SE511307C2 - Utdragbar lastmatta till ett fordon - Google Patents

Description

511507 2 det därpå lastade godset står stadigt utan att glida omkring i samband med körning. Lastmattan kan lämpligen, för att ytterligare minska risken med glidande gods, förses med upprätstående kanter på åtminstone två sidor. Lastmattan kan lämpligtvis även förses med medel för förankring. Med hjälp av dessa kan godset surras i lastmattan eller lastmattan i sig förankras i bagagerummets lastförankringsöglor. Det senare är ur säkerhetssynpunkt särskilt viktigt om man avser att tranportera med nedfällt baksäte, vilket är en möjlighet som ges i de flesta moderna fordon av tidigare nämnd typ. Medlen för förankring kan lämpligtvis vara hål eller öglor som placerats på lastmattan i anslutning till bagagerummets surrningsöglor då lastmattan befinner sig i införd position.

Surrningsöglorna och hålen resp. öglorna kan då exempelvis kopplas samman med hjälp av karbinhakar.

Stommen utgörs företrädesvis av ett material som exempelvis massivträ eller laminatträ, metallplåt, termoplast eller härdplast, till vilka plaster eventuellt tillsatts armeringsmaterial såsom glasfiber, stålfiber, aramidñber eller kolfiber. Vid de material som naturligt är glatta kan undersidan lämnas obehandlad. Material som är sträva eller tenderar att bli sträva efter en tid av användning måste dock behandlas på undersidan för att de glatta egenskaperna skall erhållas. Lämpliga behandlingar kan vara lackering eller att ett material med önskade egenskaper limmas på undersidan.

Lastmattans bredd motsvarar hela eller en del av bagagegolvets bredd. Genom att låta en lastmatta utgöra endast en del av bagagegolvets bredd kan den andra delen av bagagegolvet användas på traditionellt sätt.

Uppfinningen förklaras ytterligare i anslutning till bifogade figurer varvid, -Figur l visar i perspektiv bakpartiet av ett fordon med ett bagageutrymme försett med en utföringsform av en lastmatta enligt uppfinningen. vilken visas i delvis utdragen position.

~Figur 2 visar i perspektiv bakpartiet av ett fordon med ett bagageutrymme försett med en andra utföringsform av en lastmatta enligt uppfingen, vilken visas i införd position.

-Figur 3 visar i genomskärning en del av lastmatta enligt uppfinningen.

Figur l visar i perspektiv bakpartiet av ett fordon med ett bagageutrymme försett med en lastmatta l. Lastmattan 1 har en en ovansida 2 och en undersida 3 (fig. 3). b) 511 307 Lastmattan 1 är försedd med en styv stomme 4 (fig. 3) som tillåter lastmattan 1 att skjutas in respektive dras ut ur bagageutrymmet. Undersidan 3, som utgörs av stommen 4, ar glatt och har en låg friktion mot bagagegolvet Lastmattan l är vidare försedd med en viklinje L i fordonets tvärriktning så att den bakre delen av lastmattan 1 efter att ha delvis dragits ut ur bagageutrymmet. kan fällas ned över fordonets stötfångare. Ovansidan 2 utgörs av en termoplastisk elastomer med hög friktion. Den bakre delen av lastmattan l är vid sitt bakre kantparti försedd med handgrepp 5 i form av handtagshål. Stommen 4 utgörs av syn termoplast.

Figur 2 visar en andra utföringsform av en lastmatta 1 i införd position.

Utföringsformen överenstämmer i huvudsak med den i figur l visade dock är även lastmattans 1 sidopartier 6 försedda med handgrepp 5 . form av handtagshål Vidare är lastmattan l är försedd med upprätstående kanter pá tre sidor, Figur 3 visar i genomskärning en del av en lastmatta 1 med en stomme 4 samt en undersida 3 och en ovansida 2.

Uppfinningen begränsas inte av de visade utföringsformerna då dessa kan varieras på olika satt inom uppfinningens ram. Exempelvis kan lastmattan 1 vara försedd med medel för förankring. Lastmattans bredd kan även ntotsvara endast en del av bagagegolvets bredd, exempelvis hälften. Vidare kan ovansidan 2 utgöras av andra material såsom exempelvis de ñltliknande material som traditionellt används som klädsel i bilar. f:- nn

Claims (1)

1. 511 507 PATENTKRAV l. Lastmatta (1) vilken är avsedd att placeras på golvet i ett fordons bagageutrymme, företrädesvis fordon av typ combi-coupé, herrgårdsvagn eller minibuss, k ä n n e t e c k n a d av att lastmattan (1) har en ovansida (2) och en undersida (3), att lastmattan (1), är försedd med en styv stomme (4) som ger mattan (1) en sådan styvhet åtminstone i fordonets längsriktning som tillåter mattan ( 1) att skjutas in respektive dras ut ur bagageutrymmet, att undersidan (3), vilken eventuellt utgörs av stommen (4) har en låg friktion mot bagagerumsgolvet och att lastmattan (l) är försedd med en viklinje (L) i fordonets tvärriktning så att den bakre delen av lastmattan (l) efter att ha delvis dragits ut ur bagageutrymmet, kan fällas ned över fordonets Stötfångare. Lastmatta (l) enligt krav 1 k ä n n e t e c k n a d av att ovansidan (2) utgörs av ett material med hög friktion såsom exempelvis gummi, termoplastisk elastomer eller ett ñltliknande material. . Lastmatta (l) enligt något av kraven l eller 2 k ä n n e t e c k n a d av att den bakre delen av lastmattan (1) är vid sitt bakre kantpartí försedd med handgrepp (5) såsom exempelvis handtagshål. Lastmatta (1) enligt något av kraven 1-3 k ä n n c t e c k n a d av att lastmattans (l) sidopartier (6) är försedda med handgrepp (5) såsom exempelvis handtagshål. Lastmatta (l) enligt något av kraven l-4 k ä n n e t e c k n a d av att lastmattan (l) är försedd med upprättstående kanter på åtminstone två sidor. Lastmatta (l) enligt något av kraven l-S k ä n n e t e c k n a d av att stommen (4) utgörs av exempelvis massivträ eller laminatträ, metallplåt eller termoplast eller härdplast, till vilka plaster eventuellt tillsatts armeringsmaterial såsom glasfiber, stålfiber, aramidfiber eller kolfiber. Lastmatta (1) enligt något av kraven 1-6 k ä n n e t e c k n a d av att lastmattan (1) är försedd med medel för förankring. Lastmatta (l) enligt något av kraven l-7 k ä n n e t e c k n a d av att lastrnattans (l) bredd motsvarar hela eller en del av bagagerumsgolvets bredd. . Lastmatta (l) enligt något av kraven 1-8 k ä n n e t e c k n a d av att stommens (4) undersida är glatt.