SE512164C2 - Förfarande och anordning för avställning och påmontering av lastenheter för lastfordon - Google Patents

Description

512 164 2 Uppfinningen skall nu beskrivas i anslutning till på bifogade ritningsblad visade utföringsexempel, där; fig. l visar en schematisk sidovy av ett lastfordon under inledande avställning av en lastenhet; fig. 2 visar en sidovy enligt fig. l med lastenheten i upplyft och avställt läge; fig. 3 är en schematisk delvy i perspektiv av den främre gaveln av en lastenhet med fiiktionsnedsättande don, här i form av rullar; och där fig. 4 visar en fotled i större skala (sidovy). l fig. 1 visas en lastenhet l vilande på ett lastfordon. Stödben 2, vilkas längdi detta läge överstiger det vertikala avståndet mellan markplanet och stödbenens irifastningspunkter 3 i lastenheten, har anslutits till lastenheten medelst ledbara hylsor som kan vara antingen integrerade i lastenhetens ramkonstruktion eller utförda som separata enheter. Vid stödbenens nedre ändar finns stödfötter 4, vilka är ledat infastade 5 i stödbenen och genom ex-vis sknivning justerbara i höjdled.

Mellan stödbenens nedre delar finns ett sammankopplande distansstag 6 för att åstadkomma fast geometri. Mellan främre stödbens övre del och bakre stödbens nedre del finns ett teleskopiskt diagonalstag 7 med uppgift att dels begränsa lastenhetens rörelse bakåt vid lyftning, dels möjliggöra stabil låsning av lastenhet i upplyft läge. Friktionsnedsättande don 8 verkar mellan fordonets framstam och lastenhetens främre gavel.

Fig. 2 visar anordningen enligt fig. l efter att lastenheten lyfts upp genom att pressas bakåt vid backning av fordonet.

I fig. 3 visas ett exempel på hur fi-iktionsnedsättande don, här i form av rullar 8, kan vara anbringade på lastenhetens främre gavel för att verka mot fordonets framstam. Även andra slag av friktionsnedsättande don såsom glidskenor el, dyl. kan användas.

Av fig. 4 framgår att foten 4 kan skruvas ut/in genom axeltappen 5 som är ledat infästad i benet 2, Härigenom kan avståndet mellan markplan och benets nedre ledpunkt varieras utan att geometrin i lyftrörelsen påverkas.

Uppfmningen är inte begränsad till det ovan beskrivna utföringsexeinplet, utan modifikationer kan göras inom ramen för de följande angivna patentkraven.

Claims (3)

3 512 164 PATENTKRAV

1. Anordning för avställning och påmontering av lastenhet (1) vid lastfordon, utförd som en benställiiing (2 - 7) där respektive sidas ben (2) är svängbart infastade i lastenheten och där benens längd överstiger det vertikala avståndet mellan markplanet och benens infästriingspunkter (3) i lastenheten när denna vilar på fordonet, k ä n n e t e c k n a d a v att benens (2) nedre ändar har stödfötter (4) som är ledat infastade (5) och vars utskjutning från respektive ben kan justeras individuellt nedanför den ledade ínfasutingen (5) samt att fiiktionsnedsåttande don (8) är anordnade mellan lastenhet (l) och fordon på så sätt att den anpressande kraften mellan fordon och lastenhet vid vertikalförskj utning överföres via dessa fiiktionsnedsättande don (8).

2. Anordning enligt kravet l, k å n n e t e c k n a d av att teleskoperande stag anbringas mellan respektive sidas ben på sätt som dels begränsar anordningens rörelse bakåt, dels möjliggör fastlåsning i upplyfi läge.

3. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att sarnmankopplande stag anbringas mellan respektive sidas ben på sätt som ger likfonnig geometri under lyftrörelsen.