RU2773078C2 - Модификатор твёрдых топлив и способ его применения - Google Patents

Модификатор твёрдых топлив и способ его применения Download PDF

Info

Publication number
RU2773078C2
RU2773078C2 RU2020119103A RU2020119103A RU2773078C2 RU 2773078 C2 RU2773078 C2 RU 2773078C2 RU 2020119103 A RU2020119103 A RU 2020119103A RU 2020119103 A RU2020119103 A RU 2020119103A RU 2773078 C2 RU2773078 C2 RU 2773078C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
modifier
fuel
combustion
solid
fuels
Prior art date
Application number
RU2020119103A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2020119103A3 (ru
RU2020119103A (ru
Inventor
Сергей Юрьевич Лазарев
Михаил Павлович Еремеев
Original Assignee
Михаил Павлович Еремеев
Filing date
Publication date
Application filed by Михаил Павлович Еремеев filed Critical Михаил Павлович Еремеев
Priority to RU2020119103A priority Critical patent/RU2773078C2/ru
Publication of RU2020119103A3 publication Critical patent/RU2020119103A3/ru
Publication of RU2020119103A publication Critical patent/RU2020119103A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2773078C2 publication Critical patent/RU2773078C2/ru

Links

Abstract

Изобретение относится к модификации процессов горения топлив. Предложен модификатор твёрдых, жидких или газообразных топлив, характеризующийся тем, что в составе модификатора топлива для твёрдых топлив содержатся основные компоненты, вместе составляющие не менее 70% по массе, обладающие энергоплотностью не ниже E=75 кДж/см3, плотностью не более 5,3 г/см3, а состав модификатора содержит следующие основные вещества в мас.%: SiO2 – 32 … 42; MgO – 30…40; Fe2O3 – 4 … 8; Fe3O4 – 5…14; Al2O3 – 3 - 10; CaO – 3…5; а также TiO2; SO3; Н2О, содержание которых не превышает 1 мас.%; с крупностью частиц 20–40 мкм в пределах 80% по массе модификатора. Также раскрывается способ введения модификатора в топливо. Технический результат - разработка состава модификатора, который обеспечивает значительную прибавку теплотворной способности органическим топливам и повышает полноту сгорания топлива. 2 н.п. ф-лы, 2 пр.

Description

Изобретение относится к способам получения тепловой энергии в энергетических установках, использующих твёрдое топливо, в частности, к способам организации выделения энергии из различных веществ.
Заявляемый модификатор твёрдых топлив относится к веществам, вводимым в состав традиционного органического топлива, с целью изменения параметров сжигания топлива.
В основу изобретения поставлена задача увеличения времени сгорания порции топлива с добавкой вводимого вещества, более полного сгорания основного органического топлива, получения дополнительной тепловой энергии.
В настоящее время в моторостроении и в энергетике, в частности, при получении тепловой энергии, развивается направление, связанное с добавлением в традиционные органические топлива различных веществ, обеспечивающих получение дополнительной энергии в акте сжигания топлива и другие эффекты, например, изменение состава выходящих газов.
В зависимости от вида добавляемого вещества при горении топлива могут реализовываться два варианта:
- первый вариант заключается в том, что добавляемое вещество является катализатором горения основного топлива, обеспечивая, за счёт протекающих химических реакций, более полный дожёг топлива, устранение детонации и пр.;
- второй вариант заключается в том, что добавляемое вещество само является источником энергии, в некоторых случаях, основным.
Добавляемые вещества классифицируются по агрегатному состоянию, виду энергетической установки, агрегатному состоянию топлива, в которые они вводятся; по величинам энергоплотности (Ev), или массовой энергии атомизации (Em), которые характеризуют максимальную величину энергии в единице массы или объёма, теоретически извлекаемую из данного вещества (Зуев В.В., Денисов Г.А., Мочалов Н.А., Николайчук В.Ф., Щербатов А.И., Зуев Н.В. Энергоплотность как критерий оценки свойств минеральных и других кристаллических веществ. М.: ПолиМЕдиа 2000. 352с.).
Различают вещества, вводимые в жидкие моторные топлива (бензин, дизельное топливо), в твёрдые топлива (уголь, щепу, топливо реактивных двигателей), в газообразные топлива (природный газ), вводимые в котельные агрегаты и в замкнутые камеры сгорания двигателей. Различают также вещества твёрдые, например, полимерные химические соединения, горные породы; жидкие, например, вода; газообразные, например, водяной пар.
Вещества могут быть универсальными – для любых видов топлива, или для отдельных агрегатных состояний топлива.
Кроме этого, вещества могут применяться для энергоустановок с длительным временным интервалом горения топлива (котлы, печи..) или для энергоустановок с кратковременным интервалом горения топлива (двигатели различного типа), то есть различаться по длительности нахождения в зоне горения основного модифицируемого топлива.
Как показывает практика, на результаты модификации топлива существенно влияют такие факторы, как равномерность распределения модификатора по объёму топлива и длительность нахождения модификатора в зоне горения порции топлива. Данное обстоятельство делает необходимым при разработке вещества модификатора учитывать особенности процесса горения для различных видов топлива в энергоустановках, что приводит к техническим решениям, индивидуальным для данного агрегатного состояния топлива и способа его применения.
Известен патент RU 2011116 «Способ слоевого сжигания твёрдого кускового топлива». Изобретение относится к энергетике, а точнее к процессам сжигания твердых топлив с уменьшением образования сажи.
Использование: в топках для сжигания кускового твердого топлива. Сущность изобретения заключается в том, что на раскаленную поверхность твердого топлива периодически подают поваренную соль в кристаллическом виде в количестве 7 - 8 г на 1 м2 зеркала горения.
Данное решение усовершенствует известный способ сжигания угля в присутствии присадки поваренной соли, применяемой в водном растворе (Патент США N 4765259, кл. 110-342, опублик. 1988). При использовании поваренной соли в водном растворе наблюдается периодическое снижение температуры зоны горения топлива при подаче новых его порций, вызываемое воздействием воды на топлива, что приводит к периодическому увеличению содержания сажи в отходящих газах.
В связи с этим с целью повышения качества сжигания топлива способ использования поваренной соли в данном изобретении ограничен твёрдыми топливами.
В заявляемом способе для твёрдого топлива поваренную соль подают в топку на горящее (раскаленное) топливо в кристаллическом виде периодически в количестве 7-8 г на 1 м2 зеркала горения, при этом в слоевую топку для сжигания каменного угля, кокса, дров и других твердых топлив на раскаленное топливо забрасывают с рассеиванием по "зеркалу" горения порцию кристаллической поваренной соли. Следующую порцию добавляют при снижении дополнительного конуса пламени от предыдущей порции (на прогаре).
Приводится пример использования в котлах системы "Стребель" с топливом в виде - антрацит-штыб, в ходе которого поваренная соль добавлялась через 5 мин в количестве 30 г на 1 порцию, при этом через 1 ч 30 мин температура теплоносителя увеличилась на 26оС, а трудозатраты по обслуживанию котла сократились на 50% за счет уменьшения вдвое расхода топлива, уменьшения объема шлака в 2,5 раза и уменьшения количества шуровок. Выделение сажи с дымом не происходило (достигнута полнота сгорания топлива). При этом указание названия вещества «поваренная соль» позволяет однозначно определить его физико-механические характеристики по известным источникам. Например, природный минерал галит, который служит основой для поваренной соли массовая энергия атомизации составляет Em = 10,97 кДж/г, плотность - 2,16 г/см3, энергоплотность Evγ = 23,70 кДж/см3, то есть данное вещество относится к низкоэнергоплотным веществам. (Зуев В. В., Денисов Г. А., Мочалов Н. А. и др. Энергоплотность как критерий оценки свойств минеральных и других кристаллических веществ. – М.: Полимедиа, 2000). Эффект же получается из-за постоянного введения модифицирующего вещества мелкими порциями.
Недостатками заявленного способа являются:
- слишком большой расход вводимого вещества для получения эффекта;
- ручной способ введения поваренной соли в топлива, , что делает его применимым в небольших топочных агрегатах типа домашних печек.
Известен патент RU 2515988 «Модификатор горения твёрдого, жидкого и газообразного топлива». В способе, согласно изобретению, композицию, содержащую модификатор, с помощью насоса-дозатора подают в систему нагнетания воздуха, не влияя на температуру, подаваемого воздуха. Модификатор в виде водного раствора дозированно подают путем распыления в воздухе, засасываемом в котел, а затем закачивают в камеру сгорания. В случае применения холодного воздуха его нагнетают с помощью инжектора, тогда как в случае горячего воздуха применяют соответствующий испаритель, из которого модификатор испаряется в потоке горячего воздуха и засасывается в систему сгорания котла.
По данному изобретению модификатор горения твердого, жидкого и газообразного топлива, в частности древесины, природного газа, угля, мазута и других углеводородов, в энергетических котлах, в закрытых или открытых камерах, характеризуется тем, что указанный модификатор содержит от 10 до 30 масс.% воды, от 20 до 80 масс.% по меньшей мере одного алифатического спирта, от 5 до 15 масс.% карбамида или его производных, выбранных из алкилмочевины типа R1R2N(CO)NR1R2, где R1, R2 являются одинаковыми или различными и представляют собой С16 алкильные группы, и от 5 до 15 масс.% моноацетилферроцена.
Объектом изобретения также является способ модифицирования процесса горения вышеуказанных видов топлива и применение модификатора горения топлива. Заявленное изобретение позволяет увеличить выход энергии при горении твердого, жидкого и газообразного топлива. Модификатор можно также применять в качестве катализатора в энергетических котлах, для дожигания сажи, печных газов и других примесей, присутствующих в камере сгорания.
По данным авторов прирост теплоты основного топлива при использовании водного раствора модификатора следующего состава: 20 масс.% воды, 30 масс.% изопропанола, 30 масс.% н-бутанола, 10 масс.% карбамида и 10 масс.% моноацетилферроцена составил по меньшей мере 1890 кДж/т угля (1,890 Дж/г), по сравнению с процессами горения угля без применения модификатора (в среднем, 11% увеличения теплотворной способности топлива). Приводятся также данные по теплоте сгорания модификатора – 8,2835 МДж/кг (кДж/г) и температура воспламенения – 55°С.
Недостатками способа являются:
- данные по теплоте сгорания модификатора и температуре воспламенения показывают, что энергоплотность данного вещества является низкой и, в следствие низкой температуры воспламенения, модификатор предназначен в основном для стимуляции горения основного топлива, что подтверждается незначительной дополнительной величиной прироста теплоты сгорания основного топлива (1,890 Дж/г);
- модификатор представляет собой смесь жидких веществ, что снижает его универсальность;
- составные вещества модификатора, в частности, моноацетилферроцен, в основном обеспечивают улучшение детанационных свойств топлива, а получение дополнительной энергии является побочным эффектом.
- необходимость подбирать концентрации компонентов в зависимости от используемого топлива и конструкции энергетической установки;
- ввод модификатора через систему нагнетания воздуха, что не позволяет контролировать наличие модификатора в зоне горения и создаёт возможности его преждевременного удаления из котла с уходящими газами.
Известен патент RU 2705209 Модификатор горения топлива.
Задачей данного изобретения является разработка эффективного модификатора горения топлива разного агрегатного состояния (твердого, жидкого или газообразного), различного состава и происхождения (в частности, угля, природного газа, древесины, дизельного топлива, мазута, растительных и органических отходов), обеспечивающего высокотемпературное сжигание топлива и детоксикацию отходящих газов.
Технический результат данного изобретения заключается в повышении температуры горения твердого, жидкого или газообразного топлива при уменьшении количества токсичных веществ в отходящих газах процесса горения топлива, что позволяет увеличить полноту сгорания твердого топлива, приводит к уменьшению механического недожога. При сжигании природного газа увеличивается теплоотдача, исключается образование токсичных оксидов азота, углерода и предотвращается сажеобразование.
Данный технический результат достигается тем, что модификатор горения твердого, жидкого или газообразного топлива, включающий катализатор горения и органический растворитель, в качестве катализатора горения содержит ацетилацетонат железа (III), а в качестве органического растворителя – этанол, при следующем соотношении компонентов, масс. %: ацетилацетонат железа (III) 3-10; органический растворитель 90-97. Кроме того, модификатор может содержать воду в количестве до 5 масс. %.
Основным компонентом модификатора является ацетилацетонат железа (III), с формулой Fe(C5H7O2)3 - внутрикомплексное соединение, которое в условиях горения топлива разлагается в присутствии кислорода воздуха с образованием оксида железа (III).
Предлагаемый по заявляемому решению способ получения ацетилацетоната железа (III) - путем взаимодействия растворимой в воде соли железа с ацетилацетоном и эквимолекулярным количеством аммиака в водной среде с последующим выделением целевого продукта фильтрацией и перекристаллизацией (А.с. №330746). Реакцию желательно вести в 1М растворе соли металла при соотношении исходных компонентов: ацетилацетон, соль металла и аммиак 2: 1: 2. Наиболее часто используют соли сильных кислот (например, азотной – шестиводный нитрат железа), в случае которых достигаются лучшие выходы.
Непосредственно способ получения модификатора заключается в растворении ацетилацетоната железа (III) в количестве 3-10 % масс. в этаноле, взятом в количестве 90-97 % масс.
Наилучшего результата в повышении температуры горения твердого (на 200°С для угля) или газообразного топлива (на 150°С для газа) при уменьшении количества токсичных веществ в отходящих газах процесса горения топлива удалось достигнуть при содержании 3-10 масс. % ацетилацетоната железа (III) в органическом растворителе за счет увеличения глубины использования энергетического потенциала топлива путем каталитического превращения промежуточных компонентов генераторного газа (СО, СхНу, NOх).
В лучшем варианте теплота сгорания топлива, вычисленная по повышению температуры, увеличивается на 13,3% для угля и на 9,3% для газа при снижении оксидов азота и углерода в выходящих газах ниже предельно-допустимых значений.
Недостатками данного способа являются:
- необходимость отдельного производства основного компонента модификатора;
- в процессе горения топлива в факеле ацетилацетонат железа разлагается в факеле таким образом, что первоначально ацетилацетонат Fe(C5H7O2)3 разлагается с образованием газообразных соединений и FeO в качестве конечного продукта, причём оксид железа в процессе горения участвует только в последней стадии, внося незначительный вклад в добавочное тепловыделение. При этом получающийся FeO, вследствие образования в высокотемпературном факеле, имеет низшую структурную фазу по сравнению с природным аналогом – вюститом, имеющим следующие энергетические параметры: Em = 13,07 кДж/г, плотность - 6,0 г/см3, энергоплотность E = 78,42 кДж/см3 (Зуев В. В., Денисов Г. А., Мочалов Н. А. и др. Энергоплотность как критерий оценки свойств минеральных и других кристаллических веществ. – М.: Полимедиа, 2000), а, следовательно, и более худшие характеристики;
- в целом модификатор оказывает влияние в основном на дожог топлива и состав выходящих газов, давая небольшую прибавку тепловыделения (10 – 13%).
- отсутствуют данные о способе введения модификатора в зону горения топлива; исходя из агрегатного состояния модификатора можно полагать, что он вводится распылением.
Таким образом, из приведённых выше аналогов видно, что заявляемые модификаторы имеют органическую основу с включением в неё ряда металлов; органические вещества имеют низкие величины энероплотности и массовой энергии атомизации, не превышающие таковые у основного топлива и создающие дополнительное тепловыделение и изменяющие структуру выходящих газов в основном за счёт более полного сгорания топлива, обеспечиваемого химическими реакциями входящих в модификаторы веществ.
В качестве прототипа выбран модификатор горения топлива по патенту №2705209. По данному техническому решению модификатор горения твердого или газообразного топлива включает катализатор горения и органический растворитель, отличающийся тем, что в качестве катализатора горения содержит ацетилацетонат железа (III) - Fe(C5H7O2)3 , а в качестве органического растворителя – этанол при следующем соотношении компонентов, мас.%: аацетилацетонат железа (III) 3-10; Органический растворитель 90-97.
Прототип, как и другие аналоги, имеет вышеперечисленные недостатки:
- необходимость отдельного производства основного компонента модификатора;
- в процессе горения топлива в факеле основной эффект в виде дожога топлива и улучшения состава выходящих газов даёт разложение ацетилацетоната железа до газообразных соединений с топливом и низших фаз FeO, которые в тепловом балансе принимают незначительное участие;
- модификатор даёт небольшую прибавку тепловыделения (10 – 13%).
- отсутствуют данные о физико-механических параметрах вещества модификатора;
- модификатор подаётся способом, не обеспечивающим максимальную эффективность его применения.
Однако в энергетической сфере остро стоит задача повышения эффективности модификаторов с целью снижения расхода традиционных топлив и затрат на его транспортировку потребителям, улучшения экологических параметров.
Прототип, имея традиционный органический состав, не может кардинально решить поставленную задачу.
В основу изобретения поставлена задача нахождения и подбора состава из высокоэнергоплотных веществ, который будучи помещён в факел горящего топлива значительно поднимет энергоэффективность системы «топливо любого вида – модификатор», обеспечив дополнительную тепловую энергию и экологические требования к выходящим газам и способа введения модификатора в твёрдое топлив, обусловленного агрегатным состоянием топлива.
Технический результат - состав модификатора из компонентов, обладающих высокой энергоплотностью, при совместном применении модификатора и органических топлив дающего значительную прибавку теплотворной способности смеси за счёт дополнительно получаемой энергии и повышения полноты сгорания традиционного топлива и способ применения модификатора, отвечающий условиям горения твёрдых топлив..
Технический результат обеспечивается тем, что в составе модификатора топлива для твёрдых, жидких и газообразных топлив содержатся основные компоненты, вместе составляющие не менее 70% по массе, обладающие энергоплотностью не ниже E = 75 кДж/см3, плотностью не более 5,3 г/см3, а состав модификатора содержит следующие основные вещества в масс.% : SiO2 – 32 … 42; MgO – 30…40; Fe2O3 – 4 … 8; Fe3O4 – 5…14; Al2O3 – 3 - 10; CaO – 3…5; а также TiO2; SO3; Н2О, содержание которых не превышает масс 1%;, с крупностью частиц 20 – 40 мкм в пределах 80% по массе модификатора,
а способ введения модификатора твердых топлив в топливо заключается в равномерном введении модификатора по объему топлива, осуществляемом непосредственно перед вводом твердого топлива в котел посредством смесителей, устанавливаемых в линию подачи топлива, ввод в которые модификатора обеспечивается дозаторами или осуществляемом заранее при приготовлении угольных брикетов или брикетов из древесного топлива».
Примеры реализации.
Пример 1 Испытание в котле угольной котельной "Лотос – 1,5", работающего на углях марки СС с теплотворной способностью 4200 ккал. Модификатор – указанного состава с заявляемыми характеристиками. Способ применения - перемешивание модификатора с топливом в смесителе перед его загрузкой.
При горении модифицированного угля с концентрацией модификатора 0,06% -0,07% от массы топлива суммарное время горения порции модифицированного топлива при сохранении начальной и конечной температур теплоносителя увеличилось в 1,34 раза по сравнению с временем горения чистого угля при некотором повышении промежуточной температуры.
Пример 2 Испытание при сжигании щепы.
Сжигание щепы в бытовом котле 3 кВт для обогревания жилого дома. Топливо - щепа древесная с теплотворной способностью Q = 15 кДж/г Концентрация модификатора 0,07% - 0,1% от массы топлива. Суммарное время горения порции модифицированного топлива при сохранении начальной и конечной температур теплоносителя увеличилось в 1,66 раза по сравнению с временем горения чистой щепы. Способ применения - перемешивание модификатора с порцией щепы в смесителе перед её загрузкой. С обеспечением наибольшей равномерности распределения модификатора по объёму.
Приведённые примеры показывают, что заявленный способ позволяет получать значительную дополнительную величину энерговыделения от модифицирования твёрдого органического топлива модификатором с заявляемым составом при заявленном способе применения модификатора.

Claims (2)

1. Модификатор твёрдых, жидких или газообразных топлив, отличающийся тем, что в составе модификатора топлива для твёрдых топлив содержатся основные компоненты, вместе составляющие не менее 70% по массе, обладающие энергоплотностью не ниже E=75 кДж/см3, плотностью не более 5,3 г/см3, а состав модификатора содержит следующие основные вещества в мас.%: SiO2 – 32 … 42; MgO – 30…40; Fe2O3 – 4 … 8; Fe3O4 – 5…14; Al2O3 – 3 - 10; CaO – 3…5; а также TiO2; SO3; Н2О, содержание которых не превышает 1 мас.%; с крупностью частиц 20–40 мкм в пределах 80% по массе модификатора.
2. Способ введения модификатора твердых топлив по п.1 в топливо, заключающийся в равномерном введении модификатора по объему топлива, осуществляемом непосредственно перед вводом твердого топлива в котел посредством смесителей, устанавливаемых в линию подачи топлива, ввод в которые модификатора обеспечивается дозаторами, или осуществляемом заранее при приготовлении угольных брикетов или брикетов из древесного топлива.
RU2020119103A 2020-06-09 Модификатор твёрдых топлив и способ его применения RU2773078C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020119103A RU2773078C2 (ru) 2020-06-09 Модификатор твёрдых топлив и способ его применения

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020119103A RU2773078C2 (ru) 2020-06-09 Модификатор твёрдых топлив и способ его применения

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2020119103A3 RU2020119103A3 (ru) 2021-12-09
RU2020119103A RU2020119103A (ru) 2021-12-09
RU2773078C2 true RU2773078C2 (ru) 2022-05-30

Family

ID=

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2057165C1 (ru) * 1992-06-26 1996-03-27 Иванов Сергей Анатольевич Присадка к бурым углям для факельного сжигания в топках энергетических котлов
CN101775325A (zh) * 2009-01-14 2010-07-14 张保森 一种燃煤复合固硫剂
RU2500793C2 (ru) * 2008-02-07 2013-12-10 Интернейшнл Инновейтив Текнолоджиз Лимитед Способ обогащения топлива и присадка - улучшитель топлива
RU2515988C2 (ru) * 2009-03-07 2014-05-20 ДАГАС Сп.з.о.о. Модификатор горения твердого, жидкого и газообразного топлива

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2057165C1 (ru) * 1992-06-26 1996-03-27 Иванов Сергей Анатольевич Присадка к бурым углям для факельного сжигания в топках энергетических котлов
RU2500793C2 (ru) * 2008-02-07 2013-12-10 Интернейшнл Инновейтив Текнолоджиз Лимитед Способ обогащения топлива и присадка - улучшитель топлива
CN101775325A (zh) * 2009-01-14 2010-07-14 张保森 一种燃煤复合固硫剂
RU2515988C2 (ru) * 2009-03-07 2014-05-20 ДАГАС Сп.з.о.о. Модификатор горения твердого, жидкого и газообразного топлива

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ЗВЕРЕВА Э.З. и др. Повышение показателей качества котельного топлива при использовании присадок. Проблемы энергетики, 2016, стр.27-36. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Frost et al. An experimental and modelling study of dual fuel aqueous ammonia and diesel combustion in a single cylinder compression ignition engine
Lopatin Chemistry of the process of formation of nitrogen oxides in the combustion chamber of gas-diesel
KR102006030B1 (ko) 압축 점화 엔진을 가동하는 방법 및 이를 위한 연료
KR950002348B1 (ko) 탄화수소 화합물을 함유하는 연소 공정에서 연소를 개량하는 방법
PL186425B1 (pl) Katalityczna kompozycja polepszająca spalanie paliw oraz sposób wytwarzania tej kompozycji
RU2268915C1 (ru) СПОСОБ ОДНОВРЕМЕННОГО СНИЖЕНИЯ КОЛИЧЕСТВА NOx, CO И УГЛЕРОДА В ЗОЛЕ И ПРИСАДКА К УГЛЮ
AU2007285609B2 (en) Coal with improved combustion properties
RU2773078C2 (ru) Модификатор твёрдых топлив и способ его применения
US8323362B2 (en) Combustion modifier and method for improving fuel combustion
CN119425810B (zh) 一种燃煤用的催化剂及其制备工艺
Wermuth et al. Decarbonization of high-power systems: ammonia-hydrogen and ammonia-diesel combustion in HS engines
CN111171890A (zh) 一种节能煤炭助燃剂
WO2015092386A1 (en) Fuel additive composition
RU2674011C1 (ru) Модификатор горения топлива
RU2008494C1 (ru) Способ подготовки топливновоздушной смеси для двигателя внутреннего сгорания
RU2471858C2 (ru) Способ увеличения скорости и полноты окисления топлива в системах сжигания
RU2705209C1 (ru) Модификатор горения топлива
KR20200029793A (ko) 석탄 가스화 합성가스 및 ft 반응 오프가스를 활용한 발전 시스템
CA1179138A (en) Process for producing an acetylene base fuel gas
RU2249807C1 (ru) Способ работы дизеля
Sharma et al. Combustion Engine
TWI628274B (zh) 用於發動壓縮點火引擎的方法及該方法之燃料
TWI616523B (zh) 用於發動壓縮點火引擎的方法及該方法之燃料
EP3256549A1 (en) Enhanced fuels, methods of producing enhanced fuels, and additives for mitigating corrision
US20060101710A1 (en) Additive for solid hydrocarbon fueled direct fired burners, furnaces, open flames and related processes