SE435603B - Lopringsforbindning mellan tva tryckcylindrar - Google Patents

Description

vsoozss-e 2 Löpringarna anordnas därvid vanligtvis omedelbart intill tryckcylindrarnas gavlar, alltså mellan cylindrarna och lagren för tryckcylindrarnas axlar, vilket i och för sig har den för- delen, att elasticiteten för den genom en cylinder och dess axel bildade svängningsformationen är liten och dess böjnings- och.torsionskritiska egenfrekvenser därmed är stora. Denna an- ordning har dock den nackdelen, att vid bildning av gummiduks- valkar beroende på oprecis maskininställning eller vid en upp- byggnad av färg- och pappersdammavlagringar, vilka strävar att pressa isär tryckcylindrarna, även löpringsförbindningen avlas- tas. Detta kan leda till lätta torsionssvängningar, som gör sig märkbara i tryckbilden, ända till utomordentligt höga stöt- belastningar på löpringarna, vilka därigenom förorsakar, att de från varandra upplyfta löpringarna vid uppnaendet av spänn- kanalerna i platt- och gummicylindrarna åter med stor kraft slår emot varandra. Dessa stötbelastningar kan medföra mycket dyrbara löpringsskador.

D Problemet som ligger till grund för uppfinningen, är att åstadkomma en löpringsförbindning mellan två tryckcylind- rar av det i inledningen nämnda slaget, genom vilket tryck- ojämnheter i tryckbilden och stötbelastningar på löpringarna enkelt och verkningsfullt undvikas och genom vilken utan extra kostnad en lyftning av löpringarna under driften förhindras.

Detta problem löses genom uppfinningen genom att de bå- da löpringarna är anordnade på den bort från tryckcylindrarna vända sidan av två lager för tryckcylindrarnas axlar på tryck- cylindrarnas axlar.

Denna löpringsförbindning har den fördelen, att om de båda tryckcylindrarna går isär från varandra de båda läpring- arna icke avlastas, utan i stället pressas ihop ytterligare.

En glidning eller ännu mindre en lyftning av löpringarna kan därmed icke alls inträffa. Vidare kan anpressningstrycket för löpringarna reduceras avsevärt, så att risken för att löp- ringsskador skall uppträda reduceras avsevärt.

Löpringarna är lämpligen anordnade på båda sidorna om tryckcylindrarna på den bort från tryckcylindrarna vända si- dan av lagren. Genom denna åtgärd blir löpringarna i de båda löpringsförbindningarna lätt och utan demontering av tryckcy- lindnarna tillgängliga utifrån, för det fall de någon gång 7900259-8 måste bytas ut.

Därvid är det lämpligt att förlänga tryckcylindrarnas axlar på drivsidan och enligt en utföringsform av uppfinning- en anordna löpringarna på tryckmaskinens drivsida på den bort från tryckcylindrarna vända sidan av drivhjulen för tryckcy- lindrarna.

Enligt en annan utföringsform av uppfinningen är löp- ringarna på tryckmaskinens drivsida anordnade på den mot tryckoylindrarna vända sidan och löpringarna på tryckmaski- nens betjäningssida pà den från tryckcylindrarna vända sidan av lagren. I många fall är det nämligen tillräckligt att an- ordna den ena löpringsförbindningen utanför cylinderlagren och lämna den andra innanför cylinderlagren, för att förhind- ra upplyftning av löpringarna i båda löpringsförbindningarna.

Denna anordning har den fördelen att den har mindre platsbe- hov och drivhjulen blir lättare åtkomliga.

Vid vissa dimensionsförhållanden på tryckcylindrarna behöver inte uppträdandet av böjsvängningar av ovan beskrivet slag befaras, eftersom de böjningskritiska rotationstalen ligger långt ovanför tryckmaskinens driftshastighet. Då är det lämpligt att löpringarna endast är anordnade på tryck- maskinens betjäningssida och att drivhjulen för tryckcylind- rarna bildar en vridstyv inspänning för tryckcylindrarnas axlar. Denna anordning är då fullt tillräcklig för att för- hindra uppkomsten av torsionssvängningar.

Enligt ytterligare en utföringsform av uppfinningen kan löpringsförbindningen utnyttjas dubbelt, genom att åtmins- tone en av de på den från tryckcylindrarna bortvända sidan av lagret anordnade löpringarna är utformad som en bromsskiva i en skivbroms.

Nedan beskrives uppfinningen närmare i anslutning till ett utföringsexempel som visas på bifogade ritningar, på vil- ka fig. 1 visar tvâ cylindrar i ett tryckverk med två utan- förliggande löpringsförbindningar, fig. 2 visar två cylind- rar i ett tryckverk med en innanför- och en utanförliggande löpringsförbindning och fig. 5 visar två cylindrar i ett tryckverk med en enda, utanförliggande löpringsförbindning.

På ritningarna visas två tryckcylindrar 1 och 3, vare axlar 5 och 7 är lagrade i två sidoväggar 9 och 11 på driv- .i “Éäßöëæflß 4 resp. betjänïngssidan avien rotationstryclnnaskin., Utanför sido- väggen 9 är på axlarna 5 och 7 anordnade drivhjul 15, 45, '17 och 49, som står i ingrepp medvarandra, med ytterligare cy- linderhjul resp. med ett kugghjul 21, över vilket de drivas, Utanför sidoväggen 44 uppbär axlarna 5 och 7 en löp- ringförbindning 25, som består av två väsentligen skivformiga. löpringar 25 och 27, vilka roterar med tryckcylindrarna 'I och 5 och rullar mot varandra. Genom motsvarande inställning av lagren i sidoväggarna 9 och 'V1 för axlarna 5 och 7 står löp- ringarna 25 och 27 under inbördes förspänning, som förhindrar en upplyftning eller glidning av löpringarna 25 och 27 och därmed också uppkomsten av böj~ ochctorsionssvängningar..

I motsats till kända löpringförbindningar, vid vilka löpringarna är anordnade mellan sidoväggarna, pressar vid den här visade anordningen, mellan tryckcylindrarna 'l och 5., be- roende på felaktig cylinder-beläggning uppträdande gummiduks- vulster eller efter längre tids användning avlagrade färgres- ter och pappersdammdelar, löpringarna 25 mh 27 samman allt starkare, så att en upplyftning och efterföljande sammanslag- ning av löpringarna över huvud taget icke kan uppkomma, Vid riktigt val av löpringarnas 25 och 27 förspänning uppkommer icke heller någon sådan avlastning av löpringarna 25 och 27 när spännkanalerna i tryckcylindrarna 'I och 5 träffar varand- ra, som skulle kunna tillåta glidning och torsionssvängningaz* för tryckcylindrarna 'I och 5.

För att nn också kunna förhindra böjsvängningar för tryckcylindrarna 'I och 5, är på deras motstående sida, likaså utanför sidoväggen 9 och på andra sidan av drivhjulen '15-'19 anordnad ytterligare en löpringförbindning 29, som består av två löpringar 31 och 55, vilka likaså rullar mot varandra under förspänning. Vid denna anordning är båda löpringförfl bindningarna 25 och 29 lätt tillgängliga utifrån, så att iöpringarna 25, 27 Och 51, 55 enkeifkan bytas ut, utan am; tryckcylindrarna 'l och 5 härtill måste demonteras.

I anordningen enligt fig. 1 är löpringförbindningen 29 anordnad på ett relativt ogynnsamt ställe, varigenom platsbe- hovet ökas, en oljetät täckning av drivhjulen '15-'19 försvåras och som påverkar dessas tillgänglighet. Vid anordningen enligt fig. 2 är därför en andra löpringförbindning 55 med två löp- ringar 57 och 59 anordnat innanför sidoväggarna 9 och 14, ; 7900259-8 såsom vid de förut kända löpringförbindningarna.

Detta medför ingen ytterligare nackdel, eftersom en upp- lyftning av löpringarna 25, 27 och 57, 59 redan förhindras ge- nom löpringförbindningen 25. Inga löpringsskador behöver där- för befaras, vilka skulle kräva ett för tidigt utbyte av löp- ringarna 57 och 59, i synnerhet som också genom anordnandet av löpringförbindningen 25 utanför sidoväggen 14 avsevärt re- ducerar det erforderliga anliggningstryoket för löpringarna 57 och 59- För att ändock en gång kunna byta ut löpringarna 57 och 59 utan demontering av tryckoylindrarna 1 och 5, finns möj- ligheten att genom två snett förlöpande skiljefogar 44 och 45 dela löpringarna 57 och 59 i två hälfter, vilka också i in- byggt tillstånd kan sättas på axlarna 5 och 7.

I många fall, när tryokcylindrarnas 4 och 5 geometri är sådan, att de böjkritiska varvtalen ligger så långt ovanför driftsvarvtalet, att över huvud taget inga märkbara böjsväng- ningar kan uppträda, kan, såsom antydes i fig. 5, den ytter- ligare löpringsförbindningen uteslutas. Då måste emellertid drivhjulen 15-49 bilda en vridstyv inspämning för axlarna 5 och 7, för att förhindra torsionssvängningar för axlarna 5 och 7 innanför kuggspelrummet. Detta kan t.ex. på känt sätt åstad- kommas genom dikt anliggande tandsegment eller genom utfyllnads- hjul 1? och 19, som likaså på känt sätt också kan utformas fjädrande. v Eftersom löpringförbindningen 25 ligger utanför sido- väggen 11 och därigenom lätt kan kylas, erbjuder sig möjlighe- ten att åtminstone utforma den ena av de ändå skivformiga löp- ringarna 25 och 27 som bromsskiva i en skivbroms och därigenom utnyttja denna dubbelt. Härtill omges exempelvis löpringen 27 vid sin kant av en bromssadel 45, som uppbär två här icke när- mare visade bromsbackar. Denna anordning har jämfört med det tidigare handhavandet, varvid tryckmaskinens broms av plats- och kylningsskäl är anordnad på den längsgående drivaxeln, den stora fördelen, att bromsen är anordnad omedelbart intill den del som skall bromsas och icke måste verka över en driv- ning.

Claims (6)

7900259-s Patentlcrav

1. Löpringíörbindning för uppnående av ett bestämt centrumavstånd mellan två tryckcylindrar i ett rotations- tryckverk med två framför en gavelsida på. tryckoylindrarna anordnade löpringar, som roterar med. tryckcylindrarna och under förspänning och ständig. inbördes beröring rullar mot varandra, k ä. n n e t e c k n a d av att de båda löpringar- na (25, 27) är anordnade på aan bom; från tryckcylinararna (1, 5) vända sidan av två lager (i 11) för tryckcylindrarnas (1, 5) axlar (5, 7) på tryckcylindrarnas axlar (5, 7).

2. Löpringsförbindning enligt krav 1, k ö. n n e t e o k- n a d av att löpringarna (25, 27, 31, 35) är anordnade på

3. Fbáda sidor om tryckcylindrarna (1, 3) på. de bort från tryck- cylindrarna (1, 5) vända sidorna av lagren (i 9, 11). 5. Iöpringsförbindning enligt krav 2, k ä n n_ e - t e c k n a d av att löpringarna (51, 53) är anordnade på drivsidan av tryckmaskinen på den bort från tryckcylíndrarna (1, 3) vända sidan av drivhjul (15, 15, 17, 19) för tryok- cylindrar-na (1, 5).

4. Löpringsförbindning enligt krav 1, k ä n n e' - t e o k n a d av att löpringarna (37, 59) är anordnade på tryokmaskinens drivsida på den bort från tryckcylindrarna (1, 5) vända sidan och att löpringarna (25, 27) är anordnade på tryclnnaskinens betjäningssida på. den bort från tryokcylind- rarna (1, 5) vända sidan av lagren (i 9, 11).

5. Iöpringsförbindning enligt krav 1, k ä n n e - t e c k n a d av att löpringarna (25, 27) bara är anordnade på tryckmaskinens betjäningssida och att drivhjul (15, 15, 17, 19) för tryckcylindrarna (1, 3) bildar en vridstyv inspän- mng för tryckcylinararnas (1, 5) axlar (5, 7).

6. Löpringsförbindning enligt krav 1-5, k 'a' n n e - t e c k n a d av att åtminstone en av de på den bort från 7900259-8 1 tryckcylindrarna (1, 5) vända sidan av lagren (1 44) anordnade löprinqarna (25, 27) är utformad som bromsskiva för en skiv- broms (27, 45).