RU2146377C1 - Устройство для испытания генераторных установок - Google Patents

Устройство для испытания генераторных установок Download PDF

Info

Publication number
RU2146377C1
RU2146377C1 RU98102270A RU98102270A RU2146377C1 RU 2146377 C1 RU2146377 C1 RU 2146377C1 RU 98102270 A RU98102270 A RU 98102270A RU 98102270 A RU98102270 A RU 98102270A RU 2146377 C1 RU2146377 C1 RU 2146377C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
generator
potentiometer
diode
resistors
transistors
Prior art date
Application number
RU98102270A
Other languages
English (en)
Other versions
RU98102270A (ru
Inventor
В.Д. Рогачев
А.В. Чердаков
Е.С. Болдырев
Original Assignee
Военный автомобильный институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Военный автомобильный институт filed Critical Военный автомобильный институт
Priority to RU98102270A priority Critical patent/RU2146377C1/ru
Publication of RU98102270A publication Critical patent/RU98102270A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2146377C1 publication Critical patent/RU2146377C1/ru

Links

Landscapes

  • Tests Of Circuit Breakers, Generators, And Electric Motors (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

Изобретение может быть использовано для диагностирования генераторных установок, работающих совместно с аккумуляторными батареями. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей устройства и повышении достоверности испытаний генераторных установок, работающих совместно с аккумуляторной батареей. Решение поставленной задачи достигается тем, что в устройство дополнительно введены диод, силовой и управляющий транзисторы, два резистора и потенциометр, причем катод диода соединен с коллектором силового транзистора и двумя выводами резисторов, другие выводы резисторов соединены с базами транзисторов. Коллектор управляющего транзистора соединен с базой силового транзистора, а эмиттеры транзисторов соединены с одним выводом потенциометра и минусовым (массовым) проводом устройства. Второй вывод потенциометра соединен с базой управляющего транзистора. Анод диода соединен с проводом "Ш" устройства. 1 ил.

Description

Изобретение относится к диагностическому оборудованию и может быть использовано для диагностирования генераторных установок, работающих совместно с аккумуляторными батареями.
Известен прибор для проверки электрооборудования Э-214, в котором в качестве нагрузки генератора при его испытании используется реостат, что ограничивает мощность испытываемых генераторов и не всегда позволяет испытать генератор в режиме полной нагрузки, тем самым снижается применяемость прибора и достоверность испытаний.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству является автотестер К-484, содержащий для проверки генераторных установок вольтметр, тахометр и амперметр с датчиком тока. Однако для обеспечения нагрузки на генератор данный прибор предусматривает включение потребителей, устанавливаемых на автомобиле, что также не обеспечивает полной нагрузки на генератор и испытание последнего в режиме полной мощности.
Изобретение направлено на расширение функциональных возможностей устройства и повышение достоверности испытаний генераторных установок, работающих совместно с аккумуляторной батареей.
Решение поставленной задачи достигается тем, что дополнительно введены диод, силовой и управляющий транзисторы, два резистора и потенциометр, причем катод диода соединен с коллектором силового транзистора и двумя выводами резисторов, другие выводы резисторов соединены с базами транзисторов. Коллектор управляющего транзистора соединен с базой силового транзистора, а эмиттеры транзисторов с одним выводом потенциометра и минусовым (массовым) проводом устройства. Второй вывод потенциометра соединен с базой управляющего транзистора. Анод диода соединен с проводом "Ш" устройства и при испытании генераторной установки подключается к клемме "Ш" регулятор напряжения.
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что предлагаемое устройство отличается введением дополнительных элементов и схемой их подключения, а именно: диода, силового и управляющего транзисторов, двух резисторов и потенциометра. Катод диода соединен с коллектором силового транзистора и двумя выводами резисторов, другие выводы резисторов соединены с базами транзисторов. Коллектор управляющего транзистора соединен с базой силового транзистора, а эмиттеры транзисторов соединены с одним выводом потенциометра и минусовым (массовым) проводом устройства. Второй вывод потенциометра соединен с базой управляющего транзистора. Анод диода соединен с проводом "Ш" устройства и при испытании генераторной установки подключается к клемме "Ш" регулятора напряжения, что позволяет регулировать напряжение генератора при испытаниях и сделать вывод о его соответствии критерию "новизна".
Способность заявляемого устройства при испытании генераторов изменять напряжение последнего позволяет в качестве нагрузки генератора использовать аккумуляторную батарею, так как при небольшом увеличении напряжения генератора выше номинального сильно увеличивается ток аккумуляторной батареи, а соответственно, и ток нагрузки генератора. Мощность генератора (Dг) при испытании определяется по формуле:
Pг = UгIг
где Uг - напряжение генератора;
Iг - ток генератора (в основном ток заряда батареи).
В данном случае используется способность аккумуляторной батареи выдерживать десятикратные кратковременные перегрузки по току, что расширяет применяемость устройства, так как позволяет обеспечить нагрузку на генератор, и повышает достоверность испытаний, так как позволяет испытывать генератор в режиме полной нагрузки. Это позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого устройства критерию "существенные отличия".
На чертеже показана схема подключения устройства к генераторной установке при ее испытании.
Устройство 1 содержит тахометр 2, вольтметр 3, амперметр 4 с датчиком тока 5, диод 6, катод которого соединен с коллектором силового транзистора 7 и двумя выводами резисторов 8 и 9, управляющий транзистор 10, коллектор которого соединен с базой транзистора 7, и потенциометр 11, один вывод которого соединен с базой транзистора 10, а другой - с эмиттерами транзисторов 7 и 10 и минусовым (массовым) проводом устройства. Другие выводы резисторов 8 и 9 соединены соответственно с базами транзисторов 7 и 10. Анод диода 6 соединен с проводом "Ш" устройства.
При испытании генераторной установки устройство подключается к последней следующим образом: тахометр 2 через провод "Пр" устройства 1 к прерывателю распределителя 12, вольтметр 3 через провод "+" устройства 1 к плюсовому выводу генератора 13, датчик 5 амперметра 4 устанавливается на плюсовой провод генератора 13, обхватывая провод своими зажимами. Провод "Ш" устройства подключается к клемме "Ш" регулятора напряжения 14, который подключен последовательно с обмоткой возбуждения 15 генератора 13 к аккумуляторной батарее 17 через выключатель 18 и амперметр 16. Плюсовой вывод генератора 13 через амперметр 16 соединен с аккумуляторной батареей 17.
Устройство для испытания генераторных установок позволяет испытывать генератор и регулятор напряжения. Генератор испытывается в двух режимах: на начало отдачи и в режиме полной нагрузки (мощности).
В первом режиме измеряется частота вращения ротора генератора, при которой генератор развивает номинальное напряжение без нагрузки. В этом случае в устройстве 1 используется лишь тахометр 2 и вольтметр 3. Для исключения нагрузки генератора отсоединяется провод плюсового вывода генератора 13. Потенциометр 11 выводится в крайнее положение, соответствующее его максимальному сопротивлению, и запускается двигатель, от которого вращается генератор. В этом случае контакты выключателя 18 замкнуты и через диод 6 и резистор 9 на базу управляющего транзистора 10 подается напряжение, обеспечивающее его полное открытие. Силовой транзистор 7 при этом будет полностью закрыт, так как за счет большого падения напряжения на резисторе 8 при протекании тока открытого транзистора 10 потенциал его базы будет равен нулю. Закрытый силовой транзистор 7 не оказывает влияния на работу регулятора напряжения.
При плавном увеличении частоты вращения ротора генератора увеличивается его напряжение до номинального (контролируется по вольтметру 3) и измеряется частота начала отдачи с помощью тахометра 2.
В режиме полной нагрузки обратно подключается провод к плюсовому выводу генератора 13 и измеряется частота вращения ротора генератора, при которой генератор обеспечивает полную мощность. При данном испытании используются тахометр 2, вольтметр 3 и амперметр 4 с датчиком тока 5. Испытания проводят следующим образом. Пускается двигатель и при плавном увеличении частоты вращения ротора генератора 13 одновременно увеличивается нагрузка на генератор уменьшением сопротивления потенциометра 11, который плавно выводится из крайнего положения. Уменьшение сопротивления потенциометра 11 приводит к призакрыванию управляющего транзистора 10 и открыванию силового транзистора 7. Силовой транзистор 7 начинает шунтировать выходной транзистор регулятора напряжения 14, напряжение генератора повышается, что приводит к увеличению тока заряда аккумуляторной батареи 17 и тока нагрузки генератора 13. Диод 6 служит для исключения совместного влияния силового транзистора 7 и регулятора напряжения 14. Измерение частоты происходит в момент достижения генератором полной мощности, которая определяется по формуле:
Pг = UгIг
При испытании регулятора напряжения измеряется напряжение генератора, поддерживаемое регулятором напряжения, в этом случае потенциометр 11 выводится в крайнее положение, соответствующее его максимальному сопротивлению (как при испытании генератора на начало отдачи) для исключения влияния устройства 1 на регулятор напряжения 14.
Таким образом предлагаемое устройство для испытания генераторных установок, работающих совместно с аккумуляторными батареями, позволяет обеспечить полную нагрузку на генератор (испытывать генератор в режиме полной мощности), что расширяет его применяемость и повышает достоверность проверок. Кроме того, в устройстве не требуется дополнительных реостатов для обеспечения нагрузок на генератор, что упрощает его схему и конструкцию.

Claims (1)

  1. Устройство для испытания генераторных установок, содержащее вольтметр, тахометр и амперметр с датчиком тока, отличающееся тем, что в него дополнительно введены диод, силовой и управляющий транзисторы, два резистора и потенциометр, причем катод диода соединен с коллектором силового транзистора и двумя выводами резисторов, другие вывод резисторов соединены с базами транзисторов, а коллектор управляющего транзистора соединен с базой силового транзистора, а эмиттеры транзисторов соединены с одним выводом потенциометра и минусовым (массовым) проводом устройства, при этом второй вывод потенциометра соединен с базой управляющего транзистора, а анод диода соединен с проводом "Ш" устройства.
RU98102270A 1998-02-10 1998-02-10 Устройство для испытания генераторных установок RU2146377C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98102270A RU2146377C1 (ru) 1998-02-10 1998-02-10 Устройство для испытания генераторных установок

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98102270A RU2146377C1 (ru) 1998-02-10 1998-02-10 Устройство для испытания генераторных установок

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU98102270A RU98102270A (ru) 2000-01-10
RU2146377C1 true RU2146377C1 (ru) 2000-03-10

Family

ID=20202048

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU98102270A RU2146377C1 (ru) 1998-02-10 1998-02-10 Устройство для испытания генераторных установок

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2146377C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2308044C1 (ru) * 2006-05-29 2007-10-10 РЯЗАНСКИЙ ВОЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ им. генерала армии В.П. Дубынина Устройство для испытания генераторных установок

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1494485A (en) * 1973-11-26 1977-12-07 Sun Electric Austria Gmbh Method of and apparatus for testing a generator-regulator unit of a motor vehicle
GB1566084A (en) * 1976-07-28 1980-04-30 Sun Electric Corp Method and apparatus for detecting defects in a vehicular alternator
RU2060510C1 (ru) * 1992-02-19 1996-05-20 Рязанское высшее военное автомобильное инженерное училище Устройство для контроля величины регулируемого напряжения электронного регулятора напряжения

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1494485A (en) * 1973-11-26 1977-12-07 Sun Electric Austria Gmbh Method of and apparatus for testing a generator-regulator unit of a motor vehicle
GB1566084A (en) * 1976-07-28 1980-04-30 Sun Electric Corp Method and apparatus for detecting defects in a vehicular alternator
RU2060510C1 (ru) * 1992-02-19 1996-05-20 Рязанское высшее военное автомобильное инженерное училище Устройство для контроля величины регулируемого напряжения электронного регулятора напряжения

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Данов Б.А. и др. Электронные приборы автомобилей. - М.: Транспорт, 1996, с.41-44. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2308044C1 (ru) * 2006-05-29 2007-10-10 РЯЗАНСКИЙ ВОЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ им. генерала армии В.П. Дубынина Устройство для испытания генераторных установок

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3936744A (en) Automotive alternator and solid state regulator tester
US8198900B2 (en) Automotive battery charging system tester
US6351102B1 (en) Automotive battery charging system tester
JP4414757B2 (ja) 車載バッテリ監視装置および方法
US4025916A (en) Battery condition monitoring method and apparatus
US3947757A (en) Voltage regulator tester
CN102257668B (zh) 二次电池系统
US20220203838A1 (en) Electric Leakage Detection Apparatus, Electric Leakage Detection Method and Electric Vehicle
US6696818B2 (en) Method and unit for computing charging efficiency and charged electrical quantity of battery
KR940701546A (ko) 배터리를 충전하고 테스트하는 방법 및 장치
US4583036A (en) Charging system diagnostic device
EP1203963A2 (en) Battery voltage measurement device
KR20020026428A (ko) 자동차용 에너지 관리 시스템
JP3124963B2 (ja) 再充電可能電池用の電圧モニタ回路
US4024523A (en) Battery condition monitoring method and apparatus
CN102112342A (zh) 车载电网系统
JP2019138757A (ja) 蓄電デバイスの検査装置
Högerl et al. Battery emulation for battery modular multilevel management (bm3) converters and reconfigurable batteries with series, parallel and bypass function
JP2001296341A (ja) モジュール電池の劣化診断方法
US3660759A (en) Meter connection adapter for automobile electrical system tester including diode and shorting switch therefor
RU2308044C1 (ru) Устройство для испытания генераторных установок
US3656061A (en) Portable battery tester with means to simulate normal operating drain conditions
CN212932896U (zh) 一种电池检测设备及电池检测系统
US2921254A (en) Cell or battery testing device
US1993444A (en) Starting motor and battery circuit analyzer