SE522470C2 - Locking arrangement for seat belt - Google Patents

Locking arrangement for seat belt

Info

Publication number
SE522470C2
SE522470C2 SE0103803A SE0103803A SE522470C2 SE 522470 C2 SE522470 C2 SE 522470C2 SE 0103803 A SE0103803 A SE 0103803A SE 0103803 A SE0103803 A SE 0103803A SE 522470 C2 SE522470 C2 SE 522470C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
locking
locking device
seat
ejector
seat belt
Prior art date
Application number
SE0103803A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0103803L (en
SE0103803D0 (en
Inventor
Anders Abrahamsson
Original Assignee
Saab Automobile
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saab Automobile filed Critical Saab Automobile
Priority to SE0103803A priority Critical patent/SE522470C2/en
Publication of SE0103803D0 publication Critical patent/SE0103803D0/en
Priority to PCT/SE2002/001923 priority patent/WO2003042011A1/en
Publication of SE0103803L publication Critical patent/SE0103803L/en
Publication of SE522470C2 publication Critical patent/SE522470C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/32—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices
    • B60R22/325—Devices for releasing in an emergency, e.g. after an accident ; Remote or automatic unbuckling devices using remote control means
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
    • A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
    • A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
    • A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
    • A44B11/2503—Safety buckles
    • A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
    • A44B11/2523—Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and in the same direction as the fastening action
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
    • B60R2022/027—Four-point seat belt systems, e.g. with the two upper points connected together

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Buckles (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

In a locking arrangement for two safety belts (2, 4) on a seat, there are on one side of the seat a first locking device (3) for a safety belt of the three-point type and on the opposite side of the seat a second locking device (5) for a safety belt of the two point type. The first locking device (3) can lock a locking tongue on the safety belt by means of a catch which can be led out of the locking position by means of a control part, such that an ejector can expel the locking tongue. The second locking device (5) is of the same type as the first locking device and its control part (16) is connected in a motion-transmitting manner to the ejector of the first locking device such that it is led into the release position when the first locking device is brought into the unlocked position. This enables both the first and the second locking device (3, 5) to be unlocked by sole operation of the control part (16) in the first locking device (3).

Description

20 ff* 25 nnaan :fo l a I a >;: 522 470 z ger ett sämre skydd än nonnalt. Ytterligare ett syfte är att uppnå hög funktionssä- kerhet och enkelhet i utförandet. 20 ff * 25 nnaan: fo l a I a> ;: 522 470 z gives a worse protection than nonnalt. Another purpose is to achieve high functional reliability and simplicity in execution.

Redogörelse för uflnfuniinaen Syftet med uppfinningen uppnås med hjälp av ett låsarrangemang med de i patent- krav 1 angivna särdragen.Disclosure of the invention The object of the invention is achieved by means of a locking arrangement with the features stated in claim 1.

Genom att använda två inbördes mekaniskt förbundna låsanordningar av något mo- difierad standardtyp, där manövrexing av låsanordningen för trepunktsbältet samti- digt frigör båda låsanordningarna uppnås enkel, säker och snabb frigöring av båda säkerhetsbältena på en gång. Genom att vidare koppla låsanordningarna till varandra på ett sådant sätt att låsanordningen för tvåpunktsbältet hålls i öppet läge så länge som trepunktsbältet inte är påtaget uppnås enkelt ett tvång att koppla på trepunkts- bältet innan påkoppling av tvåpurilctsbältet kan ske. Därigenom omöjliggörs påtag- ning av tvåpunktsbältet innan trepunktsbältet är påtaget.By using two mutually mechanically connected locking devices of a slightly modified standard type, where actuating the locking device for the three-point belt simultaneously releases both locking devices, simple, safe and fast release of both seat belts is achieved at once. By further connecting the locking devices to each other in such a way that the locking device for the two-point belt is kept in the open position as long as the three-point belt is not engaged, a compulsion to connect the three-point belt is easily achieved before the two-purl belt can be connected. This makes it impossible to put on the two-point belt before the three-point belt is put on.

De båda låsanordningarna kan med fördel kopplas ihop med en enkel wire- anordning där en wire är fcírskjutbar i ett hölje, varvid en ände på wiren är kopplad till utkastaren för en låstunga på trepunktsbältets låsanordning, medan motsatt ände på wiren är kopplad till en manöverdel på tvåpunktsbältets låsanordning. Därvid är det så ordnat att då den angivna utkastaren är i ett övre utkastningsläge befinner sig den angivna manöverdelen i ett nedre fiigöringsläge. En wire-anordning av denna typ kan enkelt anbringas på ett icke störande sätt vid en aktuell sittplats.The two locking devices can advantageously be connected to a simple wire device where a wire is slidable in a housing, one end of the wire being connected to the ejector of a locking tongue on the locking device of the three-point belt, while the opposite end of the wire is connected to an operating part of two-point belt locking device. In this case, it is arranged in such a way that when the specified ejector is in an upper ejecting position, the specified operating part ends up in a lower ejecting position. A wire device of this type can easily be mounted in a non-disturbing manner at a current seat.

Ytterligare särdrag och fördelar hos uppfinningen framgår av efterföljande beskriv- ning och övriga patentkrav.Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description and other claims.

Uppfmningen förklaras i det följande närmare med hjälp av ett på bifogade ritning visat utföringsexempel. 10 15 20 '”=ß nifa» 30 522 470 3 Figlrbeskrivning På ritningen visar: Fig.1 en frontvy av en fordonsstol med ett låsarrangemang enligt uppfirmingen för ett säkerhetsbälte av dubbel typ, Fig.2 ett snitt genom ett låsarrangemang enligt uppfmningen i låsläge, och F ig.3 ett snitt motsvarande fig.2, men med låsarrangemanget i friläge.The invention is explained in more detail below with the aid of an exemplary embodiment shown in the accompanying drawing. 10 15 20 '”= ß nifa» 30 522 470 3 Fig. Description In the drawing: Fig. 1 shows a front view of a vehicle seat with a locking arrangement according to the arrangement of a seat belt of double type, Fig. 2 a section through a locking arrangement according to the invention in locking position , and F ig.3 a section corresponding to fi g.2, but with the locking arrangement in neutral.

Beskrivning av utföringsexemnel En i fig.1 visad sittplats 1 i ett motorfordon är på konventionellt sätt försedd med ett första säkerhetsbälte 2 av trepunktstyp, vilket kan låsas med hjälp av ett på ena sidan om sittplatsen anordnad och i fordonet förankrad första låsanordning 3. För att öka säkerheten fmns det vid sittplatsen 1 även ett andra säkerhetsbälte 4 av tvåpunkts- typ, vilket är avsett att sträcka sig diagonalt över sittplatsen och låsas med hjälp av en andra låsanordning 5, som är belägen på motsatt sida av sittplatsen mot den för- sta låsanordningen 3. De båda låsanordningarna 3 och 5 är sammankopplade me- delst ett förbindelsedon 6 och bildar tillsammans med detta ett låsarrangemang 7 enligt uppfmningen.Description of exemplary embodiment A seat 1 shown in fi g.1 in a motor vehicle is provided in a conventional manner with a first seat belt 2 of the three-point type, which can be locked by means of a first locking device arranged on one side of the seat and anchored in the vehicle. To increase safety, there is also a second seat belt 4 of the two-point type at the seat 1, which is intended to extend diagonally over the seat and be locked by means of a second locking device 5, which is located on the opposite side of the seat to the first locking device. The two locking devices 3 and 5 are connected by means of a connector 6 and together form a locking arrangement 7 according to the invention.

Den närmare utformningen av ett låsarrangemang 7 enligt uppfinningen framgår av fig.2 och 3, där låsairangemanget visas dels i låst läge enligt fig.2 och dels i friläge enligt fig.3. De båda låsanordningama 3 och 5 utgör vardera en något modifierad variant av den välkända typ av låsanordning som beskrivs i den amerikanska patent- skriften no. 4 353 151 och beskrivs därför i detta sammanhang endasti den ut- sträckning som erfordras för förståelse av uppfmningen. För ytterligare detaljer i grundkonstruktionen hänvisas till den angivna patentskriften. Även andra, liknande låsanordningar torde vara lämpliga att använda för ett låsarrangemang enligt uppfm- ningen utan att avvika fiån den i det följande beskrivna piinciplösningen. 10 15 20 -fw nunsn 522 470 4 I förenklande syfte visas i fig.2 och 3 inte det skyddande hölje, vanligen av plast, som är avsett att ingå i vardera låsanordningen 3 och 5 för att innesluta den visade mekanismen. Vardera låsanordningen 3,5 är för fastsättriing i fordonet nedtill fór- sedd med ett fäste 8, vid vilket är fåstat ett hus 9, där en spärr 10 är svängbart lagrad kring en axel 11 och är avsedd att med ett låsparti 12 gripa in i en låsöppning 13 i en på tillhörande säkerhetsbälte monterad låstunga 14, då denna är införd i huset 9.The more detailed design of a locking arrangement 7 according to the invention appears from fi g.2 and 3, where the locking arrangement is shown partly in locked position according to fi g.2 and partly in free position according to fi g.3. The two locking devices 3 and 5 each constitute a slightly modified variant of the well-known type of locking device described in U.S. Pat. 4,353,151 and is therefore described in this context only to the extent required for an understanding of the invention. For further details in the basic construction, reference is made to the cited patent specification. Other, similar locking devices should also be suitable for use for a locking arrangement according to the invention without deviating from the principle solution described below. For simplicity, fi g.2 and 3 do not show the protective cover, usually of plastic, which is intended to be included in each locking device 3 and 5 to enclose the mechanism shown. Each locking device 3,5 is provided for fastening in the vehicle at the bottom with a bracket 8, to which a housing 9 is attached, where a latch 10 is pivotally mounted around a shaft 11 and is intended to engage with a locking portion 12 in a locking opening 13 in a locking tongue 14 mounted on the associated seat belt, when this is inserted into the housing 9.

Förskjutbart monterad i huset 9 finns vidare en på ritningen uppåt fjäderbelastad ut- kastare 15, som strävar att kasta ut låstungan 14 ur huset 9. För manövrering av spärren 10 finns en längs huset 9 förskjutbar manöverdel 16, som är tjäderbelastad i riktning uppåt. Spärren 10 kan medelst ett i huset 9 anordnat, fjäderpåverkat spärr- don 17 hållas endera i ett i fig.2 visat låsläge eller i ett i fig.3 visat fiiläge.Slidably mounted in the housing 9 there is also a spring-loaded ejector 15 which is shown upwards in the drawing, which strives to eject the locking tongue 14 out of the housing 9. For operating the latch 10 there is an actuating part 16 slidable along the housing 9, which is spring-loaded in the upward direction. The latch 10 can be held by means of a spring-actuated latch 17 arranged in the housing 9 either in a locking position shown in fig.2 or in a vis position shown in fig.3.

Förbindelsedonet 6 utgörs här av en wire-anordning, där en wire 18 är axiellt för- skjutbar i ett hölje 19, vars ändar är fixerade relativt huset 9 i var sin låsanordning 3,5. Vid den första låsanordningen 3 är wiren 18 fästad vid utkastaren 15 och vid den andra låsanordningen 5 är wiren 18 fastad vid manöverdelen 16, varigenom en förflyttning av utkastaren 15 uppåt eller nedåt på ritningen i den första låsanord- ningen 3 tvingar manöverdelen 16 i den andra låsanordningen 5 att utföra en rörelse åt motsatt håll.The connector 6 here constitutes a wire device, where a wire 18 is axially displaceable in a housing 19, the ends of which are fixed relative to the housing 9 in their respective locking device 3,5. At the first locking device 3 the wire 18 is attached to the ejector 15 and at the second locking device 5 the wire 18 is fixed to the operating part 16, whereby a movement of the ejector 15 up or down in the drawing in the first locking device 3 forces the operating part 16 in the second the locking device 5 to perform a movement in the opposite direction.

I det i fig.2 visade läget har en låstunga 14 förts in i huset 9 till den första låsanord- ningen 3 så långt att spärren 10 kunnat svängas till låsläge, samtidigt som utkastaren 15, mot tjäderkraft, har tvingats nedåt och därigenom förskjutit wiren 18. Därige- nom har manöverdelen 16 i den andra låsanordningen 5 kunnat föras upp till ett läge som tillåter införing och låsning av en låstunga 14 i huset 9 på samma sätt som vid den första låsanordningen 3.In the position shown in fig.2, a locking tongue 14 has been inserted into the housing 9 of the first locking device 3 so far that the latch 10 has been able to be pivoted to the locking position, at the same time as the ejector 15, against capercaillie force, has been forced downwards. As a result, the operating part 16 in the second locking device 5 has been able to be moved up to a position which allows insertion and locking of a locking tongue 14 in the housing 9 in the same way as with the first locking device 3.

I det i fig.3 visade läget har upplåsning skett genom att manöverdelen 16 i den första låsanordningen 3 har tryckts ned och därigenom tillåtit spärren 10 att svängas till fiiläge. Till följd därav har utkastaren 15 av fjäderkraft tvingats uppåt och kastat ut låstrmgan 14 ur huset 9. Samtidigt har via wiren 18 manöverdelen 16 i den andra »vara 10 15 20 . . .. --~25 .In the position shown in fig.3, unlocking has taken place in that the operating part 16 in the first locking device 3 has been pressed down and thereby allowed the latch 10 to be swung to fi position. As a result, the ejector 15 has been forced upwards by spring force and ejected the locking frame 14 from the housing 9. At the same time, via the wire 18, the operating part 16 in the other has been 10 15 20. . .. - ~ 25.

SI .. :'":3O 470 5 522 låsanordningen 5 dragits ner till och hålls kvar i ett läge där spärren 10 kan svängas till friläge, med åtföljande uppåtriktad rörelse för utkastaren 15 och utkastning av låsttmgan 14. Det har således erfordrats manövrering endast av manöverdelen 16 i den första låsanordningen 3 för att frigöra båda säkerhetsbältena 2 och 4 samtidigt.The locking device 5 has been pulled down to and held in a position where the latch 10 can be pivoted to the free position, with concomitant upward movement of the ejector 15 and ejection of the locking movement 14. Thus, only operation of the operating part 16 in the first locking device 3 for releasing both seat belts 2 and 4 at the same time.

Enligt uppfinningen är det inte möjligt att låsa det andra säkerhetsbältet 4 innan det första säkerhetsbältet 2 har låsts. Skälet härtill framgår av fig.3. Om ett försök görs att först låsa det andra säkerhetsbältet 4 genom att föra in dettas låstunga 14 i den andra låsanordningen 5 kommer detta inte att lyckas till följd av att manöverdelen 16 hålls i fiiläge och hindrar spärren 10 att svängas till låsläge enligt fig.2. Om där- emot först säkerhetsbältet 2 tages på genom att föra in dettas låstunga 14 i den första låsanordningen 3 kommer manöverdelen 16 i den andra låsanordningen 5 att släppas upp till ett läge där låsning av låstungan 14 på det andra säkerhetsbältet 4 kan ske.According to the invention, it is not possible to lock the second seat belt 4 before the first seat belt 2 has been locked. The reason for this is stated in fi g.3. If an attempt is made to first lock the second seat belt 4 by inserting its locking tongue 14 into the second locking device 5, this will not succeed due to the operating part 16 being kept in fi position and preventing the latch 10 from being swung into locking position according to fi g.2. If, on the other hand, the seat belt 2 is first put on by inserting its locking tongue 14 into the first locking device 3, the operating part 16 in the second locking device 5 will be released to a position where locking of the locking tongue 14 on the second seat belt 4 can take place.

Vid den visade sammankopplingen av låsanordningama 3 och 5 medelst förbindel- sedonet 6 är det nödvändigt att den fjäderkraft som påverkar utkastaren 15 i den för- sta låsanordningen 3 uppåt är tillräckligt stor för att åstadkomma avsedd rörelse på utkastaren 15, och även tillräckligt stor för att samtidigt åstadkomma avsedd rörelse nedåt på manöverdelen 16 i den andra låsanordningen 5. Detta kan uppnås genom att i den första låsanordningen 3 använda en på utkastaren 15 verkande fjäder 20 som är kraftigare än vid ett konventionellt utförande på låsanordningen 3. Det är också möjligt att enligt fig.3 såsom en komplettering montera en extra tryclctjäder 21 vid änden på förbindelsedonet 6, så att erforderlig kraft erhålls på utkastaren 15 i den första låsanordningen 3. Eventuellt kan en kombination av båda dessa åtgärder användas. Omvänt är det också möjligt att i stället för att anbringa en extra tryckfiä- der 21 vid änden på förbindelsedonet 6 i den första låsanordningen 3 i stället an- bringa en på manöverdonet 16 verkande extra dragfjäder vid motsvarande ände på förbindelsedonet 6 i den andra låsanordningen 5.In the shown interconnection of the locking devices 3 and 5 by means of the connecting saddle 6, it is necessary that the spring force acting on the ejector 15 in the first locking device 3 upwards is large enough to effect the intended movement of the ejector 15, and also large enough to at the same time achieve the intended downward movement of the operating part 16 in the second locking device 5. This can be achieved by using in the first locking device 3 a spring 20 acting on the ejector 15 which is stronger than in a conventional embodiment of the locking device 3. It is also possible to fi g.3 as a supplement, mount an extra pressure spring 21 at the end of the connector 6, so that the required force is obtained on the ejector 15 in the first locking device 3. Optionally, a combination of both of these measures can be used. Conversely, instead of applying an additional pressure fi spring 21 at the end of the connector 6 in the first locking device 3, it is instead possible to apply an extra tension spring acting on the actuator 16 at the corresponding end of the connector 6 in the second locking device 5. .

Placeringen av fästpuriktema för förbindelsedonet 6 på de båda låsanordningama 3 och 5 kan inom uppfinningens ram väljas på flera andra sätt än vad som visats här. 522 470 6 Det är också möjligt att använda en arman typ av förbindelsedon 6 än vad som här visats, t. ex. någon form av länkmekanísm. Såsom tidigare framhållits kan även de båda Iåsanordninganxa 3 och 5, inom uppfinningens ram, ha ett delvis annorlunda utförande än vad som beskrivits ovan. :rannThe location of the fasteners for the connector 6 on the two locking devices 3 and 5 can be selected within the frame of the invention in other ways than those shown here. 522 470 6 It is also possible to use a different type of connector 6 than what is shown here, e.g. some form of linkage mechanism. As previously pointed out, the two locking device axes 3 and 5, within the scope of the invention, can also have a partly different design than that described above. : rann

Claims (3)

10 15 20 25 30 Patentkrav:10 15 20 25 30 Patent claims: 1. l. Låsarrangemang för två säkerhetsbälten (2,4) vid en sittplats, där det på vardera sidan om sittplatsen finns en låsanordning (3,5) för låsning av var sitt säkerhetsbälte, varvid en första låsanordning (3) är avsedd för ett säkerhetsbälte (2) av trepunktstyp och en andra låsanordning (5) är avsedd för ett säkerhetsbälte (4) av tvåpunktstyp, och varvid båda låsanordningarna (3,5) är av den typ där en på säkerhetsbältet monterad låstunga (14) är anordnad att vid infóring i ett i låsanordningen ingående hus (9) låsas medelst en spärr (10), som för frigöring av låstungan kan manövreras ur låsläge medelst en manöverdel (16) i låsanordningen, varvid låsanordningama (3,5) är anordnade att samverka dels så att låsning av den andra låsanordningen (5) är möjlig endast efter låsning av den första låsanordningen, (3) och dels så att den andra låsanordningen (5) låses upp vid upplåsning av den första låsanordningen, kännetecknat av, att den andra låsanordningens (5) manöverdel (16) är mekaniskt rörelseöverförande förbunden med en i den första låsanordningen (3) ingående och för utkastning av låstungan (14) ur huset avsedd utkastare (15) på ett sådant sätt att den, då den första låsanordningen (3) bringas i olåst läge, föres till frigöringsläge, varigenom både den första och den andra låsanordningen (3,5) är upplåsbara genom manövrering av enbart manöverdelen (16) i den första låsanordningen (3), och vidare så att den, då den första låsanordningen (3) är i olåst läge hålles i frigöringsläge och omöjliggör låsning i den andra låsanordningen (5), och så att då den första låsanordningen (3) är i låst läge befinner den sig i låsläge och tillåter låsning i den andra låsanordningen (5).1. l. Locking arrangement for two seat belts (2,4) at a seat, where on each side of the seat there is a locking device (3,5) for locking each seat belt, a first locking device (3) being intended for a seat belt (2) of the three-point type and a second locking device (5) are intended for a seat belt (4) of the two-point type, and wherein both locking devices (3,5) are of the type where a locking tongue (14) mounted on the seat belt is arranged to insertion into a housing (9) included in the locking device is locked by means of a latch (10), which for releasing the locking tongue can be operated out of locking position by means of an operating part (16) in the locking device, the locking devices (3,5) being arranged to cooperate so that locking of the second locking device (5) is possible only after locking of the first locking device, (3) and partly so that the second locking device (5) is unlocked when unlocking the first locking device, characterized in that the second locking device (5) operating part (16) is mechanical motion transmitting connected to an ejector (15) included in the first locking device (3) and intended for ejecting the locking tongue (14) from the housing in such a way that, when the first locking device (3) is brought into the unlocked position, it is moved to the release position , whereby both the first and the second locking device (3,5) are unlockable by operating only the operating part (16) in the first locking device (3), and further so that, when the first locking device (3) is in unlocked position, it is kept in release position and makes locking in the second locking device (5) impossible, and so that when the first locking device (3) is in locked position, it is in locking position and allows locking in the second locking device (5). 2. Låsarrangemang enligt krav 1, kännetecknat av att mellan de båda låsanordningama (3,5) finns ett förbindelsedon (6) av wire-typ, där en wire (18) löper i ett hölje (19), som vid sina båda ändpartier är fastat vid var sitt hus (9) i de båda låsanordningama (3,5), varvid en ände på wiren (18) är fastad vid utkastaren (15) i den första låsanordningen (3) och den andra änden på wiren är fastad vid manöverdelen (16) i den andra låsanordning- en (5). 5222 470Locking arrangement according to claim 1, characterized in that between the two locking devices (3,5) there is a connector (6) of wire type, where a wire (18) runs in a housing (19), which at its two end portions is attached to each housing (9) in the two locking devices (3,5), one end of the wire (18) being attached to the ejector (15) in the first locking device (3) and the other end of the wire being attached to the operating part (16) in the second locking device (5). 5222 470 3. Låsarrangemang enligt krav 2, kännetecknat av att vid det med utkastaren (15) i 5 den första låsanordningen (3) förbundna ändpartiet på förbindelsedonet (6) finns anordnat en tryckfi åder (21), som påverkar utkastaren i utkastningsriktningen.Locking arrangement according to claim 2, characterized in that at the end portion of the connector (6) connected to the ejector (15) in the first locking device (3), a pressure vein (21) is arranged, which acts on the ejector in the ejecting direction.
SE0103803A 2001-11-15 2001-11-15 Locking arrangement for seat belt SE522470C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0103803A SE522470C2 (en) 2001-11-15 2001-11-15 Locking arrangement for seat belt
PCT/SE2002/001923 WO2003042011A1 (en) 2001-11-15 2002-10-23 Locking arrangement for safety belt

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0103803A SE522470C2 (en) 2001-11-15 2001-11-15 Locking arrangement for seat belt

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0103803D0 SE0103803D0 (en) 2001-11-15
SE0103803L SE0103803L (en) 2003-05-16
SE522470C2 true SE522470C2 (en) 2004-02-10

Family

ID=20285992

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0103803A SE522470C2 (en) 2001-11-15 2001-11-15 Locking arrangement for seat belt

Country Status (2)

Country Link
SE (1) SE522470C2 (en)
WO (1) WO2003042011A1 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2395465A (en) * 2002-11-20 2004-05-26 Autoliv Dev Three point seat belt with additional diagonal belt
DE10322822B4 (en) * 2003-05-19 2005-07-07 Autoliv Development Ab Control system for 2-point / 3-point harness system
GB2414443A (en) * 2004-05-27 2005-11-30 Autoliv Dev Three point seat belt and additional two point seat belt arrangement
GB2414444B (en) * 2004-05-27 2007-04-04 Autoliv Dev Improvements in or relating to a seat-belt arrangement
JP2007290423A (en) * 2006-04-21 2007-11-08 Toyota Motor Corp Seat belt device
CN102729947B (en) 2011-04-02 2014-11-26 苏州益高电动车辆制造有限公司 Five-point safety belt and safety belt release mechanism
JP6717138B2 (en) * 2016-09-15 2020-07-01 Ｊｏｙｓｏｎ Ｓａｆｅｔｙ Ｓｙｓｔｅｍｓ Ｊａｐａｎ株式会社 Occupant restraint system

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE435893B (en) * 1978-08-15 1984-10-29 Autoliv Ab VEHICLE BELT SAVING
US5123673A (en) * 1991-02-28 1992-06-23 Hoover Universal, Inc. Seat belt system for a vehicle seat
DE19629878A1 (en) * 1996-07-24 1998-01-29 Bayerische Motoren Werke Ag Seat belt system for a motor vehicle, especially for a two-wheeler
DE19758498C2 (en) * 1997-11-11 2001-07-05 Giok Djien Go Restraint system with shoulder and / or neck holder to increase occupant protection
DE19841750A1 (en) * 1998-09-11 2000-03-16 Bayerische Motoren Werke Ag Seat belt system for a motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
WO2003042011A1 (en) 2003-05-22
SE0103803L (en) 2003-05-16
SE0103803D0 (en) 2001-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE522470C2 (en) Locking arrangement for seat belt
EP2547577B1 (en) Control interface activated restraining system to secure a rider's footwear to a foot support
CN1310970A (en) High security buckle device
EP3229924B1 (en) Shuttle for a climbing protection system
US8316758B2 (en) Pneumatic actuator
SE454133B (en) LOAD FOR VEHICLE SAFETY BELTS
SE448594B (en) Seat belt buckle
US12172554B2 (en) Side impact protection linkage mechanism and safety seat base
SE460250B (en) DO NOT LEAVE BALLBALLS OR SIMILAR
US4489904A (en) Actuating mechanism for an auxiliary power source
SE443763B (en) DEVICE FOR THE MANOVER UNIT OF A ENGINE
SE527696C2 (en) Pedal rack assembly
US5216788A (en) Impact-protected safety belt buckle
US20060290041A1 (en) Clamping device
SE449455B (en) STARTGASREGLAGE
SE418357B (en) LOAD FOR THE CAR BELT OR LIKE
CN112746782A (en) Secondary opening mechanism of cabin cover lock and vehicle
US4920619A (en) Safety belt with integrated lock release
CN110682838B (en) Child safety seat
JPS5948184B2 (en) Actuator for automatic safety belts
SE0950669A1 (en) Security device and dashboard
US902397A (en) Safety-stirrup.
KR101055026B1 (en) Rear push brake brake pedal structure
US1855538A (en) Accelerator pedal control
DE577522C (en) Electrically powered centrifugal machine with backflow protection and a cover that can be locked from the switch lever

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed