SE511642C2 - Anordning vid en styrenhet - Google Patents

Description

i 511 642 10 15 20 25 30 35 2 minskas och således trafiksäkerheten ökas. Detta förstärks i ett utförande av att den speciellt utvalda gruppen visas i normalläget så, att delsystemkomponenterna i denna grupp kan ändras utan att något selekteringsmedel behöver påverkas. Eftersom del- systemkomponentema i den speciellt utvalda gruppen är utbytbara kan man byta ut komponentema efter klimat, årstid och väderförhållanden eller lagkrav så, att man alltid har de mest frekvent använda delkomponenterna i den speciellt utvalda gruppen.

Uppfinningen skall i det efterföljande förklaras närmare med hjälp av exempel på utföringsforrner av anordningen enligt föreliggande uppfinning med hänvisning till bifogade ritningar, där: figl visar ett exempel på en uppfinningsenlig styrenhet och fig 2 visar ett exempel på en display hos styrenheten i fig 1, när displayen är tänd.

I fig l anger hänvisningssiffra l en styrenhet inrättad att styra flera delsystem ingå- ende i ett klimatsystem avsett för fordon, i synnerhet bussar. Styrenheten l har för varje delsystem ett separat selekteringsmedel, exempelvis i form av en tryckkänslig knapp, vilken påverkas vid beröring. I exemplet i fig 1 finns knappar 2,3,4,5,6 för val av delsystem, där knappen 2 avser ett delklimatsystem vid förarplatsen, knappen 3 ett delklimatsystem för passagerardelen, knappen 4 uppvärrmiing när fordonet är parke- rat, knappen 5 fläktar och knappen 6 ett ytterligare delklimatsystem för passagerar- delen. Vardera delsystem innefattar en eller flera delsystemkomponenter. Vid val av delsystem genom påverkan av någon av knapparna 2,3 ,4,5,6 förbinds varje enskild komponent i en första grupp styrbara komponenter hos det valda delsystemet med en tillhörande uppsättning manövreringsdon 7,8,9,1O så, att komponentema i den forsta gruppen är styrbara via manövreringsdonen 7,8,9,l0. Knapparna 2,3,4,5,6 är vidare valbart stegbara för att med uppsättningen manövreringsdon 7,8,9,l0 förbinda en ytterligare grupp styrbara komponenter hos det valda delsystemet. För exempelvis knapp 2, delklimatsystemet för föraren, kan tillhörande delsystemkomponenter inne- fatta temperatur, utblås vid töttema, utblås vid vindrutan mm. Antalet manövre- ringsdon i uppsättningen är givetvis begränsande för respektive grupps storlek. I exemplet i figuren innefattar således den maximala gruppstorleken fyra kompo- nenter.

Ett speciellt selekteringsmedel finns, även det i form av en knapp ll för att vid påverkan förbinda åtminstone några av manövreringsdonen 7,8,9,l0 i uppsättningen JI *l 10 15 20 25 30 35 511 642 3 med en för snabb åtkomst speciellt utvald grupp delsystemkomponenter. I denna spe- ciellt utvalda grupp finns de delsystemkomponenter som oftast behöver ändras under färd, oavsett till vilket delsystem komponentema tillhör. När fordonets förare behö- ver ändra på lägesinställningama för dessa vanligt förekommande delsystem- komponenter behöver han/hon alltså endast trycka på knappen ll för att sedan ändra lägesinställningarna för komponentema via manövreringsdonen 7,8,9,l 0. Alternati- vet hade ju varit att för varje delsystem stega fram rätt komponentgrupp, hitta rätt komponent och sedan ändra lägesinställningen via något av manövreringsdonen.

Delsystemkomponentema i den speciellt utvalda gruppen är dessutom utbytbara.

Användaren har således möjlighet att byta ut i den speciellt utvalda gruppen åtkom- liga delsystemkomponenter så, att komponentema i den utvalda gruppen svarar mot rådande omständigheter. Lämpliga delsystemkomponenter i den speciellt utvalda gruppen kan ju bero på rådande klimat, årstid och väderförhållanden eller lagkrav.

Företrädesvis görs dessa byten av komponenter i den speciellt utvalda gruppen när fordonet är parkerat. Det finns många för fackmannen kända sätt, på vilka möjlig- heten att ändra delsysternkomponenter i den speciellt utvalda gruppen skulle kunn vara realiserade.

I enlighet med ett föredraget utföringsexempel är i ett nonnalläge uppsättningen manövreringsdon 7,8,9,1O förbundna med den speciellt utvalda gruppen delsystem- komponenter så, att lägesinställningarna för dessa speciellt utvalda delsystemkom- ponenter kan ändras utan att ens behöva påverka knappen 1 1. Vidare är styrenheten 1 i detta exempel företrädesvis inrättad att återgå till norrnalläget en i förväg inställd tidsperiod efter att någon lägesinställning hos något av delsystemen har ändrats via knappama 2,3,4,5,6 och manövreringsdonen 7,8,9,l0. Det är således endast i det fall där man önskar nå den speciellt utvalda gruppen delsystemkomponenter inom den ovan nämnda tidsperioden som knappen 11 över huvudtaget behöver användas. I alla andra fall är delsystemkomponentema i den speciellt utvalda gruppen direkt åtkom- liga så att lägesinställningarna direkt kan ändras via manövreringsdonen 7,8,9,l0.

Styrenheten i fig l har dessutom ett antal ytterligare knappar för att styra klimat- systemet. Det finns en på/av-knapp 12, en timerknapp 13, en recirkulationsknapp 14 samt en knapp 15 för automatisk inställning av klimatsystemet. Vidare har styr- enheten en display 16. 11 10 5 1 1 6 4 2 4 Displayen 16 är såsom framgår av ñg 2 indelad i fyra delar 16a, 16b, 16c, 16d, en för varje manövreringsorgan. I ett annat, ej visat utförande har styrenheten 1 fyra sepa- rata displayer. Displayen 16 är inrättad, att vid påverkan av någon av knapparna 2,3,4,5,6,l1, i anslutning till respektive manövreringsdon i uppsättningen markera vilka delsysternkomponenter som finns i den aktiverade gruppen. Displayen är vidare inrättad, att vid påverkan av någon av knapparna 2,3,4,5,6,1'1, i anslutning till respek- tive manövreringsdon i uppsättningen markera inställningsläget for respektive del- systemkomponent i den aktiverade gruppen. Såsom framgår av fig 2 kan delsystem- komponenterna antingen ha inställningsläget på eller av eller ha numeriska värden, exempelvis svarande mot en effekt hos fläkcarna, temperaturen osv.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 35 511 642 PATENTKRAV l. Anordning vid en styrenhet (1) för flera delsystem, vardera innefattande en eller flera delsystemkomponenter, vilka delsystem ingår i ett klimatsystem avsett för fordon, i synnerhet bussar, varvid styrenheten ( 1) för varje delsystem har ett separat selekteringsmedel (2,3,4,5,6) avsett att vid påverkan förbinda varje enskild komponent i en första grupp styrbara komponenter hos det valda delsystemet med en tillhörande uppsättning manövreringsdon (7,8,9,10) så, att komponenterna i den första gruppen är styrbara via manövreringsdonen, vilka selekteringsmedel (2,3,4,5,6) vidare valbart är stegbara för att med uppsätt- ningen manövreringsdon (7,8,9,10) förbinda en ytterligare grupp styrbara kom- ponenter hos det valda delsystemet, där antalet manövreringsdon i uppsätt- ningen begränsar respektive grupps storlek, k ä n n e t e c k n a d av, att åtminstone ett särskilt selekteringsmedel (11) finns för att vid påverkan för- binda åtminstone några av manövreringsdonen (7,8,9,l0) i uppsättningen med en för snabb åtkomst speciellt utvald grupp delsystemkomponenter, där åtminstone några av delsystemkomponentema i denna grupp härrör från olika delsystem. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d av, att delsystem- komponentema i den speciellt utvalda gruppen är utbytbara. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d av, att i ett normalläge är uppsättningen manövreringsdon (7,8,9,10) förbundna med den speciellt utvalda gruppen delsystemkomponenter. Anordning enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a d av, att styrenheten ( 1) är inrättad att återgå till normalläget en förbestämd tidsperiod efter påverkan av något av selekteringsmedlen (2,3,4,5,6). Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d av, att styrenheten har visningsmedel (16) inrättade att, vid påverkan av det särskilda selekteringsmedlet (11), i anslutning till respektive manövreringsdon (7,8,9,l 0) i uppsättningen markera tillhörande delsystemkomponent i den speciellt utvalda gruppen. 511 642 6 6. Anordning enligt patentkrav 5, k ä n n e t e c k n a d av, att visningsmedlen (16) vidare är inrättade att, vid påverkan av det särskilda selekteringsmedlet (11), i anslutning till respektive manövreringsdon i uppsättningen markera inställningsläget för tillhörande delsystemkomponent i den speciellt utvalda gfllppen.