SE422875B - Anordning for att fla grisar - Google Patents

Description

7803779-3 och gör utbytet av sidfläsk så stort som möjligt, utan att skinnet skadas i överdriven grad. Exempel på sådana fláningsmaskiner åter- finnes i de amerikanska patentskrifterna 3 744 407 och 3 310 085.

Maskiner av den typ, som visas och beskrives i ovannämnda ame- rikanska patentskrifter innefattar en horisontellt placerad, roter- bar cylinder eller trumma med en i längdriktninnen löpande ränna, inuti vilken kanten hos skinnet till ett svin eller en svinsida fast- klämmes_ Ett flâningsblad är placerat radiellt intill cylirderns periferi och är verksamt att skära loss köttet, fettet och sidfläs- ket från skinnet, när cylindern roterar. Dessa maskiner är mycket effektiva i att avlägsna det värdefulla sidfläsket från skinnet utan att skada skinnet hos varje svinsida. Maskinerna är emellertid ej i stånd att avlägsna skinnet från svinsidor innan dettas kött- och benpartier av1ägsnats_ De kända maskinerna kräver även skarpa flä- ningsblad för att skära loss skinnet från köttet.

Försök har gjorts att utveckla anordningar, som är i stånd att avlägsna skinn från själva svinkroppen, innan denna skäres upp i tvâ hälfter vid det feta ryggpartiet. Dæxöstqækzpatentskriften 84 135 beskriver t.ex_ en anordning för att avlägsna skinnet från en svinkropp, som är upphängd i en transportör i svinets hasor.

Anordningen innefattar en trumma, som är uppburen i en ram i ett i huvudsak vertikaläläge. Trumman innefattar en i längdriktningen för- löpande ränna, inuti vilken en klämanordninq är belägen. Ett flå- ningsblad är anbringat i en ram intill trummans periferi. Under drift lägges svinskinnets kant efter föregående renskärning manuellt in i trummans öppna ränna och klämmes fast i denna. När trumman ro- terar, roterar även svinkroppen och flåningsbladet skär loss skinnet från svinkroppen.

Det har emellertid visat sig, att maskiner av den typ, som bes skrives i ovannämnda ömfiqekapßuemsbfift, har vissa brister, som hän- för sig till sanitära förhållanden, säkerhet för arbetarna, fast- klämningsverkan, placeringen av skinnkanten inuti rännan samt styr- ningen av flâningsbladet, så att de ej utgör praktiska maskiner, som är i stånd att uppfylla kraven pâ sanitet och arbetssäkerhet.

Eftersom trumman och rännan i huvudsak är vertikalt inriktade vid|&n1ösUqekamaskinen, är det tämligen svårt och farligt att manu- ellt placera skinnkanten i rännan för fastklämning, i motsats till de horisontella flåningsanordningarna för svinsidor, vid vilka skinn- kanten faller ned i rännan. Den vertikala skinnkanten har även en 7805779-3 tendens till diagonal veckning på grund av dess inriktning. En så- dan veckning förhindrar effektiv fastklämninq av skinnet och föror- sakar även att bladet skär genom skinnet och förstör detta under flä- ningsförloppet.

Föreliggande uppfinning har till avsikt att undanröja ovan nämnda nackdelar, Detta uppnås med det sätt som är närmare angivet i bifoqade patentkrav 1-7. En för detta sätts genomförande lämplig anordning är definierad i bifogade patentkrav 8-18.

En föredragen utföringsform av anordningen enligt uppfinningen kommer i det följande att beskrivas under hänvisning till bifogade, schematiska ritningsfigurer, av vilka fig. 1 är en sidovy från höger av den trumformade flânings- anordninqen enligt föreliggande uppfinning, fig. 2 är en sidovy från vänster av anordningen, fig. 3 är en vy framifrån av anordningen, fig. 4 är en planvy uppifrån av anordningen, fig. 5 är en tvärsektíonsvy i huvudsak efter linjen V-V i fig. 4, fig. 6 är en delvy sedd framifrån och i förstorad skala, som visar ett enda utskjutbart och tillbakadragbart grip- och inmatnings- organ för skinnets kantflik, fig. 8 är en förstorad sidovy av det utskjutbara och tillba- kadragbara grip- och inmatningsorganet för skinnets kantflik, fig. 9 är en planvy av inmatningsorganet enligt fig. 8, fig. 10 är en delvy sedd uppifrån av anordningen och visar skrapenheten, fig. 11 är en delvy sedd framifrån av skrapenheten, fig. 12 är en delvy sedd från sidan av skrapenheten, fig. 13 är en delvy, delvis i sektion och sedd uppifrån av skrapenheten, fig. 14 är en delvy i perspektiv, som är sedd från högra sidan av anordningen och visar avskalningsenheten och en del av huvuddriv- mekanismen, fig. 15 är en delvy sedd från sidan av avskalningsenheten, fig. 16 är en sidovy av huvuddrivmekanismen, fig. 17 är en delvy i perspektiv, som är sedd bakifrån och vi- sar drivförbindelsen till trummans kedjehjul, 7805779-3 fig. 18 är en delvy, sedd uppifrån och visar en bromsmekanism för trumman, fig. 19 är en sidovy av trummans bromsmekanism, fig. 20 är en planvy av trumman, som är sedd uppifrån och vi- sar det övre klämorganet och kilorganet, fig. 21 är en planvy av trumman, som är sedd underifrån och visar det nedre klämorganet och kilorganet, fig. 22 är en delvy, som är sedd i sidovy och visar det övre klämorganet och kilorganet, fig. 23 är en delvy, som är sedd i sidovy och visar det nedre klämorganet och kilorganet, fig. 24 är en planvy sedd uppifrån av flâningsanordningen och visar delarav styrsystemet innefattande några ventiler och kammar, fig. 25 är en delvy, som är sedd från sidan och visar den i fig. 24 âskâdliggjorda delen av styrsystemet och fig. 26a - 26c är kopplingsschema, som åskådliggör det pneu- matiska styrsystemet.

Den föredragna utföringsformen av flâningsanordningen enligt föreliggande uppfinning betecknas generellt med 10. Enligt fiq. 1, 2, 3 och 4 innefattar flâningsanordningen 10 en bärram 12 med en trumman uppbärande sektion 14, en drivanordningen uppbärande sektion 16 och ett bakre stöd 18. En trumma 20 med utåt utskjutande axeltap- par 22, 24 är roterbart upphängd i ramens 12 sektion 14. I den för närvarande föredraqna utföringsformen är trumman upphängd i en vin- kel av ungefärligen 200 från vertikalplanet, även om denna vinkel kan varieras för att passa storleken och vikten hos den svinkropp, som behandlas. En stöd- och glidyta eller plåt 26 för kroppen är fäst vid ramens 14 främre parti. Plåten 26 är fäst vid ramen medelst lämp- liga tvärstycken 28 Xfig. 1 och 4) _ Ramens 12 drivanordningen uppbärande sektion 16 uppbär huvud- drivenheten 30 samt en mellanaxelenhet 32. Enligt vad som förklaras i det följande försättes trumman i rotation medelst drivenheten 30 över kedjor eller böjlíqa drivöverförande organ 34, 36, som schema- tiskt visas i fig. 4.

Trumman 20 innefattar en längsgående och axiellt förlöpande ränna 38, vilken är öppen genom trummans periferi.

En klämanordning, som generellt betecknas med 40, är anordnad i rännan och innefattar en långsträckt, honlig klämskena 46 och en 7803779-3 långsträckt hanlig klämskena 48, vilken är förskjutbar inuti rän- nan 38 enligt vad som beskrives i det följande. iEn skrapenhet 42 är svängbart upphängd på ett tvärstycke 44 hos bärramens sektion 14.

I en förefintlig utföringsform har trumman en diameter av ungefärligen 80 cm och roterar med en hastighet av 11,3 varv per minut.

Enligt fig. 5, 6 och 7 är grip- och inmatningsanordningar 52 anordnade för att mata en skinnflik hos svinkroppen in i rännan innan klämanordningen 40 föres samman.

I föreliggande utföringsform är ett par i längdled på avstånd från varandra belägna inmatningsanordningar 52 anordnade enligt vad som visas i fig. 6.

Enligt fig. 8 och 9 innefattar varje inmatningsanordning en utskjutbar och tillbakadragbar'släde 54. Släden innefattar en främre bärplatta 56 för en cylinder, som är fäst vid rännans 38 bottenparti 58 vid en öppning, utformad i rännan (fig. 6).

En bakre bärplatta 60 är förbunden med den främre bärplattan över ett par på avstånd från varandra belägna, parallella sidoplâ- tar 62, 64. Mellan den främre bärplattan 56 och den bakre bärplat- tan 60 sträcker sig en styrstång 66 parallellt med sidoplåtarna.

En pneumatisk kolvmotor 68 sträcker sig även mellan den främre och bakre bärplattan 56, 60 och innefattar ett par i motsatt rikt- ning utskjutande, koaxiella kolvstänger 70, 72. En bärplåt 74 är fastskruvad vid kolvmotorns 68 cylinder 71. Ett par i längdled på avstånd från varandra belägna styrlager 76, 78 för styrstången 66 är även fastskruvade vid undersidan hos bärplåten 78 och omslu- ter styrstången 66. Kolvmotorn 68 är lämpligen av pneumatisk typ och manöverluften matas till cylindern genom ledningar 80, 82.

Genom att valfritt sätta motstâende ändar hos cylindern under tryck åstadkommas en glidrörelse hos bärplâten 74 in i och ur ur rän- nan 38. ' På bärplåtens 74 övre yta är ett fäste 84 för gripkäftar anbringat, vid vilket en fast gripkäft 86 är fäst. En svängbar gripkäft 88 är anbringad vid käftfästet 84 under den fasta grip- käften 86 och införbar under denna.

En kolvmotor 90 med en kolvstång är även fäst vid plåtens 7803779-3 74 undersida. Kolvmotorns 90 bakre ände är fäst i ett fästöra 94 hos en plåt 92, som sträcker sig ned från bärplåten 74.

Kolvmotorns 90 kolvstång 96 är förbunden med den nedre grip- käften 88 över en gaffel 98 och en länk 100, som är direkt anslu- ten till den nedre gripkäften 88 och svängbar kring en svängtapp 102, som sträcker sig genom käftfästet 84.

Enligt vad som klarast framgår av fig. 8 innefattar fästet 84 för den övre och nedre gripkäften ett par på avstånd från var- andra belägna styrplattor 108 och 110 för gripkäftarna.

Den övre käften 86 är belägen mellan styrplattorna och den nedre käften 88 är svängbart förbunden med styrplattorna över svängtappen 102, som sträcker sig mellan plattorna.

Luft matas till den gripkäftarna manövrerande kolvmotorn 90 över ledningar 114, 116. En ventilkonsol 118, som uppbär en ven- til 120, är anbringad på den bakre plattan 60. En manöverstång 122 är fäst baktill på bärplåten 74 i linje med käftfästet 84.

Stången 122 är dimensionerad att ställa om ventilen 120, när släden återgår till dess bakersta läge, i vilket käftarna 86, 88 är slutna och indragna i rännan.

Ventilen 120 bildar en del av det pneumatiska styrsystem, som beskrives i detalj i det följande under hänvisning till fig. 26a - 26c.

Klämanordningen 40 visas tydligast i fig. 20, 21, 22 och 23.

Enligt dessa figurer innefattar klämanordningen ett par axi- ellt på avstånd från varandra belägna manöverenheter, belägna in- till den övre respektive nedre änden hos den långsträckta, hanliga klämskenan 48.

Den övre och den nedre manöverenheten har i huvudsak samma konstruktion, och därför kommer samma hänvisningsbeteckningar att användas för att beteckna lika delar i fig. 20 - 23. Den hanliga klämskenan 48 är fäst vid ena änden hos en vinkelhävarm 130, vilken innefattar en kilskenarm 132 och en klämskenarm 134. Vinkelhävarmen 130 är svängbart lagrad på trummans 20 längsgående axel medelst en yttre hylsa 136, som är vridbar på en inre hylsa 138. En kolvnctor 140 är anordnad för att svänga vinkelhävarmen 130 och därigenom förflytta den hanliga 7803779-3 F . . . . _ . Ü klämskenan 48 in till och ut ur anliggning mot den nonliga klam- skenan 46. Kolvmotorns 140 ena ände är svängbart fäst i ett öra 142 hos en platta 144, som är anbringad inuti trumman 20. Kolv- stången 146 är svängbart förbunden med ytteränden hos klämsken- armen 134 över en gaffel 148 och en svängtapp 150. Vid indragning av kolvstângen 146 svänger därigenom vinkelhävarmen kring den inre hylsan 138 och den hanliga klämskenan 48 förflyttas över rännan och ut ur ingrepp med den honliga klämskenan 46. Vid ut- skjutning av kolvstângen 146, förflyttas klämskenan 48 till an- liggning mot den honliga klämskenan 46. Den honliga klämskenan 46 har ett långsträckt spår 159 med plan botten som är öppen in mot rännan. Den hanliga klämskenan har en lângsträckt, utskjutan- de list 161 med plant krön och sådan form, att den sträcker sig in i spåret 159 för att klämma fast en skinnflik i detta.

De klämtryck, som kan uppnås med en enda kolvmotor och en vinkelhävarm är ej tillräckliga för att säkerställa att den relativt tunna skinnfliken kvarhålles i rännan under flåningsför- loppet.

Det torde framhållas, att en mycket stor dragpåkänning utövas i skinnet till en stor svinkropp. Klämkraften ökas fler- faldigt medelst en speciell kilanordning 160. Denna kilanoraning 160 innefattar en kolvmotor 162. Kolvmotorns 162 cylinder är svängbart anbringad inuti trumman 20 intill dennas främre ände med hjälp av en plåt 164 och ett bussníngsfäste 166. Kolvstângen 168, som sträcker sig ut ur kolvmotorn, innefattar en kilrulle- enhet 170. Enligt vad som klarast visas i fig. 22 och 23 består kilrulleenheten av ett par pâ avstånd från varandra belägna övre och nedre rullar 172 resp. 174 samt en mellanliggande rulle 176.

En mot slitning motståndskraftig kamplatta 178 sträcker sig från en punkt intill trummans 20 periferi inåt utefter en korda eller en sekant hos trumman. Kamplattorna 178 är så anordnade i för- hållande till vinkelhävarmens kilskenearm 132, att rullarna 172, 174 och 176 vid påverkan av kolvmotorn 162 rullar utefter en slitplatta 180, som är fastsvetsad eller på annat sätt fäst vid en sídokant hos vinkelhävarmen 132. Påverkan av kolvmotorn 140 svänger sålunda den hanliga klämskenan mot den honliga klämskenan och påverkan av kolvmotorn 162 åstadkommer en kilverkan och ökar därigenom avsevärt klämkraften mellan klämskenorna 46, 48.

När flåningsanordningen enligt föreliggande uppfinning 7803779-5 ranbringas i en produktionslinje, kommer en gris, som schema- tiskt visas vid 181 i fig. 2, att inriktas framför rännan i an- liggning mot plåten 26 och upphängd från dess hasor i en roter- bar krok. Grisen är så upphängd, att den vilar mot ytan 26 men fritt kan rotera längs dess längsgående centrumlinje. Inmatnings- mekanismerna 52 och klämanordningen #0 samt kilanordningen 160 är verksama att lätt och effektivt placera en skinnflik från griskroppen inuti trummans ränna. Griskroppen 181 (fig. 2) för- flyttas utefter produktionslinjen upphängd i dess bakre hasor.

Trumman 20 bildar en vinkel med vertikalplanet, så att griskrop- pens vikt håller den mot anordningen. Vinkelinställningen bör vara så kraftig, att griskroppen ej fritt roterar, när skinnet drages runt trumman. Grisen är tidigare avlivad och tappad pà blod samt preliminärt trimmad intill de bakre benen och huvudet, vilket utförts manuellt. En skinnflik åstadkommes genom att skin- net slitsas upp i grisens längdriktning utefter linjen för bröst- vårtorna. Skinnet frigöres så att tillräckligt mycket skinn före- finnes för inskjutning i trummans ränna. Vid början av flånings- operationen är den övre och den nedre grip- och inmatningsenheten 52 i läget enligt fig. 6. Käftarna sträcker sig ut från rännan och är öppna. Arbetaren placerar därefter manuellt skinnfliken mellan käftarna och påverkar de indragande cylindermotorerna 68 för var- je släde samt kolvmotorerna 90 för klämkäftarna. Skinnfliken kommer därigenom att klämmas fast mellan käftarna 86, 88 samt dragas in i rännan. Den kraft, som utövas av dessa griporgan är liten, nämligen endast tiüräckligt stor för att draga skinnfliken in i rännan. Även om arbetarens fingrar skulle fastna, kommer därför skadan ej att bli allvarlig. Därefter kommer styrsystemet att påverka cylindermotorerna 140, som förflyttar klämskenan 48 mot den hnnliga klämskenan 46. Kolvmotorerna 182 för kilanord- ningen kommer även att påverkas och driva rullenheterna 170 mot den sidoriktade kanten 180 hos kilskenearmen 132, varigenom kläm- trycket mellan klämskenorna 46, 48 avsevärt ökas och skinnfliken säkert hålles fast inuti rännan. Denna fastklämning och fastkil- ning genomföres utan att arbetarens händer befinner sig i när- heten.

Det är lämpligt, att den övre och nedre käften 86, 88 hos varje inmatningsanordning är framställd av att skört material, lämpligen en polymer, t.ex. ett plastmaterial såsom nylon. Vid en 7803779-3 rfelaktig funktion hos de slädarna indragande kolvmotorerna, kom- mer den hanliga klämskenan att bryta av gripkäflnrna 75, 78 vid tillslutningen och ingen skada uppstår på själva skenan. Inmat- ningsanordningen 52 gör det möjligt att rikta in och hålla kvar skinnfliken i rännan under påverkan av kläm- och kilanordningen.

Detta förhållande minskar avsevärt eller eliminerar riskerna för att arbetaren skadas samt säkerställer även, att skínnfliken rätt inriktas i rännan utan veckbildning, dvs. den blir sträckt på rätt sätt utefter rännans längd. För närvarande anses det lämp- ligt att anordna två inmatningsanordningar 52. En eller flera inmatningsanordningar kan emellertid anordnas för att säkerställa, att skinnfliken på rätt sätt hållas i rännan innan klämanordning- en och kilanordningen påverkas.

Skrapenheten H2 visas klarast i fig. H, 10, 11 och 12.

Enligt dessa figurer innefattar enheten 42 ett par vertikalt på avstånd från varandra belägna, i huvudsak L-formade element 200, varvid änden hos ett ben 201 till vart och ett av de L-formade elementen 200 är svängbart fäst vid ramen 12 vid en inställbar lagerenhet 202. Enligt fig. 12 innefattar den inställbara lager- enheten 202 en platta 204, som är fastbultad vid ett ramelement 206. De bultar 208, som fäster plattan vid ramelementet, är upp- tagna i långsträckta slitsar 210. Ett par plattor 212, 210 är belägna på avstånd från de tvärgâende kanterna hos plattan 20k.

Inställningsbultar 218 sträcker sig genom plattorna 212, 210.

Det torde framgå, att en vridning av inställningsbultarna inrik- tar plattan 204 i förhållande till sidplattorna 212, 21% och därigenom inställer den fria änden hos elementets 200 ben 203 i förhållande till trummans periferi. De L-formade elementen 200 hos skrapenheten är förbundna medelst ett övre bladfäste 220, som uppbär ett skrapblad 222. Skrapbladet 222 har en slö eller ej skärpt ytterkant. På grund av flâningsanordningens funktion och den flytande verkan hos bladet enligt vad som beskrives i det följande behöver bladet ej ha en rakknivskarp egg, som där- emot kräves vid flåningsanordningar med horisontell trumma.

Skinnet skäras ej från kroppen somjallet är vid flåningsanord- ningar medhorísontell trumma. Bladet 222 skrapar snarare skinnet från kroppen. Bladet utövar ett varierande tryck mot skinnet under flåningsoperationen, vilket i samverkan med den varierande vinkeln för bladet frigör skinnet från kroppen. Därigenom UALITY _ e. 7803779-3 10 Fundanröjes problemet med att ständigt övervaka bladets skärpa och vara tvungen att bryna detta, vilket föreligger vid kniv- liknande blad, som användes vid flåningsanordningar med horison- tell trumma.

Det är för närvarande lämpligt, att bladets ytterkant är avrundad och ungefärligen har en radie av 0,4 mm. Alternativt skulle bladets ytterkant kunna vara plan med de övre och nedre kanterna avrundade för att åstadkomma ett slött blad.

Ett tvärstycke 224 sträcker sig mellan skrapenhetens element 200 vid övergången mellan dettas ben. Lämpliga diagonal- strävor 226 kan även användas för att görasknapenbeten stel. En ställbult 228 med en korsformad skalle 230 sträcker sig genom en konsolplatta 232, fäst vid benet 201. Bultens nedre ände är in- gängad genom en gängad öppning, utformad i en del av anordningens ram. En lämplig låsmutter 234 är även gängad på bultens 228 nedre ände. Enligt fig. 10 och 11 är ställbulten 228 belägen intill vardera änden hos skrapbladets ram. Av dessa figurer framgår, att ställbultarna 228 tjänar för inställning av minimispalten mellan skrapbladet 222 och trummans 20 periferi. Skallens kors- armar tjänar till att begränsa svängningsrörelsen hos skrap- bladens ram mot trummans periferi.

Ett elastiskt, pneumatiskt belastningsorgan 2H2 är be- läget mellan tvärstycket 224 och ett ramelement 240. Det elas- tiska belastningsorganet 242 anligger mot tvärstycket 224 hos skrapbladets fäste och belastar skrapbladet ett bestämt stycke i förhållande till trummans periferi. Vid den föredragna konstruk- tionen består det elastiska organet 242 av en luftkudde, fram- ställd av en längd av en slang av brandsläckningstyp, som är sluten vid ena änden och vid andra änden är försedd med ett in- matningsrör 20%. Genom att på lämpligt sätt välja trycket inuti slangen 242, kan det tryck regleras, som skrapbladet 222 utövar mot skinnet. Den vinkel, som skrapbladet222 intager i förhållan- de till trummans yta under flåningsoperatíonen kan även relgeras.

Det elastiska belastningsorganet medför, att skrapbladet har en flytande verkan under flåningsoperationen i beroende av det mot- stånd, som utövas mot skrapbladet. Eftersom motståndet mot att avlägsna skinnet från kroppen varierar över kroppens yta, bör den kraft, som skrapbladet utövar på skinnet varieras föratt förhindra 7803779-3 11 Fskador hos skinnet och begränsa eller undanröja den mängd fett, sidfläsk och återstående köttprodukter, som avlägsnas från kroppen tillsammans med skinnet, när detta avlägsnas. Skinnet är relativt tunt från linjen för bröstvârtorna mot det feta ryggpartiet. Vid det feta ryggpartiet är skinnet relativt tjockt och svårare att slitas sönder under flåningsoperationen. Genom att på lämpligt sätt välja trycket inuti det elastiska pnumatiska belastningsorganet 242, kan sönderslitning av skinnet undvikas och värdefulla köttprodukter kommer ej att avlägsnas från svin- kroppen.

Det flytande skinnskrapningsbladet håller skinnet mot trumman, när svinkroppen roterar till följd av rotation hos trumman. Skinnet är tunnast intill området för bröstvårtorna el- ler buken och därför bör bladet vara placerat närmast trumman, när skinnet avlägsnas från denna sektion. När svinkroppen fritt roterar till följd av trummans rotation, föres ett tjockare och segare skinnområde mot bladet intill och vid det feta ryggpartiet.

Till följd härav har bladet en tendens att svänga bort från trum- mans periferi och skrapa djupare in i svinkroppen under skinnytan.

Bäst resultat uppnås, om den belastande kraft, som pâlägges det flytande skrapbladet, avsiktligt varieras genom ökning och minsk- ning av trycket i den elastiska luftkudden 2H2. Trycketbör vara högre utefter bukpartiet och lägre vid ryggpartiet. För närvaran- de har det visat sig, att utmärkta resultat unpnäs, om ett ur- sprungligt tryck av ungefärligen 3,5 kg/cmz föreligger i det elastiska belastningsorganet vid bröstvårtelinjen hos bukpartiet, vilket tryck minskar till 0 kg/cm2 inom ryggområdet och därefter ökar till 5,6 kg/cmz, när skrapbladet arbetar i det andra buk- området. Regleringssystemet för att variera trycket inuti slangen eller luftdynan 242 kommer att beskrivas i det följande under hänvisning till fig. 26a-26c.

Enligt fíg. 1, 13, 14 och 15 kan flâningsanordningen vara försedd med en avstrykarenhet, som generellt betecknas med 300 och som är fäst vid ramsektionen 1H. Avstrykarenheten har till uppgift att säkerstäfla, att skinnet avlägsnas från trumman, sedan det skalats av kroppen. Avstrykarenheten 300 sträcker sig i trummans 20 längdriktning parallellt med dess centrumlinje.

Avstrykarenheten 300 innefattar en långsträckt avstnkare 304 med ett blad 305, som vid sin övre och nedre ände är uppburen av QUALITY 7sos779-5 12 rmanöverdon 306 respektive 308. Varje manöverdon 306, 308 inne- fattar en främre platta 310, en bakre platta 312, en sidoplatta 314 samt en bottenplatta 316, fästa vid ett ramelement 318.

Mellan den främre och bakre plattan 310, 312 sträcker sig en kolvmotor 320 med dubbel kolvstång. De motriktade kolv- stängerna 322, 324 är i sin tur fästa vid den bakre plattan 312 respektive den främre plattan 310. Avstrykaren 304 är fastbultad vid cylindern 326 hos kolvmotorn 320 över flänsförsedda stagplå- tar 328 vid vardera änden hos avstrykaren 304. Valfri inmatning av trycket till endera änden hos cylindern 326 medför att av- strykaren 304 skjutes ut mot trumman och drages tillbaka från denna. Slaglängden hos kolvmotorn 320 är så vald, att avstrykar- bladet 305 är inställbart till ett läge omedelbart intill trum- mans 20 periferi med en spalt, som är mindre än den normala skinntjockleken. För närvarande föredras, att avstrykaren på- verkas två gånger under en fullständig arbetscykel för flânings- anordningen. Avstrykaren påverkas vid början av flåningsopera- tionen för att avlägsna eventuellt skinn, som fortfarande kan förefinnas eller ha fastnat mot trummans periferi. Vid slutet av flåningscykeln, när klämskenorna har förts isär, pâverkas av- strykaren åter för att stryka av svinskinnet från trumman och avlämna detta på en transportör 322, som är belägen omedelbart under trumman (fíg. 1).

Huvuddrivenheten visas tydligast i fig. 4, 14, 16 och 17. Enligt dessa figurer innefattar enheten en drivmotor 350, en kopplingsbroms 352 och en nedväxlingsanordning 354. Enheterna 350, 352 och 354 är förbundna över kopplingar 356 och varje en- het är direkt fastbultad vid flåningsanordningens ramsektion 16.

Nedväxlingsanordningens 354 utgående axel 358 uppbär ett dubbelt kedjehjul 360. Kedjehjulet 360 är förbundet med ett nedre, dubbelt kedjehjul 362 hos mellanaxelenheten 32 över en kedja 34 med dubbla rader. Mellanaxelenheten 32 innefattar en axel 364, som roterbart uppbär det nedre kedjehjulet 362 och ett övre kedjehjul 366. Ett fritt roterbart kedjehjul 368 är inställbart anbringat på ett tvärstycke 370 hos ramsektionen 16. Detta kedjehjul är inställbart i förhållande till kedjan 34 för att därigenom spänna denna.

Enligt vad som schematiskt visas i fig. 4 samt framgår av fig. 14, 17 och 25, är ett dubbelt kedjehjul 372 fäst vid 7803779-5 13 Ftrummans 20 övre ände. Det övre kedjehjulet 366 hos mellanaxel- enheten 32 står i drivförbindelse med trummans kedjehjul 372 över en kedja 36 med dubbla rader. Ett fritt roterbart kedjehjul 376 är inställbart anbrhgat vid ramsektionen 15 för inställning av kedjans 36 spänning.

Det är lämpligt, att motorn 360 är en elmotor, som stän- digt är verksam när anordningen är påkopplad. Den luftmanövrerade kopplingsbromsen 352 möjliggör snabb överföring av kraft från motorn 350 genom nedväxlingsanordningen, till den primära kedjan 30, den sekundära kedjan 36 samt till trumman 20. Enligt fig. 1-U, 18 och 19 finnes en bromsenhet 400, som är anordnad för att för- hindra rotation hos trumman 20, när anordningen är frånkopplad.

Skivbromsenheten H00 innefattar en skiva eller rotor 402, som är ovridbart anbringad vid änden hos trummans 20 axel 22. En normalt tillslagen bromsskoenhet H00 är anbringad vid ramsektionen 12 in- till rotorn U02. Bromsskoenheten 400 innefattar en bottenplatta H06 och ett par över varandra belägna övre och nedre plana fjädrar H08 respektive 010 för bromsskor. Var och en av de plana fjädrarna 408-410 är försedd med en bromssko H12 vid dess yflrände. Skivan eller trumman 402 är belägen mellan bromsskorna 412. fjädrarna 408, 410 är svängbara kring en enhet Ulü. En gängad tapp H16 sträcker sig genom ändarna hos fjädrarna 008, H10 och uppbär ställ- muttrar 418. Vridning av ställmuttrarna 418 utåt från tappens 416 mittpunkt medför att fjädrarna H08, 410 svänger inåt vid sina motsatta ytterändar, så att det av bromsskorna M12 mot rotorn 402 utövade bromstrycket ökar.

Fjädern 408 uppbär en pneumatisk kolvmotor H20 för från- slagning av bromsen. Dess cylinder H22 är direkt fastbultat vid fjäderns 408 övre yta framför dess svängbara infästning 412 och dess kolvstång 424 sträcker sig genom fjädern. När kolvmotorns kolvstång 424 tvingas utåt, förflyttas fjädrarnas H08, H10 ytter- ändar och därigenom bromsskorna H12 från varandra så att rotorn 402 och följaktligen trumman 20 frigöres. Uppträder ett brott i lufttrycket till kolvmotorn 420, blir bromsen overksam i till- slaget läge.

Arbetsföljden för flåningsanordningen enligt före- liggande uppfinning innefattar att skinnfliken matas in medelst anordningarna 52, att klämskenan 48 låses och att trumman 20 börjar rotera. Under det att trumman roterar frigöres skinnet 7803779-3 14 från svinkroppen genom verkan från skrapbladenheten 42. Svin- kroppen roterar när skinnet följer trumman runt dess rotations- bana, till dess flåningen är fullbordad. Därefter föres klämske- nan undan, avstrykarbladet matas in för att avlägsna skinnet från trumman och detta faller ned på utmatningstransportören under trumman. Trumman fortsätter sin rotation och hejdas i dess ur- sprungliga start-stopp-läge i beredskap för en ny arbetscykel.

I fig. 24 och 25 visas delar av det pneumatiska styrsystem, som schematiskt âskâdliggöres i fig. 26a - 26c. Ett antal kammar, pneumatiska ventiler och kolvmotorer är anbringade på bärramen direkt ovanför trumman, på trumans drivande kedjehjul och inuti själva trumman. Delar av styrsystemet är placerade pâ en manöver- panel, uppburen av ramen samt även anbringad inuti själva trumman.

Tryckluft matas till systemet genom en roterbar koppling 460, 462 vid trummans övre och nedre ändar (fig. 1 och 2).

Enligt fig. 24, 25sæm:26a - 26c matas tryckluft från en källa 500 till styrsystemet genom en tryckregulator 502 och en huvudtillförselventil 504. Styrluften matas till alla de schema- tiskt visade ventilerna och kolvmotorerna över samlingsledningar 514, 516, 510, 520 och 522. Samlingsledningarna 514, 520 och 522 är alla uppburna av ramen eller av styrpanelen. Samlingsled- ningarna 516 och 518 är anbringade inuti trumman. Luft matas till komponenterna inuti trumman genom den övre roterbara kopplingen 460 och den nedre roterbara kopplingen 462 (fig. 26a och 1).

För att manövrera anordningen ställer arbetaren först för hand om ventilen 504, vilken matar luft till maskinen.

Z En markeringslampa tändes och luft matas till en ventil 508 (fig. 26c) och ventiler 510, 512 (fig. 26b). Luft matas till skiv- bromsens kolvmotor 420, som frigör säkringsbromsen från rotorn 402.

Tryckluft matas genom fördelarledningarna 514 och 516 till al- la ventiler och cylindrar hos styrsystemet. Därefter kopplar arbe- taren på strömmen till den elektriska motorn för drivning av trum- man över kopplingsbromsen och även till motorn för utmatningstrans- portören. Anordningen är nu redo att flå en svinkropp.

En svinkropp, som är upphângd vid sina bakre hasor i 7803779-3 r en roterbar krok avlivas och tappas på blod och preliminär, manuell trimning av skinnet utföres vid omrâdet för bakbenen och runt huvudet. Ett snitt utföres i längdriktningen utefter svinets bröstvârtslinje och en skinnflik frigöres. Svinkroppen placeras intill anordningens trumma och mot stöd- och glidplåten 26. Ar- betaren placerar därefter skinnfliken i det övre inmatnings- organet 52 och trampar på en fotventil SZH (fig. 26a). Den momentant omställda fotventilen 524 förorsakar en omställning av ventilen 526, som är luftmanövrerad. En cylindermotor 528, som är anbringad vid den övre delen hos anordningens ram enligt fig. 26 förlänges och en kam F, anbringad vid änden av kolvmotorns 528 kolvstång ställer om en ventil 530. Den omställda ventilen 530 leder ett luftflöde till det övre inmatningsorganets kolv- motor 90 så att dess gripkäftar slutes kring skinnfliken. Ar- betaren placerar därefter skinnfliken i det nedre inmatningsorga- net 52 och trampar på en ventil 532, vilken ställer om en ventil 53ä, som förorsakar att en vid ramen fäst kolvmotor 836 förlän- ges, så att en kam G kommer till anliggning mot och ställer om en ventil 538. Det nedre inmatningsorganets 52 manövrerande kolv- motor 90 förlänges och gripkäftarna slutes kring skinnflikens nedre del.

Därefter påverkar arbetaren kolvmotorerna för indrag- ning och utskjutning av slädarna. Enligt fig. 26b trycker arbetaren in en tangentmanövrerad ventil 5H2, och påverkar där- med en kolvmotor SHH, som är anbringad på ramen enligt fig. 25.

Kolvmotorn 544 förkortas och en fjäderbelastad ventil 5H6 Qm- ställes. Till följd härav omställes en likaledes fjäderbelastad ventil 548 och kolvmotorerna 68 för de övre och nedre slädarna drar båda klämkäftarna för skinnfliken in i trummans ränna coh riktar in skinnfliken för fastklämning. Ventilerna 120 (fig. 8) omställes av manöverdon 122, uppburna av slädarnas plattor 7U.

Till följd härav överföres luft till en ventil 550, som anger att käftarna är indragna och därigenom att klämskenorna kan föras ihop. En luftmanövrerad ventil 512 omställes och luft matas till ventiler 552 och 550 för klämskenan och det kil- ningen manövrerande partiet hos styrsystemet (fig. 26b). Ar- betaren utövar momentant tryck mot det tangentmanövrerade ventilerna 552, 554, vilka är belägna på avstånd från trumman mflwwm* 7803779-3 16 Fav säkerhetsskäl, och den luftmanövrerade ventilen 556 ställes om och förlänger kolvmotorn 558, som är anbringad på ramen (fíg. 25). En kam J-2, som är uppburen vid änden hos kolvstången till cylindermotorn 558 ställer om en ventil 56% så att en luftmanöv- rerad ventil 562 påverkas. Luft matas därvid till kilninsmekanis- mens kolvmotor 162 och kolvmotorn 140 för svängning av fastkläm- ningsanordningens vinkelhävarm. Klämlísterna föres samman inuti rännan och kilas fast i läge. En luftmanövrerad ventil 564 om- ställes och ytterligare en luftmanövrerad ventil 566 omställes för att signalera till kopplingsbromsen att klämlisterna är sam- manförda. Den luftmanövrerade ventilen 510 ställas om och luft matas till ventilerna 568 och 570 hos kopplingsbromsen (fig. 26c).

Påverkan av kopplingsbromsen, vilket möfliggör rotation hos trum- man, är därför låst med påverkan av kolvmotorerna för kilningsske- nan och klämskenorna. Arbetaren ställer momentant om tangent- ventilerna 568, 570 och den luftmanövrerade ventilen 508 ställas om. Kopplingen tillslås och trummans broms frigöras i kopplinga- bromsenheten 352 och trumman börjar rotera.

Ett system kammar som är anbringade på översidan av trummans kedjehjul, samverkar med ett antal ventiler för att automatiskt påverka avstrykningsmekanismen, mata luft till skrap- anordningens luftdyna, föra isär de inmatande käftarna, frigöra ~ klämskenorna och hejda trumman i läge för nästa arbetscykel med inmatningsmekanismen i utfört läge. Enligt vad som klarast fram- går av fig. 24, 25 och 26a, påverkar en kam B-2, anbringad på trummans kedjehjul, momentant en ventil 572. När dess omställ- ningselement kommer i kontakt med kammen B-2 omställes ventilen 572 och likaledes en luftmanövrerad ventil 57%. Manöverdonen 306, 308 hos avstrykningsenheten sättes i verksamhet och förskjuter därvid avstrykaren momentant till avstrykníngsläge för skinnet.

Om något skinn anhäftar mot trummans yta från tidigare arbets- cykel avlägsnas dett av avstrykaren.

Ventilerna 530, 538 (fig. 25 och 26a) glider ut från kammarnasf och G undersida. De fjädermanövrerade ventilerna 530 och 538 ställes om och cylindermotorerna 90 hos den övre och nedre inmatningsanordningen 52 förkortas och gripkäftarna öppnas.

Kammarna C och D för tryckregleringssystemet (fig. 24 och 26a) för skinnets skrapanordning är inriktade att komma i kontakt med ventiler 580 och 578. Den kammanövrerade ventilen 580 7803779-5 17 Fomställes och ställer om en luftmanövrerad ventil 532, vilken stänger av tryckluften till skrapanordningens luftdyna ZUZ. Den av kammen D manövrerade ventilen šïß sållas momentant om och på- verkar därigenom en luftmanövreraa ventil 5SH och avleder högfl tryckluften i trycksystemet, så att lågt lufttryck belastar skrap- bladet över luftdynan 2%2. Kammarna C och D är placerade på trum- mans kedjehjul och så dimensionerade, att höftryckluft matas till luftdynan under det inledande skrapningsförloppet från bröstvårta- linjen runt svinkroppen mot det feta ryggområdot. ïïr skraptladet uppnår området med tjockare skinn runt svinkroppens ryggparti, avleder kammen D luft från luftdynan och minskar däripenom trycket mot skrapbladet och följaktligen skrapbladets tryck mot skinnet; För närvarande föredras, att det ursprungliga trycket i luftdynan uppgår till ungefärligen 3,5 kg/cm? samt att trycket minskas till 0 vid ryggpartiet. Detta kan emellertid varieras inom vida gränser för att lämpa sig till typen och storleken hos den svin- kropp som behandlas, och naturen hos dennas skinn.

En kam A, som utgör en del av inmatningsmekaniswens regleringssystem och är anbringad på trummans kedjehjul, kommer därefter i kontakt med en ventil 586. Ventilen 586 omställes momentant och ställer om en luftmanövrerad ventil 526 (fig. 26a).

Kolvmotorn 528 förkortas och återinställes för nästa arbetscykel och den luftmanövrerade ventilen 534 omställes cch förorsakar sammandragning av kolvmotorn 536, vilken därvid återínställes för nästa flåningscykel. Den luftmanövrerade ventilen 52u omställes, kolvmotorn 544 förlängas och återinställes för nästa arbetscykel och den luftmanövrerade ventilen 556 omställes så att cylindern 558 förkortas och även återinställes för nästa arbetscykel.

I detta ögonblick träder kammen C ur kontakt med ven- tilen 580, vilken är fjädermanövrerad och förorsakar omställning av en fjädermanövrerad ventil 582, så att högt lufttryck kan matas in i skrapbladets luftkudde (fig. 26a). För närvarande före- drages, att trycket i luftkudden ökar från O kg/cmz vid det feta ryggpartiet upp till omkring 5,6 kg/cmz, när den roterande svin- kroppens bukparti föres fram mot skrapbladet.

Ventilen 580 lämnar kontakten med kammen J-1 (fig. 2%, 25 och 28b). Den fjädermanövrerade ventilen 560 omstäfles och den fjädermanövrerade ventilen 562 omställes. Kolvmotorerna 162, 140 matas med tryckluft och dess kolvar drages in, så att kílrullarna ii 00p0q9 ii di* 7sos779-5 18 Fdrages tillbaka. Den hanliga klämskenan öppnas och svänges inom rännan. Den luftmanövrerade ventilen 564 omstëlles även i detta ögonblick. Kammen B-1 kommer därefter i kontakt med ventilen S72, som ställes om. Den luftmanövrerade ventilen 5?H omställes där- vid och manöverdonen 306, 308 förflyttar avstrykaren till avstryk- ningsläge och låter skinnet falla ned på den under trumman belägna transportören. Kammen B-1 lämnar därefter läget i kontakt med ven- tilen 572, vilken ställes om och ställer om ventilen 57H och man- överdonen 306, 308 drager tillbaka avstrykaren från avstryknings- läget.

Kammen E (fig. 26c) träder momentant i kontakt med ven- tilen 590. Ventilen 590 ställes om och den låta, luftmanövrerade ventilen 508 ställes om. Tryckluft matas till kopplingsbromsen- hetens 352 bromstrumma och inleder bromsningsförloppet. Den luft- manöverade återinställningsventilen 512 för den låsta tangent- säkringen ställes om och den luftmanövrerade säkringsventilen 566 för återinställning av klämskenan omställes.

När trumman fullbordat sitt bromsförlopp, kommer kammen H i kontakt med ventilen SHB (fig. 26b) hos styrsystemet för att draga tillbaka klämlisten för~skinneb. Ventilen SHE och den luft- manövrerade ventilen 548 ställes om. När klämlisten nu är öppen passerar tryckluft från ventilen 58% genom ventilen 592 och skjuter käftslädarna utåt mot arbetaren. Slädarna förskjutes medelst kolvmotorerna 68. De fjädermanövrerade ventilerna 120 vid vagnarnas plåtar omställes och det klämlisten manövrerande styr- systemet mottager en signal, som anger att gripkäftarna nu är utskjutna ur klämområdet. Maskinen stannar därefter i beredskap för nästa arbetsoperation med rännan inriktad för att mottaga skinnfliken hos en ny svinkropp.

Vid maskinens avstängning omställes huvudventilen 56% för lufttillförsegmanuellt och tryckluften till maskinen blockeras och avledes. Varningsljuset 506 släckes och en fjädermanövrerad ventil 59% ställes om. Luft avledes från den fjäderbelastade säk- ringsbromsenheten 420 och säkringsbromsen är därvid tillslagen.

De genom fjäderkraft återförbara ventilerna 5H8, 592, 562, 550, 574 och 582 ställes om. Arbetaren stänger därefter av strömtill- förseln till maskinen och denna är helt frânkopplad. Efter det att varje svinkropp har flåtts, besprutas maskinen momentant med het ånga och vatten för sterilisering, speciellt inom området för 7803779-3 19 rklämman i beredskap för nästa svínkropp.

Flåningsanordningen enligt föreliggande uppfinning kan avlägsna skinnet tillsammans med hår och borst direkt från en hel svinkropp, under det att kroppen är upphänpd i dess bakre hasor, så att behovet att avlägsna här eller sveda och skälla svinkroppen undanröjes. Med hjälp av skrapenheten skalas skinnet av utan skador och utan att någon överdriven mängd av sidfläsk eller andra köttprodukter avlägsnas från kroppen. Den förbättrade klämanordningen och kilanordningen säkerställer, att skinnfliken kvarhålles i rännan under trummans rotation. Den indragande och inmatande anordningen placerar effektivt skinnfliken i rännan innan klämanordningen påverkas utan veckbildning och utan risk för att arbetaren skadas. En fackman torde utan svårigheter på basis av det ovanstående kunna tänka sig olika modifikationer hos den beskrivna anordningen utan att avsteg göres från den av- sedda uppfinningstanken. Den spetsiga vinkeln hos trumman i för- hållande till vertikalplanet kan t.ex. varieras för att säker- ställa rätt inriktning av svinkroppen men utan att överdrivet motstånd mot dennas rotation uppstår. Kroppen måste rotera rela- tivt fritt för att undvika att skinnet slites sönder. Flera eller färre inmatningsorgan för skinnfliken torde kunna användas, även om tvâ sådana föredrages för närvarande. Den ovanstående beskriv- ningen får därför endast anses avse en föredragen utföríngsform utan begränsande inverkan på den avsedda uppfinningstanken, som framgår av bifogade krav. 0041976),

Claims (18)

1303779-s 20 Patentkrav

1. Sätt, att flå av skinnet med kvarsittande här direkt från en svinkropp, vid vilket svinet först hänges upp i bak- hasorna i en transportör, så att det är roterbart, därefter avlivas och tappas på blod, varefter skinnet till en del manuellt lösgöres från kroppen vid bakhasorna och huvudet och slitsas upp utefter bröstvårtslinjen för att åstadkomma en skinnflik, k"ä n n e t e c k n a d av att skinnflikens kant placeras i en denna gripande anordnin (52), att grip- anordningen (52) med skinnfliken drages in i/ränna (58), som är anordnad axiellt i mantelytan hos en trumma (20) och är öppen utåt, att skinnfliken klämmas fast inuti trumman (20), att trumman (20) roteras och att skinnet skrapas loss från svinkroppen (181), när skinnet draget drages runt trumman (20) och svinkroppen (181) roterar.

2. Sätt enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att skinnet skrapas loss medelst ett lågsträckt skrapblad (222), som är anordnat intill trummans (20) periferi, varvid skrap- bladet (222) under kroppens rotation svänges mot och bort från trumman (20) och pressas an mot skinnet med variabelt tryck.

3. Sätt enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a t av att skrapbladets (222) anpressning mot skinnet varieras medelst en skrapbladet belastande luftdyna (242), vars invändiga tryck förändras under trummans (20) rotation.

4. Sätt enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a t av att luftdynan (242) sättes under övertryck vid början av flånings- operationen, att detta tryck i huvudsak helt avlastas, när skrapbladet (222) uppnår svinkroppens feta ryggparti, samt att övertrycket därefter àterställes.

5. Sätt enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k- n a t av att skinnet strykes av trumman (20) vid slutet av flåningsoperationen.

6. Sätt enligt något av föregående krav, k ä n n e ~ t e c k n a t av att skinnfliken klämmes fast i rännan (58) _! 7803779-5 21 medelst en i denna förskjutbart anordnad klämskena (48).

7. Sätt enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a t av att klämskenan (48) låses i klämläge medelst, en kilanord- ning (160) för att säkert hälla kvar skinfliken.

8. Anordning för att genomföra sätet enligt något av föregående krav, vilken anordning dels innefattar en stöd- och glidyta (26) för svinkroppen (181), dels en trumma (20), som är roterbart anordnad intill stöd- och glidytan (26) och uppvisar en axiellt förlöpande ränna (58) i mantelytan, dels en klämanordning (40) i rännan (58) för fastklämning av en kantflik hos svinkroppens skinn, dels ett skrapblad (222), som är anordnat intill rännan, k ä n n e t e c k n a d av att en grip- och inmatningsanordning (52) är anordnad i rännan (58) och är utskjutbar och indragbar i denna för att gripa tag i och draga in skinnfliken i rännan (58) för fast- klämning av skinnfliken medelst klämanordningen (40), samt att trumman (20) är roterbar ett varv för att vrida svin- kroppen (181), och skrapa av skinnet mot skrapbladet (222).

9. Anordning enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a d av att två grip- och inmatningsanordningar (52) är anordnade på avstånd från varandra i rännan (58), varvid varje grip- och inmatningsanordning (52) innefattar åtminstone ett par gripkäftar (86, 88), organ (90) för att föra isär och ihop gripkäftarna, samt organ (68), som är anslutna till grip- käftarna (86, 88) för att skjuta ut dessa ur rännan (58), när de är isärförda, och draga in dem i rännan, när de är hopförda.

10. Anordning enligt krav 8 eller 9, k ä n n e t e o k- n a d av att klämanordningen (40) innefattar en i rännan (58) fast anordnad klämskena (46) och en samverkande, för- skjutbar klämskena (48), som medelst en drivanordning (140) är omställbar i rännan (58) mellan ett öppet läge på av- stånd från och ett slutet läge i anliggning mot den fasta klämskenan (46), samt att en inuti trumman (20) belägen kilanordning (160) av en drivanordning (162) är förskjutbar radiellt utåt i trumman (20) för anpressning mot den för- skjutbara klämskenan (48) i avsikt att låsa fast skinnfliken mellan klämskenorna (46, 48). -7803779-3 '¿'¿ -v

11. ; Anordning enligt krav 10, k ä n n e t e c k n a o av att den fasta klämskenan (46) är anordnad vid rännans (58) ena sida, samt att kilanordningen (160) är försedd med kil- rullar (172, 174), som är förskjutbara till ingrepp mellan ett fast stöd (178) vid rännans (58) motsatta sida och den föl-Skjutbara kiämskenan (48).

12. Anordning enligt något av kraven 8 - 11, k ä n n e - t e c k n a d av att skrapbladet (222) är anordnat i ett fäste (220), som är förskjutbart relativt trummans (20) peri- feri för att variera avståndet mellan denna och skrapbladet (222), varvid en pneumatisk belastningsanordning (242) är anordnad att påverka fästet (220) för inställning av skrapa bladet (222) relativt trummans (20) periferi.

13. 15. Anordning enligt krav 12, k ä n n e t e c k n a d av att den.pneumatiska belastningsanordningen innefattar ett uppblâsbart slangformat element (242).

14. Anordning enligt krav 15, k ä n n e t e c k n a d av att pneumatiska tryckregleringsorgan (578, 580, 582, 584) är anslutna till det slangformade elementet (242) för att reglera trycket i detta. 7

15. Anordning enligt krav 14, k ä n n e t e c k n a d av att organ (500, A, B, C, D) är anslutna till de tryck- reglerande organen (578, 580, 582, 584) och är påverkbara -vid trummans (20) rotation för att styra trycket i det slang- formade elementet (242) i beroende av trummans (20) rotations- läge. gg

16. '16. Anordning enligt krav 14 eller 15, k ä n n e t e c k- n a d av att de tryckreglerande organen (578, 580, 582, 584) är anordnade att reglera trycket i det slangformade elementet (242) till ett första värde vid början av flåningsoperationen, och därefter till ett andra värde samt slutligen till ett tredje värde vid slutet av flâningsoperationen, varvid det andra värdet är mindre än det första och det tredje värdet är större än det andra. . _

17. Anordning enligt något av kraven 8 - 16, k ä n n e - t e c k n a d av att skrapbladet (222) har en avrundad egg för samverkan med skinnet.

18. Anordning enligt något av kraven 8 - 17, k ä n n e - t e c k n a d av att trumman (20) är lagrad i ett stativ (18) med sin axel i någon lutning mot lodlinjen. J ANFÖRDA PUBLIKATIONER: Tyskland 84 135 (A22B 5/16)