RU2016106908A - Способ и устройство для управления системой привода транспортного средства с дополнительным отбором мощности - Google Patents

Способ и устройство для управления системой привода транспортного средства с дополнительным отбором мощности Download PDF

Info

Publication number
RU2016106908A
RU2016106908A RU2016106908A RU2016106908A RU2016106908A RU 2016106908 A RU2016106908 A RU 2016106908A RU 2016106908 A RU2016106908 A RU 2016106908A RU 2016106908 A RU2016106908 A RU 2016106908A RU 2016106908 A RU2016106908 A RU 2016106908A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
power
additional
exhaust gas
electric motor
gas turbocharger
Prior art date
Application number
RU2016106908A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2703736C2 (ru
RU2016106908A3 (ru
Inventor
Андреас ПАППЕНХАЙМЕР
Андреас ЗОММЕРМАНН
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2016106908A publication Critical patent/RU2016106908A/ru
Publication of RU2016106908A3 publication Critical patent/RU2016106908A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2703736C2 publication Critical patent/RU2703736C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangement or mounting of propulsion-unit control devices in vehicles
    • B60K26/02—Arrangement or mounting of propulsion-unit control devices in vehicles of initiating means or elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/28—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of power take-off
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/30—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of auxiliary equipment, e.g. air-conditioning compressors or oil pumps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/188—Controlling power parameters of the driveline, e.g. determining the required power
    • B60W30/1886—Controlling power supply to auxiliary devices
    • B60W30/1888—Control of power take off [PTO]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
    • F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/14—Control of the alternation between or the operation of exhaust drive and other drive of a pump, e.g. dependent on speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
    • F02B39/08—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio
    • F02B39/10—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio electric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2510/30—Auxiliary equipments
    • B60W2510/305—Power absorbed by auxiliaries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2710/06—Combustion engines, Gas turbines
    • B60W2710/0638—Turbocharger state
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2710/30—Auxiliary equipments
    • B60W2710/305—Auxiliary equipments target power to auxiliaries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/43—Engines
    • B60Y2400/435—Supercharger or turbochargers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Claims (16)

1. Способ управления системой привода транспортного средства, в частности транспортного средства промышленного назначения, при этом приводная система имеет двигатель (2) внутреннего сгорания с наддувом с помощью электрифицированного работающего на отработавших газах турбокомпрессора (10) и расположенный на стороне двигателя или на стороне коробки передач дополнительный отбор (3) мощности, отличающийся тем, что режим электродвигателя электрифицированного работающего на отработавших газах турбокомпрессора (10) активируют в зависимости от рабочего состояния дополнительного отбора (3) мощности.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что режим электродвигателя электрифицированного работающего на отработавших газах турбокомпрессора (10) активируют, когда дополнительный отбор (3) мощности включают с помощью управляющего элемента.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что режим электродвигателя электрифицированного работающего на отработавших газах турбокомпрессора (10) активируют,
(а) когда требуемая нагрузка за счет дополнительного отбора (3) мощности превышает заданное пороговое значение требуемой нагрузки, и/или
(b) когда требуемая нагрузка за счет дополнительного отбора (3) мощности внутри заданного промежутка времени повышается более чем на заданное разностное пороговое значение.
4. Способ по п.1 или 3, отличающийся тем, что режим электродвигателя электрифицированного работающего на отработавших газах турбокомпрессора (10) активируют, когда управляющее устройство (1) подключенного к дополнительному отбору (3) мощности дополнительного агрегата указывает непосредственно предстоящий процесс увеличения нагрузки за счет дополнительного отбора (3) мощности.
5. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что
(а) режим электродвигателя электрифицированного работающего на отработавших газах турбокомпрессора (10) активируют, как только положение педали акселератора превышает пороговое значение положения педали акселератора, и/или когда положение педали акселератора повышается внутри заданного промежутка времени больше чем на разностное пороговое значение для изменения положения педали акселератора; и
(b) пороговое значение положения педали акселератора и/или разностное пороговое значение для изменения положения педали акселератора уменьшается при активированном дополнительном отборе (3) мощности.
6. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что сила режима электродвигателя задается в зависимости от величины мощности, требуемой дополнительным отбором (3) мощности.
7. Способ по п.1, отличающийся тем, что
(а) дополнительный отбор (3) мощности является зависимым от двигателя дополнительным отбором мощности; и
(b) режим электродвигателя электрифицированного работающего на отработавших газах турбокомпрессора (10) активируется лишь тогда, когда транспортное средство находится в режиме движения.
8. Устройство для управления системой привода транспортного средства, в частности транспортного средства промышленного назначения, при этом система привода имеет двигатель (2) внутреннего сгорания с наддувом с помощью электрифицированного работающего на отработавших газах турбокомпрессора (10) и расположенный на стороне двигателя или на стороне коробки передач дополнительный отбор (3) мощности, отличающееся тем, что устройство предназначено для активирования режима электродвигателя электрифицированного работающего на отработавших газах турбокомпрессора (10) в зависимости от рабочего состояния дополнительного отбора мощности.
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что устройство выполнено для реализации способа по любому из пп.2-7.
10. Транспортное средство, в частности транспортное средство промышленного назначения, содержащее устройство по п.8 или 9.
RU2016106908A 2015-02-28 2016-02-26 Способ и устройство для управления системой привода транспортного средства с дополнительным отбором мощности RU2703736C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015002596.1 2015-02-28
DE102015002596.1A DE102015002596A1 (de) 2015-02-28 2015-02-28 Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines Antriebssystems eines Kraftfahrzeugs mit einem Nebenabtrieb

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016106908A true RU2016106908A (ru) 2017-08-31
RU2016106908A3 RU2016106908A3 (ru) 2019-08-13
RU2703736C2 RU2703736C2 (ru) 2019-10-22

Family

ID=55310613

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016106908A RU2703736C2 (ru) 2015-02-28 2016-02-26 Способ и устройство для управления системой привода транспортного средства с дополнительным отбором мощности

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3061641B1 (ru)
CN (1) CN105922870B (ru)
BR (1) BR102016001643B1 (ru)
DE (1) DE102015002596A1 (ru)
RU (1) RU2703736C2 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11448119B2 (en) * 2017-11-24 2022-09-20 Volvo Truck Corporation Method for controlling a turbocharger system for a combustion engine and a turbocharger system for use together with a combustion engine
JP7230730B2 (ja) * 2019-08-02 2023-03-01 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッド車両の制御装置
DE202020101432U1 (de) 2020-03-16 2021-06-17 Liebherr-Mischtechnik Gmbh Autobetonpumpe

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4215583A1 (de) 1992-05-12 1993-11-18 Bosch Gmbh Robert Verfahren zum Zuschalten der Zapfwelle an einem Nutzfahrzeug mitttels einer mechanischen Kupplung
US6062026A (en) * 1997-05-30 2000-05-16 Turbodyne Systems, Inc. Turbocharging systems for internal combustion engines
SE525371C2 (sv) 2003-06-10 2005-02-08 Scania Cv Abp Förfarande och anordningar för aktivering av ett kraftuttag
ITMI20042381A1 (it) 2004-12-15 2005-03-15 Iveco Spa Metodo per l'inserimento-disinserimento di una presa di forza
US7377103B2 (en) * 2005-07-07 2008-05-27 Ford Global Technologies, Llc System and method for controlling an engine having a power take off output device
DE102008000324A1 (de) * 2008-02-18 2009-08-20 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zur Steuerung der Druckluftversorgung einer Brennkraftmaschine und eines Getriebes
DE102008040757A1 (de) 2008-07-28 2010-02-04 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren und Anordnung zum Ankoppeln und zum Abkoppeln eines Nebenantriebes bei einem automatisierten Getriebe
DE102008039085A1 (de) * 2008-08-21 2010-02-25 Daimler Ag Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader
DE102009026625A1 (de) 2009-06-02 2010-12-09 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs
DE102009055236B4 (de) * 2009-12-23 2021-05-20 Ford Global Technologies, Llc Verfahren und Vorrichtung zur Regelung eines Abgasturboladers
JP5716352B2 (ja) * 2010-10-29 2015-05-13 いすゞ自動車株式会社 ターボ過給システム
US8374742B2 (en) * 2011-09-16 2013-02-12 Ford Global Technologies, Llc Turbocharger launch control
US20140350824A1 (en) * 2011-12-09 2014-11-27 Hidefumi Nakao Internal combustion engine
JP5876281B2 (ja) * 2011-12-15 2016-03-02 富士重工業株式会社 ディーゼルエンジン

Also Published As

Publication number Publication date
CN105922870A (zh) 2016-09-07
EP3061641B1 (de) 2018-03-14
BR102016001643A2 (pt) 2016-10-04
RU2703736C2 (ru) 2019-10-22
CN105922870B (zh) 2020-07-03
RU2016106908A3 (ru) 2019-08-13
EP3061641A1 (de) 2016-08-31
DE102015002596A1 (de) 2016-09-01
BR102016001643B1 (pt) 2022-12-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
IN2014CN02509A (ru)
RU2017118243A (ru) Сиситема и способ для улучшения отключения цилиндров
RU2015120459A (ru) Беспилотный летательный аппарат и способ его эксплуатации
RU2014151053A (ru) Система управления транспортного средства
EP3674123A3 (en) Adaptive state of charge regulation and control of variable speed hybrid electric supercharger assembly for efficient vehicle operation
EP3000679A3 (en) Method of controlling engine speed of hybrid vehicle
DE102015108673A1 (de) Verfahren und systeme zur verbesserung der kühlung von hybridfahrzeugen
WO2012097910A3 (de) Verfahren und steuergerät zum betreiben eines antriebsstrang eines hybridfahrzeugs
MX377413B (es) UN MÉTODO PARA REDUCIR LAS EMISIONES DE NOx DE UN MOTOR.
WO2015128721A3 (en) Hybrid vehicle and control method for hybrid vehicle
WO2015092510A3 (en) Hybrid vehicle, controller for hybrid vehicle, and control method for hybrid vehicle with two stages catalyst warm-up in relationship with variable intake valve timing
RU2015133715A (ru) Способ (варианты ) и устройство для эксплуатации транспортного средства
DE102011101063A1 (de) Steuersystem und -verfahren zum verbessern einer stopp-start-ansprechzeit eines motors
WO2014174355A3 (en) Control apparatus for hybrid vehicle and control method therefor
EP2848482A3 (en) Vehicle and vehicle control method
US10669979B2 (en) Control device for internal combustion engine
US9238995B2 (en) Energy control systems and methods for a powertrain of a vehicle
RU2016106908A (ru) Способ и устройство для управления системой привода транспортного средства с дополнительным отбором мощности
RU2015135136A (ru) Способ запуска двигателя гибридного транспортного средства (варианты)
WO2016020743A8 (en) Start system and start control method for internal combustion engine of hybrid vehicle
EP2832607A8 (en) Hybrid vehicle drive control device
WO2015008122A3 (en) Fuel saving driving diagnostic device and fuel saving driving diagnostic system
CN106457996B (zh) 配备有起动/停止逻辑的车辆的改进的驾驶性能
CN108979877B (zh) 用于包括压缩机的发动机的瞬时动力控制方法
RU2019106153A (ru) Транспортное средство и способ управления транспортным средством