SE515976C2 - Elektriskt rattuppvärmningselement - Google Patents

Description

20 25 Slå 976 2 vw 1- -- --v mycket långa uppvärmningstider för den övre sidan hos ratten, medan det verkliga syftet hos rattsystemet är att värma upp den övre sidan hos ratten så snabbt som möjligt. DE-U-8 705 717 visar en utföringsform hos ett rattuppvärniriingssystem, vilket medger den övre sidan hos ratten att värmas upp snabbt, men hos denna utfö- ringsfonn förekommer igen problemet att uppvärmningstrådarna är märkbara på den övre sidan av ratthöljet. l avsikt att eliminera de förutnåninda nackdelarna, föreslås det i EP-A-0 437 641 att innan ratthölj et monteras, fastsättes ett nät, som uppvärmningsirilägg, på rattkärnan, på en innersida av ratthöljet. Denna lösning är emellertid inte fri från svårigheter.

Tekniska problem är kända, speciellt vid skärning på ett exakt sätt av konturerna av I nätet med sina ojämna skurna kanter tillverkat av individuella trådar eller flätade ledare, så väl som att sy detta på ett exakt passande sätt till innersidan av rratthöljet.

Eftersom nätet har en relativt grov struktur, är problemet med uppvärrnningstrådarna, som är märkbara på den övre sidan hos ratthölj et inte helt eliminerat heller.

Syftet med uppfinningen är att åstadkomma ett elektriskt, tillförlitligt verkande ratt- uppvärmningselement för montering på en rattkrans, vilket rattuppvärrnningselement är enkelt att montera och inte är märkbart på ratthölj et.

Detta syfte åstadkommes med hjälp av ett rattuppvännningselement för montering på en rattkrans innefattande ett linjärt centrumområde, som är tillverkat av ett platt bandformat, elektriskt ledande material, ett forsta sidoområde, som är tillverkat av ett platt bandformat, elektriskt ledande material, vilket område har åtminstone ett krökt sidosegrnent, och ett andra sidoområde, som är tillverkad av ett platt bandfonnat, elek- triskt ledande material, vilket har åtminstone ett krökt sidosegment, varvid formen hos centrumornrådet och de krökta sidosegmenten efter montering är bildad på så sätt att centrumområdet täcker ett yttre omkretsornråde hos rattkransen, 10 15 20 25 515 976 3 det första sidoområdet utmed en längsgående sida av centrumorrirådet täcker ett sidoomkretsområde på en sida av rattkransen, och det andra sidoområdet utmed den andra längsgående sidan av centru- mområdet täcker ett sidoomkretsområde på den andra sidan av rattkransen.

Det elektriska rattuppvärrnningselementet enligt uppfinningen kan fastsättas på ratt- kransen utan problem och kan på ett mer enkelt sätt hanteras under montering än för exempelvis ett uppvärmningselement, vilket måste fastsättas på en innersida hos ett läderhölje. Det finns inte heller någon tendens hos rattuppvänrmingselementet att bilda veck i området hos den inre böjradien, såsom är fallet hos exempelvis ett kom- positrnaterial, som innefattar en hylsa och ett uppvärmningssystem. Det elektriska rattuppvämmingssystemet enligt uppfinningen kan fastsättas på den styva rattkran- sen, exempelvis med hjälp av en vidhäftningsprocess, och därefter placeras i kontakt med två tunna flätade metalledare. En yta hos en rattkrans med uppvärmningssyste- met, vilket har förberetts på detta sätt är väsentligen jämn och kan förses med ett hölje enligt kända metoder utan några inskränkningar och helt fritt från problem.

Uppvärmningselementdelar är inte märkbara på den omsvepta rattkransent Centrumområdet och sidosegmenten bildar på fördelaktigt sätt en del.

Företrädesvis har varje sidoområde ett väsentligen cirkulärt ringformat sidosegment, I en föredragen utföringsform av det elektriska rattuppvärniriingselementet enligt föreliggande uppfinning utgör centrumområdet en del, varje sidoområde är bildat av ett flertal lcrökta sidosegment, och angränsande sidosegment hos ett sidoområde är konstruerade på ett sådant sätt att deras ändar överlappas efter montering.

Lämpligtvis är ett vidhäftningsmedel anordnat på en yta.

Företrädesvis är de fria ändama hos sidosegmenten, vilka överlappar varandra efter montering, fria från vidhäftningsmedlet. 10 15 20 25 Blå 976 4 Det elektriskt ledande materialet hos det elektriska rattuppvärmningselementet kan vara ett metalliserat icke vävt material, ett metalliserat tyg, förkolat tyg eller ett tyg tillverkat av polypyrrol.

Exemplifierade utföringsforrner av uppfinningen förklaras mer i detalj nedan med hänvisning till ritningar, på vilka: F ig. 1 visar en första utföringsform av ett elektriskt rattuppvärnimngselerrient med elektriska anslutningar, Fig. 2 visar snittet II-lIi Fig. l, Fig. 3 visar en andra utföringsforrn av rattuppvärrririingselementet, Fi g. 4 visar ett motsvarande kretsdiagram av det elektriska rattuppvännningselemen- tet i F ig. 1 i ett läge när det är monterat på en rattkrans, Fig. 5 visar det elektriska rattuppvärrnningselementet i Fig. 1 i läget när det är mon- terat på rattkransen, Fig. 6 visar ett produktionssteg för tillverkningen av ett elektriskt rattuppxfärrnning- selement i Fig. l, och Fig. 7 visar en tredje utföringsfonn av det elektriska rattuppvärrnningselementet.

Bästa utföringsfonnen av uppfinningen.

Det elektriska rattuppvärnmingselementet, som visas i Fig l - 6 har en avlång, band- formad centrurnsektion 1, vilken sträcker sig linj I området hos de två ändarna av centrumsektionen l, på varje längsgående sida hos centrumsektionen 1, är ett platt 10 15 25 515 976 5 krökt sidosegment 4, 5, 6, 7 förbundet med det längsgående sidoområdet hos en av sina ändar med den motsvarande längsgående sidan hos centrumornrâdet 1, med re- sultatet att centnnnormådet 1 och sidosegmentet 4, 5, 6, 7 bildar en del.

Centrumsektionen 1 och sidosegmenten 4, 5, 6, 7 består av ett plant, väsentligen lik- forrnigt elektriskt ledande material, exempelvis en metalliserad icke vävt material.

Uppvärmningsfibrerna kan emellertid även konstrueras som ledningsspår, vilka slingrar sig upprepade gånger och tätt på den böjliga filmen.

Sídosegmenten 4, 5, 6, 7 är av identiskt krökt konstruktion och är vid alla fyra ändar hos de längsgående sidorna hos centrumonirådet 1 förbundna med det nämnda cent- rumorrxrådet 1 på ett sådant sätt att, ordnade i ett plan, formar deras fiia ändar över- lappade områden 8, 9, 10, 11, vilka är böjda bort från centrumorrirådet 1, varvid de överlappande områdena 8, 9 och 10, 11 hos sidosegnienten 4, 5 och 6, 7, vilka är fastsatta med en längsgående sida är vända mot varandra.

Formen hos rattuppvärmningselementet utgör väsentligen en utveckling av den yttre ytan hos en delsektion av en rattkrans 20 (Fig. 4) i området hos den yttre Omkretsen och hos sidoomkretsområdena Det elektriska rattuppvännningselementet är nästan helt belagt på en sida rned själv- häftande film 15, vilken är vidhäftande på båda sidor och täckt i centrumsektionen 1 ' ochi sidosegrnenten 4, 5, 6, 7, separat från varandra, med vidhäftande skyddspapper 16 (Fig. 2). Endast de fiia ändområdena hos sidosegmenten 4, 5, 6, 7, vilka är an- ordnade som överlappningsornråden 8, 9, 10, 11 är inte utrustade, åtminstone inte på en sida, med självhäftande film 15, för att säkerställa elektrisk kontakt vid överlapp- ' ning.

Det elektriska rattuppvärrrmingselementet Fig. 1 tillverkas genom att anordna ett vä- sentligen likforniigt elektriskt ledande material över hela eller delar av ytan, på en sida med självhäftande film 15 och vidhäftande skyddspapper 16 med hjälp av kända 10 20 25 515 976 6 metoder och därefter omvandla det (Fig. 6) till formen som visas i Fig. 1 med hjälp av kända stans- och/eller skärmetoder.

Tunna flätade ledare 12, 13 av metall används som elektriska anslutningar för det elektriska rattuppvännmngselementet enligt uppfinningen. Dessa flätade ledare 12, 13 är fastsatta, såsom visas i Fig. 1, vid de båda längsgående ändarna hos det elek- triska rattuppvännningselementet genom förbindning mellan det platta bandformade, elektriskt ledande materialet och den självhäftande filmen, genom att sys på det platta bandformade, elektriskt ledande materialet, genom förbindning på det platta bandformade, elektriskt ledande materialet med användning av ledande vidhäft- ningsmedel eller genom att på enkelt sätt passa in de flätade ledarna och anbiinga ett yttre tryck, exempelvis med hjälp av ett vidhäftningsband. De flätade ledarna 12, 13 löper tvärs den längsgående riktningen av centrumområdet l. l avsikt att fastsätta rattuppvärnniingselementet med rattkransen 20 hos en ratt, är den vidhäftande skyddsfilmen 16 till en början borttagen i centrumonlrådet 1 och centrumområdet 1 förbinds på den yttre omkretsytan hos rattkransen 20 i omkrets- ' riktningen. Därefter borttages den vidhäftande skyddsfilmen 16 succesivt från sido- segmenten 4, 5, 6, 7 och sidosegrnenten 4, 5, 6, 7 förbinds på rattkransen 20 på så sätt att, med undantag för en ände vid vilken de förbundna med centrumsektionen 1, de befinner sig på ett litet avstånd från centrumsektíonen 1, såsom visas i Fig. 5.

De stansade sektionerna dimensioneras på så sätt att sidosegrnenten 4, 5 och 6, 7 , vilka är förbundna på sidoomkretsområdet av rattkransen 20 överlappas efter att ha monterats på rattkransen 20 i överlappningsområdena 8 och 9 och 10 och ll, så att elektrisk kontakt åstadkomm-es här.

Det elektriska rattuppvärrnningselementet, vilket monteras på detta sätt bildar däref- ter ett elektriskt parallellt arrangemang med tre elektriska motstånd, vilka är av ap- proximativt samma storlek. Ett passande, motsvarande kretsschema visas iFig. 4. 10 15 20 25 515 976 7 l avsikt att erhålla ett kontakttryck på ett lämpligt sätt, är en vidhäftande remsa 14 med fördel förbunden vid området hos de flätade kontaktledarna 12 och 13, såsom visas i Fig. 5. Genom att anbringa en vidhäftande remsa 14, kan ett kontakttryck också skapas mellan de överlappade områdena 8, 9 och 10, 11. För koppling till ett spänningmatningssystem, dras de flätade kontaktledama 12 och 13 på känt sätt på en bak- eller innersida hos rattlcranserr 20, exempelvis i förforrnade, grunda fördjup- ningar i rattkransen.

Det även möjligt att till en början tillverka centrumornrådet 1 och sidoornrådesde- larna 4, 5, 6, 7 helt separat från varandra och sarnrnansätta dem under monterings- processen av dessa på rattkransen. l avsikt att förse hela Omkretsen hos rattlcransen med elektriska rattuppvärmning- selement enligt Fig. 1, förbinds ett flertal identiska elektriska rattuppvärrnningsele- ment på rattkransen 20 angränsande intill varandra, anliggande direkt mot varandra.

Det elektriska rattuppvärrnrringselementet enligt uppfinningen kan även utformas på ett sådant sätt att centrumornrådet l har en längd som är flera gånger längden av centrumområdet 1 hos rattuppvärrnningselementet i Fig. l och ett antal sidosegrnent 4, 5, 6, 7 förbundna med detta, så som visas i Fig 3.

Hos rattuppvärrnníngselementet, som visas i Fig. 7, är sidosegrnenten 2, 3 ordnade i ett plan, var och ett i en cirkulär ringforrn. Innan montering, kan de bilda en sam- manhängande del med centrumonrrådet 1 eller vara separerade därifrån. Efter mon- tering täcker detta elektriska rattuppvärrrirringselement hela omlqetsen av rattkran- S611.

En jämförelse av materialytorna Al och A2 visade i Fig. 6 och 7 i fonn av utgångs- ämnen visar att, för att tillverka det elektriska rattuppväzrrrirringselementet 'visat i Fig. 7, behövs en relativt hög grad av materialbortfall, och det är därför bättre, såsom i fallet med det elektriska ratturppvärniriingselementet i Fig. 1, att definiera segment, vilka kan monteras som remsor i en rad, antingen samtidigt i en del eller i följd som 515 976 s ett flertal individuella element.

Claims (10)

10 15 20 25 30 515 976 Patentkrav

1. Elektriskt rattuppvärmningselement för montering på en rattkrans (20), känne- tecknat av - ett linjärt centrumområde (1), 'som är tillverkat av ett platt bandformat, elektriskt ledande material, - ett första sidoområde, som är tillverkat av ett platt bandformat, elektriskt ledande material, vilket område har åtminstone ett krökt sidosegment (2; 4, 5), och - ett andra sidoområde, som är tillverkat av ett platt bandformat, elektriskt ledande material, vilket har åtminstone ett krökt sidosegment (3; 6, 7), varvid formen hos centrumområdet (1) och de krökta sidosegmenten (2, 3; 4, 5, 6, 7) “ efter montering är ordnad på så sätt att - centrumonlrådet (1) täcker ett yttre omkretsområde hos rattkransen (20), - det första sidoområdet utmed en längsgående sida* av centrumonirådet (1) täcker ett sidoomkretsorrlråde på en sida av rattkransen (20), och - det andra sidoområdet utmed den andra längsgående sidan av centrumområdetfl) täcker ett sidoomkretsområde på den andra sidan av rattkransen (20).

2. Elektriskt rattuppvärmningselement enligt krav 1, kännetecknat av att centrum- området (1) och sidosegrnenten (2, 3; 4, 5, 6, 7) bildar en del. _

3. Elektriskt rattuppvärmningselement enligt krav 1, kännetecknat av att varje si'- doonrråde har ett väsentligen cirkulärt ringfonnat sidosegment (2, 3).

4. Elektriskt rattuppvännningselement enligt krav 1 kännetecknat av att - centrumområdet (1) är i en del, - varje sidoområde är bildat av ett flertal krökta sidosegment (4, 5; 6, 7), och - angränsande sidosegrnent (4, 5; 6, 7) hos ett sidoområde är konstruerat på sådant sätt att deras ändar överlappas efter montering. 10 15 515 976 10

5. Elektriskt rattuppvärmningselement enligt krav l, kännetecknat av att ett vidhäft- ningsmedel (15) är anordnat på en yta.

6. Elektriskt rattuppvännningselement enligt krav 5, kännetecknat av att de fiia än- darna hos sidosegmenten, vilka överlappas efter montering är fria fiån vidhäftnings- medel.

7. Elektriskt rattuppvärmningselement enligt krav 1, kännetecknat av att det elekt- riskt ledande materialet är ett metalliserat icke vävt material. Q

8. Elektriskt rattuppvärmningselement enligt krav 1, kännetecknat av att det elekt- riskt ledande materialet är ett metalliserat tyg. '

9. Elektriskt rattuppvärmningselement enligt krav 1, kännetecknat av att det elekt- risk: iedarrde mareriaier är rrr förkrriar tyg.

10. Elektriskt rattuppvärmningselement enligt krav l, kännetecknat av att det elekt- tiskt ledande materialet är ett tyg tillverkat av polypyrol.