RU2012148451A - Способ и устройство для формирования сигнала установочной точки - Google Patents

Способ и устройство для формирования сигнала установочной точки Download PDF

Info

Publication number
RU2012148451A
RU2012148451A RU2012148451/06A RU2012148451A RU2012148451A RU 2012148451 A RU2012148451 A RU 2012148451A RU 2012148451/06 A RU2012148451/06 A RU 2012148451/06A RU 2012148451 A RU2012148451 A RU 2012148451A RU 2012148451 A RU2012148451 A RU 2012148451A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
signal
fuel
measuring device
representing
valve
Prior art date
Application number
RU2012148451/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2555429C2 (ru
Inventor
Брюно Робер ГОЛЛИ
Александра РИУ
Седри ДЖЕЛАССИ
Original Assignee
Снекма
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Снекма filed Critical Снекма
Publication of RU2012148451A publication Critical patent/RU2012148451A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2555429C2 publication Critical patent/RU2555429C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22—Fuel supply systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26—Control of fuel supply
    • F02C9/263—Control of fuel supply by means of fuel metering valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22—Fuel supply systems
    • F02C7/232—Fuel valves; Draining valves or systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/50—Control logic embodiments
    • F05D2270/54—Control logic embodiments by electronic means, e.g. electronic tubes, transistors or IC's within an electronic circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/70—Type of control algorithm
    • F05D2270/71—Type of control algorithm synthesized, i.e. parameter computed by a mathematical model

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ формирования для формирования сигнала (С1) установочной точки, представляющего расход топлива, которое устройство (2) измерения топлива, имеющее золотниковый клапан, должно подавать в систему (4) для впрыска топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя, при этом положение клапана (2А) измерительного устройства определяют на основе сигнала установочной точки, и способ содержит:этап получения первого сигнала (S1), представляющего результат измерения, подаваемый расходомером (6) расхода топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания;этап оценки второго сигнала (S2), представляющего расход топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания, на основе результата (M) измерения положения клапана (2A) измерительного устройства (2);этап оценки третьего сигнала (S3), представляющего результат измерения, поданный измерителем (6) потока, путем применения цифровой модели (8B) расходомера ко второму сигналу (S2); иэтап формирования сигнала (С1) установочной точки путем суммирования сигнала (S4) компенсации с первым сигналом (S1), причем сигнал компенсации получен путем вычитания третьего сигнала из второго сигнала.2. Способ формирования по п.1, в котором:первый сигнал (S1) имеет ступенчатую форму, и его фильтруют цифровым фильтром (8A) низкой частоты, который выполнен с возможностью сглаживания ступенек перед суммированием с сигналом (S4) компенсации; итретий сигнал (S3) фильтруют с помощью цифрового фильтра (8B) низкой частоты перед его вычитанием из второго сигнала (S4) для формирования сигнала компенсации.3. Способ подачи для подачи сигнала (C) установочной точки в устройство (2) измерения топлива, имеющее золотниковый клапан в турбинном двигател

Claims (8)

1. Способ формирования для формирования сигнала (С1) установочной точки, представляющего расход топлива, которое устройство (2) измерения топлива, имеющее золотниковый клапан, должно подавать в систему (4) для впрыска топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя, при этом положение клапана (2А) измерительного устройства определяют на основе сигнала установочной точки, и способ содержит:
этап получения первого сигнала (S1), представляющего результат измерения, подаваемый расходомером (6) расхода топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания;
этап оценки второго сигнала (S2), представляющего расход топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания, на основе результата (M) измерения положения клапана (2A) измерительного устройства (2);
этап оценки третьего сигнала (S3), представляющего результат измерения, поданный измерителем (6) потока, путем применения цифровой модели (8B) расходомера ко второму сигналу (S2); и
этап формирования сигнала (С1) установочной точки путем суммирования сигнала (S4) компенсации с первым сигналом (S1), причем сигнал компенсации получен путем вычитания третьего сигнала из второго сигнала.
2. Способ формирования по п.1, в котором:
первый сигнал (S1) имеет ступенчатую форму, и его фильтруют цифровым фильтром (8A) низкой частоты, который выполнен с возможностью сглаживания ступенек перед суммированием с сигналом (S4) компенсации; и
третий сигнал (S3) фильтруют с помощью цифрового фильтра (8B) низкой частоты перед его вычитанием из второго сигнала (S4) для формирования сигнала компенсации.
3. Способ подачи для подачи сигнала (C) установочной точки в устройство (2) измерения топлива, имеющее золотниковый клапан в турбинном двигателе, причем положения клапана (2A) измерительного устройства определяют по сигналу установочной точки, причем способ содержит:
этап формирования первого сигнала (С1) установочной точки, используя способ формирования по п.1 или 2;
этап подачи первого сигнала (С1) установочной точки в устройство (2) измерения топлива, если первый сигнал (С1) установочной точки больше, чем заданный порог (THR);
этап подачи в устройство (2) измерения топлива второго сигнала установочной точки, полученного, по меньшей мере, из второго сигнала (S2), в противном случае.
4. Способ подачи по п.3, в котором, когда первый сигнал (С1) установочной точки меньше, чем заданный порог (THR), второй сигнал установочной точки, подаваемый в устройство измерения топлива, может быть получен в результате комбинирования второго сигнала (S2) и первого сигнала (С1) установочной точки.
5. Устройство (8) формирования для формирования сигнала установочной точки, представляющей расход топлива, которое устройство (2) измерения топлива, имеющее золотниковый клапан, должно подавать в систему (4) впрыска топлива камеры сгорания турбинного двигателя, при этом положение клапана (2A) измерительного устройства определено по сигналу (C) установочной точки, содержащее:
средство для получения первого сигнала (S1), представляющего результат измерения, подаваемый из расходомера расхода топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания;
средство (5, 7) оценки второго сигнала (S2), представляющего расход топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания, на основе результата (M) измерения положения клапана (2A) измерительного устройства;
средство для оценки третьего сигнала (S3), представляющего результат измерения, подаваемый расходомером, путем применения цифровой модели (8B) расходомера ко второму сигналу (S2); и
средство (8E) для формирования сигнала (С1) установочной точки путем суммирования сигнала (S4) компенсации с первым сигналом (S1), причем сигнал компенсации получен путем вычитания третьего сигнала (S3) из второго сигнала (S2).
6. Устройство (8) формирования по п.5, в котором первый сигнал (S1) представляет ступенчатую форму волны, и упомянутое устройство формирования дополнительно содержит первый цифровой фильтр (8А) низкой частоты, выполненный с возможностью сглаживания ступенек первого сигнала, и второй цифровой фильтр (8C), аналогичный первому фильтру, причем первый сигнал отфильтрован с помощью первого фильтра перед его суммированием с сигналом компенсации, и третий сигнал отфильтрован с помощью второго фильтра перед его вычитанием из второго сигнала для формирования сигнала компенсации.
7. Система (1) подачи для подачи сигнала установочной точки в устройство (2) измерения топлива, имеющее золотниковый клапан в турбинном двигателе, причем положение клапана (2A) измерительного устройства определено по сигналу установочной точки, содержащая:
устройство (8) формирования для формирования первого сигнала (С1) установочной точки по п.5 или 6;
средство (9) компаратора для сравнения первого сигнала установочной точки с заданным порогом (THR); и
средство для подачи в устройство измерения топлива:
первого сигнала (С1) установочной точки, если он больше, чем заданный порог; или
второго сигнала (S2) установочной точки, полученного, по меньшей мере, из второго сигнала.
8. Газовая турбина, включающая в себя систему (1) по п.7 для подачи сигнала установочной точки в измерительное устройство, имеющее клапан.
RU2012148451/06A 2010-04-15 2011-04-12 Способ и устройство для формирования сигнала установочной точки RU2555429C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1052882A FR2958976B1 (fr) 2010-04-15 2010-04-15 Procede et dispositif d'elaboration d'un signal de consigne representatif d'un debit de carburant
FR1052882 2010-04-15
PCT/FR2011/050830 WO2011128573A1 (fr) 2010-04-15 2011-04-12 Procede et dispositif d'elaboration d'un signal de consigne

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012148451A true RU2012148451A (ru) 2014-05-27
RU2555429C2 RU2555429C2 (ru) 2015-07-10

Family

ID=43087117

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012148451/06A RU2555429C2 (ru) 2010-04-15 2011-04-12 Способ и устройство для формирования сигнала установочной точки

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9261024B2 (ru)
EP (1) EP2558700B1 (ru)
CN (1) CN102844547B (ru)
BR (1) BR112012026229B1 (ru)
CA (1) CA2795405C (ru)
FR (1) FR2958976B1 (ru)
RU (1) RU2555429C2 (ru)
WO (1) WO2011128573A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2992355B1 (fr) * 2012-06-21 2014-07-18 Snecma Procede et dispositif d'ajustement d'une valeur seuil de debit carburant
US20140290261A1 (en) * 2013-03-28 2014-10-02 Solar Turbines Incorporated Compensation for gas turbine engine fuel valve characteristics
FR3021701B1 (fr) * 2014-05-27 2016-06-17 Snecma Procede et dispositif de controle d'une poussee d'un turboreacteur
FR3092872B1 (fr) * 2019-02-20 2021-02-26 Safran Aircraft Engines Procede et systeme de commande d’un dispositif de dosage de carburant
FR3103270B1 (fr) 2019-11-20 2021-12-03 Safran Aircraft Engines Procédé et système de détermination du débit massique d’un fluide dans un circuit de fluide pour la commande d’une vanne de dosage du circuit de fluide

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4593523A (en) * 1980-12-17 1986-06-10 Allied Corporation Method and apparatus for acceleration limiting a gas turbine engine
US4697238A (en) * 1981-01-21 1987-09-29 Teledyne Industries, Inc. Integrated fuel management system
GB2195448B (en) * 1986-09-19 1990-07-25 Spirax Sarco Ltd Flowmeter calibration
US5115635A (en) * 1990-11-20 1992-05-26 United Technologies Corporation Analytical flow meter backup
US5259186A (en) * 1991-03-08 1993-11-09 General Electric Company Gas turbine fuel control
US5274996A (en) * 1991-10-11 1994-01-04 Allied-Signal, Inc. Closed loop fuel control system
NO952860L (no) * 1994-08-08 1996-02-09 Compressor Controls Corp Framgangsmåte og apparat for å hindre parameterdrift i gassturbiner
US6148601A (en) * 1998-05-08 2000-11-21 Hamilton Sundstrand Corporation Engine fuel control system and method
US6882924B2 (en) * 2003-05-05 2005-04-19 Precision Engine Controls Corp. Valve flow control system and method
FR2859018B1 (fr) 2003-08-22 2005-10-07 Snecma Moteurs Dispositif pour l'estimation du debit massique de carburant
US7082842B2 (en) * 2004-06-25 2006-08-01 Rivatek Incorporated Software correction method and apparatus for a variable orifice flow meter
RU2323365C1 (ru) * 2006-09-06 2008-04-27 Петр Тихонович Харитонов Способ, система и устройство для измерения объемного расхода топлива двигателем внутреннего сгорания
RU2322601C1 (ru) * 2006-09-12 2008-04-20 Закрытое акционерное общество "Научно-производственная фирма "Система-Сервис" Способ управления подачей топлива для газотурбинных двигателей
FR2945075B1 (fr) * 2009-04-29 2015-06-05 Snecma Procede et dispositif pour alimenter une chambre de turbomachine avec un debit de carburant regule
FR2966518B1 (fr) * 2010-10-25 2012-11-30 Snecma Commande d'un dispositif de dosage de carburant pour turbomachine
FR2977638B1 (fr) * 2011-07-04 2017-10-06 Snecma Procede de commande pour transitoires de regime d'une turbomachine
FR2986041B1 (fr) * 2012-01-20 2015-12-11 Snecma Procede de controle d'une vanne de fermeture d'un circuit de carburant

Also Published As

Publication number Publication date
US9261024B2 (en) 2016-02-16
RU2555429C2 (ru) 2015-07-10
CA2795405A1 (fr) 2011-10-20
BR112012026229B1 (pt) 2020-12-08
CA2795405C (fr) 2018-04-24
EP2558700A1 (fr) 2013-02-20
FR2958976A1 (fr) 2011-10-21
CN102844547B (zh) 2015-05-20
FR2958976B1 (fr) 2012-06-15
WO2011128573A1 (fr) 2011-10-20
EP2558700B1 (fr) 2017-06-07
CN102844547A (zh) 2012-12-26
US20130091851A1 (en) 2013-04-18
BR112012026229A2 (pt) 2016-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012148451A (ru) Способ и устройство для формирования сигнала установочной точки
RU2011130193A (ru) Компенсация применения кислородосодержащего топлива в дизельном двигателе
WO2009086039A3 (en) System for monitoring injected fuel quantities
MY173301A (en) Improvement of a combustion engine
CN103670816A (zh) 用于碳罐脱附的控制装置、方法以及碳罐脱附控制系统
ATE488685T1 (de) Verfahren und vorrichtung zur ermittlung des verbrennungs-lambdawerts einer brennkraftmaschine
Ferrari et al. A new closed-loop control of the injected mass for a full exploitation of digital and continuous injection-rate shaping
ATE435364T1 (de) Verfahren und vorrichtung zur regenerierung des partikelfilters eines verbrennungsmotors während dessen lastwechseln
DE502009000602D1 (de) Es in den abgasstrang einer brennkraftmaschine eingeschalteten partikelfilters sowie einrichtung zum reduzieren der partikelemission einer brennkraftmaschine
JP2011526983A5 (ru)
CN104822925A (zh) 燃料喷射装置及其控制方法
RU2010144853A (ru) Способ расчета давления впрыска топлива
WO2017130104A1 (en) Injection system, apparatus and method for controlling the quantity of fuel injected
CN103492699B (zh) 喷嘴结焦补偿策略
CN102606328B (zh) 根据喷油器磨损程度控制喷油的方法和系统
CN204572249U (zh) 改善气体发动机瞬态响应性的控制装置
ATE507383T1 (de) Verfahren und system zur diagnose des zustandes eines kraftstoffversorgungssystems
US8688402B2 (en) Systems and methods for estimating a temperature of a fluid injector used in a hot environment
ATE455949T1 (de) Verfahren zum betreiben eines kraftstoffsystems einer brennkraftmaschine
RU2013141025A (ru) Способ оценки работы топливной форсунки
RU2010110814A (ru) Способ управления расходом топлива на запуске газотурбинного двигателя
GB201100542D0 (en) Method for determining injection parameters in an internal combustion engine
GB2497319B (en) Engine Intake Fuel Injection and Heating
JP2016056793A (ja) 筒内圧検出装置
ATE484669T1 (de) Vorrichtung und verfahren zur kraftstoffeinspritzmengenregelung in einem dieselmotor

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner