточное отношение, чем передача (17-20), получаемая с ведущим зубчатым колесом (I-IV) с высоким передаточным отношением в делителе (22) коробки передач,
отличающаяся тем, что первая коробка передач содержит несколько ведущих зубчатых колес (I-IV), которые могут соединяться дополнительным передающим вращение соединением (H1, 40, 44) так, что создаются несколько дополнительных передач (9-12), содержащих по меньшей мере две дополнительные передачи (9-12), с такими размерами, что они имеют передаточное отношение между передачей (1-8), которая имеет низкое передаточное отношение в делителе (22) коробки передач, и передачей (13-20), которая имеет высокое передаточное отношение в делителе (22) коробки передач.
2. Коробка передач в сборе по п.1, отличающаяся тем, что первая коробка передач содержит несколько ведущих зубчатых колес (I-VIII), каждое из которых может соединяться через передающее движение соединение (s1, s2, L1, L2, H2, Н3, 36) с соответствующими низким и высоким передаточными отношениями в делителе коробки передач, и тем, что ведущие зубчатые колеса (I-VIII) имеют такие размеры, что все передачи (1-8), которые имеют низкое передаточное отношение в делителе (22) коробки передач, имеют более низкое передаточное отношение, чем все передачи (13-20), которые имеют высокое передаточное отношение в делителе (22) коробки передач.
3. Коробка передач в сборе по п.1, отличающаяся тем, что делитель (22) коробки передач содержит планетарную передачу с элементом (43) сцепления, который может перемещаться между положением (LR) с низким передаточным отношением и положением (HR) с высоким передаточным отношением.
4. Коробка передач в сборе по п.2, отличающаяся тем, что делитель (22) коробки передач содержит планетарную передачу с элементом (43) сцепления, который может перемещаться между положением (LR) с низким передаточным отношением и положением (HR) с высоким передаточным отношением.
5. Коробка передач в сборе по п.1, отличающаяся тем, что дополнительное передающее движение соединение содержит элемент (44), который проходит через делитель (43) коробки передач на выходной вал (41).
6. Коробка передач в сборе по п.2, отличающаяся тем, что дополнительное передающее движение соединение содержит элемент (44), который проходит через делитель (43) коробки передач на выходной вал (41).
7. Коробка передач в сборе по п.3, отличающаяся тем, что дополнительное передающее движение соединение содержит элемент (44), который проходит через делитель (43) коробки передач на выходной вал (41).
8. Коробка передач в сборе по п.4, отличающаяся тем, что дополнительное передающее движение соединение содержит элемент (44), который проходит через делитель (43) коробки передач на выходной вал (41).
9. Коробка передач в сборе по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что первая коробка передач является коробкой передач (21) с двойным сцеплением.
10. Коробка передач в сборе по п.9, отличающаяся тем, что коробка передач (21) с двойным сцеплением содержит первый входной вал (a1), который может входить в зацепление и расцепляться посредством первого устройства (24) сцепления, а второй входной вал (а2) может входить в зацепление и расцепляться посредством второго устройства (26) сцепления.
11. Коробка передач в сборе по п.10, отличающаяся тем, что коробка передач в сборе выполнена так, что ступенчатое переключение передач между двумя прилегающими зубчатыми колесами всегда означает, что устройства (24, 26) сцепления осуществляют чередующееся взаимодействие с указанными входными валами (a1, a2).
12. Коробка передач в сборе по п.9, отличающаяся тем, что коробка передач (21) с двойным сцеплением содержит первый промежуточный вал (s1), второй промежуточный вал (s2), по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (I, III), которое соединяет первый входной вал (a1) с первым промежуточным валом (s1), по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (V, VII), которое соединяет первый входной вал (a1) со вторым промежуточным валом (s2), по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (II, IV), которое соединяет второй входной вал (а2) с первым промежуточным валом (s1), и по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (VI-VII), которое соединяет второй входной вал (а2) со вторым промежуточным валом (s2).
13. Коробка передач в сборе по п.10, отличающаяся тем, что коробка передач (21) с двойным сцеплением содержит первый промежуточный вал (s1), второй промежуточный вал (s2), по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (I, III), которое соединяет первый входной вал (a1) с первым промежуточным валом (s1), по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (V, VII), которое соединяет первый входной вал (a1) со вторым промежуточным валом (s2), по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (II, IV), которое соединяет второй входной вал (a2) с первым промежуточным валом (s1), и по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (VI-VII), которое соединяет второй входной вал (a2) со вторым промежуточным валом (s2).
14. Коробка передач в сборе по п.11, отличающаяся тем, что коробка передач (21) с двойным сцеплением содержит первый промежуточный вал (s1), второй промежуточный вал (s2), по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (I, III), которое соединяет первый входной вал (a1) с первым промежуточным валом (s1), по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (V, VII), которое соединяет первый входной вал (a1) со вторым промежуточным валом (s2), по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (II, IV), которое соединяет второй входной вал (a2) с первым промежуточным валом (s1), и по меньшей мере одно ведущее зубчатое колесо (VI-VII), которое соединяет второй входной вал (a2) со вторым промежуточным валом (s2).
15. Коробка передач в сборе по п.12, отличающаяся тем, что коробка передач (21) с двойным сцеплением содержит основной вал (36), соединенный с делителем (22) коробки передач так, что первый промежуточный вал (s1) может соединяться с основным валом (36) посредством по меньшей мере одного зубчатого колеса (L1, Н3), и тем, что второй промежуточный вал (s2) может соединяться с основным валом (36) посредством по меньшей мере одного зубчатого колеса (L2, H2, R).
16. Коробка передач в сборе по п.13, отличающаяся тем, что коробка передач (21) с двойным сцеплением содержит основной вал (36), соединенный с делителем (22) коробки передач так, что первый промежуточный вал (s1) может соединяться с основным валом (36) посредством по меньшей мере одного зубчатого колеса (L1, Н3), и тем, что второй промежуточный вал (s2) может соединяться с основным валом (36) посредством по меньшей мере одного зубчатого колеса (L2, H2, R).
17. Коробка передач в сборе по п.14, отличающаяся тем, что коробка передач (21) с двойным сцеплением содержит основной вал (36), соединенный с делителем (22) коробки передач так, что первый промежуточный вал (s1) может соединяться с основным валом (36) посредством по меньшей мере одного зубчатого колеса (L1, Н3), и тем, что второй промежуточный вал (s2) может соединяться с основным валом (36) посредством по меньшей мере одного зубчатого колеса (L2, Н2, R).
RU2012146545/11A 2010-04-01 2011-03-22 Коробка передач в сборе, которая содержит первую коробку передач с прилегающим делителем коробки передач RU2539261C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1050324A SE535343C2 (sv) 2010-04-01 2010-04-01 Växellådsarrangemang som innefattar en första växellåda med en anslutande rangeväxellåda
SE1050324-1 2010-04-01
PCT/SE2011/050309 WO2011123019A1 (en) 2010-04-01 2011-03-22 Gearbox arrangement which comprises a first gearbox with an adjoining range gearbox

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012146545A true RU2012146545A (ru) 2014-05-10
RU2539261C2 RU2539261C2 (ru) 2015-01-20

Family

ID=44712470

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012146545/11A RU2539261C2 (ru) 2010-04-01 2011-03-22 Коробка передач в сборе, которая содержит первую коробку передач с прилегающим делителем коробки передач

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9151361B2 (ru)
EP (1) EP2553295A4 (ru)
JP (1) JP2013524118A (ru)
KR (1) KR101485976B1 (ru)
CN (1) CN102869898B (ru)
BR (1) BR112012025088A2 (ru)
RU (1) RU2539261C2 (ru)
SE (1) SE535343C2 (ru)
WO (1) WO2011123019A1 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9625006B2 (en) * 2010-03-01 2017-04-18 GM Global Technology Operations LLC Seven speed dual clutch transmission
US8668616B2 (en) * 2011-04-01 2014-03-11 GM Global Technology Operations LLC Nine speed dual clutch transmission
WO2013104374A1 (en) * 2012-01-13 2013-07-18 Volvo Lastvagnar Ab Multi-clutch transmission for a heavy duty vehicle
SE537239C2 (sv) * 2012-06-12 2015-03-10 Scania Cv Ab Transmissionssystem för ett motorfordon innefattande en förbikopplingsaxel
SE538087C2 (sv) * 2012-09-11 2016-03-01 Scania Cv Ab Transmissionssystem för ett motorfordon
DE102012217503A1 (de) * 2012-09-27 2014-03-27 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe für ein Kraftfahrzeug
AT514542B1 (de) * 2013-06-06 2015-04-15 Avl List Gmbh Doppelkupplungsgetriebe für ein Kraftfahrzeug
DE112015000830B4 (de) 2014-02-17 2019-10-10 Engineering Center Steyr Gmbh & Co. Kg Volllastschaltbares Doppelkupplungsgetriebe
DE102014003391A1 (de) 2014-03-06 2015-09-10 Man Truck & Bus Ag Doppelkupplungsgetriebe, insbesondere für ein Nutzfahrzeug
CN103982605B (zh) * 2014-04-16 2016-07-06 河南科技大学 换档机构及使用该换档机构的双离合组合变速器和车辆
US10920857B2 (en) * 2015-02-13 2021-02-16 Eaton Cummins Automated Transmission Technologies Llc Twin countershaft transmission with spline

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3589483A (en) * 1970-01-27 1971-06-29 Dana Corp Variable speed transmission
DE3024862C2 (de) 1980-07-01 1983-01-20 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Unter Last schaltbares, vielgängiges Wechselgetriebe
SU1020268A1 (ru) * 1981-07-13 1983-05-30 Предприятие П/Я Г-4385 Трансмисси гусеничной машины
DE4000832C1 (en) 1990-01-13 1991-02-14 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De Gear change transmission with lay shaft - has advance shift gear stage in force transmission path of partial gear train(s)
DE19923185A1 (de) * 1999-05-20 2000-12-07 Daimler Chrysler Ag Zahnräderwechselgetriebe mit zwei im Kraftfluß parallel zueinander angeordneten Teilgetrieben
US7080566B2 (en) * 2004-03-18 2006-07-25 Ford Global Technologies, Llc Ranged single clutch layshaft powershift automatic transmission
US7083540B2 (en) * 2004-03-18 2006-08-01 Ford Global Technologies, Llc Dual clutch transmission having low gear mesh loss
DE102005033027A1 (de) * 2005-07-15 2007-01-25 Daimlerchrysler Ag Automatisiertes Lastschaltgetriebe
DE102005046894A1 (de) 2005-09-30 2007-05-03 Zf Friedrichshafen Ag Automatisiertes Kfz-Schaltgetriebe und Verfahren zur Schaltsteuerung eines automatisierten Kfz-Schaltgetriebes
DE102005050067A1 (de) 2005-10-19 2007-05-03 Zf Friedrichshafen Ag Automatisiertes Schaltgetriebe und Verfahren zur Schaltsteuerung eines solchen Schaltgetriebes
DE102006028798A1 (de) * 2006-06-23 2008-01-31 Zf Friedrichshafen Ag Doppelkupplungsgetriebe
DE102008001537A1 (de) * 2008-05-05 2009-11-12 Zf Friedrichshafen Ag Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102008001646A1 (de) * 2008-05-08 2009-11-12 Zf Friedrichshafen Ag Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102008036165A1 (de) * 2008-08-02 2010-02-04 Daimler Ag Getriebeeinheit

Also Published As

Publication number Publication date
US20130053204A1 (en) 2013-02-28
KR20130021371A (ko) 2013-03-05
EP2553295A1 (en) 2013-02-06
SE535343C2 (sv) 2012-07-03
US9151361B2 (en) 2015-10-06
EP2553295A4 (en) 2013-10-23
CN102869898B (zh) 2016-02-03
BR112012025088A2 (pt) 2019-09-24
JP2013524118A (ja) 2013-06-17
RU2539261C2 (ru) 2015-01-20
KR101485976B1 (ko) 2015-01-23
WO2011123019A1 (en) 2011-10-06
SE1050324A1 (sv) 2011-10-02
CN102869898A (zh) 2013-01-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012146545A (ru) Коробка передач в сборе, которая содержит первую коробку передач с прилегающим делителем коробки передач
RU2436001C1 (ru) Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
US8123646B2 (en) Vehicle transmission with continuously variable transmission ratio
US8424404B2 (en) Eight speed dual clutch transmissions
CN101858408B (zh) 双离合五档变速器
DE602008005336D1 (de) Stufenloses getriebe
WO2008146452A1 (ja) 駆動力分配伝達装置
KR20140059734A (ko) 쿼드-클러치 다단 트랜스미션
US20140196556A1 (en) Parallel shift transmission
RU2015145827A (ru) Гибридный силовой агрегат с коробкой передач и способ управления таким гибридным приводным агрегатом
RU2010110530A (ru) Коробка передач смешанного типа с планетарным механизмом и промежуточными валами
CN101956802A (zh) 用于机动车辆变速器的倒档链条驱动
RU2010107475A (ru) Многоскоростная коробка передач с двухступенчатой и простой планетарными передачами и с промежуточными валами
RU2010110533A (ru) Многоскоростная трансмиссия с планетарными зубчатыми передачами и промежуточными валами (варианты)
CN105317978A (zh) 多挡双离合器变速器
CA2962854A1 (en) Continuous variable transmission with uniform input-to-output ratio that is non-dependent on friction
CN109882559A (zh) 一种用于收获机械的行走变速箱
RU2011101625A (ru) Двойное сцепление для автомобилей
KR20120108627A (ko) 자동화 수동 변속기
RU2012122483A (ru) Автоматическая трансмиссия (варианты)
CN103827544A (zh) 用于机动车的换档变速器
US9429213B2 (en) Multi-clutch transmission for a heavy duty vehicle
GB2483257A (en) Infinite speed transmission with cone gear having spiral gearing
DE102005013536A1 (de) Getriebe mit Doppelantriebskupplung und Synchroneinrichtungen zum Herstellen von Drehzahlverhältnissen
ATE528538T1 (de) Stufengetriebe mit doppelkupplung

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190323