SE456417B - Hissanordning - Google Patents

Hissanordning

Info

Publication number
SE456417B
SE456417B SE8401519A SE8401519A SE456417B SE 456417 B SE456417 B SE 456417B SE 8401519 A SE8401519 A SE 8401519A SE 8401519 A SE8401519 A SE 8401519A SE 456417 B SE456417 B SE 456417B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
elevator
elevator car
operating system
shaft
car
Prior art date
Application number
SE8401519A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8401519L (sv
SE8401519D0 (sv
Inventor
Sven Agren
Original Assignee
Sven Agren
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sven Agren filed Critical Sven Agren
Priority to SE8401519A priority Critical patent/SE456417B/sv
Publication of SE8401519D0 publication Critical patent/SE8401519D0/sv
Priority to FI851083A priority patent/FI78274C/sv
Publication of SE8401519L publication Critical patent/SE8401519L/sv
Publication of SE456417B publication Critical patent/SE456417B/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/28—Buffer-stops for cars, cages, or skips
    • B66B5/288—Buffer-stops for cars, cages, or skips with maintenance features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/0043—Devices enhancing safety during maintenance
    • B66B5/005—Safety of maintenance personnel
    • B66B5/0056—Safety of maintenance personnel by preventing crushing

Landscapes

  • Types And Forms Of Lifts (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Elevator Control (AREA)

Description

456 417 SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Föreliggande uppfinning har till syfte att åstadkomma en hissanordning som säkerställer erforderliga säkerhetsut- rymmen och som med fördel kan användas vid redan färdig- ställda hus där möjligheterna till att erhålla de idag använda säkerhetsutrymmena är små beroende på den höga kostnad som det skulle innebära att i ett redan färdig- ställt hus gräva ut ett säkerhetsutrymme under det nedersta stannplanet.
Enligt uppfinningen uppnås detta syfte genom att åtminstone ett stödorgan med hjälp av ett reglerorgan är reglerbart mellan ett aktivt läge, i vilket stödorganet är avsett att samverka med hisskorgen för att hindra rörelse av denna till dess understa läge, varigenom ett säkerhets- utrymme tillhandahålls under hisskorgen, och ett inaktivt läge, i vilket stödorganet tillåter rörelse av hisskorgen till dess understa läge, att reglerorganets funktion är manövrerad av hissanordningens ordinarie, utanför hiss- schaktet respektive inuti hisskorgen påverkbara manöver- system på ett sådant sätt att påverkan av manöversystemet för förflyttning av hisskorgen till dess understa läge ger upphov till funktion av reglerorganet för reglering av stödorganet till dess inaktiva läge, genom att stöd- organet, reglerorganet eller medelst dessa rörliga kompo- nenter är anordnade att i stödorganets inaktiva läge påverka en gränsbrytare som vid sagda påverkan aktiverar hiss- anordningens drivsystem, och genom att hissanordningen innefattar en avkännarinrättning som är anordnad att avkänna när någon berett sig tillträde till hisschaktet utanför hisskorgen och som därvid inaktiverar hissanordningens ordinarie manöversystem.
Föreliggande uppfinning erhåller därmed den fördelen att man får ett säkerhetsutrymme under hisskorgen utan att några kostsamma urgrävningar måste ske. Övriga fördelaktiga särdrag hos uppfinningen framgår av de efterföljande osjälvständiga patentkraven. 456 417 KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas genom utföringsexempel under hänvisning till ritningarna, som visar: Fig 1 en sektíonsvy av ett hisschakts övre del, med hiss- anordningens hisskorg inställd i ett läge så att ett säker~ hetsutrymme bildas ovanför hisskorgen, fig 2 en sektionsvy av hisschaktets nedre del, med hiss- korgen inställd pà det näst nedersta stannplanet, fig 3 en sektionsvy tagen utmed linjen III-III i fig 2, och fig 4 ett kretsschema över hur avkännarinrättningen kan vara inkopplad för att inaktivera drivsystemet.
DETALJERAD BESKRIVNING Av FÖREDRAGET UTFÖRANDE I fig 1-3 visas en hissanordning som innefattar en i ett hisschakt rörlig hisskorg 2, vars understa läge i schaktet 1 ger ett ur šäkerhetssynpunkt otillräckligt utrymme under hísskorgen 2, enär nàgot utrymme ej finns under hisskorgen 2 då denna befinner sig på sitt nedersta stannplan.
För att säkerställa ett sådant säkerhetsutrymme under hiss- korgen 2 är två stödorgan 3 med hjälp av ett reglerorgan 4 reglerbara mellan ett aktivt läge visat medelst pilen 5, i vilket stödorganen 3 är avsedda att samverka med hiss- korgen för att hindra rörelse av denna till dess understa läge, varigenom ett säkerhetsutrymme tillhandahålls under hisskorgen 2, och ett inaktivt läge, visat av pilen 6, i vilket stödorganen 3 tillåter rörelse av hisskorgen 2 till dess understa läge.
Reglerorganets 4 funktion är manövrerad av hissanordningens ordinarie, utanför hisschaktet 1 respektive inuti hiss- korgen 2 páverkbara manöversystem på ett sådant sätt att påverkan av manöversystemet för förflyttning av hisskorgen 2 till dess understa läge ger upphov till funktion av reg- lerorganet 4 för reglering av stödorganen 3 till deras inaktiva lägen 6. I detta inaktiva läge 6 påverkar stöd- organen 3 en gränsbrytare 7 som vid sagda påverkan aktive- 456 417 rar hissanordningens drivsystem.
Reglerorganet 4 utgörs i det visade utförandet av ett magnet- organ som via ett hävtyg 12 och kraftöverförande element 15, 16 förflyttar stödorganen 3 från det aktiva läget 5 till det inaktiva läget 6.
I det visade utförandet är stödorganen 3 lángsträckta och i sina ena ändar 17 svängbart ledade i området av det nedre vàningsplanets golv 18. I stödorganens 3 övre ändar 19, som i aktivt läge 5 samverkar med ett par på hisskrogens 2 sidoytor 20 anordnade stötdämpare 21, är anordnat en dragfjäder 22 som drager stödorganen 3 mot ett stabilt läge bildande det aktiva läget 5. s Hissanordningen innefattar en avkännarinrättníng 8-10 som är anordnad att avkänna när någon berett sig tillträde till hisschaktet 1 utanför hisskorgen och som därvid inak- tiverar hissanordningens ordinarie manöversystem. När en sådan avkänning medelst avkännarinrättningen och inaktivering av det ordinarie manöversystemet gjorts genom att exempelvis servicepersonal till hissanordningen har berett sig tillträde till utrymmet under eller ovanför hisskorgen 2, måste för hissmanövrering medelst det ordinarie manöversystemet hiss- anordníngens ordinarie manöversystem reaktiveras medelst ett reaktiveringsorgan 11 (se fig 4) som är anordnat oåtkom- ligt inifrån hisschaktet och oåtkomligt för obehörig per- sonal. I det visade exemplet är reaktiveringsorganet 11 anordnat inlåst inuti hissanordningens maskinutrymme 13.
Vid inaktivering av det ordinarie manöversystemet, inakti- veras samtidigt även drivsystemet, dvs hisskorgen stannar i det läge den har vid inaktiveringen av det ordinarie manöversystemet. I stället för denna omedelbara inaktivering av drivsystemet, så kan drivsystemet, vid inaktivering av det ordinarie manöversystemet, tillåtas att driva hiss- korgen 2 till närmaste stannplan förutsatt att detta ej är det översta eller understa stannplanet. Därvid undviks att personer av misstag inlåses i hisskorgen 2. 456 417 Avkännarinrättningen som åstadkommer inaktivering av det ordinarie manöversystemet innefattar en dörrkarmskontakt 8 anordnad på varje våningsplan för avkänning av om hiss- dörren är i öppet eller stängt läge, och en stannplans- kontakt 9 anordnad på varje våningsplan för avkänning av om hísskorgen 2 är i läge med stannplanet, samt en dörr- karmskontakt 10 vid alla eventuella ytterligare tillträdes- öppningar till hisschaktet 1.
I det föredragna utförande är såsom visas i fig 4 dörrkarms- kontakterna 8 seriekopplade med respektive stannplanskontakt 9 och kontakterna 8, 9 på varje våningsplan är sedan paral- lellkopplade med varandra samt parallellkopplade med den ensamma kontakten 10.
Vid öppen hissdörr eller annan öppen tillträdesöppning till hisschaktet 1 sluter kontakterna 8, 10, medan kontak- terna 9 sluter då hisskorgen 2 ej befinner sig i läge mitt- emot någon hissdörr. Sluter kontakten 10 så erhålles spänning till ett kopplingsdon 23 som därmed via en brytare 24 bryter förbindelsen mellan hissanordningens ordinarie manö- versystem och drivsystemet. Att denna brytning har skett visas medelst en ljuspunkt 25. För att slå ifrån brytaren 24 medelst kontakterna 8 och 9 krävs alltså att híssdörren på ett våningsplan öppnas samtidigt som hisskorgen 2 ej befinner sig i läge mittemot denna hissdörr. Reakti- vering av det ordinarie manöversystemet, dvs slutning av brytaren 24, så att drivsystemet återigen kan manövreras medelst det ordinarie manöversystemet sker såsom tidigare nämnts medelst ett reaktiveringsorgan 1T som ger ström åt ett kopplingsdon 26 som därvid återställer brytaren 24.
Ett sekundärt manöversystem 14 är anordnat åtkomligt ini- från hisschaktet, närmare bestämt är det anordnat på hiss- korgens 2 tak, och alltså oåtkomligt inifrån hisskorgen 2, vilket manöversystem 14 innefattar en strömställare 27 för aktivering av detta manöversystem så att drivsystemet kan manövreras medelst manöversystemet 14 då det ordinarie manöversystemet medelst brytaren 24 är satt ur funktion.
Vid aktivering av strömställaren 27 bryter en ytterligare 456 417 (ej visad) brytare den redan medelst brytaren 24 brutna förbíndningen mellan det ordinarie manöversystemet och drivsystemet, varigenom en slutning av brytaren 24 medelst reaktiveringsorganet 13 ej åstadkommer någon aktivering av det ordinarie manöversystemet förrän strömställaren 27 har inaktiverats.
Det sekundära manöversystemet kan ej påverka stödorganen 3 utan stödorganen 3 befinner sig under användandet av det sekundära manöversystemet alltid i det aktiva läget 5 alltså även i de fall då hísskorgen medelst det sekun- dära manöversystemet manövreras i riktning mot hisskorgens understa läge.
Det sekundära manöversystemet 14 innefattar förutom ström- ställaren 27, en uppknapp 28 och en nedknapp 29 samt en snabbstopp 30. För att även säkerställa ett säkerhetsutrymme ovanför hisskorgen är en gränsbrytare 31 anordnad i serie med uppknappen för att, vid manövrering av hisskorgen i riktning mot det översta läget, inaktivera det sekundära manöversystemets uppàtmanövrerande funktion innan hísskorgen 2 intar det översta läget. Detta sker genom att gränsläges- brytaren pâverkas av ett organ 32 som är så anordnat att ett tillräckligt säkerhetsutrymme erhålles ovanför hiss- korgen 2.
Det är givet att uppfinningen ej är begränsad till det ovan beskrivna utförandet utan att många modifikaitoner är möjliga utan att avvika från uppfinningens grundtanke.

Claims (7)

-Ä (fl (T\ JÄ ...x “<1 Patentkrav
1. Hissanordning innefattande en i ett hisschakt (1) rörlig hisskorg (2), vars understa läge i schaktet (1) ger ett ur säkerhetssynpunkt otillräckligt utrymme under hisskorgen, k ä n n e t e c k n a d därav, att åtminstone ett stödorgan (3) med hjälp av ett reglerorgan (4) är reglerbart mellan ett aktivt läge (5), i vilket stödor- ganet (3) är avsett att samverka med hisskorgen (2) för att hindra rörelse av denna till dess understa läge, varigenom ett säkerhetsutrymme tillhandahålls under hiss- korgen (2), och ett inaktivt läge (6), i vilket stöd- organet (3) tillåter rörelse av hisskorgen (2) till dess understa läge, att reglerorganets (4) funktion är manöv- rerad av híssanordningens ordinarie, utanför hisschaktet respektive inuti hisskorgen (2) pàverkbara manöversystem på ett sådant sätt att påverkan av manöversystemet för förflyttning av hisskorgen (2) till dess understa läge ger upphov till funktion av reglerorganet (4) för regle- ring av stödorganet (3) till dess inaktiva läge (6), att stödorganet (3), reglerorganet (4) eller medelst dessa rörliga komponenter är anordnade att i stödorganets (3) inaktiva läge-(6) påverka en gränslägesbrytare (7) som vid sagda påverkan aktiverar híssanordningens driv- system, och att hissanordningen innefattar en avkännar- inrättning (8, 9, 10), som är anordnad att avkänna när någon berett sig tillträde till hisschaktet (1) utanför hisskorgen och som därvid inaktiverar híssanordningens ordinarie manöversystem.
2. Hissanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a d därav, att avkännarinrättningen (8, 9, 10) inne- fattar en dörrkontakt (8) för avkänning av dörrens läge och en stannplanskontakt (9) för avkänning av hisskorgens (2) läge anordnade vid varje våningsplan samt en eller flera ytterligare kontakter (10) anordnade att avkänna öppnande av eventuella ytterligare tillträdesöppningar _till hisschaktet (1). 456 417 8
3. Hissanordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att dörrkontakterna (8) är seriekopplade med respek- tive stannplanskontakter (9) och att kontakterna (8, 9) vid våningsplanen är parallellkopplade med varandra och med de eventuella ytterligare kontakterna (10) så att spänning erhålles till ett kopplingsorgan (23) som inakti- verar hissanordningens ordinarie manöversystem då tillträde till hisschaktet utanför hisskorgen sker.
4. Hissanordning enligt något tidigare krav, k ä n n e- t e c k n a d därav, att stödorganet (3) är làngsträckt och i sin ena ände (17) svängbart ledat i området av hisschaktets botten (18) och att stödorganets (3) övre ände (19) samverkar med en på hisskorgen (2) anordnad stötdämpare (21) då stödorganet (3) befinner sig i sitt aktiva läge (5).
5. Hissanordning enligt något tidigare krav, k ä n n e- t e c k n a d därav, att stödorganet (3) är fjäderbelastat mot ett stabilt läge bildande det aktiva läget (5). I
6. Hissanordning enligt något tidigare krav, k ä n n e- t e c k n a d därav, att reglerorganet (4) utgörs av ett kraftorgan (4), som via ett eller flera kraftöver- förande element (15, 16) är avsett att förflytta stöd- organet från det aktiva läget till det inaktiva läget (6).
7. Hissanordning enligt krav 1, innefattande ett sekun- därt manöversystem (14) för manövrering av hisskorgen (2) anordnat åtkomligt inifrån hisschaktet utanför hiss- korgen, vilket manöversystem (14) även är i funktion då det ordinarie manöversystemet är ur funktion, k ä n n e t e c k n a d därav, att stödorganet (3) är anordnat att städse befinna sig i sitt aktiva läge (5) även då hisskorgen (2) medelst det sekundära manöver- systemet (14) manövreras i riktning mot det understa läget för att därigenom hindra hisskorgen att nå detta understa läge.
SE8401519A 1984-03-20 1984-03-20 Hissanordning SE456417B (sv)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8401519A SE456417B (sv) 1984-03-20 1984-03-20 Hissanordning
FI851083A FI78274C (sv) 1984-03-20 1985-03-19 Hissanordning

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8401519A SE456417B (sv) 1984-03-20 1984-03-20 Hissanordning

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8401519D0 SE8401519D0 (sv) 1984-03-20
SE8401519L SE8401519L (sv) 1985-09-21
SE456417B true SE456417B (sv) 1988-10-03

Family

ID=20355204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8401519A SE456417B (sv) 1984-03-20 1984-03-20 Hissanordning

Country Status (2)

Country Link
FI (1) FI78274C (sv)
SE (1) SE456417B (sv)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002051737A1 (en) * 2000-12-22 2002-07-04 Kone Corporation Safety device for an elevator
EP1110900B2 (en) † 1999-12-20 2011-07-27 Mitsubishi Elevator Europe B.V. Shaft safety system for an elevator

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1110900B2 (en) † 1999-12-20 2011-07-27 Mitsubishi Elevator Europe B.V. Shaft safety system for an elevator
WO2002051737A1 (en) * 2000-12-22 2002-07-04 Kone Corporation Safety device for an elevator

Also Published As

Publication number Publication date
SE8401519L (sv) 1985-09-21
FI851083L (fi) 1985-09-21
SE8401519D0 (sv) 1984-03-20
FI851083A0 (fi) 1985-03-19
FI78274B (fi) 1989-03-31
FI78274C (sv) 1989-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4074112A (en) Switch assembly having movable contact face configuration for penetrating frost or ice layer on adjacent contact surface
US4881018A (en) Manually assistable electric driving device
ES2920393T3 (es) Sistema de control de inspección de una instalación de ascensor y procedimiento para conmutar una instalación de ascensor entre un modo normal y un modo de inspección
US3975723A (en) Door alert system and magnetic switch therefor
KR890011774A (ko) 엘리베이터 도어 제어 시스템
EP3983633B1 (en) Swing door-based entrance system with improved operability in emergency mode
SE463678B (sv) Anordning vid laashus
GB2026723A (en) Circuits for Electric Window Winders for Vehicles
US4962337A (en) Express window lift motor shutdown
SE438523B (sv) Las for takskjutportar eller liknande
US20180223586A1 (en) Drive device for a door leaf or window leaf
KR900003050A (ko) 엘리베이터의 구출운전장치
DK0587632T3 (da) Sikkerhedsmekanisme til et lukkeorgan
US3330923A (en) Safety edge mechanism for doors
CN208516695U (zh) 阻止装置和电梯系统
US5959272A (en) Fail safe roller switch
JP2614334B2 (ja) 電動シャッターの障害物検知停止装置
JPH09202560A (ja) エレベータのかご揺れ警報装置
CN110872040A (zh) 电梯系统
US3174743A (en) Electric auto window safety device
SU1008142A1 (ru) Устройство управлени приводами челюстей грейфера
SU1342855A1 (ru) Устройство дл автоматического управлени включением привода движени кабины лифта
KR0135255B1 (ko) 자동식 회전문
FI78274B (fi) Hissanordning.
US410183A (en) Electrically-controlled elevator

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8401519-7

Effective date: 19910117

Format of ref document f/p: F