SE501872C2 - Kombinerad broms- och kopplingsanordning för att åstadkomma reglering av rotation hos en utmatare - Google Patents

Description

501 872 2 ringformiga partiet kan tas bort att det blir lättare att komma åt fastsättningen av dess friktionsfoderring utan att det gjutna friktionselementet måste tas bort från de övriga komponenterna.

Det utgör således ett ändamål med föreliggande uppfinning att åstadkomma en ny anordning för att reglera rotationen hos en utmatare. Ett annat ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en dylik anordning för reglering av rotation med ett förbättrat hus. Ännu ett ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för reglering av rotation med en förbättrad friktionsskiva med första och andra friktionsytor. Ytterligare ett ändamål med upp- finningen är att åstadkomma en anordning för reglering av rotation vilken kan uppdelas i två huvudkomponenter eller huvuddelar för montering och underhåll. Ett annat ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för reglering av rotation med större möjligheter till vridmoment. Ännu ett ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för reglering av rotation med snabbare påverkan; Ytterligare ett ändamål med uppfinningen är att åstad- komma en anordning för reglering av rotation under användning av i moduler uppbyggda, utbytbara komponenter. Ett annat ändamål med uppfinningen är att åstadkomma en anordning för reglering av rotation där' man utnyttjar' vanliga gjutstycken för 'varierande industriella sammankopplingar. Ännu ett ändamål med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en anordning för reglering av rotation med utnyttjande av komponenter som kan gjutas lätt och billigt.

De ovan angivna ändamålen och fördelarna med uppfinningen kommer att framgå bättre i belysning av den nu följande detaljbe- skrivningen av såsom exempel tjänande utföringsformer av uppfin- ningen, vilka kommer att förklaras i anslutning till ritningarna.

De som exempel tjänande utföringsformerna kan bäst förklaras genom hänvisning till de bifogade ritningarna, på vilka figur 1 visar en tvärsektionsvy av en koppling/broms i enlighet med de föredragna anvisningarna enligt föreliggande uppfinning, figur 2 visar en perspektivisk sprängvy av' det förbättrade huset i kopplingen/bromsen enligt figur 1 och åskådliggör dennas modul- utbytbarhet, figur 3 visar en tvärsektionsvy av en alternativ utföringsform av en knppling/broms enligt de föredragna anvis- ningarna hos föreliggande uppfinning, och figur 4 visar en perspektivisk sprängvy av kopplingen/bromsen enligt figur 3. 5 U 1 8 7 2 3.

Alla figurerna är ritade enbart med tanke på att det skall bli lätt att förklara uppfinningens fundamentala anvisningar.

Figurernas omfattning då det gäller antalet, läget, sambandet och dimensionerna hos delarna som skall bilda den föredragna utförings- formen kommer att förklaras eller kommer att vara uppenbara för en fackman sedan de nu följande anvisningarna enligt uppfinningen har genomlästs och uppfattats. Vidare kommer de närmare dimensionerna och förhållandena mellan dimensionerna för att bestämda fordringar på kraft, vikt, styrka och likartat skall uppnås likaledes att vara uppenbara för en fackman sedan de nu följande anvisningarna enligt uppfinningen har genomlästs och uppfattats.

Då samma hänvisningsbeteckningar används i de olika figurerna på ritningarna anger de sama eller likartade delar. När vidare uttrycken "övre del", “nedre del", "inåtriktad“, "utåtrik- tad", "första“, "andra", "inre", "yttre“, "radiellt", "axiellt", "periferiellt" och likartade uttryck används här skall det framhållas att dessa uttryck endast gäller den på ritningarna visade utformningen såsom denna skulle te sig för en person som betraktar ritningarna, varvid de endast har använts för att göra det lättare att beskriva uppfinningen.

En anordning för att åstadkomma reglering av rotationen hos en utmatare med en ingång och ett hus enligt föreliggande uppfinnings anvisningar är visad på ritningarna och är generellt betecknad A. I de mest föredragna utföringsformerna av föreliggande uppfinning är anordningen A en koppling/broms, varvid den utgör en förbättring av typen som är visad och beskriven i den amerikanska patentskriften 4 534 454. För datt det skall bli lättare att förklara de fundamentala anvisningarna enligt föreliggande uppfinning anger samma hänvisningsbeteckningar samma eller likartade delar i de föreliggande figurerna och figurerna i den amerikanska patentskriften 4 534 454. Beskrivningen av de gemensam- ma hänvisningsbeteckningarna och kopplingen/bromsen A kan åter- finnas här och i den amerikanska patentskriften 4 534 454, som inkluderas här genom hänvisning.

Beträffande ritningarna mera i detalj inkluderar koppling- en/bromsen A den drivna, roterbara utgångsaxeln 10. Vidare finns en friktionsskiva som i sin föredragna utföringsform är visad såsom friktionsskivan 28. I den föredragna utföringsformen enligt 501 872 4 figurerna 1 och 2 är den första friktionsytan, som är visad som friktionsfoderringen 32, monterad på friktionsskivans 28 första yta 30 medelst bultar 29. I den föredragna utföringsformen enligt figurerna 3 och 4 inkluderar friktionsskivan 28 ett plant, ring- formigt parti 23b och ett friktionselement 25. Friktionselementet 25 inkluderar ett plant, ringformigt parti 25a med på periferiellt avstånd belägna, radiellt förlöpande liv 27 som står upp från ytan motsatt dess friktionsyta. Axiellt förlöpande öppningar 95 av typen som är visad och beskriven i den amerikanska patentskriften 4 078 637, som inkluderas här genom hänvisning, är bildade i det plana, ringformiga partiet 25a mellan liven 27. Liven 27 inkluderar axiellt förlöpande anslag 27a för mottagning av den radiellt inåt, sig axiellt sträckande öppningen i det plana, ringformiga partiet 23b. Bultarna 29, som är inskruvade i liven 27, sträcker sig igenom och fixerar friktionsfoderringen 32 och det plana, ringformiga partiet 23b vid friktionselementet 25, varvid ytan som är belägen mittför det ringformiga partiets 23b friktionsyta anligger mot de fria ändarna hos liven 27 och är belägen på avstånd från ytan hos det ringformiga partiet 25a under bildande av på avstånd från varandra liggande urtag 23a för värmeventilering.

Skivan 28 slutar radiellt inåt i det ihåliga navet 34 som är försett med splines 36 som står i glidingrepp med splines 38 hos axeln 10. På navet 34 är det ringformiga urtaget 40 som bildar anslaget 42 bildat. I urtaget 40 och mot anslaget 42 är den inre lagerbanan 44 hos lagret 46 anordnad.

Hänvisningsbeteckningen 48 anger en ringformig kolv som inkluderar det axiellt belägna ringformiga flänspartiet 50. Lagrets 46 yttre lagerbana 54 är monterad på den inre ytan hos kolvens flänsparti 50 och mot anslaget 56, varigenom den roterbart lagrar axeln 10 och en del av navet 34 i kolven 48.

Kopplingen/bromsen A enligt föreliggande uppfinnings anvisningar inkluderar ett hus 150 med förbättrad konstruktion, varvid nämnda hus inkluderar i moduler uppbyggda, utbytbara komponenter 82 eller 156, 152 och 154. Närmare bestämt inkluderar huset 150 ett cylindriskt huvudparti 152 med ett första, väsent- ligen axiellt förlöpande ringformigt organ 158 som ansluter sig till ett andra, väsentligen radiellt förlöpande ringformigt organ 160. Organet 158 inkluderar en första fri ringformig ände 164 och 501 872 5 en andra fri ringformig ände 168. I den mest föredragna formen är det ringformiga urtaget 186 anordnat i den radiellt inre diametern hos det ringformiga organet 158 och intill änden 168 för att möjliggöra lätthet i hopsättningen.

Organet 160 inkluderar ett integralt, ringformigt huvudparti 72 som är beläget radiellt inåt från det ringformiga organet 158 och som sträcker sig mot dettas andra ände 168. Det ringformiga huvudpartiet 72 inkluderar ett ryggparti 68, på vilket det andra, fixerade friktionsorganet, som är visat såsom frik- tionsfoderringen 79, monteras mittför friktionsskivan 28. Frik- tionsfoderringen 79 är i den föredragna formen som är visad i figurerna 3 och 4 bildad av två halvmånformiga stycken för att möjliggöra att den kan avlägsnas i radiell led utan att friktions- elementet 25 behöver tas bort. Fodret 79 är fixerat vid ryggpartiet 68 medelst bultar 81.

Organet 160 inkluderar vidare en ringformig, radiellt förlöpande monteringsfläns 170 med på periferiellt avstånd från varandra belägna, axiellt förlöpande öppningar 172. Flänsen 170 är väsentligen belägen på så sätt att huvudpartiet 72 är något förskjutet i förhållande till flänsen 170.

Huvudpartiet 152 inkluderar vidare i sin mest föredragna form integrala, axiellt förlöpande, på periferiellt avstånd från varandra belägna flänsar 176 som sträcker sig från det ringformiga organet 158 på flänsen 170 till en punkt på något avstånd inåt från änden 168 räknat i axiell led. Axiellt förlöpande, på periferiellt avstånd från varandra belägna monteringsanslag 178 är vidare anordnade i den föredragna utföringsformen och sträcker sig från det ringformiga organet 158 på flänsen 170 till änden 168 samt på periferiellt avstånd från flänsarna 176. Ett av anslagen 178 i den föredragna utföringsformen inkluderar en portförstoring 180 som inkluderar på axiellt avstånd från varandra. belägna, radiellt förlöpande luftportar 24 och 182.

Husänden 154 är väsentligen plan och cirkulär till sin konfiguration och har en diameter som är större än det ringformiga organet 158 hos det cylindriska huvudpartiet 152. Änden 154 inkluderar det axiellt förlöpande integrala utsprånget 23 med en radiellt mellanliggande, axiellt förlöpande yta 188 och en radiellt utåt, axiellt förlöpande yta 190 i sin mest föredragna form. Ytan 501 872 6 190 har en diameter som är väsentligen lika med urtaget 186 och är anordnad att mottas däri. Änden 154 är löstagbart fastsatt vid det cylindriska huvudpartiet 152 i sin mest föredragna form medelstq bultar 200 som sträcker sig genom på periferiellt avstånd från varandra belägna, axiellt förlöpande öppningar 202 som är bildade i änden 154 och som är inskruvbart mottagna i monteringsanslag 178 hos det cylindriska huvudpartiet 152. I den mest föredragna formen inkluderar öppningarna 202 försänkta införingar för mottagning av skallarna hos bultarna 200. En lämplig medietätningsanordning 192, såsom en O-ring, är anordnad i den föredragna utföringsformen mellan ytan 190 på ändens 154 utsprång 23 och det cylindriska huvudpartiet 152.

I den föredragna utföringsformen enligt figurerna 1 och 2 har det ringformiga flänspartiet 50 på kolven 48 på sin ytteryta intill sin första ände ett ringformigt spår 58 bildat, i vilket O- ringen 60 är anbragt, vilken ring gör glid- och tätningskontakt med utsprångets 23 yta 188. Ett ringformigt parti 52 sträcker sig radiellt utåt från det ringformiga flänspartiet 50. I den andra, fria änden hos det ringformiga partiet 52 på kolven 48 är spåret 62 bildat, i vilket är anbragt O-ringen 64 som gör glid- och tätningskontakt med den radiellt inre ytan hos det ringformiga organet 158 hos huset 150.

I den föredragna formen enligt figurerna 3 och 4 är den ringformiga kolven 48 väsentligen Z-formad, varvid den inkluderar ett andra, axiellt anbragt ringformigt flänsparti 51 och ett ringformigt parti 52 som sträcker sig radiellt mellan ändarna hos partierna 50 och 51. Den radiellt yttre ytan hos partiet 51 är komplementär med och anordnad att glidbart mottas i det cylindriska huvudpartiet 152 samt inkluderar lämpliga tätningsanordningar däremellan, såsom O-ringen 64 som är belägen i spåret 62 som är bildat i partiets 51 radiellt yttre yta. Den radiellt inre ytan hos partiet 51 är komplementär till och anordnad för glidbar mottagning på utsprångets 23 yta 188 samt inkluderar lämpliga tätnings- anordningar däremellan, såsom O-ringen 60 som är anbragt i spåret 58 som är bildat i utsprångets 23 yta 188.

Den radiellt yttre ytan hos partiet 50 är komplementär till och anordnad att glidbart mottas i den radiellt inåt belägna, axiellt förlöpande ytan 198 hos huvudpartiet 72 och inkluderar 501 872 7. lämpliga tätningsanordningar däremellan, såsom O-ringen 196 som är anbragt i spåret 194 som är bildat i huvudpartiets 72 yta 198.

Man ser att kolven 48, lagret 46, navet 34 och friktions- skivan 28 däri alla är vridbara på axeln 10. Man ser vidare att hålrummet som är begränsat av kolven 48, det cylindriska huvud- lpartiet 152 och änden 154 bildar en cylinder C med vilken kommuni- kation erhålls medelst luftporten 24. Man ser ytterligare att hålrummet som är begränsat av kolven 48, det cylindriska huvud- partiet 152 och huvudpartiet 72 bildar en cylinder C', med vilken kommunikation erhålls via luftporten 182. För att roterbart relatera kolven 48 till huset 150 är en vridningsförhindrande tapp 204, som i sin föredragna form är visad såsom en fjädertapp, fixerad genom den första änden hos det ringformiga flänspartiet 50 samt glidbart mottagen i en öppning 206 som är bildad i änden 154 i den föredragna formen enligt figurerna 1 och 2 samt fixerad i änden 154 och glidbart mottagen i en öppning 206 bildad i den fria änden hos det ringformiga flänspartiet 51 hos kolven 48 i den föredragna formen enligt figurerna 3 och 4. Man ser då att just arrangemanget med tappen 204 och dess samband med kolven 48 och husänden 154 är fördelaktiga då det gäller bildandet av öppningarna för mottagning av tappen 204 utan väggenombrott.

I den föredragna utföringsformen enligt figurerna 1 och 2 inkluderar kopplingen/bromsen A första och andra L-formade bussningar 208, vilka är belägna i motsatta riktningar, varvid de fria ändarna hos de första skänklarna berör varandra och de första skänklarna hos de första och andra L-formade bussningarna är mottagna på utgångsaxeln 10. Bussningarna 208 hindras från att röra sig axiellt på axeln 10 av ett anslag 210 som är bildat på axeln 10 och av en låsring 202 som är fixerad på axeln 10. I den mest föredragna formen är bussningarna 208 bildade av Oilite-brons. De andra skänklarna hos bussningarna 208 infångar ett ringformigt anslag 19 som är bildat i den cirkulära öppningen 18 hos änden 154 för axiell fixering av bussningarna 208 i änden 154.

I den föredragna formen enligt figurerna 3 och 4 är innerbanorna 12 på lagren 14 och 14a anordnade på axeln 10, varjämte ytterbanorna 16 är monterade i den cirkulära öppningen 18 hos husänden 154. I den föredragna formen enligt figurerna 3 och 4 är öppningen 18 bildad av ett utsprång 23 som har formen av två 501 872 8 steg. Lagrens 14 och l4a banor 12 resp 16 hålls kvar av ett anslag 210 som är bildat på axeln 10 medelst låsringar 211 som är fixerade i öppningen 18 hos husänden 154 och medelst låsringen 212 som är fixerad på axeln 10.

I den föredragna formen enligt figurerna 1 och 2 inklude- _rar organet 158 ett första cylindriskt parti 162 med den första, fria ringformiga änden 164 och med en andra ände integralt fäst vid en första ände hos ett andra cylindriskt parti 166 som har den andra, fria ringformiga änden 168. Den radiellt inre diametern hos det cylindriska partiet 162 är väsentligen lika med den radiellt yttre diametern hos det cylindriska partiet 166. Det ringformiga urtaget 184 är anordnat i den radiellt inre diametern hos det cylindriska partiet 162 intill änden 164 för att möjliggöra lätthet vid hopsättningen. Huvudpartiet 152 inkluderar vidare i den före- dragna formen enligt figurerna 1 och 2 integrala, axiellt för- löpande, på periferiellt avstånd från varandra belägna värmeav- ledningsflänsar 174 som sträcker sig från det cylindriska partiet 162 hos flänsen 170 till en punkt som ligger på något axiellt avstånd inåt från änden 164.

Den inre banan 96 hos lagret 94 är anordnad i urtaget 98 som är bildat på friktionsskivans 102 nav 100 med friktionsytan 104. Navet 100 är fastkilat vid drivingångsaxeln hos en motor eller någon annan energikälla medelst kilspåret 110. Då energikällans axel roterar kommer således även skivan 102 att göra det.

I de föredragna utföringsformerna enligt figurerna 1 och 2 är husänden 156 väsentligen plan och cirkulär till sin kon- figuration, varvid den har en diameter som är större än det cylindriska huvudpartiet 152. Änden 156 inkluderar det integrala, axiellt förlöpande anslaget 214 som har en diameter som är väsentligen lika med urtaget 184 och som är anordnat att införas i detta. Änden 156 är löstagbart fastsatt vid hushuvuddelen 150 i den mest föredragna formen medelst tappar 216 som sträcker sig genom öppningarna 172 och som är inskruvbart mottagna i änden 156.

En låsmutter 218 kan vara påskruvad tappen 216 i anliggning mot änden 156. Vidare kan en låsbricka med mutter 220 vara gängbart anbragt på tappen 216 i anliggning mot flänsen 170.

I den föredragna utföringsformen enligt figurerna 3 och 4 begränsar axiellt förlöpande fingrar 80 på husänden 82, som i sin 501 872 9 föredragna form är visad såsom ett stationärt ingångshus, öppningar 84 för luftkylning, varjämte fingrarna 80 slutar vid sin ytterkant i den ringliknande och radiellt anordnade yttre ändväggen 86.

Fingrarnas 80 innerdiameter är större än det axiellt förlöpande ringformiga organets 158 ytterdiameter. Den inre kanten på fingrarna 80 inkluderar en ringformig urtagning 184 som är anordnad i innerdiametern hos fingrarna 80 med en storlek och form som är komplementär mot och anordnad för glidbar mottagning på ett axiellt förlöpande anslag 185 som är integralt bildat på monteringsflänsen 170 hos det cylindriska huvudpartiets 152 fria ände 164. Det stationära ingångshuset 82 är löstagbart fäst vid huvudpartiet 152 i sin mest föredragna form medelst bultar 216 som sträcker sig genom öppningarna 172 och som är inskruvbart mottagna i innerkanten på fingrarna 80. Skivan 102 i figurerna 3 och 4 är försedd med de på avstånd från varandra belägna kylflänsarna 106.

Inåt och axiellt i förhållande till änden 102 eller 156 sträcker sig den ringformiga flänsen 88, som på sin inre yta är försedd med det ringformiga urtaget 90, i vilket den yttre banan 92 för lagret 94 är anordnad. Man ser då att friktionsskivorna 28 och 102 inte är direkt sammankopplade utan i stället är samman- kopplade genom sin individuella sammankoppling med huset 150 i enlighet.med föreliggande uppfinnings anvisningar. Inga vibrationer kommer således att överföras mellan drivkällans axel, som är införd i friktionsskivans 102 nav 100, och utgångsaxeln 10 tack vare att kopplingen/bromsen är monterad förskjuten från centrum. Vibrationer kan nædföra högt ljud och alltför tidigt komponentslitage. Man behöver således inte belägga de förefintliga splines 36 och/eller 38 med gummi eller använda sig av andra metoder för att kompensera för vibrationer, vilket minskar kostnaden för tillverkningen av kopplingen/bromsen A enligt föreliggande uppfinnings anvisningar.

Husänden 82 eller 156 inkluderar anordningar för att montera huset 150 och kopplingen/bromsen A vid motorn eller någon annan energikälla, exempelvis en C-yta 222 av hontyp resp lockskru- var som är mottagna i axiellt förlöpande öppningar 224 som ligger på avstånd från varandra i periferiell led. Anordningen är sådan, att änden 154 kan montera huset 150 och kopplingen/bromsen på utgångsanordningen, såsom en nedväxling, exempelvis medelst en C- yta 226 av hantyp och medelst på periferiellt avstånd från varandra 501 872 10 belägna, axiellt förlöpande öppningar 123 för mottagning av bultar som sträcker sig från nedväxlingen. Axeln 10 kan också vara fastkilad vid en linskiva, ett tandhjul, en koppling eller dylikt för påverkan av denna.

Man ser att då inget lufttryck förekommer i cylindern C och då medietryck införs i cylindern C' av en källa (inte visad) som är ansluten till porten 182 kommer kolven 48 att röra sig mot änden 154, varigenom skivan 28 bringas att komma i kontakt med fodret 79 och via navet 34 bromsa axeln 10. Då inget lufttryck förekommer i cylindern C' och då medietryck införs i cylindern C av en källa (inte visad), som är ansluten till inloppet 24, kommer kolven 48 att röra sig bort från änden 154, varigenom skivan 28 förs bort från fodret 79, och såsom följd av detta kommer axeln 10 inte att bromsas under det att friktionsfodret 32 kommer i kontakt med ytan 104 på drivfriktionsskivan 102, varigenom axeln 10 inkopplas.

När nu grundkonstruktionen och arbetssättet hos föredragna utföringsformer enligt föreliggande uppfinnings anvisningar har an- givits kan subtila särdrag och fördelar med föreliggande uppfinning anges och få sin uppskattning. En första skillnad mellan koppling- en/bromsen A som är beskriven här och kopplingen/bromsen A som är beskriven i den amerikanska patentskriften 4 534 454 är att inga fjädrar används i föreliggande konstruktion för omställning av kolven 48 under det att fjädrar används för omställning av kolven i den i den amerikanska patentskriften 4 534 454 beskrivna kon- struktionen. Separata mediecylindrar C och C', såsom enligt före- liggande uppfinning, medger större vridmomentkapacitet i ingreppet för kopplingen eller bromsen i kopplingen/bromsen A. Vidare är snabbare påverkan av kopplingen i kopplingen/bromsen IA enligt föreliggande uppfinning möjlig därför att man inte behöver trycka ihop fjädrar såsom enligt den amerikanska patentskriften 4 534 454. Det bör emellertid också observeras att kopplingen/brom- sen A enligt föreliggande uppfinning uppnår många av fördelarna som uppnås medelst kopplingen/bromsen A enligt den amerikanska patent- skriften 4 534 454, inklusive att den hindrar utgångsaxeln 10 från att tjänstgöra såsom koppling och broms samtidigt.

Ytterligare en stor skillnad mellan kopplingen/bromsen enligt föreliggande uppfinning och den amerikanska patentskriften 5 01 8 7 2 _ 11' 4 534 454 ligger i konstruktionen av huset. Det bör då observeras att huset 150 enligt föreliggande uppfinnings anvisningar är av en typ med utbytbara komponenter uppbyggda i moduler. Närmare bestämt kan husändar av olika typer och konstruktioner utnyttjas och bytas ut, varvid man har ett gemensamt huvudparti 152. Såsom är visat i figur 2 kan exempelvis husändar 154M och l56M användas med ett huvudparti 152 för sammankoppling mellan en energikälla och utgångsapparatur med utnyttjande av standardsammankopplingar enligt metersystemet. På likartat sätt kan husändar 154N och l56N användas med samma huvudparti 152 för sammankoppling mellan en energikälla och utgångsapparatur där man använder sig av standardsamankopp- lingar enligt NEMA (tum). Man kan då inse att det också är möjligt att utföra en missanpassning mellan husändarna 154 och 156 enligt metersystemet resp NEMA-systemet.

Vidare bör det observeras att eftersom huvudpartiet 152 är identiskt för sammankopplingar enligt både metersystemet och NEMA-systemet behöver man endast tillverka och hålla i lager en enda typ av huvudparti 152 i stället för individuella huskonstruk- tioner för varje typ av industrisamankopplingar såsom standard enligt metersystemet eller NEMA.

I enlighet med föreliggande uppfinnings anvisningar är på likartat sätt de återstående komponenterna konstruerade på iden- tiskt sätt, såsom kolven 48, friktionsskivan 28, lagren 46 och 94, friktionsfodren 79 och 32 och liknande, eller annars kan de fram- ställas genom maskinbearbetning av ett gemensamt gjutstycke för anpassning antingen till metersystemet eller NEMA-systemet eller någon annan industrinorm, såsom axeln 10 och navet 100 samt hus- ändarna. Bearbetning av ett gemensamt gjutstycke medför således en betydande minskning av antalet gjutformar och kapitalkostnaderna son\krävs för att tillverka kopplingen/bromsen.A för sammankoppling med andra komponenter med varierande industriell standard i enlig- het med föreliggande uppfinnings anvisningar. Vidare är det då endast nödvändigt att tillverka och lagerhålla ett i betydande grad minskat antal komponenter samtidigt som man har kopplingar/bromsar A som passar mot industristandard enligt både metersystemet och NEMA-systemet.

Det bör också observeras att den föredragna konstruktionen av det cylindriska huvudpartiet 152 enligt föreliggande uppfinnings 501 872 12 anvisningar är fördelaktig också på annat sätt. För det första kan huvudpartiet 152 anpassas så att det kan gjutas lätt. Vidare möj- liggör förekomsten av flänsarna 176 att värme kan avledas från kopplingen/bromsenläi enlighet med föreliggande uppfinnings anvis- ningar utan att kärnor behövs under gjutningen. Dessutom förstärker flänsarna 176 konstruktivt monteringsflänsen 170 och det ring- formiga organet 160. K I den föredragna utföringsformen enligt figurerna 1 och 2 ligger monteringsflänsen 170 mellan formens friktionsdelar och delar dragvinklarna hos det cylindriska huvudpartiet 152. Vidare möjliggör förekomsten av flänsarna 174 avledning av värme från kopplingen/bromsen enligt föreliggande uppfinnings anvisningar utan att man behöver anordna kylluftöppningar som kräver fönsterkärnor under gjutningen. Förutom detta förstärker flänsarna 174 monte- ringsflänsen 170 ur konstruktiv synpunkt.

På likartat sätt är också det stationära ingångshuset 82 i figurerna 3 och 4 enligt föreliggande uppfinnings anvisningar ytterligare fördelaktigt. För det första kan det stationära ingångshuset 82 lätt gjutas. Närmare bestämt är öppningarna 83 i det stationära ingångshuset 82 bildade av fingrar 80, varför de inte kräver fönsterkärnor under gjutningen. Vidare är de sam- verkande friktionslägena, som utgör huvudkällan för värmealstring, belägna axiellt inom det stationära ingångshuset 82 för att möjlig- göra snabb värmeavledning såsom följd av de axiella öppningarna i friktionselementet 25 och friktionsskivan 103, urtagen 23a, öppningarna 84 och flänsarna 106.

Förutonndetta är huset 150 och kopplingen/bromsen A enligt föreliggande uppfinnings anvisningar särskilt fördelaktiga när man skall montera isär kopplingen/bromsen A för montering och under- håll, såsom då C-ytan är större än borrningscirkeln hos öppningarna 224. Närmare bestämt kan kopplingen/bromsen A enligt föreliggande uppfinnings anvisningar uppdelas i två huvuddelar, en första del eller komponent som inkluderar husänden 82 eller 156 och friktions- skivan 102 samt en andra del eller komponent som inkluderar huvud- partiet 152, husänden 154, friktionsskivan 28 och kolven 48 samman- hållna medelst sammankopplingen av huvudparti 152 och husände 154 via bultar 200. Husänden 82 eller 156 kan då vara sammankopplad med drivkällan medelst bultar som sträcker sig genom öppningarna 224, ' 501 872. 13 medan huvudpartiet 152 kan vara sammankopplat med husänden 82 eller 156 medelst bultar 216, varvid husänden 154 är sammankopplad med utgångsapparaturen med användning av bultar som mottas i öppning- arna 123 antingen före eller efter sammankopplingen av huvudpartiet 152 med husänden 82 eller 156.

Tack.vare den föredragna konstruktionen av husänden 82 och huvudpartiet 152 i figurerna 3 och 4 enligt föreliggande uppfinn- ings anvisningar kan vidare lätt åtkomst erhållas till friktions- foderringen 79 på grund av förskjutningen mellan monteringsflänsen 170 och huvudpartiet 72 så att radiell borttagning kan ske mellan ryggpartiet 68 och friktionselementet 25 utan att friktionselemen- tet 25 bortkopplas från den andra komponenten som inkluderar huvud- partiet 152, husänden 154 och kolven 48. Kopplingen/bromsen A i enlighet med föreliggande uppfinnings anvisningar är således för- delaktig då det gäller lätthet för underhåll, och närmare bestämt kräver utbytet av friktionsfoderringarna 32 och 79 inte att man når radiellt inåt i ett slutet hus för att byta ut foder.

Det bör även observeras att den föredragna utformningen av friktionsskivan 28 i figurerna 3 och 4 enligt föreliggande upp- finnings anvisningar är fördelaktig på ytterligare sätt. Närmare bestämt är friktionsskivan 28 lämpad för lätt gjutning utan att den kräver gjutkärnor. Speciellt kräver den i ett stycke utformade friktionsskivan 28 av typen enligt den amerikanska patentskriften 4 534 454 på avstånd från varandra liggande urtag 23a, vilka formas genom att man använder sig av kärnor som är belägna mellan hål- rummen, varvid dessa kärnor bildar de plana ringpartierna hos friktionsskivan 28 och i hög grad ökar kostnaden för gjutformarna ävensom för själva gjutningen. Genom att friktionsskivan 28 är i två delar och speciellt utformningen av friktionselementet 25 elimineras behovet av gjutkärnor för värmeventilationen hos skivan, eftersom liven 27 som håller de ringformiga partierna 23b och 25a på avstånd från varandra för att möjliggöra värmeventilation är bildade på och sträcker sig uppåt från det plana ringformiga partiets 25a bakre yta. Det plana ringformiga partiet 23b behöver inte gjutas utan kan helt enkelt skäras eller stansas ut ur plåtmaterial, varigenonx tillverkningskostnaderna minskas i hög grad.

När underhåll utförs på kopplingen/bromsen A och närmare 501 872 14 bestämt friktionsfoderringarna 32 och 79 byts ut bör det också observeras att friktionsskivan 28 i figurerna 3 och 4 enligt före- liggande uppfinnings anvisningar också är av en fördelaktig kon- struktion. Närmare bestämt är flänsen 170 belägen axiellt inåt från änden 164 och från friktionsfodret 79 som är fixerat vid det ring- formiga huvudpartiet 72. När således husänden 82 har avlägsnats genom att man har tagit bort bultarna 216 kan bultarna 29 som fixerar friktionsfoderringen 32 och det plana ringformiga partiet 23b vid friktionselementet 25 tas bort. När ringen 32 och partiet 23 har avlägsnats kommer man lätt åt bultarna 81 genom öppningarna 95 för att möjliggöra borttagning av friktionsfoderringen 79, och särskilt behöver man inte nå genom de ringformiga partierna 23b och 25a resp urtagen 23a.

Vidare är användningen av bussningarna 208 i husänden 154 i figurerna 1 och 2 enligt föreliggande uppfinnings anvisningar särskilt fördelaktig i förhållande till då man använder sig av kullager. Närmare bestämt är bussningarna 208 uppenbarligen betyd- ligt billigare än kullager. Vidare är tillverkningen av änden 154 och dess aggregat med bussningarna 206 och utgångsaxeln 10 i enlig- het med föreliggande uppfinnings anvisningar lättare och mindre kostnadskrävande. Förutom detta är den axiella längden som krävs för bussningarna 208 betydligt mindre än då det gäller kullager, varigenom kopplingen/bromsen A i enlighet med föreliggande uppfin- nings anvisningar kan bli kortare i axiell led och friktionsskivan 28 kan bli belägen närmare utgångsapparaturen i axiell led än då rullager används. Ehuru således rullager bättre kan mottaga över- hängs- och radialbelastningar medger konstruktionen av koppling- en/bromsen A i enlighet med föreliggande uppfinnings anvisningar och den direkta sammankopplingen mellan husänden 154 och utgångs- apparaturen användning av bussningarna 208, varigenom den totala kostnaden för kopplingen/bromsen 10 minskas.

När nu de fundamentala anvisningarna enligt föreliggande uppfinning har förklarats kommer många utvidgningar och variationer att bli uppenbara för fackmannen. Exempelvis gäller att ehuru huset 150 i den föredragna formen enligt föreliggande uppfinning i figu- rerna 1 och 2 inte inkluderar kylluftöppningar och anses vara för- delaktigt, kan sådana kylluftöppningar eller andra anordningar för kylning finnas förutom och/eller i stället för flänsarna 174 och 501 872 15 176 som förekommer i figurerna 3 och 4.

Ehuru vidare fastsättningen av husändarna 82 eller 156 och husänden 154 vid huvudpartiet 152 är visad i den föredragna utför- ingsformen inkluderande bultarna 200 och bultarna 216 samt tillhör- ande delar kan andra fastsättningsformer bli uppenbara för en fack- man sedan vederbörande har fått klart för sig föreliggande uppfinn- ings anvisningar.\ Även om friktionsfoderringen 32 är visad utformad i ett enda stycke kan den utformas på sätt som är visat för friktions- foderringen 79 i figurerna 3 och 4 för att möjliggöra utbytbarhet och minskning av lagerhållning och tillverkning av komponenterna.

Trots att lufttryck används på båda sidorna av kolven 48 för att påverka kopplingen/bromsen A i den föredragna formen kan andra slag och typer av aktivering utnyttjas i enlighet med före- liggande uppfinning.

Eftersom således den här beskrivna uppfinningen kan utföras i andra bestämda former utan att man avviker från upp- finningstanken eller dennas generella särdrag, av vilka en del har angivits ovan, skall de här beskrivna utföringsformerna i alla avseenden betraktas _såsom. enbart åskådliggörande och inte be- gränsande. Uppfinningens cmfiattning skall anges av de bifogade patentkraven och inte av den föregående beskrivningen, och alla ändringar som faller inom patentkravens innebörd och ekvivalens- område avses omslutas häri.

Claims (11)

501 872 16 PATENTKRAV

1. Anordning för att åstadkomma reglering av rotation hos en utmatare, vilken anordning inkluderar en friktionsskiva (28) med första (32) och andra friktionsytor, ett hus, ett första friktions- element bildat på en ingång för samverkan med den första friktions- ytan hos friktionsskivan (28) och ett andra friktionselement (79) bildat på huset för samverkan med den andra friktionsytan hos friktionsskivan, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda hus innefattar ett cylindriskt huvudparti (152) som inkluderar ett axiellt förlöpande ringformigt organ med en fri ringformig ände, att nämnda andra friktionselement är integralt med och sträcker sig radiellt inåt från det axiellt förlöpande ringformiga organet, att huset har en första husände (154) med väsentligen cirkulär form, en andra husände (156), och en monteringsfläns, som sträcker sig radiellt utåt från det axiellt förlöpande ringformiga organet och som är axiellt förskjuten från det andra friktionselementet (79), att första förbindningsorgan är anordnade att löstagbart fixera den första husänden (154) vid den fria ringformiga änden hos det axiellt förlöpande ringformiga organet och att andra förbindnings- organ som är åtskilda från nämnda första förbindningsorgan och som är åtkomliga från ett läge radiellt utanför det cylindriska huvudpartiet (152) är anordnade att frigöringsbart förbinda den andra husänden (156) med. monteringsflänsen för att löstagbart fixera den andra husänden (156) vid det cylindriska huvudpartiet (152).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att friktionsskivan (28) innefattar ett första, plant, ringformigt parti (23) som inkluderar den första friktionsytan (32), en första yta motsatt den första friktionsytan (32), och en radiellt inåt, axiellt förlöpande öppning, varjämte anordningen innefattar ett friktionselement som inkluderar ett andra ringformigt parti (25a) och organ för att inkoppla det andra ringformiga partiet (25a) för rotation med utmataren, varvid det andra ringformiga partiet (25a) inkluderar den andra friktionsytan och en andra yta mittför den andra friktionsytan, på periferiellt avstånd från varandra belägna liv (27) som står ut från friktionselementets (25) andra yta, varvid liven (27) har fria ändar, och organ för att fixera det första, plana, ringformiga partiet vid friktionselementet med den '501 872. 17 första ytan anliggande mot livens (27) fria ändar och på avstånd från friktionselementets andra yta under bildande av på avstånd från varandra belägna urtagningar för utsläpp av värme.

3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att den ytterligare innefattar åtminstone en första axiellt förlöpande öppning bildad i. det andra ringformiga partiet hos friktionselementet (25) och belägen. mellan de på. periferiellt avstånd från varandra belägna liven (27) för åtkomlighet till det andra friktionselementet (79).

4. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att den ytterligare innefattar axiellt förlöpande anslag som är bildade på livens (27) fria ändar för mottagning av den radiellt inåt, axiellt förlöpande öppningen hos det första, plana, ring- formiga partiet (23b) för att hjälpa till att lägesinställa det första, plana, ringformiga partiet (23b) i förhållande till friktionselementet.

5. Anordning enligt något av kraven 1 - 4, k ä n n e - t e c k n a ci därav, att den fria ringformiga. änden har en diameter och att anordningen ytterligare innefattar ett axiellt förlöpande utsprång som är integralt bildat på den första husänden (154) och som har en radiellt utåt, axiellt förlöpande yta med en diameter i stort sett lika med och anordnad för mottagning inom diametern hos den fria ringformiga änden hos det axiellt förlöpande ringformiga organet.

6. Anordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d därav, att den ytterligare innefattar en kolv (48), organ för att samman- koppla kolven (48) för axiell rörelse med friktionsskivan (28) och för rotation i förhållande till friktionsskivan (28), och organ för att lagra kolven (48) för rörelse fram och åter i huset, innefatt- ande en radiellt inåt, axiellt förlöpande yta bildad på det axiellt förlöpande utsprånget hos den första husänden och en axiellt för- löpande yta bildad på det andra friktionselementet (79) hos det cylindriska huvudpartiet (152), varvid kolven (48) är glidbar på den radiellt inåt, axiellt förlöpande ytan som är bildad på det axiellt förlöpande utsprånget hos den första husänden och kolvens (48) axiellt anordnade ringformiga flänsparti är glidbart på den axiellt förlöpande ytan som är bildad på det andra friktions- elementet hos det cylindriska huvudpartiet. 501 872. 18

7. Anordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att den innefattar organ för tätning mellan den radiellt yttre, axiellt förlöpande ytan bildad på den axiellt utskjutande delen hos den första husänden (154) och den fria ringformiga änden hos det axiellt förlöpande ringformiga organet (158), organ för tätning .mellan kolven (48) och det axiellt förlöpande ringformiga organet (158), organ för tätning mellan kolven (48) och den radiellt inåt, axiellt förlöpande ytan som är bildad på det axiellt förlöpande utsprånget hos den första husänden (154), organ för tätning mellan kolvens (48) axiellt anordnade ringformiga fläns och den axiellt förlöpande ytan som är bildad på det cylindriska huvudpartiets (152) andra friktionselement (79), och att en första tryckcylinder är begränsad av kolven (48), det andra friktionselementet (79) och det axiellt förlöpande ringformiga organet, organ för att införa medietryck i den första tryckcylindern och organ för att införa medietryck i den andra tryckcylindern.

8. Anordning enligt något av kraven 1. - 7, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den ytterligare innefattar på avstånd från varandra i periferiell led anordnade värmeavledningsflänsar (176) som är integralt utformade med och sträcker sig axiellt från det axiellt förlöpande ringformiga organet (158) och är integralt utformade med och sträcker sig axiellt från den radiellt förlöpande monteringsflänsen (170).

9. Anordning enligt något av kraven J. - 8, k ä n n e - t e c k n a d. därav, att organen för att löstagbart fästa den andra husänden vid monteringsflänsen (170) innefattar axiellt förlöpande tappar med en första ände skruvbart mottagen i den andra husänden och med en andra ände fäst vid den radiellt förlöpande monteringsflänsen (170).

10. Anordning enligt något av kraven J. - 9, k ä n n e - t e c k n a d därav, att utmataren (10) och det första friktions- elementet' är roterbart lagrade i förhållande till huset och oberoende av varandra för att medge för anordningen att lätt tas isär till första och andra huvuddelar för installation av anord- ningen, varvid den första huvudkomponenten inkluderar det första friktionselementet och den andra husänden medan den andra huvud- komponenten inkluderar utmataren (10), det cylindriska huvudpartiet (152) och den första husänden. 501 872,' 19

11. Anordning enligt något av kraven 1 - 10, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den ytterligare innefattar första och andra Liformade bussningar (208) med första och andra skänklar, varvid de första skänklarna har fria ändar och de första och andra L-formade bussningarna är riktade i motsatta riktningar med de fria ändarna hos de första skänklarna i beröring med varandra, varjämte de första skänklarna hos de första och andra L-formade bussningarna är roterbart mottagna på utmataren och ett ringformigt anslag (19) är bildat i en cirkulär öppning i den första husänden (154) samt det ringformiga anslaget (19) är infångat mellan de andra skänklar- na hos de första och andra L-formade bussningarna, jämte organ för att hindra axiell rörelse hos de första skänklarna hos de första och andra L-formade bussningarna på utmataren (lt