SE438996B - Forfarande for tillverkning av forstyvade enkelskals- och sandwichkonstruktioner av armerad plast - Google Patents

Description

8000897-2 båtskrov, bäddar och infästningsdetaljer såväl som inred- nings- och utrustningsdetaljer.

Medelst uppfinningen avser man att erhålla en konstruktion, som är enkel, exakt, rationell,.och en från hållfasthetssynpunkt regelriktig, integrerad inbyggnad av erforderliga förstyvningar, styr- och monteringslister osv. för exempelvis spant, vägare och styrlister i ett fartygs- skrov av glasfiberarmerad plast eller motsvarande förstyv- ningar i en behållare av samma material.

En regelriktig uppbyggnad av ovan angivna för- styvningar eller lister har tidigare genomförts hantverks- mässigt. Detta förfarande är kostnadskrävande och ger pro- dukter med varierande kvalitet. Hittills beskrivna förfa- randen för uppbyggnad av spant, vägare och liknande uppfyller ej hållfasthetslärans elementära regler och ej heller de regler, som har uppställts av internationella klassnings- sällskap. Exempelvis bryts flänsmaterialet hos en spant, som korsar en vägare. Under spant- och vägarebasen försvagas dessutom materialet, eftersom en del av detta laminat användes för att bilda spant eller vägare.

Dessa nackdelar har eliminerats medelst förfaranåeï enligt uppfinningen, som kännetecknas därav, att fästena eller förstyvningarna bygges upp genom att i en första fas endast spåren och fördjupningarna i formen beklädes längs sina väggar med glasfiberarmerad plast, att därefter spåren och fördjupningarna tillslutes vid sina baser, så att formen erhåller en slät yta, varefter konstruktionen t.ex. ett båtskrov i övrigt bygges upp av plastlaminat på känt sätt och att vid uppbyggnad av varandra korsande, större och mindre förstyvningselement, spåret för det mindre förstyv- ningselementet beklädes obrutet genom spåret för det större förstyvningselementet. Övriga kännetecken på uppfinningen framgår av underkraven. 8000897-2 Uppfinningen skall i det följande närmare förklaras med hänvisning till de bifogade ritningarna, varå fig. 1 är en sidovy av ett båtskrov enligt uppfinningen och fig. 2 visar ett snitt genom detta skrov längs linjen II-II i fig. 1.

Fig. 3, 4 och 5 visar uppbyggnaden av ett spant enligt upp- finningen vid olika faser av sin tillverkning, och fig. 6 visar en modifierad utföringsform av ett spantfäste enligt uppfinningen.

Uppfinningen är i första hand avsedd att tillämpas vid båtskrov, vilka tillverkas såsom åskådliggöres i fig. 1 genom att skrovet 1 uppbygges med laminat på en form 2.

Enligt uppfinningen har i formen 2 utformats spår och för- djupningar 3 och 4 för formandet av förstyvningar 5, 6, som utformas på ett speciellt sätt medelst förfarandet enligt uppfinningen, vilket skall beskrivas i det följande.

Såsom visas i fig. 3 har i formen 2 utformats en fördjupning 3. Denna fördjupning 3 tjänar för upp- byggnad av en förstyvning 5 med laminat på samma sätt som sedermera själva fartygsskrovets skal skall uppbyggas.

Enligt den visade utföringsformen tillslutes den sålunda av glasfiberarmerad plast uppbyggda förstyvningen 5 med cellplast 7, som enligt fig. 3 blott till viss del utfyller förstyvningen 5, men som givetvis kan helt fylla denna för- styvning. Når cellplastpluggen 7 pressats till säker anligg- ning i förstyvningen 5, kapas den såsom antytts med linjen 8 så, att dess skurna yta blir belägen i plan med ytan på formen 2 i övrigt. Därefter kan båtskrovet i övrigt byggas upp, varvid såsom antydes i fig. 4 detta kan ske med enkelskalkonstruktion 9 eller såsom visas i fig. 5 med sandwichkonstruktion TO.

I fig. 6 visas däremot den modifikationen, att förseglingen skett ej såsom vid det först beskrivna ut- föringsexemplet medelst en plastplugg utan i detta fall med en glasfiberarmerad plastskiva 11. Efter förseglingen 8ÛOÛ89d7-2 sker uppbyggnaden av båtskrovet såsom tidigare, vilket kan ske med något känt förfarande.

Medelst detta förfarande kan man bygga upp varandra korsande förstyvningselement på sådant sätt, att de uppfyller hållfasthetslärans elementära regler och sammanfattningsvis kan nämnas, att man bygger upp en korsning mellan en vägare och ett spant i ett fartyg med följande steg: a) vägarelaminatet byggs upp med ett eget infästnings- laminat såsom beskrivits med hänvisning till fig. 3-6, b) vägarebasen förseglas och äverbryggas i korsningen medelst förseglingsmaterial, så att spår lämnas för det korsande spantets profil, däri inbegripet infäst- ningslaminatet genom vägaren, c) spantlaminatet bygges upp, d) spantbasen förseglas, e) den slutgiltiga skalkonstruktionen bygges upp utan avbrott över de korsande förstyvningselementen och man erhåller därvid mellan spant och vägare en kors- ning, vid vilken spanten, som bildar ett mindre för- styvningselement, regelriktigt sträcker sig utan avbrott genom vägaren, vars flänslaminat är obrutet och vars laminat formas till infästningslaminat över spantet. Själva skalkonstruktionen blir obruten under hela korsningen.

Medelst förfarandet enligt uppfinningen erhålles exakta och reproducerbara innermått hos konstruktionen, dvs. skrovet, vilket i hög grad underlättar de efter- följande inrednings- och utrustningsarbetena.

Medelst förfarandet enligt uppfinningen erhålles fördelen med att man kan bygga upp enkelskals- och sandwichkonstruktioner med erforderliga förstyvnings- element på så sätt, att hållfasthetslärans elementära 8000897-2 regler uppfylles samt även de föreskrifter, som uppställts av olika klassningssällskap. Vidare erhålles en enklare och snabbare uppbyggnad av förstyvningar och lister med exakt reproducerbar måttnoggrannhet och kvalitet. Genom denna måttnoggrannhet kan detaljer till utrustning och inredning på rationellt sätt utföras i stora serier.

Allt detta ger icke blott en förbättrad konstruktion utan även ekonomiska fördelar av väsentlig betydelse, Uppfinningen är icke begränsad till de visade och beskrivna utföringsexemplen utan många modifikationer är tänkbara inom ramen för efterföljande krav. Sålunda kan en förstyvning tillslutas på många olika sätt förutom med cellplast eller glasfiberarmerad skiva. Man kan t.ex. tänka sig att använda en träplugg men även olika slag av gjutmaterial torde utan svårighet kunna komma till an- vändning. När man använder cellplast kan man tänka sig att denna överdrages med ett tunt skikt av armerad plast.

Den i förstyvningen anbragta pluggen kan vidare slipas och putsas till en¿godtagbar yta. I vissa fall kan det vara lämpligt att använda släppmedel. När förd¿upningarna fylles med cellplast, torde detta lämpligen ske med en manuellt eller medelst dator styrd skumspruta.

Claims (4)

8000897-2 P a t e n t k r a v

1. Fdrfarande För tillverkning av forstyvade enkelekals- och sandmichkonetruktioner av armerad plast, Fureträdesvis av glaefiberarmerad polyester, varvid lamina- ten byggas upp av plast och armeringsmaterial mot en Form, i vilken har upptagits spår och Fördjupningar, som är avsedda För Formandet av förstyvningar i konstruktionen, såsom epant, vägare osv. i båtskrov samt för tillverkning av Fästen eller styr- och montagelister och andra diskontinui- teter För montering av skott, väggar, däck i båtskrov, bäddar och infäetningsdetaljer såväl som inredninge- och utrustninge- detaljer, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att Fästena eller Förstyvningarna (5, 6) byggas upp genom att i en första Fas endast spåren och Fördjupningarna (3) 4) i Formen (2) beklädes längs sina väggar med glasfiberarmerad plast, att därefter spåren och Fördjupningarna (3, 4) tillslutes vid sina baser, så att Formen (2) erhåller en slät yta, varefter konstruktionen t.ex. ett båtskrov (1) i övrigt byggas upp av plastlaminat på känt satt och att vid uppbyggnad av varandra korsande, större och mindre Förstyvningselement, spåret For det mindre Förstyvningaelemantet beklädee obrutet genom spåret fiör det större Företyvningselementet.

2. Förfarande enligt kravet 1, k ä n n e t e c k - n a t d a r a v, att spåren och fördjupningarna (3, 4) tillslutes med en plugg (7), som kepas i plan med ytan på

3. Formen (2). 5. Förfarande enligt kravet 2, k ä n n e t e c k - n a t d ä r a v, att spåren och Fördjupningarna (3, 4) tillslutes med en skiva (11).

4. Fürfarande enligt något av föregående krav, k ä n n e t e L k n a t d ä r a v, att spåren (3, 4) För de större Förstyvningeelementen beklädes och tillslutes, 8000897-2 att vid denna tiiisiutning i förstyvningseiementens (5, 6) tvärriktning spår utformas, viikas dimensioner motsvarar spåren (3, 4) för de mindre förstyvningseiementen (5, 6), att de på detta sätt utformade spåren utgör infästnings- iaminat för de mindre förstyvningseiementen i de större förstyvningseiementen, att spåren för de mindre förstyvnings- eiementen samt de i de större förstyvningseiementen utformade spåren anordnas mitt för varandra, så att sammanhängande spår biidas, att dessa bekiädes och tiiisiutes, så att mindre förstyvningseiement biidas, vilka sträcker sig obrutna igenom de större förstyvningseiementen.