SE433367B - Snofres - Google Patents

Description

1 sm aiasa- 4 i 2 För det andra förhåller det sig så, att när skruvfräsarna och skovelhjulet har sådan rotationsriktning, att deras perifera delar intill intagsöppningen för snö rör sig uppifrån och nedåt, så kommer en stor del av den uppfångade snömängden att följa med frä- sarna förbi utkastningsöppningen och att sedan på nytt kastas nedåt mot marken, så att denna snömängd på nytt måste matas in av fräsarna.

Detta innebär en väsentlig reduktion av kapaciteten. Ändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en snöfräs, vars förmåga att kasta ut den uppfångade snön är avsevärt högre än hos kända anordningar. Detta har enligt uppfinningens huvudsakliga kännetecken ernåtts genom att fräsarna, matningsorganen, får rotorn i motsatt riktning mot skovelhjulet, utkastaren. Denna ändring av matningsorganens rotationsriktning medför självklart en motsvarande ändring av de skruvformade fräsorganens stigningsriktning, så att de bibehåller förmågan att mata snön i riktning in mot utkastaren.

Denna ändring-kan emellertid helt enkelt ske genom att höger och vänster matningsorgan får byta plats med varandra. Det har visat sig, att en så modifierad snöfräs får väsentligt förhöjd förmåga att kasta ut snön och att den axiella framatningen av snö till skovelhjulet förblir oförändrad. Närmare bestämt kommer hela den snömänqd som matas fram till skovelhjulet att också kastas ut av dctLu, så uLt dot ej uppstår någon anhopning av snö i själva skovul- hjulet. Orsaken till denna förbättrade utkastningseffekt är möjligen att utkastarens skovlar träffar den inmatade snön i mindre samman- packat tillstånd och på större avstånd från utkastaröppningen än vad fallet är vid kända snöfräsar. Skovlarna får därför lättare att kasta snön upp genom denna öppning och vidare genom utkastnings- röret. Snön kommer härigenom att i sönderslaget skick kastas ut från utkastaren inom ett halvt varvs rotation hos dennas skovlar, vilket arbetssätt står i bjärt kontrast till funktionen hos kända snöfräsar, där snön, särskilt när den är tung, packas samman mitt under utkastaröppningen och härvid delvis blockerar denna.

En annan positiv konsekvens av matningsorganens ändrade rotationsriktning är att snö ej längre komer att kastas ut vid intagsöppningens överkant för att sedan lägga sig i en vall framför snöfräsen och härigenom reducera dennas kapacitet. Den lilla mängd snö som eventuellt följer med fräsarna runt inom kåpan, kommer i stället att kastas ut vid intagningsöppningens nederkant och att härigenom omedelbart på nytt matas in tillsammans med nytillkomna snömängder.

Den sistnämnda fördelen är särskilt viktig vid frontmonterade 7801888~å- snöfräsar med en stor intagsöppning, eftersom hos kända snöfräsar risken för utkastning av snö vid intagsöppningens överkant då är särskilt stor.

En enligt uppfinningen utförd snöfräs kan även monteras bakom en traktor och kan härvid arbeta i traktorns båda körriktningar, dvs. både vid körning framåt och vid backning.

Intagsöppningen i kåpan kan hos en bakmonterad snöfräs vara lägre än vid en frontmonterad, i det att fräsen då aldrig kan arbeta i högre snödjup än det största djup i vilket traktorn kan ta sig fram. Eftersom intagsöppningens överkant ligger lägre, kommer den olägenhet som betingas av att en viss snömängd följer med matarna runt och kastas ut vid nämnda överkant att vara betydelselös. I detta fall befinner sig utkastaröppningen på kåpans främre del, en pla- cering, som i sin tur gör det möjligt att förse kåpans bakre halva med en segmentformad klaff. Denna är stängd vid gång framåt men öppnas, då traktorn backar, varigenom åstadkoms en mot körriktningen vänd intagsöppning.

På grund av matningsorganens rotationsriktning kommer dessa att vid baokning hindra snön att passera tvärs genom kåpan, eftersom matningsorganen möter snön och för den mot skovelhjulet, som kastar ut den genom utkastningsöppningen. Härigenom uppnås att det icke blir nödvändigt att hanågonextra klaff för tillslutning av kåpans främre öppning.

Två utföringsformer av uppfinningen beskrivs nedan med hän- visning till ritningen, vilken delvis är schematisk.

Fig. l visar en snöfräs för frontmontering.

Fig. 2 visar en snöfräs för bakmontering.

Den i fig. l visade snöfräsen har en trumformad kåpa l, vars i körriktningen räknat främre del är öppen, så att det bildas en intagsöppning 2. På ovansidan av kåpans bakre del finns en utkastar- öppning, till vilken är anslutet ett utkastarrör 3 med ett styrrör 4.

En vågrät axel 5 är upphängd i lager 6 i kåpans l gavelväggar 7.

Denna axel uppbär två roterbara hylsor 8, vid vilka skruvformade fräsorgan 9 är fästa, bla. medelst radiella stag. Dessa skruv- formade'fräsar, här även kallade matningsorgan, drivs av en på rit- ningen icke visad anordning, så att de båda roterar åt samma håll, nämligen så att deras perifera delar kommer att röra sig nedifrån och uppåt framför intagningsöppningen 2. Den ena fräsen är "vänster- gängad" och den andra "högergängad", så att snö som förs in genom öppningen 2 kommer att transporteras i axialriktningen mot kåpans mitt. Där befinner sig den såsom ett skovelhjul utformade ut- kastaren ll, som likaledes är roterbart lagrad på axeln 5 och drivs 7f8v0'1i8:88 - 4 av här ej illustrerade organ. _ Utkastaren ll roterar åt motsatt håll mot mataren 9 och kommer att slunga den inkommande snön ut genom det tangentiellt monterade röret 3 och sedan vidare genom röret 4.

Snöfräsen enligt fig. l är avsedd för frontmontering, exempelvis på en traktors lastarmar, så att densamma vid stora snödjup kan användas för fräsning av snön på successivt lägre nivå till dess att markkontakt nås. För detta ändamål är snöfräsen bak- till försedd med lämpliga kopplingsorgan för anslutning till en traktors lastarmar eller till motsvarande organ på andra typer av ,fordon.

-Snöfräsen kan emellertid även anordnas för bakmontering såsom visats i fig. 2. Den inbegriper då samma komponenter som i fig. l, nämligen en kåpa l' med.en huvudintagsöppning 2', en utkastaröppning med ett därtill tangentiellt anslutet utkastar- rör.3'.med en fortsättning.i form av ett styrrör 4'. Inuti kåpan l' befinner.sig.tvâ skruvfräsar 9' och ett skovelhjul llï. Dessas ro- tationsriktningar, vilka har markerats med pilarna l2 resp. 20, är principiellt desamma som vid utföringsformen enligt fig. l.

.Huvudskillnaden mellan den.frontmonterade snöfräsen enligt fig. l och den bakmonterade enligt fig. 2 är att i det senare fallet intagsöppningen 2' och utkastarröret 3' båda befinner sig på kåpans l'främre del, räknat i körriktningen. Eftersom genom denna pla- cering av snöintagsöppningen kåpan kommer att sakna en vägg framför skovelhjulet ll', har därstädes anordnats en cirkelbågformad ränna 21, som bildar.ett skovelhus och överbryggar intagsöppningen 2' i perifeririktningen. _ Den bakmonterade snöfräsen är i övrigt försedd med kopplings- länkar 13 för anslutning till exempelvis en anordning för trepunkts- upphängning på en traktor. Vidare finns på ömse sidor om kåpan l' plogblad 14, vilka med hjälp av.gångleder l5 kan inställas i olika vinkellägen för ändring av det snöröjda.områdets bredd. På kåpans l' baksida finns en klaff 16, som kan.svängas upp i pilens 17 riktning till ett öppet läge, markerat med.streckprickade linjer. I detta läge skapas en intagsöppning l8 på kåpans baksida, vilken kan an- vändas vid backning. 7 När snöfräsen.enligt fig. 2 rör sig framåt i pilens 19 rikt- ning, kommer alltså snön att matas in genom huvudintagsöppningen 2' och att av matningsorganen 9' föras mot skovelhjulet ll' för fort- satt passage genom rören 3' och 4' såsom ovan beskrivits i anslut- ning till fig. l. Det bör observeras, att fräsarnas och skovel- hjulens rotationsriktningar är desamma enligt båda utföringsformerna, 7801888-4 medan däremot redskapens körriktningar är inbördes olika. När den i fig. 2 visade bakmonterade snöfräsen skallanvändas för snöröjning genom backning av traktorn, öppnas alltså klaffen 16, så att öpp- ningen l8 friläggs. Snön kan emellertid ej passera tvärs igenom kåpan, eftersom fräsarna 9' genom sin rotation matar snön i axial- riktningen fram till skovelhjulet, med vars hjälp den utkastas. Av detta skäl behöver huvudintagsöppningen 2' ej förses med någon stäng- bar klaff att användas vid backning.

Claims (4)

7891-888-4 Patentkrav

1. l. Snöfräs, avsedd att monteras på ett fordon och innefattande två inom en trumformad kåpa (l) anbragta skruvformade fräsorgan (9), lagrade på en gemensam horisontell axel (5), utförda med inbördes motsatta stigningsriktningar och anordnade att rotera åt samma håll i och för frammatning av snö, som intages genom en öppning (2) i kåpans framsida, till ett mellan dem på samma axel roterbart lagrat skovelhjul (ll) för utkastning av snön genom ett till kåpans ovansida anslutet och tangentiellt riktat utkastarrör (3), k ä n n e t e c k- n a d av att fräsorganen (9) och skovelhjulet (ll) har inbördes motsatta rotationsriktningar.

2. Snöfräs enligt krav l och avsedd för frontmontering på ett motorfordon, k ä n n e t e c k n a d av att fräsorganen (9) har en sådan rotationsriktning, att deras intill öppningen (2) passerande perifera delar där rör sig nedifrån och uppåt.

3. Snöfräs enligt krav l och avsedd att monteras baktill på ett motorfordon, k ä n n e t e c k n a d av att fräsorganen (9') har en sådan rotationsriktning, att deras intill kåpans (l') framåt- vända intagsöppning (2') passerande perifera delar där rör sig uppifrån och nedåt.

4. Snöfräs enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att kåpan (l') på i och för sig känt sätt vid sin baksida har en med en stängbar klaff (16) försedd sekundär intagsöppning (18).