SE505331C2 - Anordning vid en roterande sågklinga - Google Patents

Description

_1150 ,1 11,51 11 505 331 2 däremot anliggbara delarna bibringande en styrande och sväng- ningsdämpande pneumatisk och/eller hydraulisk tryckpåverkan gentemot sågklingan, samt kännetecknas i huvudsak av att ett ventilorgan är anordnat för att avbryta tillförseln av pneuma- tiskt och/eller hydrauliskt medium till kanalerna i de anliggbara delarna i. samband med att strömtillförseln till sågklingans drivmotor avbrytes, företrädesvis vid en nödstoppssituation, varvid nämnda tryckverkande organ bromsverkande anpressa de anliggbara delarna gentemot sågklingan.

Ett icke begränsande exempel på en utföringsform av en anordning enligt föreliggande uppfinning skall nedan närmare beskrivas med hänvisning till den bifogade ritningen, varpåz- Fig. 1 visar en perspektivvy av ett exempel på en anordning enligt uppfinningen, applicerad vid en cirkelsåg utnyttjad för klyvning av en stock; samt Fig. 2 visar en principvy i tvärsektion genom det i Fig. 1 visade utföringsexemplet av en anordning enligt uppfinningen, avsedd att illustrera densammas funktion.

Med hänvisning till Fig. 1, så betecknas med 1 en roterande sågklinga under en klyvningsoperation av ett arbetsstycke 2, visat i form av en stock. Under ett sågbord 3, varpå arbets- stycket 2 frammatas, så omges sågklingan 1 på båda sidor av en väsentligen C-formig del 4, 4', vilka är anordnade närliggande sågklingan 1 med en huvudsakligen plan yta, företrädesvis uppvisande en beläggning eller ett skikt av ett material med hög friktionskoefficient. De C-formiga delarna 4, 4' är anordnade förskjutbara relativt två uppbärande delar 5, 5', utformade med kanaler genom vilka tryckluft tillföres, såsom indikerat med pilar i Fig. 2. Därutöver är tryckfjäderverkande organ 6, 6' anordnade, vilka söker anpressa de C-formiga delarna 4, 4' mot närliggande plan av sågklingan 1. Därutöver uppvisar de C-formiga delarna (ej visat) kanaler för tryckluften tillförd från de uppbärande delarna 5, 5', vilka utmynna i ett antal hål vid det |,|¶"' 3 505 331 plan av de C-formiga delarna 4, 4' som är närliggande sågklingans 1 två plan.

I samband med en sågningsoperation, samt vid eller före såg- klingans 1 uppstart, så tillföres tryckluft via de uppbärande delarna 5, 5' till de C-formiga delarna 4, 4', så att desamma, mot de tryckfjäderverkande organens 6, 6' påverkan, förflyttas från sågklingan 1 till ett skilt men närliggande läge från densamma. Detta åstadkommes genom att en luftkudde bildas mellan sågklingan 1 och närliggande plan vid de C-formiga delarna 4, 4', varvid utläckande luft från den bildade luftkudden åskådliggöres punktmarkerat i Fig. 2.

Ovan berörda luftkuddar kommer således att verka i ett relativt varandra motstående förhållande gentemot sågklingans 1 sidoplan, samt vid den del av sågklingan 1 som inte befinner sig i ingrepp med arbetsstycket 2, d.v.s. den del som under sågning bibringas en oscillerande eller vibrerande rörelse och därigenom skapar en förstärkt och väsentlig del av den ljudnivå som uppkommer under en sågningsoperation. Det tryck som utövas gentemot sågklingan 1 av luftkuddarna är härvid avhängigt såväl trycket för tillförd tryckluft liksom det tryck som utövas av de tryckfjäderverkande organen 6, 6'. För att medge inställning av' det tryck som appliceras gentemot sågklingan 1, så kan således dels detta i viss mån genomföras genom anpassning av trycket för tillförd tryckluft, men därutöver kan med fördel de tryckfjäderverkande organen 6, 6' utföras med en inställningsanordning för att öka eller minska det tryck som de tryckfjäderverkande organen 6, 6' utövar mot de C-formiga delarna 4, 4' (ej visat). En sådan inställningsanordning kan i sin enklaste form utgöras av en skruvanordning i anslutning till ett ändparti vid de tryck- fjäderverkande organen 6, 6', anordnad att medge en ökad/minskad förspänning. En sådan inställningsanordning kan dels vara manuellt pâverkbar, dels anordnad styrd mekaniskt, elektriskt, hydrauliskt, pneumatiskt eller annat lämpligt sätt, varjämte påverkan kan vara anordnad att utföras samtidigt på båda sidor av sågklingan 1. ' 1 505 331 4 Självklart kan de tryckfjäderverkande organen 6, 6' även utgöras av kolvcylindrar, vilka genom pneumatiskt eller hydrauliskt tryck anpressa de C-formiga delarna 4, 4' i riktning mot sågklingans 1 sidoplan, varvid anpressningstrycket kan varieras genom styrning av trycket för det till kolvcylindrarna tillförda pneumatiska eller hydrauliska mediet.

Det plan av de C-formiga delarna 4, 4' som är riktat mot sågklingan 1 är företrädesvis anordnat med en yta uppvisande en hög friktionskoefficient. En sådan yta kan exempelvis utföras som en beläggning av ett sådant material eller som ett mot de C- formiga delarna 4, 4' anbringat skikt av lämpligt material, utfört med genomgående perforeringar vid de hål varigenom luft tillföres till bildande av tidigare berörda luftkuddar vid respektive sida av sågklingan 1.

I händelse av en situation då sågklingans 1 rotation måste stoppas med omedelbar verkan, t.ex. då en manuellt eller automatiskt initierad nödstoppssituation föreligger, så från- kopplas givetvis sågklingans 1 drivmotor, men därutöver så avbrytes lufttillförseln till de kanaler som skapar luftkudden förefintlig mellan de C-formiga delarna 4, 4' och sågklingan 1.

Som ett resultat därav, så anpressas de C-formiga delarna 4, 4' av de tryckfjäderverkande organen 6, 6' gentemot sågklingans 1 sidoplan, samt utöva härvid en funktion snarlik till broms- backarna i en skivbroms. Förutsatt att de anpressande ytorna som tidigare beskrivits utförts med en beläggning eller ett skikt av ett material med hög friktionskoefficient, så kommer sågklingans 1 rotation att avbrytas med nästan omedelbar verkan.

I de fall där kolvcylindrar utnyttjas såsom tryckfjäderverkande organ 6, 6', så kan den inbromsande funktionen givetvis för- stärkas genom att tillfört hydrauliskt eller pneumatiskt tryck ökas i samband med att lufttillförseln som skapar luftkuddarna avbrytes. Såväl avbrytande av nämnda lufttillförsel, liksom en samtidig tryckhöjning av tillfört mediatryck till eventuellt förekommande kolvcylindrar, kan lätt implementeras av en fackman ' l mv. 4,1, HWÜM S 505 331 med utnyttjande av känd styrteknik för pneumatiska och/eller hydrauliska ventilorgan.

Med avseende på visat och beskrivet utföringsexempel så kan detsamma givetvis ytterligare modifieras på ett flertal olika sätt inom ramen för uppfinningen. Således kan de C-formiga delarna 4, 4' givetvis ges en annan form, t.ex. med en större ytmässig utsträckning anpassad att täcka en större eller mindre del av den icke aktiva delen av sågklingan 1. Med visad C-form kommer en yttre periferiell del av sågklingan 1 att påverkas av luftkuddarna, d.v.s. den del som kraftigast förstärker det ljud som uppkommer under en sågningsoperation. Genom att förändra de C-formiga delarnas 4, 4' form så att en större yta utsättes för luftkuddarnas inverkan, så kan ljudnivån ytterligare reduceras, varjämte även den inbromsande effekten vid en nödstoppssituation givetvis blir större.

I detta sammanhang bör även påpekas, att beskrivna luftkuddar vid respektive sida av sågklingan 1 givetvis även kan ersättas av ett vätskeformigt medium, vilket under tryck tillföres de kanaler som utmynna vid de C-formiga delarna 4, 4'. I stället för en "luftkudde" bildas vid en sådan tillämpning en vätskekudde, vilken dämpar svängningar i sågklingan 1 och därmed ljudnivån under sågningsoperationer. Tidigare beskrivna inbromsande funktion erhålles därvid genom att tillförseln av vätska avbrytes, varjämte ett vätskeformigt medium därutöver medger åstadkommande av en förbättrad kylande effekt för sågklingan 1.

Genom lämpligt val av vätskeformigt medium, så kan även en smörjande effekt åstadkommas vid sådana sågningsoperationer där detta är önskvärt, t.ex. vid sågning av metalliska arbetsstycken 2.

Därutöver har de C-formiga delarna 4, 4' beskrivits såsom en del på vardera sida av sågklingan 1. För vissa tillämpningar kan det vara önskvärt att utforma varje sådan C-formig del 4, 4' som två eller flera skilda delar, t.ex. i avsikt att förbättra avledning av sågspån, kylvätska eller liknande. Av samma anledning kan även ' | u 505 331 6 en enhetlig C-formig del 4, 4' utformas med spår eller liknande vid den yta som är närliggande sågklingan 1, vilka uppdela den närliggande ytan i två eller flera skilda segment.

Föreliggande uppfinning är således på intet sätt begränsad till det exempel på en utföringsform som beskrivits med hänvisning till den bifogade ritningen, utan kan ytterligare modifieras med avseende på utformning och utnyttjat tryckmedium, varvid det även ligger inom ramen för uppfinningen att utnyttja en kombination av ett pneumatiskt och hydrauliskt medium, företrädesvis tillfört genom från varandra skilda kanaler, vilket innebär att en samverkande vätske- och luftkudde skapas.

| I VF.

Claims (5)

1 WWW” 7 505 331' LATENTKRAV

1. Styr-, dämp- och bromsanordning för en roterande sågklinga (1), innefattande åtminstone en på ömse sida av sågklingan (1) lokaliserad. och 'mot sågklingans (1) sidoplan anliggbar del (4, 4'), anordnad att medge en rörelse i riktning från/mot sågklingan (1) samt utformad med kanaler vilka utmynna mot sågklingans (1) sidoplan, anpressad medelst ett tryckverkande organ (6, 6'), i riktning' mot sågklingan (1), varvid före uppstart av sågklingans (1) rotation ett pneumatiskt och/eller hydrauliskt medium under tryck är anordnat att tillföras nämnda kanaler till bildande av en pneumatisk och/eller hydraulisk kudde mellanliggande sågklingan (1) och de däremot anliggbara delarna (4, 4') bibringande en styrande och svängningsdämpande pneumatisk och/eller hydraulisk tryckpåverkan gentemot sågklingan (1), k ä n n e t e c k n a d a v, att ett ventilorgan är anordnat för att avbryta tillförseln av pneumatiskt och/eller hydrauliskt medium till kanalerna i de anliggbara delarna (4, 4') i samband med att strömtillförseln till sågklingans (1) drivmotor avbrytes, företrädesvis vid en nödstoppssituation, varvid nämnda tryck- verkande organ (6, 6') bromsverkande anpressa de anliggbara delarna (4, 4') gentemot sågklingan (1).

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v, att åtminstone en del av den yta varmed de anliggbara delarna (4, 4') upptager kontakt med sågklingans (1) sidoplan uppvisar en yta, en beläggning eller ett skikt med hög friktion- skoefficient.

3. Anordning enligt något av patentkraven 1 och 2, k ä n - n e t e c k n a d a v, att det tryckverkande organet (6, 6') är anordnat att utöva ett ökat tryck i samband med att strömtillför- seln till sågklingans (1) drivmotor avbrytes, företrädesvis vid en nödstoppsituation.

4. Anordning enligt patentkravet 3, k ä n n e t e c k n a d a v, att det tryckverkande organet (6, 6') utgöres av' ett |,|'|"' .i 'WWW 505 331 8 kolvcylinderverkande organ, samt att trycket för ett tillfört hydrauliskt eller pneumatiskt medium är anordnat att förhöjas i samband med att tillförseln av pneumatiskt och/eller hydrauliskt medium till kanalerna i de anliggbara delarna (4, 4') avbrytes.

5. Anordning enligt något av patentkraven 1 - 4, k ä n - n e t e c k n a d a v, att de anliggbara delarna (4, 4') är utformade med anliggningsplanet vid respektive sida av sågklingan (1) uppdelat i åtminstone två från varandra skilda segment. | 1 VV'