SE500084C2 - Resilient, power transferring spring element - Google Patents

Resilient, power transferring spring element

Info

Publication number
SE500084C2
SE500084C2 SE9202074A SE9202074A SE500084C2 SE 500084 C2 SE500084 C2 SE 500084C2 SE 9202074 A SE9202074 A SE 9202074A SE 9202074 A SE9202074 A SE 9202074A SE 500084 C2 SE500084 C2 SE 500084C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
end plates
spring element
ring
elastomeric body
elements
Prior art date
Application number
SE9202074A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE9202074D0 (en
SE9202074L (en
Inventor
Karl Olle Lennart Johansson
Original Assignee
Trelleborg Ind Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Trelleborg Ind Ab filed Critical Trelleborg Ind Ab
Priority to SE9202074A priority Critical patent/SE500084C2/en
Publication of SE9202074D0 publication Critical patent/SE9202074D0/en
Priority to AU45213/93A priority patent/AU4521393A/en
Priority to PCT/SE1993/000615 priority patent/WO1994001695A1/en
Publication of SE9202074L publication Critical patent/SE9202074L/en
Publication of SE500084C2 publication Critical patent/SE500084C2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/10Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
    • B60G11/107Sliding or rolling mountings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G5/00Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
    • B60G5/04Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements with two or more pivoted arms, the movements of which are resiliently interrelated, e.g. the arms being rigid
    • B60G5/053Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements with two or more pivoted arms, the movements of which are resiliently interrelated, e.g. the arms being rigid a leafspring being used as equilibration unit between two axle-supporting units
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/40Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers consisting of a stack of similar elements separated by non-elastic intermediate layers
    • F16F1/403Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers consisting of a stack of similar elements separated by non-elastic intermediate layers characterised by the shape of the non-elastic interengaging parts between the elements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/30Rigid axle suspensions
    • B60G2200/318Rigid axle suspensions two or more axles being mounted on a longitudinal rocking or walking beam
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10Type of spring
    • B60G2202/11Leaf spring
    • B60G2202/112Leaf spring longitudinally arranged
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10Type of spring
    • B60G2202/14Plastic spring, e.g. rubber
    • B60G2202/143Plastic spring, e.g. rubber subjected to compression
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/121Mounting of leaf springs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/125Mounting of rubber type springs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/423Rails, tubes, or the like, for guiding the movement of suspension elements
    • B60G2204/4232Sliding mounts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/45Stops limiting travel
    • B60G2204/4504Stops limiting travel using cable or band to prevent extension

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

A power-transmitting spring element has end plates (10) and a substantially cylindrical elastomer body (13) inserted between the end plate surfaces facing one another. A number of spaced-apart annnular elements (15) are inserted in and connected to the elastomer body (13). An intermediate ring (14), whose two opposite surfaces are concave, is inserted centrally in the elastomer body (13). The surfaces of the end plates (10) facing one another are convex, and the annular elements (15) arranged between the convex surfaces of the end plates and the intermediate ring (14) are correspondingly domed. The end plates (10), the elastomer body (13), theintermediate ring (14) and the annular elements (15) have a through hole through which extends a rod-shaped connecting element (17) and which is of larger width than the connecting element. On the outside, the end plates (10) have cup-shaped seats (21) engaging circumferential abutment surfaces (20) projecting from the connecting element (17).

Description

15 20 25 30 35 2 Länkelementet mellan ändplattorna säkerställer dessutom att en överdriven dragbelastning inte medför att gummikroppen lossnar fràn ändplattorna. Det kända fjäderelementet har inte lika goda egenskaper, när det primärt gäller att över- föra skjuv- och böjrörelser mellan hjulaxel och fordonsram eller boggieram. Skälet till denna brist hos det kända fjä- derelementet är att de stora pákänningar, som uppstår i gummikroppen och i synnerhet i gummikroppens fästytor mot ändplattorna och invulkade metallringar, snabbt kan leda till brott vid eller nära fästytorna med därav följande haveri. 15 20 25 30 35 2 The link element between the end plates also ensures that an excessive tensile load does not cause the rubber body to become detached from the end plates. The known spring element does not have as good properties when it comes primarily to transmitting shear and bending movements between the wheel axle and the vehicle frame or bogie frame. The reason for this lack of the known spring element is that the large stresses which occur in the rubber body and in particular in the mounting surfaces of the rubber body against the end plates and vulcanized metal rings can quickly lead to breakage at or near the mounting surfaces with consequent breakdown.

GB-862 173 beskriver och visar ett fjäderelement, som omfattar ett antal gummiskivor och mellan dem invulkade metallskivor, vilka är kupade. Fjäderelement består av två relativt varandra spegelvända enheter, som är så placera- de, att de kupade metallskivorna i den ena enheten anting- en har sina krön vända mot krönet på den andra enhetens metallskivor eller har sina konkava sidor vända mot de konkava sidorna pá den andra enhetens metallskivor. De bå- da enheterna är sedan förbundna med varandra medelst en invulkad mellanskiva som i den förstnämnda varianten är bikonkav och i den sistnämnda varianten är bikonvex. Ända- målet med denna utformning av fjäderelement anges vara, att man därigenom kan undvika.behovet att mekaniskt koppla Detta kända upptagning av krafter, som är de invulkade metallskivorna till varandra. fjäderelement är avsett för riktade enbart i elementets axialriktning, och enligt an- givelserna i patentskriften får relativrörelser i sidled mellan ändplattorna inte förekomma och skall därför för- hindras. Detta innebär att detta kända element inte är av- sett för överföring för annat än drag- och tryckkrafter, som är riktade i elementets axialriktning, och att elemen- tet därför inte är lämpet för överföring av skjuv- och böjrörelser mellan två komponenter, som förbundits med varandra med hjälp av det kända fjäderelementet. 10 15 20 25 30 35 084 3 Ett element av samma typ som fjäderelementet enligt GB-A-862 173 visas i DE-C-718 344, som avser en hjulupp- hängning för ett motorfordon. I detta fall är gummiskivor- na, metallskivorna och mellanskivan utformade som ringar, så att fjäderelementet har ett axiellt genomgående hål.GB-862 173 describes and shows a spring element, which comprises a number of rubber discs and between them corrugated metal discs, which are cupped. Spring elements consist of two relatively mirror-inverted units, which are positioned so that the cupped metal plates in one unit either have their crests facing the crest of the other unit's metal plates or have their concave sides facing the concave sides on it. second unit metal plates. The two units are then connected to each other by means of a recessed intermediate plate which in the former variant is biconvex and in the latter variant is biconvex. The purpose of this design of spring elements is stated to be that one can thereby avoid the need to mechanically couple this known absorption of forces, which are the recessed metal plates to each other. spring elements are intended to be directed only in the axial direction of the element, and according to the indications in the patent specification, relative lateral movements between the end plates must not occur and must therefore be prevented. This means that this known element is not intended for transmission for other than tensile and compressive forces, which are directed in the axial direction of the element, and that the element is therefore not suitable for transmitting shear and bending movements between two components, which are connected with each other by means of the known spring element. 10 15 20 25 30 35 084 3 An element of the same type as the spring element according to GB-A-862 173 is shown in DE-C-718 344, which relates to a wheel suspension for a motor vehicle. In this case, the rubber discs, the metal discs and the intermediate disc are designed as rings, so that the spring element has an axially through hole.

Mellanskivan är utformad som en bikonvex skiva, och de ku- pade metallskivorna på ömse sidor om mellanskivan är vända med sin krön utåt mot ändplattorna. I denna hjulupphäng- ning är fjäderelementen insatta mellan motorfordonets sed- vanliga bladfjäderpaket och den svängbart upphängda hjul- axeln. Detta gör att fjäderelementet upptar huvudsakligen enbart axiellt relativt fjäderelementet riktade krafter, dvs tryck- och dragkrafter, eftersom skjuv- och böjkraf- terna är ytterst begränsade till följd av att fjäderele- mentet är insatt mellan hjulaxelns ytterände och bladfjä- derpaketets ytterände och till följd av att hjulaxelns lagringsställe och bladfjäderpaketets monteringsände är fast förbundna med varandra.The intermediate plate is designed as a biconvex plate, and the cupped metal plates on either side of the intermediate plate are turned with their crest outwards towards the end plates. In this wheel suspension, the spring elements are inserted between the motor vehicle's usual leaf spring package and the pivotally suspended wheel axle. This means that the spring element absorbs mainly axial forces relative only to the spring element, ie compressive and tensile forces, since the shear and bending forces are extremely limited due to the spring element being inserted between the outer end of the wheel axle and the outer end of the leaf spring package. that the storage location of the wheel axle and the mounting end of the leaf spring package are firmly connected to each other.

De olika, kända fjäderelementen har olika nackdelar, som antingen begränsar elementets hållbarhetstid eller på- verkar elementets fjäderkarakteristik på ett ogynnsamt sätt.The different, known spring elements have different disadvantages, which either limit the durability of the element or adversely affect the spring characteristics of the element.

Ett ändamål med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma ett fjäderelement,.som har betydligt bättre . förmåga att överföra skjuv- och böjrörelser utan haveri och samtidigt som det har det kända fjäderelementets goda förmåga att överföra tryck- och dragkrafter.An object of the present invention is therefore to provide a spring element which has considerably better. ability to transmit shear and bending movements without breakdown and at the same time it has the good ability of the known spring element to transmit compressive and tensile forces.

Detta ändamål med uppfinningen uppnås, om fjäderele- mentet utformas så som definieras i patentkravet 1. Under- patentkraven anger särskilt föredragna utföringsformer av uppfinningen.This object of the invention is achieved if the spring element is designed as defined in claim 1. The subclaims state particularly preferred embodiments of the invention.

Kort sammanfattat har det kraftöverförande fjäderele- mentet sålunda ändplattor och en mellan deras mot varandra vända ytor insatt, väsentligen cylindrisk elastkropp. Ett antal inbördes åtskilda ringelement är insatta i och för- bundna med elastkroppen. En mellanring, vars båda motstå- ende ändytor är konkavt kupade, är insatt centralt i G0 084 10 15 20 25 30 35 4 elastkroppen. Ändplattornas mot varandra vända ytor är konvexa, och ringelementen mellan ändplattornas konvexa ytor och den bikonkava mellanringen är kupade på motsva- rande sätt. Ändplattorna, elastkroppen, mellanringen och ringelementen har ett genomgående hal, genom vilket ett stángformigt förbindelseorgan sträcker sig och vilket har större vidd än detta. Ãndplattornas utsida har skálformade säten för ingrepp med runtomgáende utskjutande ansatsytor på förbindelseorganet.Briefly summarized, the force-transmitting spring element thus has end plates and a substantially cylindrical elastomeric body inserted between their facing surfaces. A number of mutually spaced ring elements are inserted into and connected to the elastomeric body. An intermediate ring, the two opposite end surfaces of which are concavely cupped, is inserted centrally in the elastomeric body. The facing surfaces of the end plates are convex, and the ring elements between the convex surfaces of the end plates and the biconcave intermediate ring are cupped in a corresponding manner. The end plates, the elastomeric body, the intermediate ring and the ring elements have a continuous hall, through which a rod-shaped connecting member extends and which has a greater width than this. The outside of the end plates has cup-shaped seats for engagement with circumferentially projecting shoulder surfaces on the connecting member.

Uppfinningen utgår från fjäderelementet enligt SE-8- 436 480 (-US-A-4 615 513) och är baserad på insikten av att detta kända fjäderelements brister i fråga om överfö- ring av skjuv- och böjrörelser till stor del torde bero pá att elastkroppens olika skikt mellan de olika ringformiga elementen och ändplattorna utsätts för kraftiga tryck- och dragspänningar inte blott vid överföring av sådana krafter mellan ändplattorna utan även vid överföring av skjuv- och böjkrafter. Tryck- och dragspänningarna ställer stora krav på vidhäftningen mellan elastmaterialet och de i detta in- satta metallplattorna, särskilt om man önskar hälla elast- materialskikten mellan angränsande metallplattor tunna.The invention is based on the spring element according to SE-8- 436 480 (-US-A-4 615 513) and is based on the insight that the shortcomings of this known spring element in terms of transmission of shear and bending movements are largely due to the fact that the different layers of the elastomeric body between the different annular elements and the end plates are subjected to strong compressive and tensile stresses not only when transmitting such forces between the end plates but also when transmitting shear and bending forces. The compressive and tensile stresses place great demands on the adhesion between the elastomeric material and the metal plates inserted therein, especially if it is desired to pour the elastomeric material layers between adjacent metal plates thin.

Särskilt vid sned belastning av fjäderelementet, så att ändplattorna snedställs relativt varandra, blir risken stor för haveri genom att elastmaterialet dras loss från de olika plattorna. Ändplattorna och de i elastkroppen insatta plattorna eller ringarna har utformats på ett sådant sätt, att en parallellförskjutning eller snedställning av ändplattorna relativt varandra kommer att leda till att elastmaterialet i elastkroppen i stort sett utsätts endast för en skjuvde- formering. På så sätt kan elastskikten göras tunnare och därmed uppta större last per ytenhet. Det har visat sig att detta mål kan uppnås, om elastkroppens olika skikt och de i elastkroppen insatta metallringarna utformas kupade och placeras med sina konvexa sidor vända mot en centralt i elastkroppen placerad, bikonkav mellanring, dvs en ring, vars motstáende ändytor är konkavt kupade. Den sida pá 10 15 20 25 30 35 500 084 5 ändplattorna, som är vänd mot elastkroppen är också kon- vext kupade. Elastkroppen och angränsande metallringar är med hjälp av ett vidhäftningssystem adhesivt förenade med varandra, företrädesvis vulkade vid varandra.Especially when the spring element is obliquely loaded, so that the end plates are inclined relative to each other, the risk of failure is great by pulling the elastomeric material loose from the various plates. The end plates and the plates or rings inserted in the elastomeric body have been designed in such a way that a parallel displacement or inclination of the endplates relative to each other will lead to the elastomeric material in the elastomeric body being largely exposed only to a shear deformation. In this way, the elastomeric layers can be made thinner and thus absorb larger loads per unit area. It has been found that this object can be achieved if the different layers of the elastomeric body and the metal rings inserted in the elastomeric body are designed cupped and placed with their convex sides facing a biconvex intermediate ring placed centrally in the elastomeric body, i.e. a ring The side of the end plates facing the elastomeric body is also convexly domed. The elastic body and adjacent metal rings are adhesively connected to each other by means of an adhesive system, preferably vulcanized to each other.

Som nämnts ovan leder kupningen hos metallringarna och elastskikten till att överföringen av statiska och dynamis- ka krafter från den ena ändplattan till den andra till största delen sker genom skjuvkrafter. Detta beror på att en deformation av elastmaterialet, t ex vid en snedställ- ning av ändplattorna relativt varandra, fortplantas från eller mot det väsentligen cirkulärcylindriska fjäderpake- tets ytterperiferi i riktning utåt från resp inåt mot cen- trum, varvid deformationskrafterna avledes av ringelemen- tens kupade ytor och därvid i ännu större utsträckning tvångsmässigt styrs och riktas som skjuvkrafter längs de kupade ytorna. Denna styrningseffekt erhålls såväl vid tryck- och dragbelastning i fjäderpaketets axialriktning som vid skjuv- och böjrörelser mellan de båda ändplattorna.As mentioned above, the coupling of the metal rings and the elastic layers leads to the transmission of static and dynamic forces from one end plate to the other largely taking place by shear forces. This is because a deformation of the elastomeric material, for example when the end plates are inclined relative to each other, propagates from or towards the outer periphery of the substantially circular-cylindrical spring package in the direction outwards from and inwards towards the center, the deformation forces being deflected by the ring element cupped surfaces and thereby to an even greater extent forcibly controlled and directed as shear forces along the cupped surfaces. This control effect is obtained both at compressive and tensile loads in the axial direction of the spring package and at shear and bending movements between the two end plates.

På den bifogade ritningen visas två utföringsexempel på fjäderelementet enligt uppfinningen. Fig 1 visar en första utföringsform från sidan och delvis i längdsektion och visar fjäderelementet i belastat tillstånd. Fig 2 vi- sar en längdsektion genom en andra utföringsform i belas- tat tillstånd. _. .The accompanying drawing shows two embodiments of the spring element according to the invention. Fig. 1 shows a first embodiment from the side and partly in longitudinal section and shows the spring element in loaded condition. Fig. 2 shows a longitudinal section through a second embodiment in loaded condition. _. .

Fjäderelementet enligt fig l har två skålformiga änd- _ plattor 10 av metallmaterial. Runt ändplattornas flänspar- ti 11 finns ett lämpligt antal monteringshål 12 fördelade.The spring element according to Fig. 1 has two cup-shaped end plates 10 of metal material. A suitable number of mounting holes 12 are distributed around the flange portion 11 of the end plates.

Plattorna 10 är vända med sina konvext kupade sidor mot varandra. Mellan plattorna finns ett fjäderpaket 13. Detta fjäderpaket har en centralt placerad mellanring 14, som är bikonkav, dvs har två konkava motstående ytor. Mellanring- en l4 och vardera ändplattan 10 är förenade med varandra med vulkat elastmaterial, företrädesvis en gummiblandning med en hårdhet av 60-80” Shore, särskilt 65-75° Shore, t e x 70° Shore. En lämplig gummiblandning innehåller natur- gummi (NR) med inblandning av styrenbutadiengummi (SBR) för att öka gummiblandningens seghet. 10 15 20 25 30 35 6 I det vulkade elastmaterialet mellan mellanringen 14 och vardera ändplattan 10 är kupade ringelement 15 av me- tallmaterial insatta och invulkade för att dela upp elast- materialet i delskikt 16 i ändamål att åstadkomma den ef- tersträvade styrningen av spänningarna i elastmaterialet vid belastning av fjäderelementet. Ändplattorna 10, ring- elementen 15 och mellanringen 14 har väsentligen samma utfor- De olika 14 är stycke. kupning på sina välvda ytor, som företrädesvis är made väsentligen som mantelyta på en sfärisk zon. delskikten 16 och angränsande detaljer 10, 15 och med ett vidhäftningssystem sammanvulkade till ett En stäng 17 med förstorade ändar 18 sträcker ett centralt häl 19 genom fjäderelementet och har sig genom dels en sammanhállande funktion, dels funktionen att ta upp even- tuella spetslaster, som skulle kunna skada elastmaterialet och dess vidhäftning mot de olika metallskikten. De för den sammanhållande funktionen nödvändiga förstoringarna 18 är utformade med en mot angränsande ändplatta 10 vänd, välvd yta 20 (se fig 2) för samverkan med en på motsvarande sätt välvd yta 21 (se fig 2) på ändplattan 10. Krökningscentrum för de båda väsentligen sfäriskt välvda ytorna 20 och 21 ligger vid punkterna A för att fjäderpaketet 13 skall kunna deformeras under minsta möjliga kraftpåverkan av stàngens 17 ingrepp med ändplattorna 10.The plates 10 face each other with their convexly convex sides. Between the plates there is a spring package 13. This spring package has a centrally located intermediate ring 14, which is biconvex, ie has two concave opposite surfaces. The intermediate ring 14 and each end plate 10 are joined together with vulcanized elastomeric material, preferably a rubber compound having a hardness of 60-80 ° Shore, especially 65-75 ° Shore, e.g. 70 ° Shore. A suitable rubber compound contains natural rubber (NR) with a mixture of styrene butadiene rubber (SBR) to increase the toughness of the rubber mixture. 10 15 20 25 30 35 6 In the vulcanized elastomeric material between the intermediate ring 14 and each end plate 10, cupped ring elements 15 of metal material are inserted and vulcanized to divide the elastomeric material into sublayers 16 in order to achieve the desired control of the stresses. in the elastomeric material when loading the spring element. The end plates 10, the ring elements 15 and the intermediate ring 14 have essentially the same design. The different 14 are one piece. cupping on its curved surfaces, which are preferably made substantially as a mantle surface on a spherical zone. A rod 17 with enlarged ends 18 extends a central heel 19 through the spring element and has itself through both a cohesive function and the function of receiving any tip loads which would be able to damage the elastomeric material and its adhesion to the various metal layers. The magnifications 18 necessary for the cohesive function are formed with an adjacent end plate 10 facing, curved surface 20 (see Fig. 2) for co-operation with a correspondingly curved surface 21 (see Fig. 2) on the end plate 10. The center of curvature of the two substantially the spherically curved surfaces 20 and 21 lie at the points A so that the spring package 13 can be deformed under the least possible force action of the engagement of the rod 17 with the end plates 10.

Förstoringarna 18 kan ha utformats eller anbringats pa stången 17 på något lämpligt sätt. Sålunda kan den ena förstoringen bildas av ett smitt huvud medan den andra bildas av en påträdd och fastsvetsad ring eller en påskru- vad mutter.The enlargements 18 may have been designed or mounted on the rod 17 in any suitable manner. Thus, one magnification can be formed by a forged head while the other is formed by a threaded and welded ring or a screwed nut.

Stångens 17 ändytor 22, som företrädesvis också är konvext välvda, är placerade på visst avstånd från det plan, som definieras av flänsarnas 11 fria ytteryta. Här- igenom kommer stàngen 17 att tjänstgöra som ett kraftupp- tagande element i händelse att fjäderelementet skulle ut- sättas för överdrivet höga stötbelastningar i komprime- rande riktning. 10 15 20 25 30 35 5ÛO 084 7 Fjäderelementet enligt uppfinningen särpräglas av att ändplattorna 10 och mellanplattorna eller ringelementen 15 är kupade och vända med sin konvexa sida mot en konkav yta på mittstycket eller mellanringen 14. Denna kupning mot mellanringen 14 medför att, när ändplattorna 10 antingen parallellförskjutes eller vinkelställes relativt varandra, kommer elastmaterialet i delskikten 16 att i stort sett endast utsättas för skjuvdeformering. Härigenom blir det möjligt att göra elastskikten 16 tunnare än när helt plana elastskikt utnyttjas. Genom att elastskikten kan göras tunnare kan de också ta upp större last per ytenhet sam- tidigt som fjäderelementet behåller sin vekhet vid böjde- formation.The end surfaces 22 of the rod 17, which are preferably also convexly curved, are located at a certain distance from the plane defined by the free outer surface of the flanges 11. As a result, the rod 17 will serve as a force-absorbing element in the event that the spring element would be exposed to excessively high shock loads in the compressive direction. The spring element according to the invention is characterized in that the end plates 10 and the intermediate plates or ring elements 15 are cupped and face with their convex side against a concave surface of the middle piece or the intermediate ring 14. This cupping against the intermediate ring 14 means that, when the end plates If it is either displaced in parallel or angled relative to each other, the elastomeric material in the sublayers 16 will be largely only subjected to shear deformation. This makes it possible to make the elastic layers 16 thinner than when completely flat elastic layers are used. Because the elastomeric layers can be made thinner, they can also absorb larger loads per unit area while the spring element retains its softness during bending deformation.

Centrumhålet 19 för stången 17 skall utformas så stort, att fjäderpaketet 13 tillåts deformeras till S- form, såsom antyds med en prickstreckad linje i fig 2.The center hole 19 for the rod 17 should be designed so large that the spring package 13 is allowed to deform into an S-shape, as indicated by a dotted line in Fig. 2.

Vid utföringsformen enligt fig 1 är fjäderpaketet fastvulkat direkt på ändplattorna 10, vilket är det före- dragna. På grund av ändplattornas kupning kan fjäderpake- tet också vara inspänt mellan ändplattorna och sålunda form- och kraftbundet förenat med dessa, såsom visas i fig 2. I detta fall har fjäderpaketet kupade ringelement 23, som är hopvulkade med det angränsande elastskiktet 16 och anpressat mot ändplattans 10 konvext välvda yta.In the embodiment according to Fig. 1, the spring package is vulcanized directly on the end plates 10, which is the preferred one. Due to the cupping of the end plates, the spring package can also be clamped between the end plates and thus form- and force-bonded connected thereto, as shown in Fig. 2. In this case, the spring package has cupped ring elements 23 which are coiled together with the adjacent elastic layer 16 and pressed against the convexly curved surface of the end plate 10.

Vid de visade utföringsexemplen är elastmaterialet på vardera sidan om mellanringen 14 uppdelat i fyra delskikt 16 med hjälp av tre ringelement 15. Fler eller färre del- skikt och ringelement kan emellertid användas, om så öns- kas.In the embodiments shown, the elastomeric material on each side of the intermediate ring 14 is divided into four sublayers 16 by means of three ring elements 15. However, more or fewer sublayers and ring elements can be used, if desired.

Claims (4)

LH Cñ (3 10 15 20 25 30 35 PATENTKRAVLH Cñ (3 10 15 20 25 30 35 PATENT REQUIREMENTS 1. l. Eftergivligt, kraftöverförande fjäderelement, som har två ändplattor (10), en mellan dem belägen, väsent- ligen cylindrisk elastkropp (13), ett antal inbördes åt- skilda, i elastkroppen insatta och med denna förbundna ringelement (15) och ett mekaniskt förbindelseorgan (17), vilket är anordnat mellan ändplattorna (10) och sträcker sig genom elastkroppen och de i denna insatta ringelemen- ten och vilket är anordnat att begränsa den utsträckning, i vilken ändplattorna (10) kan dragas bort från varandra vid dragbelastning pà fjäderelementet, k ä n n e t e c k - n a t därav, att det har en centralt mellan ändplattorna (10) i elastkroppen (13) insatt och med denna förbunden mellanring (14), vars båda motstående ytor är konkanvt kupade, att ändplattornas (10) mot varandra vända ytor är konvexa och att ringelementen (15) är kupade och placerade på motsvarande sätt mellan ändplattorna (10) och mellan- ringen (14), att förbindelseelementet (17) är stångformigt, att ändplattorna (10), ringelementen (15) och mellanringen (14) har ett genomgående hål (19), genom vilket förbin- delseelementet (17) sträcker sig och vilket har större diameter än detta, och att ändplattorna (10) på sin utåt- vända sida har skålformade säten (21) runt hålet (19) och att stángens utanför ändplattorna (10) utskjutande ändar (18) har runtomgående ansatsytor (20), som har större dia- meter än det genomgående hålet (19) och som har en för in- grepp med de skålformade sätena (21) anpassad välvd form.1. A resilient, power-transmitting spring element having two end plates (10), a substantially cylindrical elastomeric body (13) located between them, a number of mutually spaced, ring elements (15) inserted into the elastomeric body and connected thereto, and a mechanical connecting means (17), which is arranged between the end plates (10) and extends through the elastomeric body and the ring elements inserted therein and which is arranged to limit the extent to which the end plates (10) can be pulled away from each other during tensile loading. on the spring element, characterized in that it has a central ring (14) inserted centrally between the end plates (10) in the elastomeric body (13), the two opposite surfaces of which are concavely cupped, that the end plates (10) face each other facing surfaces are convex and that the ring elements (15) are cupped and placed correspondingly between the end plates (10) and the intermediate ring (14), that the connecting element (17) is rod-shaped, that the end plates (10), ring the elements (15) and the intermediate ring (14) have a through hole (19), through which the connecting element (17) extends and which has a larger diameter than this, and that the end plates (10) have cup-shaped seats on their outwardly facing side (21) around the hole (19) and that the ends (18) projecting outside the end plates (10) have circumferential shoulder surfaces (20) which have a larger diameter than the through hole (19) and which have a for engagement with the cup-shaped seats (21) adapted arched shape. 2. Fjäderelement enligt patentkravet 1, t e c k n a t därav, att de skålformade sätena (21) och de välvda ansatsytorna (20) är väsentligen sfäriskt utformade k ä n n e - med sitt respektive krökningscentrum placerat väsentligen vid centrum (A) av ändplattornas (10) utåtvända sida.Spring element according to claim 1, characterized in that the cup-shaped seats (21) and the curved shoulder surfaces (20) are substantially spherically shaped - with their respective centers of curvature located substantially at the center (A) of the outwardly facing side of the end plates (10). . 3. Fjäderelement enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a t därav, att elastkroppens ändytor är fastvulkade direkt mot ändplattorna (10). 10 15 20 25 30 35 9Spring element according to claim 1 or 2, characterized in that the end surfaces of the elastomeric body are vulcanized directly against the end plates (10). 10 15 20 25 30 35 9 4. Fjäderelement enligt patentkravet l eller 2, k ä n n e t e c k n a t därav, att elastkroppens ändytor är fastvulkade pà var sin skàlformad metallring (23), som i elastkroppens monterade tillstànd anligger mot den angrän- sande ändplattans (10) konvexa yta.Spring element according to claim 1 or 2, characterized in that the end surfaces of the elastomeric body are vulcanized on their respective shell-shaped metal ring (23), which in the mounted condition of the elastomeric body abuts against the convex surface of the adjacent endplate (10).
SE9202074A 1992-07-06 1992-07-06 Resilient, power transferring spring element SE500084C2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9202074A SE500084C2 (en) 1992-07-06 1992-07-06 Resilient, power transferring spring element
AU45213/93A AU4521393A (en) 1992-07-06 1993-07-06 Yieldable power-transmitting element
PCT/SE1993/000615 WO1994001695A1 (en) 1992-07-06 1993-07-06 Yieldable power-transmitting element

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9202074A SE500084C2 (en) 1992-07-06 1992-07-06 Resilient, power transferring spring element

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9202074D0 SE9202074D0 (en) 1992-07-06
SE9202074L SE9202074L (en) 1994-01-07
SE500084C2 true SE500084C2 (en) 1994-04-11

Family

ID=20386706

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9202074A SE500084C2 (en) 1992-07-06 1992-07-06 Resilient, power transferring spring element

Country Status (3)

Country Link
AU (1) AU4521393A (en)
SE (1) SE500084C2 (en)
WO (1) WO1994001695A1 (en)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19608860C2 (en) * 1996-03-07 2000-06-29 Joern Gmbh Compression spring
US5676356A (en) * 1996-05-30 1997-10-14 The Boler Company Flexible bolster
US7201367B2 (en) 2002-12-12 2007-04-10 Caterpillar Inc Load-bearing resilient mount
US8070143B2 (en) 2002-12-12 2011-12-06 Caterpillar Inc. Load-bearing resilient mount
US7275789B2 (en) * 2005-10-04 2007-10-02 La-Z-Boy Incorporated Rocker spring assembly
DE102008052756A1 (en) * 2008-10-22 2010-04-29 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag & Co. Kg Wheel suspension for use in motor vehicle, has elastic component transmitting forces between medium and spring and/or between body and spring, where forces are transmitted to transmission section of elastic component by contact
CN102829114A (en) * 2012-08-28 2012-12-19 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 Auxiliary rubber spring for automobile suspension
CN102829115A (en) * 2012-08-28 2012-12-19 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 Damping rubber spring for automobile suspension
DE102013017977A1 (en) * 2013-11-29 2015-06-03 Jörn GmbH Compression spring with overload protection, in particular between a leaf spring end and an axle body of a truck
DE102015224744A1 (en) * 2015-12-09 2017-06-14 Contitech Luftfedersysteme Gmbh Rubber-metal spring element
CN107630973B (en) * 2017-09-20 2024-04-09 株洲时代新材料科技股份有限公司 Vibration damping supporting device
CN107606052B (en) * 2017-09-20 2024-04-09 株洲时代新材料科技股份有限公司 Vibration damping supporting device
DK3462053T3 (en) 2017-09-20 2020-12-07 Zhuzhou Times New Mat Tech Co Vibration damping support device
CN111542445A (en) * 2018-03-08 2020-08-14 沃尔沃卡车集团 Spring assembly for a vehicle bogie suspension
CN108930742A (en) * 2018-08-15 2018-12-04 株洲时代新材料科技股份有限公司 A kind of rubber pad and stiffness tuning method of adjustable axial rigidity
CN108930741A (en) * 2018-08-15 2018-12-04 株洲时代新材料科技股份有限公司 A kind of rubber pad and stiffness tuning method of adjustable rigidity
CN108999905A (en) * 2018-08-15 2018-12-14 株洲时代新材料科技股份有限公司 A kind of rubber pad and stiffness tuning method of adjustable deflection rigidity
US11084672B2 (en) 2018-10-24 2021-08-10 Produits Hevea Inc. Dock bumpers and/or vehicles bumpers
JP7227858B2 (en) * 2019-06-18 2023-02-22 株式会社ブリヂストン Seismic isolation device
US11299002B2 (en) 2019-11-01 2022-04-12 Caterpillar Inc. Center link for articulated truck suspension mounts
CN112211937B (en) * 2020-09-25 2022-07-01 中国直升机设计研究所 Non-planar shear elastic laminated vibration isolator
JP7610994B2 (en) * 2021-02-01 2025-01-09 ニッタ化工品株式会社 Axle spring

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE718344C (en) * 1937-12-30 1942-03-10 Carl F W Borgward Suspension for motor vehicles with independently mounted wheels guided by swinging semi-axles or wishbones
GB862173A (en) * 1957-04-12 1961-03-01 Metalastik Ltd Improvements in or relating to spring assemblies
US3677535A (en) * 1970-08-24 1972-07-18 Lord Corp Axial suspension system that accommodate relative lateral movement
US4040690A (en) * 1975-11-17 1977-08-09 Lord Corporation Laminated bearing
GB2117085A (en) * 1982-03-19 1983-10-05 Wright Barry Corp Elastomeric stack with stabilising means
SE436480B (en) * 1983-05-05 1984-12-17 Volvo Bm FORGIVING, POWER-SUBSTANCING ELEMENT
DE3634426A1 (en) * 1986-10-09 1988-04-21 Man Nutzfahrzeuge Gmbh LEAF SPRING SUPPORT BEARING FOR DOUBLE AXLE UNITS
DE68917183T2 (en) * 1988-03-31 1995-03-09 Dunlop Ltd Elastic bearing.

Also Published As

Publication number Publication date
WO1994001695A1 (en) 1994-01-20
AU4521393A (en) 1994-01-31
SE9202074D0 (en) 1992-07-06
SE9202074L (en) 1994-01-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE500084C2 (en) Resilient, power transferring spring element
JP4990882B2 (en) Non-pneumatic wheel assembly
US2716566A (en) Rubber mountings
US4108508A (en) Frustroconical laminated bearing
US20170174029A1 (en) Leaf spring and leaf spring assembly
JPS5855377B2 (en) multilayer support
US3147963A (en) Equalizer bushing
US4482136A (en) Elastomeric loop
US5297874A (en) Elastomeric bearing
US2216455A (en) Torsion suspension
US6511037B1 (en) Elastomeric mounting (c)
US6443439B1 (en) Elastomeric mounting (B)
GB1573470A (en) Laminated bearing structures
JPWO2018216250A1 (en) Elastic wheels and moving pulleys
US2202940A (en) Yieldable mount means
JPS60220233A (en) Frp leaf spring device
AU743908B2 (en) Elastomeric mounting (D)
US5078371A (en) Device for the resilient and cushioned suspension of a load particularly for a vehicle
US3140866A (en) Suspension system for locomotives and the like
US4861007A (en) Element for supporting suspension-springs
RU2856524C1 (en) Deformable wheel of simplified design for lunar and martian conditions
CN111219413B (en) Suspension bearing collar with coupling portion for a motor vehicle
CN121516062A (en) A central traction device, bogie, and rail vehicle
JPS58109712A (en) Connector
SE455692B (en) DEVICE FOR DRAGON FITTINGS