RU2014136465A - Пневматическая шина с облегченной центральной структурой - Google Patents

Пневматическая шина с облегченной центральной структурой Download PDF

Info

Publication number
RU2014136465A
RU2014136465A RU2014136465A RU2014136465A RU2014136465A RU 2014136465 A RU2014136465 A RU 2014136465A RU 2014136465 A RU2014136465 A RU 2014136465A RU 2014136465 A RU2014136465 A RU 2014136465A RU 2014136465 A RU2014136465 A RU 2014136465A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pneumatic tire
reinforcements
layer
tire according
amplifications
Prior art date
Application number
RU2014136465A
Other languages
English (en)
Inventor
Орор ЛАРДЖАН
Клерк Кристоф Ле
Жак МОРЕЛЬ-ЖАН
Арно ВЕРЛЕН
Original Assignee
Компани Женераль Дез Этаблиссман Мишлен
Мишлен Решерш Э Текник С.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Компани Женераль Дез Этаблиссман Мишлен, Мишлен Решерш Э Текник С.А. filed Critical Компани Женераль Дез Этаблиссман Мишлен
Publication of RU2014136465A publication Critical patent/RU2014136465A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/0042—Reinforcements made of synthetic materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C9/2003—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel characterised by the materials of the belt cords
    • B60C9/2009—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel characterised by the materials of the belt cords comprising plies of different materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/0064—Reinforcements comprising monofilaments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C2009/2012—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C2009/2012—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers
    • B60C2009/2016—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel with particular configuration of the belt cords in the respective belt layers comprising cords at an angle of 10 to 30 degrees to the circumferential direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C2009/2061—Physical properties or dimensions of the belt coating rubber
    • B60C2009/2067—Thickness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C2009/2074—Physical properties or dimension of the belt cord
    • B60C2009/2077—Diameters of the cords; Linear density thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C2009/2074—Physical properties or dimension of the belt cord
    • B60C2009/2083—Density in width direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
    • B60C2009/2238—Physical properties or dimensions of the ply coating rubber
    • B60C2009/2247—Thickness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
    • B60C2009/2252—Physical properties or dimension of the zero degree ply cords
    • B60C2009/2257—Diameters of the cords; Linear density thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
    • B60C2009/2252—Physical properties or dimension of the zero degree ply cords
    • B60C2009/2266—Density of the cords in width direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

1. Радиальная пневматическая шина (1), определяемая по трем основным направлениям: окружному (Х), осевому (Y) и радиальному (Z), содержащая вершину (2), над которой размещен протектор (3), две боковины (4), две закраины (5), при этом каждая боковина (4) связывает каждую закраину (5) с вершиной (2), причем каркасная арматура (7) закреплена в каждой из закраин (5) и простирается в боковинах (4) и в вершинах (2), при этом вершинная арматура, или брекер (10), простирается в вершине (2) в окружном направлении (Х) и размещен радиально между каркасной арматурой (7) и протектором (3), причем упомянутый брекер (10) содержит слоистый композитный многослойный материал (10а, 10b, 10с), включающий, по меньшей мере, три наложенных один на другой усилительных слоя (110, 120, 130), при этом упомянутые усиления выполнены в каждом слое однонаправленными и утоплены в толще резины (соответственно С1, С2, С3), причем:со стороны протектора первый слой (10а) резины (С1) включает первый слой (110) усилений, ориентированный на угол альфа от -5 до +5° относительно окружного направления (Х), при этом усиления (110), называемые первыми усилениями, выполнены из текстильного термоусаживающегося материала;содержит в контакте с первым слоем (10а) и расположенный под ним второй слой (10b) резины (С2), включающий второй ряд усилений (120), ориентированный на заданный угол бета, положительный или отрицательный, составляющий от 10 до 30° относительно окружного направления (Х), причем эти усиления (120), называемые вторыми усилениями, являются металлическими усилениями;содержит в контакте со вторым слоем (10b) и расположенный под ним третий слой (10с) резины (С3), включающий третий ряд усилений (130), ориентированный на угол гамма, противоположный углу бета и составляющий от 10 до 30°относительно окружного направления (Х), прич

Claims (13)

1. Радиальная пневматическая шина (1), определяемая по трем основным направлениям: окружному (Х), осевому (Y) и радиальному (Z), содержащая вершину (2), над которой размещен протектор (3), две боковины (4), две закраины (5), при этом каждая боковина (4) связывает каждую закраину (5) с вершиной (2), причем каркасная арматура (7) закреплена в каждой из закраин (5) и простирается в боковинах (4) и в вершинах (2), при этом вершинная арматура, или брекер (10), простирается в вершине (2) в окружном направлении (Х) и размещен радиально между каркасной арматурой (7) и протектором (3), причем упомянутый брекер (10) содержит слоистый композитный многослойный материал (10а, 10b, 10с), включающий, по меньшей мере, три наложенных один на другой усилительных слоя (110, 120, 130), при этом упомянутые усиления выполнены в каждом слое однонаправленными и утоплены в толще резины (соответственно С1, С2, С3), причем:
со стороны протектора первый слой (10а) резины (С1) включает первый слой (110) усилений, ориентированный на угол альфа от -5 до +5° относительно окружного направления (Х), при этом усиления (110), называемые первыми усилениями, выполнены из текстильного термоусаживающегося материала;
содержит в контакте с первым слоем (10а) и расположенный под ним второй слой (10b) резины (С2), включающий второй ряд усилений (120), ориентированный на заданный угол бета, положительный или отрицательный, составляющий от 10 до 30° относительно окружного направления (Х), причем эти усиления (120), называемые вторыми усилениями, являются металлическими усилениями;
содержит в контакте со вторым слоем (10b) и расположенный под ним третий слой (10с) резины (С3), включающий третий ряд усилений (130), ориентированный на угол гамма, противоположный углу бета и составляющий от 10 до 30°относительно окружного направления (Х), причем эти усиления, называемые третьими усилениями, являются металлическими усилениями;
отличающаяся тем, что, с одной стороны:
вторые (120) и третьи (130) усиления выполнены из единичных стальных проволок, диаметр которых, обозначенный соответственно D2 и D3, составляет от 0,20 до 0,50 мм;
а следующие характеристики, измеренные в центральной части брекера пневматической шины в вулканизированном состоянии с обеих сторон медианной плоскости (М) по общей осевой ширине в 4 см, заключаются в том, что:
средний габаритный диаметр D1 первых усилений (110) составляет от 0,40 до 0,70 мм;
плотность d1 первых усилений (110) в первом резиновом слое (С1), измеренная в осевом направлении (Y), составляет от 70 до 130 нитей/дм;
плотность, соответственно d2 и d3, вторых (120) и третьих (130) усилений соответственно во втором (С2) и третьем (3) резиновых слоях, измеренная в осевом направлении (Y), составляет от 120 до 180 проволок/дм;
средняя толщина Ez1 резины, отделяющей первое усиление (110) от второго усиления (120), наиболее близкого к нему, измеренная в радиальном направлении (Z), составляет от 0,25 до 0,40 мм;
средняя толщина Ez2 резины, отделяющая второе усиление (120) от третьего усиления (130), наиболее близкого к нему, измеренная в радиальном направлении (Z), составляет от 0,35 до 0,60 мм;
при этом шина отвечает следующим неравенствам:
(1) СТ<7,5%
(2) 0,20<Ez1/(Ez1+D1+D2)<0,30
(3) 0,30<Ez2/(Ez2+D2+D3)<0,50,
где СТ является термоусадкой первых усилений (110) из текстильного термоусаживающегося материала после 2 мин при 185°С.
2. Пневматическая шина по п. 1, в которой диаметры D2 и D3 каждый превышает 0,25 мм, но меньше 0,40 мм.
3. Пневматическая шина по п. 1 или 2, в которой диаметр D1 составляет от 0,45 до 0,65 мм.
4. Пневматическая шина по одному из пп. 1-3, в которой плотность d1 составляет от 80 до 120 нитей/дм.
5. Пневматическая шина по одному из пп. 1-4, в которой плотности d2 и d3 составляют каждая от 130 до 170 проволок/дм.
6. Пневматическая шина по одному из пп. 1-5, в которой толщина Ez1 составляет от 0,25 до 0,35 мм.
7. Пневматическая шина по одному из пп. 1-6, в которой толщина Ez2 составляет от 0,35 до 0,55 мм.
8. Пневматическая шина по одному из пп. 1-7, в которой термоусадка СТ меньше 3,5%.
9. Пневматическая шина по одному из пп. 1-8, в которой:
0,225<Ez1/(Ez1+D1+D2)<0,275.
10. Пневматическая шина по одному из пп. 1-9, в которой:
0,325<Ez2/(Ez2+D2+D3)<0,475.
11. Пневматическая шина по одному из пп. 1-10, в которой:
0,325<(Ez1+Ez2)/(Ez1+Ez2+D1+D2+D3)<0,425.
12. Пневматическая шина по одному из пп. 1-11, в которой сталь, образующая вторые (120) и третьи (130) усиления, является углеродистой сталью.
13. Пневматическая шина по одному из пп. 1-12, в которой в качестве текстильного термоусаживающего материала использован сложный полиэфир.
RU2014136465A 2012-02-09 2013-01-31 Пневматическая шина с облегченной центральной структурой RU2014136465A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1251215A FR2986739B1 (fr) 2012-02-09 2012-02-09 Pneumatique a structure de ceinture allegee
FR1251215 2012-02-09
PCT/EP2013/051844 WO2013117476A1 (fr) 2012-02-09 2013-01-31 Pneumatique a structure de ceinture allégée

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2014136465A true RU2014136465A (ru) 2016-03-27

Family

ID=47630364

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014136465A RU2014136465A (ru) 2012-02-09 2013-01-31 Пневматическая шина с облегченной центральной структурой

Country Status (10)

Country Link
US (1) US9919563B2 (ru)
EP (1) EP2812194B1 (ru)
JP (1) JP6080055B2 (ru)
KR (1) KR20140126706A (ru)
CN (1) CN104114377B (ru)
BR (1) BR112014017471B1 (ru)
FR (1) FR2986739B1 (ru)
IN (1) IN2014DN05693A (ru)
RU (1) RU2014136465A (ru)
WO (1) WO2013117476A1 (ru)

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2986740B1 (fr) * 2012-02-09 2014-03-21 Michelin & Cie Pneumatique a structure de ceinture allegee
FR2995231B1 (fr) 2012-09-07 2014-08-29 Michelin & Cie Procede de trefilage
FR3009238B1 (fr) * 2013-07-30 2016-10-28 Michelin & Cie Pneu radial a structure de ceinture allegee
WO2015014574A1 (fr) * 2013-07-30 2015-02-05 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneu radial à structure de ceinture allégée
JP6203597B2 (ja) * 2013-10-21 2017-09-27 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP6331606B2 (ja) * 2014-04-04 2018-05-30 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
FR3032151B1 (fr) * 2015-02-03 2017-02-17 Michelin & Cie Pneu radial ayant une structure de ceinture amelioree
FR3032148B1 (fr) * 2015-02-03 2017-02-17 Michelin & Cie Pneu radial ayant une structure de ceinture amelioree
FR3032149B1 (fr) * 2015-02-03 2017-02-17 Michelin & Cie Pneu radial ayant une structure de ceinture tres fine
FR3032147B1 (fr) 2015-02-03 2017-02-17 Michelin & Cie Pneu radial ayant une structure de ceinture amelioree
FR3032150A1 (fr) * 2015-02-03 2016-08-05 Michelin & Cie Pneu radial ayant une structure de ceinture amelioree
FR3032152B1 (fr) * 2015-02-04 2017-02-17 Michelin & Cie Pneu radial ayant une structure de ceinture amelioree
JP6416686B2 (ja) * 2015-04-16 2018-10-31 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
FR3039095B1 (fr) 2015-07-21 2018-05-04 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneumatique comprenant des elements de renfort sous forme de bandelettes multicouches
FR3048638B1 (fr) 2016-03-11 2018-03-30 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneu radial ayant une structure de ceinture amelioree
FR3051707B1 (fr) 2016-05-27 2018-05-18 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Nappe droite et nappe a angle comprenant des monofilaments metalliques
FR3058149A1 (fr) 2016-10-31 2018-05-04 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Composition de caoutchouc comprenant une charge renforcante specifique
FR3058148A1 (fr) 2016-10-31 2018-05-04 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Composition de caoutchouc comprenant une charge renforcante specifique
FR3058147A1 (fr) 2016-10-31 2018-05-04 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Composition de caoutchouc comprenant une charge renforcante specifique
DE102016225231A1 (de) 2016-11-25 2018-05-30 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen mit einer Gürtellage aufweisend Stahl-Monofilamente
FR3059598A1 (fr) * 2016-12-05 2018-06-08 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneumatique comportant une armature de sommet allegee
FR3062338A1 (fr) 2017-01-31 2018-08-03 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Planeite de nappes de caoutchouc renforce au cours de la production de pneumatiques
JP2018197075A (ja) * 2017-05-24 2018-12-13 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
FR3069486A1 (fr) 2017-07-28 2019-02-01 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Bandage a structure de ceinture amelioree
FR3069488A1 (fr) * 2017-07-28 2019-02-01 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Bandage a structure de ceinture amelioree
FR3069487A1 (fr) 2017-07-28 2019-02-01 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Bandage a structure de ceinture amelioree
WO2019086798A1 (fr) 2017-10-30 2019-05-09 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Pneumatique pourvu d'une couche interne a base d'au moins un elastomere isoprenique, une resine renforçante et un sel metallique
EP3713777B1 (fr) * 2017-11-24 2021-10-06 Compagnie Générale des Etablissements Michelin Pneumatique pour vehicule de tourisme
CN109732961B (zh) * 2019-03-15 2024-07-09 朝阳浪马轮胎有限责任公司 一种在线式带束层宽度测量装置
KR20210065724A (ko) 2019-11-27 2021-06-04 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 단일 필라멘트 벨트층을 가지는 공기입 타이어
JP7311459B2 (ja) * 2020-04-13 2023-07-19 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
FR3117922B1 (fr) 2020-12-22 2022-12-30 Michelin & Cie Tissu renforcé comprenant une pluralité d’éléments de renfort métalliques
JP7638475B2 (ja) 2021-01-07 2025-03-04 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
KR102461974B1 (ko) * 2021-03-18 2022-10-31 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 래디얼 타이어
JP7669789B2 (ja) * 2021-05-18 2025-04-30 住友ゴム工業株式会社 タイヤ

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5615321B2 (ru) * 1973-09-20 1981-04-09
IT1132524B (it) 1980-07-08 1986-07-02 Pneumatici Pirelli Sa Soc Perfezionamenti alla struttura anulare di rinforzo dei pneumatici raidali
BE892858A (fr) 1981-04-16 1982-08-02 Pirelli Pneumatique pour vehicules automobiles a basse absorption de puissance
EP0524703B1 (en) * 1987-06-18 1996-08-21 Sumitomo Rubber Industries Limited Apparatus for forming a band of a radial tyre
JP2675324B2 (ja) * 1988-03-10 1997-11-12 株式会社ブリヂストン 空気入りラジアルタイヤ
EP0414892B1 (en) * 1989-03-08 1993-09-01 Bridgestone Corporation Pneumatic radial tire
US5711829A (en) 1990-09-25 1998-01-27 Michelin Recherche Et Technique S.A. Three- belt tire
ATE123257T1 (de) * 1990-09-25 1995-06-15 Michelin Rech Tech Reifen mit gürtel aus drei lagen.
US5365781A (en) 1992-04-03 1994-11-22 Michelin Recherche Et Technique S.A. Tire uniformity correction without grinding
US5427166A (en) 1994-01-18 1995-06-27 Michelin Recherche Et Technique S.A. Run-flat tire with three carcass layers
AT402383B (de) 1995-04-21 1997-04-25 Semperit Ag Fahrzeugluftreifen in radialbauart
FR2741013A1 (fr) 1995-11-10 1997-05-16 Michelin Rech Tech Pneu radial avec nappe carcasse a soudure par recouvrement oblique
US5858137A (en) 1996-03-06 1999-01-12 The Goodyear Tire & Rubber Company Radial tires having at least two belt plies reinforced with steel monofilaments
JP2000006612A (ja) * 1998-06-19 2000-01-11 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
EP1066989B1 (en) * 1999-07-07 2006-11-15 Sumitomo Rubber Industries Ltd. Pneumatic tyre
JP2001322404A (ja) * 2000-05-12 2001-11-20 Bridgestone Corp 空気入りラジアルタイヤ
JP2001328406A (ja) * 2000-05-23 2001-11-27 Bridgestone Corp 空気入りラジアルタイヤ
JP2001354007A (ja) 2000-06-09 2001-12-25 Sumitomo Rubber Ind Ltd 空気入りラジアルタイヤ
JP2002029214A (ja) * 2000-07-13 2002-01-29 Bridgestone Corp 空気入りラジアルタイヤ
JP2002067617A (ja) 2000-08-29 2002-03-08 Sumitomo Rubber Ind Ltd 空気入りタイヤ
JP3453353B2 (ja) 2000-11-09 2003-10-06 住友ゴム工業株式会社 空気入りラジアルタイヤ
FR2825321A1 (fr) 2001-05-31 2002-12-06 Michelin Soc Tech Pneumatique a bourrelet renforce
WO2003086782A1 (en) * 2002-04-18 2003-10-23 Bridgestone Corporation Pneumatic tire
JP2007276670A (ja) * 2006-04-07 2007-10-25 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気入りラジアルタイヤ
DE102009025793A1 (de) * 2009-02-19 2010-08-26 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
JP5389687B2 (ja) * 2010-02-16 2014-01-15 東洋ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
FR2974583B1 (fr) 2011-04-28 2013-06-14 Michelin Soc Tech Cable textile composite aramide-polycetone
FR2986740B1 (fr) * 2012-02-09 2014-03-21 Michelin & Cie Pneumatique a structure de ceinture allegee

Also Published As

Publication number Publication date
EP2812194B1 (fr) 2016-04-06
US9919563B2 (en) 2018-03-20
CN104114377A (zh) 2014-10-22
US20150013873A1 (en) 2015-01-15
BR112014017471A2 (pt) 2017-06-13
BR112014017471B1 (pt) 2021-07-06
KR20140126706A (ko) 2014-10-31
WO2013117476A1 (fr) 2013-08-15
FR2986739A1 (fr) 2013-08-16
JP6080055B2 (ja) 2017-02-15
EP2812194A1 (fr) 2014-12-17
JP2015506874A (ja) 2015-03-05
FR2986739B1 (fr) 2014-03-21
CN104114377B (zh) 2016-10-12
BR112014017471A8 (pt) 2018-01-02
IN2014DN05693A (ru) 2015-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014136465A (ru) Пневматическая шина с облегченной центральной структурой
RU2014136467A (ru) Пневматическая шина с облегченной центральной структурой
JP2018508405A5 (ru)
JP2018504316A5 (ru)
JP2016527139A5 (ru)
JP2016528097A5 (ru)
JP2018508406A5 (ru)
DE602007012775D1 (de) Reifen für fahrzeuge
RU2015113281A (ru) Армирующий корд для эластомерных изделий, в частности для пневматической шины транспортного средства, и пневматическая шина транспортного средства
JP2016525484A5 (ru)
ATE517769T1 (de) Reifen mit einer verbesserten wulststruktur
EA201391807A1 (ru) Борт шины для большегрузного транспортного средства типа дорожно-строительной техники
RU2013126482A (ru) Пневматическая шина
RU2014119984A (ru) Шина для сельскохозяйственных и лесозаготовительных машин (варианты)
JP2018504317A5 (ru)
EA201171297A1 (ru) Борт шины для большегрузного транспортного средства
JP2016525485A5 (ru)
JP2010089727A (ja) 空気入りタイヤおよびその製造方法
RU2013101585A (ru) Шина с усовершенствованными бортами
RU2017115316A (ru) Шина и способ изготовления кольцевого каркаса шины
RU2014144796A (ru) Пневматическая шина, содержащая расширенный протектор
JP2010173617A (ja) タイヤ及びタイヤの製造方法
JP6450112B2 (ja) 空気入りタイヤ
CN103978842A (zh) 一种优化胎体重量的航空轮胎
EP2639081A3 (en) Cord comprising fibers fused together by a solution of isocyanate and a pneumatic tire comprising said cord

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20160201