SE509304C2 - Förfarande för framställning av oljeskrapringar - Google Patents

Description

A A AWAPATENT nÛ9 304 10 15 20 25 30 35 2 I fig. 1 visas ett tvärsnitt genom en skrapring, som är tillverkad på traditionellt sätt av gjutjärn. Ringen 1 har först gjutits i en form och på insidan utformats för att bilda säte för en fjäderring 2, såsom antytts med punktstreckade linjer, och sedan på sin utsida svarvats för att bilda skrapeggar 3, 4, vilka har till uppgift att glida mot cylinderväggen och skrapa av överflödig olja, som stänkt upp från ett vevhus. För att man skall uppnå optimal skrapeffekt, har skrapeggarna 3, 4 utformats med en underskuren kant 5 resp. 6.

En så utförd oljeskrapring 1 har en god effekt under en viss tid men har den nackdelen, att de i gjutjärn utformade skrapeggarna 3, 4 förslites förhållandevis snabbt. därigenom förhindra en med tiden ökande oljeförbrukning I syfte att öka slitstyrkan hos skrapringen och har man därför tillverkat en oljeskrapring 7 av gjutjärn med krombelagda skrapeggar 8, 9, se fig. 2. En annan nackdel har emellertid härvid uppkommit därigenom, att man varit tvungen att utforma skrapeggarna 8, 9 på det sätt, som framgår av fig. 2, dvs. med successivt ökande bredd i riktning mot ringens 7 centrum. Man har ej kunnat svarva någon underskuren kant, såsom i fig. 1, därför att krom- beläggningen 10 resp. ll, tenderat att brytas loss i bitar. Formen på skrapeggarna 8, 9 har därför fått bestämmas av den slip- eller svarv- som är hård och spröd, då har ningsteknik, som varit möjlig.

Förslitning av en så utformad skrapegg 8 resp. 9 ökar skrapeggens anliggningsyta mot cylinderväggen. Därmed sjunker också anliggningstrycket per ytenhet. Detta har man eftersträvat att kompensera genom att ersätta den innanför skrapringen 7 belägna fjäderringen 12 med en annan kraftigare fjäder. Det ökade fjädertrycket har dock i sin tur gett ett ökat slitage på skrapeggarna 8, 9.

Förfarandet enligt uppfinningen tillgår på så sätt, att en ring 13 först tillverkas på konventionellt sätt av som skall bilda omsmältes materialet sedan utefter ett par gjutjärn i en form. På den yttersida 14, glidyta, QWåAWAPATENT 509 304 3 strängar 15, 16, som sträcker sig runtom ringen 13, till ungefär ett djup, som åskådliggöres i fig. 3. Denna om- smältning utföres lämpligen med hjälp av en laserstråle.

Strukturen i det omsmälta materialet blir stabil (benämnes 5 ledeburitisk) och hårdheten ökar väsentligt (750 HV) och kan jämföras med hårdheten hos krom (900 HV). Till skill- nad från de ovannämnda beskrivna krombelagda skrapeggarna 8, 9 kan man nu utforma skrapeggar 17, 18 med underskuren kant 19 resp. 20 för att uppnå optimal effekt hos olje- 10 skrapringen 13. Genom de sà utformade skrapeggarna 17, 18 har man ej behov av speciellt kraftig fjäder 21.

Genom de optimalt utformade skrapeggarna 17, 18, som har större hårdhet än skrapeggarna 3, 4 i fig. 1, har en oljeskrapring 13 skapats, som har bästa funktion under 15 lång tid. Serviceintervallerna för utbyte av oljeskrap- ringar kan därigenom göras längre samtidigt som oljeför- brukningen minimeras. 20 25 30 35

Claims (3)

wzvæzefim 10 15 20 25 30 35 4 PATENTKRAV

1. Förfarande för framställning av oljeskrapringar till kolvar i förbränningsmotorer, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att ringen (13) först tillverkas av gjutjärn i en form, att ringen (13) sedan på den yttersida (14), som skall bilda glidyta, omsmältes längs åtminstone en runtom 16) för att öka (13) på denna ringen (13) sig sträckande sträng (15, materialets hårdhet i detta parti, varefter ringen ömse sidor om strängen (15, 16) svarvas för att av 18).

2. Förfarande enligt patentkravet 1, bilda en skrapegg (17, k ä n n e - t e c k n a t d ä r a v, att omsmältningen sker med hjälp av en laserstràle.

3. Förfarande enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att skrapeggen (17, (19, 18) vid svarvningen utformas med en underskuren kant 20).