RU2139804C1 - Устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства - Google Patents
Устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2139804C1 RU2139804C1 RU99102603A RU99102603A RU2139804C1 RU 2139804 C1 RU2139804 C1 RU 2139804C1 RU 99102603 A RU99102603 A RU 99102603A RU 99102603 A RU99102603 A RU 99102603A RU 2139804 C1 RU2139804 C1 RU 2139804C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pump
- railway vehicle
- lubricant
- lubricating
- plunger
- Prior art date
Links
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 title claims abstract description 15
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims abstract description 17
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и путевым машинам, используемым для строительства и ремонта железных дорог, в частности к устройствам для смазки гребней колес железнодорожного подвижного состава. Устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства содержит резервуар для смазки, насос плунжерного типа, подводящий к насосу трубопровод, смазывающий элемент. Устройство снабжено кривошипно-ползунным механизмом, кривошип которого связан с осью колесной пары железнодорожного транспортного средства, а его ползун с плунжером насоса. Смазывающие элементы закреплены на неподрессоренных частях железнодорожного транспортного средства. Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности. 2 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и путевым машинам, используемым для строительства и ремонта железных дорог, в частности к устройствам для смазки гребней колес железнодорожного подвижного состава, также гребней колес рабочих органов путевых машин, и уменьшения износа как гребней колес, так и боковых поверхностей головки рельсов железнодорожного пути, а также для смазки других поверхностей трения.
Известно устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства, содержащее смонтированный на оси ролик, насос плунжерного типа, подводящий к насосу трубопровод /SU, патент N 494865, кл. B 61 K 3/02, 1975/.
Недостатки известного устройства:
- при вращении ролика возможно веерное разбрызгивание смазочного материала из радиальных отверстий ролика, что снижает эффективность и может привести к аварийным ситуациям при попадании смазки на рабочие поверхности колес;
- сложность конструкции из-за наличия ролика и подвода смазочного материала к вращающемуся ролику.
- при вращении ролика возможно веерное разбрызгивание смазочного материала из радиальных отверстий ролика, что снижает эффективность и может привести к аварийным ситуациям при попадании смазки на рабочие поверхности колес;
- сложность конструкции из-за наличия ролика и подвода смазочного материала к вращающемуся ролику.
Известно устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства, принятое в качестве прототипа, содержащее смонтированный на оси ролик, насос плунжерного типа, подводящий к насосу трубопровод, смазывающий элемент, установленный на рамке, которая закреплена на тележке или раме железнодорожного транспортного средства при помощи рычажного механизма, при этом указанный насос закреплен на рамке и связан с упомянутым роликом посредством эксцентриков, а нагнетательное отверстие насоса через обратный клапан соединено с указанным смазывающим элементом /RU, патент 2094277, кл. B 61 K 3/02, 1997/.
Недостатки известного устройства:
- сложность конструкции из-за наличия ролика и рычажного механизма;
- из-за больших взаимных колебаний ролика и гребня колеса в зоне его контакта с роликом снижается надежность работы устройства.
- сложность конструкции из-за наличия ролика и рычажного механизма;
- из-за больших взаимных колебаний ролика и гребня колеса в зоне его контакта с роликом снижается надежность работы устройства.
Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности работы.
Указанный технический результат достигается тем, что устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства, содержащее резервуар для смазки, насос плунжерного типа, подводящий к насосу трубопровод, смазывающий элемент, нагнетательное отверстие насоса через обратный клапан соединено трубопроводом со смазывающим элементом, снабжено кривошипно-ползунным механизмом, кривошип которого связан с осью колесной пары железнодорожного транспортного средства, а его ползун - с плунжером насоса, смазывающие элементы закреплены на неподрессорных частях железнодорожного транспортного средства с возможностью их поворота и выдвижения в держателях.
На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид A фиг. 1.
Устройство для нанесения смазки состоит из резервуара для смазки 1 /фиг. 1 и 2/, плунжерного насоса 2, содержащего плунжеры 3 и обратные клапаны 4. Плунжеры 3 связаны с кривошипно-ползунными механизмами, ползуны 5 которых посредством шатунов 6 связаны с кривошипами 7, которые, в свою очередь, через редуктор 8 связаны с осью 9 колесной пары 10 железнодорожного транспортного средства. Редуктор 8 установлен на корпусе одной из букс 11 колесной пары 10. Количество плунжеров 3 в плунжерном насосе 2 зависит от числа точек смазки. Смазывающие элементы 12 закреплены с возможностью поворота и выдвижения их в держателях 13, которые установлены в кронштейнах 14, закрепленных на неподрессоренных частях железнодорожного транспортного средства: на корпусе тягового редуктора или тягового электродвигателя 15 или в кронштейнах 16 на буксах 11 /как показано штрих-пунктирной линией/, что позволяет упростить конструкцию устройства и повысить его надежность, так как уменьшаются взаимные колебания гребня колеса 17 и смазывающего элемента 12 в зоне их контакта. Трубопроводом 18 резервуар для смазки 1 связан с подводящим отверстием 19 плунжерного насоса 2, а трубопроводами 20 нагнетательные отверстия 21 плунжерного насоса 2 связаны со смазывающими элементами 12.
Устройство для нанесения смазки работает следующим образом.
Поворотом и выдвижением держателей 13 в кронштейнах 14 или 16 производится установка смазывающих элементов 12 таким образом, чтобы торец смазывающего элемента 12 контактировал в необходимой зоне гребня колеса 17. При движении железнодорожного транспортного средства от оси 9 колесной пары 10 через редуктор 8 /возможно и без редуктора 8/ кривошипы 7 получают вращательное движение, которое шатунами 6 с ползунами 5 преобразуется в возвратно-поступательное движение плунжеров 3 плунжерного насоса 2. Смазка из резервуара 1 под давлением постоянно поступает по трубопроводу 18 к подводящему отверстию 19 плунжерного насоса 2 и при выдвижении плунжеров 3 смазка заполняет рабочие полости плунжеров 3, при этом обратные клапаны 4 перекрывают нагнетательные отверстия 21 плунжерного насоса 2. При дальнейшем движении железнодорожного транспортного средства происходит обратное движение плунжеров 3, обратные клапаны 4 открываются, освобождая нагнетательные отверстия 21 и смазка по трубопроводам 20 поступает к смазывающим элементам 12 и наносится ими равномерным слоем на гребни колес 17. При дальнейшем движении железнодорожного транспортного средства цикл работы плунжерного насоса 2 повторяется.
Claims (1)
- Устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства, содержащее резервуар для смазки, насос плунжерного типа, подводящий к насосу трубопровод, смазывающий элемент, нагнетательное отверстие насоса через обратный клапан соединено трубопроводом со смазывающим элементом, отличающееся тем, что оно снабжено кривошипно-ползунным механизмом, кривошип которого связан с осью колесной пары железнодорожного транспортного средства, а его ползун - с плунжером насоса, смазывающие элементы закреплены на неподрессоренных частях железнодорожного транспортного средства с возможностью их поворота и выдвижения в держателях.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99102603A RU2139804C1 (ru) | 1999-02-10 | 1999-02-10 | Устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99102603A RU2139804C1 (ru) | 1999-02-10 | 1999-02-10 | Устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2139804C1 true RU2139804C1 (ru) | 1999-10-20 |
Family
ID=20215713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU99102603A RU2139804C1 (ru) | 1999-02-10 | 1999-02-10 | Устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2139804C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2499948C1 (ru) * | 2012-06-19 | 2013-11-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Устройство для подачи смазки (варианты) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1648827A1 (ru) * | 1988-03-22 | 1991-05-15 | Специальное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро По Промышленным Электровозам | Устройство дл смазки гребн колеса рельсового транспортного средства |
| US5687814A (en) * | 1995-07-07 | 1997-11-18 | Portec Inc., Rmp Division | Assembly for applying one or more materials to a rail |
-
1999
- 1999-02-10 RU RU99102603A patent/RU2139804C1/ru active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1648827A1 (ru) * | 1988-03-22 | 1991-05-15 | Специальное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро По Промышленным Электровозам | Устройство дл смазки гребн колеса рельсового транспортного средства |
| US5687814A (en) * | 1995-07-07 | 1997-11-18 | Portec Inc., Rmp Division | Assembly for applying one or more materials to a rail |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2499948C1 (ru) * | 2012-06-19 | 2013-11-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Устройство для подачи смазки (варианты) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4334596A (en) | Hydraulic fluid-operated railway track lubricating apparatus | |
| CN202243457U (zh) | 一种矿用单轨吊乳化液马达驱动系统 | |
| RU2094277C1 (ru) | Устройство для нанесения смазки на колеса железнодорожного транспортного средства | |
| JP2001032764A (ja) | エネルギ回収装置 | |
| RU2499948C1 (ru) | Устройство для подачи смазки (варианты) | |
| CA2422195C (en) | Actuator element of a hydraulic fluid-operated railway track lubricating system | |
| CN118602267B (zh) | 振动轮振动轴承强制润滑装置 | |
| US3704049A (en) | Journal lubricator | |
| Bora et al. | A review on pneumatic operated train door system | |
| US2995209A (en) | Operating mechanism for rail lubricator | |
| RU2238207C1 (ru) | Устройство для смазки гребней колес колесной пары рельсового экипажа | |
| RU2810883C1 (ru) | Приспособление для смазки резьбы клеммных и закладных болтов креплений рельсов | |
| US183081A (en) | Improvement in motors for cars, traction-engines | |
| SU1759704A1 (ru) | Устройство дл смазки гребней колес колесной пары рельсового транспортного средства | |
| US850804A (en) | Appliance for shifting the point of application of the weight on the trucks of cars and the like. | |
| CN213384263U (zh) | 一种电动式曲线钢轨涂覆小车 | |
| RU2831816C1 (ru) | Передвижной автоматический гребнесмазыватель | |
| US1979056A (en) | Flange lubricator | |
| CN106436534B (zh) | 一种小型遥控压路机 | |
| CN114837912B (zh) | 一种恒排量轮压油泵及包含该油泵的自动化设备 | |
| RU8940U1 (ru) | Устройство для смазки гребней колес рельсового транспортного средства | |
| RU1789396C (ru) | Устройство дл смазывани рельсов | |
| SU1044522A1 (ru) | Устройство дл смазки гребн колеса железнодорожного экипажа | |
| US1751635A (en) | Flange lubricator | |
| US2398935A (en) | Railroad track equipment |