Claims (1)
Предполагаемое изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано, в частности, для защиты пневмо- и гидросистем от повышения давления сверх допустимого. Предохранительный клапан содержит корпус, в полости которого расположено седло, перекрываемое запорным органом с эластичным уплотнителем, и шток. Шток состоит из двух частей, установленных телескопически. На одной из этих частей расположен разрушаемый при срабатывании клапана элемент, а на другой - запорный орган. Часть штока со стороны запорного органа выполнена ступенчатой. Ступени с большим и меньшим диаметрами соединены между собой резьбой, а ступень с большим диаметром снабжена эластичным уплотнителем. Между двумя частями штока расположена пружина, а между корпусом и штоком - амортизатор. При этом входной патрубок расположен под углом к продольной оси штока, а выходной - соосно со штоком. Дистанционная втулка, установленная на штоке, регулирует глубину посадки запорного устройства в седло и регулирует деформированием диаметры эластичных уплотнителей.The alleged invention relates to the field of engineering and can be used, in particular, to protect the pneumatic and hydraulic systems from increasing pressure above the allowable. The safety valve includes a housing, in the cavity of which there is a seat, closed by a locking member with an elastic seal, and a stem. The rod consists of two parts, mounted telescopically. On one of these parts there is an element that is destructible when the valve is actuated, and on the other - a locking member. Part of the stem from the side of the locking member is stepped. Steps with larger and smaller diameters are interconnected by threads, and a step with a larger diameter is provided with an elastic seal. There is a spring between the two parts of the stem, and a shock absorber between the body and the stem. In this case, the inlet nozzle is located at an angle to the longitudinal axis of the rod, and the output is coaxially with the rod. A remote sleeve mounted on the stem adjusts the depth of the locking device in the seat and adjusts the deformation of the diameters of the elastic seals.