SE524121C2 - Förändring av ytan av ett lastutrymme hos en arbetsmaskin - Google Patents

Description

20 25 30 35 524 121 o . ~ . .- 2 en stolpe kan flyttas i sidoriktningen. Vidare presente- rar SE-utläggningsskriften 453907 en låsanordning för att läsa en teleskopisk stolpe. Andra lösningar är presente- rade bl.a. i US-patentskriften 1390852, DE-ansöknings- skriften DE 19911871 A1 och FI-patentskriften 76295.

En förändring av lastutrymmets yta och höjd behövs för att utnyttja lastfordonets hela kapacitet, särskilt när det gäller lätt eller ovanligt kort trämaterial och/eller trädstammar. Härvid kan nämligen maximikapaci- teten och -bärkraften inte användas, fastän lastutrymmet är fullt, varvid virkesmängden kan ökas fràn den normala genom att utvidga lastutrymmet. Lösningar enligt den kända tekniken har dock som nackdel att det ofta är omöj- ligt och t.o.m. farligt att öppna manuella spärrar, sär- skilt när det finns virke i lastutrymmet. Härvid måste lastutrymmet justeras i förväg, men det är svårt att beräkna virkets mängd och vikt på förhand.

Lastutrymmets storlek kan också förändras med hjälp av hydrauliska pàverkningsdon, vilket är tryggt, eftersom de kan styras från arbetsmaskinens förarkabin. Systemen förutsätter dock en styrkrets, en rörläggning och cylind- rar, som är integrerade i stolpar, vilket åstadkommer försvarliga extra kostnader. Deras användning är inte fördelaktig, om behovet att förändra lastutrymmet inte är kontinuerligt. Dessutom utgör styrkretsen och påverk- ningsdonen ett underhàllsföremàl som därtill är särskilt utsatt för skador på grund av dess läge. Lösgöringen och kopplingen medför extra arbete, vilket fördröjer till exempel byte av stolparna.

Syftet med den ifrågavarande uppfinningen är att eliminera ovan beskrivna nackdelar. I den uppfinningsen- liga anordningen är förändringen av rymden i lastutrymmet särskilt säker och kräver inte att användaren behöver lämna arbetsmaskinens förarkabin. Konstruktionen är enkel att underhålla och förmånlig med avseende pà sina kostna- der. Stolpen kan lätt förflyttas även när i lastutrymmet redan finns trädstammar som belastar konstruktionen. coon nu o nu u. lO 15 20 25 30 35 3 Samtidigt säkerställer belastningen att stolpen stannar i det önskade läget. Den använda mekanismen är sàdan, att den kvarblivande placerar sig i sitt läge utan en separat läsning, delvis på grund av tyngdkraften. Lastens vikt medför inte heller en förflyttning fràn ett läge till ett annat. Mekanismen kan naturligtvis också läsas särskilt pà sin plats.

Det uppfinningsenliga förfarandet presenteras i pa- tentkrav 1. Den uppfinningsenliga mekanismen presenteras i patentkrav 4.

Uppfinningens fördel är att stolpen kan förflyttas till ett nytt läge till exempel med hjälp av lastfordo- nets egna grip. En särskild spärrning är inte nödvändig, eftersom konstruktionen läser sig automatiskt i det satta läget, särskilt när den påverkas av det i lastutrymmet befintliga virket med dess tyngd. Till och med stolpens och konstruktionens egen vikt räcker till för att hålla stolpen i den önskade positionen och i det önskade läget.

I uppfinningen utnyttjas effekter av konstruktionen, lasten och tyngdkraften i fästkonstruktionens funktion och läsning.

Uppfinningen skall nu beskrivas närmare genom att använda som ett exempel en förmånlig utföringsform av uppfinningen med hänvisning till de bifogade ritningarna, pä vilka: Fig 1 visar en mekanism enligt en förmånlig utfö- ringsform av uppfinningen när den hàller pà att förflyttas till det andra vändläget, sett snett nedifràn, Fig 2 visar mekanismen enligt figur l när den är placerad pà båda sidor av lastutrymmet, i det första användningsläget och sett ifràn kör- riktningen, Fig 3 visar mekanismen enligt figur l i pendelarmens upprättstàende ställning och sett ifràn kör- riktningen, och 10 15 20 25 30 35 c 0 uno n 0 cl nu on »n a nu - u ~ u 1 - n p n . I n o .a . n u Q- n n Q u q . ~ nu a m nn~ -nn -Q a _; a - n _ _ . .- n 4 - -n _ aa-n .. ~ a coin n cnnuno 4 Fig 4 visar mekanismen enligt figur 1 i det andra användningsläget och sett ifrån körriktningen.

Med hänvisning till figur 1 är mekanismen 1 särskilt avsedd för förflyttning av en stolpe 2 i lastutrymmet, varvid lastutrymmet i särskilt en skogsarbetsmaskin kan göras bredare eller smalare i horisontalriktningen enligt behov. Ett motsvarande arrangemang fungerar även i andra rörliga fordon, vilka omfattar ett lastutrymme för trans- portering av till exempel timmer, varvid i fråga kommer till exempel virkeslàngtradare, deras släpvagnar, trakto- rer och deras släpvagnar samt andra olika i terrängen rörliga fordon som används för att förflytta till exempel trädstammar. Fordonet är företrädesvis försett med en egen bomsats och en grip, med vilken mekanismen kan för- flyttas.

Stolpen 2 fungerar som ett sidostöd som förhindrar lasten från att flytta sig i horisontalriktningen. Den stolpen 2 bärande stomdelen 3 är ofta bàgformat utformad eller delvis U-formig, varvid den bär lasten i vertikal- riktningen Y och förhindrar den fràn att falla. Konstruk- tionen av stolpen 2 och ett fästdon 5 är sådan, att stol- pen 2 är förhindrad från att falla eller tippa under belastning. I stället för stolpen 2 kan det också finnas en vägg eller ett motsvarande sidostöd som är lämplig för användning. En pà stomdelen 3 befintlig basdel 6 kan vara försedd med nödvändiga medel för att koppla en önskad typ av sidostöd med den pà ett löstagbart sätt. Stomdelen 3 utgör banken för lastutrymmet.

Mekanismen 1 omfattar en stomdel 3, på vilken stol- pen 2 bärs och vilken i den presenterade utföringsformen bildar en fast och oskiljbar del av resten av lastutrym- Stomdelen 3 och chassit 4 kan även vara separata konstruktioner pà ett mets stomme 4 och dess konstruktion. önskat sätt, beroende pà arbetsmaskinens konstruktion mer i detalj. Chassit 4 är till exempel ett lastfordonschassi enligt den kända tekniken, vilket bärs och förflyttas med hjälp av hjul, boggier eller larvband. I den presenterade 10 15 20 25 30 35 524 121 av a . u . nu 5 utföringsformen bildar stomdelen 3 och chassit 4 en s.k. banke i form av ett U med en bredare övre del. Banken fästes på stommen 10. Mekanismen l uppvisar även fäst- don 5 för att fästa stolpen 2 till stomdelen 3. Dessa fästdon 5 omfattar en basdel 6 som kan röras och pà vil- ken stolpen 2 är fäst pà ett stabilt sätt eller pà vilken den är alternativt anordnad att fästas pà ett löstagbart sätt. Basdelen 6 är till exempel en làngsträckt, väsent- ligen horisontal bankkonstruktion som tillsammans med stolpen 2 bildar en L-konstruktion. Stolpen är placerad längre ut i sagda konstruktion så att den av arbets- maskinen använda bredden blir minimal.

Vidare omfattar donen 5 en pendelarm 7 som är vid sin ena ände förbunden med basdelen 6 och genom en led vridbart anordnad kring en andra vridaxel B som är vä- sentligen horisontal. Vid sin andra ände är pendelarmen 7 förbunden med stomdelen 3 och med hjälp av en led vrid- bart anordnad kring en första vridaxel A som är väsentli- gen parallell med vridaxeln B, dvs. horisontal. Pendel- armen 7 är bildad till exempel med hjälp av en stàng, ett skivstycke eller gàngjärnsfästning. Basdelen 6 och stom- delen 3 är till exempel U-balkar, vilka öppnar sig mot varandra och är placerade i varandra för att bilda en làg konstruktion. Samtidigt är pendelarmen 7, lederna, deras axlar och lagringarna placerade i skydd mellan basdelen 6 och stomdelen 3.

Vidare omfattar medlen 5 en ledmekanism 8, medelst vilken basdelen 6 är kopplad med stomdelen 3, för att de inte skall lösgöras fràn varandra och vrida sig pà ett sätt som skulle orsaka att stolpen 2 faller till följd av den av virket orsakade belastningen. Pà grund av pendel- armens 7 rörelse och medlets 5 funktion är basdelen 6 dock anordnad vridbar kring en tredje vridaxel C, som är väsentligen parallell med vridaxeln A, och att förflyttas pá ett styrt sätt fram och tillbaka i ledmekanismen 8 längs stomdelen 3. Enligt ett exempel omfattar ledmeka- nismen 8 en làngsträckt gejd som är till exempel ett ao nu :cv oo o n a n nu: n: 10 15 20 25 30 35 524 121 6 långsträckt spår, längs vilket basdelen 6 rör sig fram och tillbaka under styrning av en horisontell tapp eller en lagrad axel. Samtidigt kan basdelen 6 vrida sig kring vridaxeln C. Vridningen av basdelen 6 kring vridaxeln B, och samtidig tippning av stolpen 2, är förhindrad i det första eller i det andra användningsläget, eftersom gej- den 8 håller basdelens 6 ände 6b på plats. Det första användningsläget enligt figur 2 motsvarar det mindre lastutrymmet, som samtidigt är det normala lastutrymmet, och det andra användningsläget enligt figur 4 motsvarar det större lastutrymmet. Vridningen förorsakas av träd- stammarnas belastning, men härvid är gejden, till exempel ett spår, så riktad att axeln trycks mot spårets övre kant och en av momentkrafter föranledd vridning är härvid hindrad. Pà grund av den av trädstammarna förorsakade belastningen och momentena placerar sig vridaxlarna B och C företrädesvis inom lastutrymmet jämfört med sidostöden.

I så fall, när lastutrymmet görs bredare, rör sig basde- len 6 utåt och samtidigt bortåt från vridaxeln C.

För att möjliggöra basdelens 6 rörelse på det pre- senterade sättet och för att hindra tippning av stolpen 2 màste donens 5 geometri anordnas på ett lämpligt sätt. I det första användningsläget trycks och stöds basdelen 6 mot stomdelen 3 som uppbär lasten och basdelen 6. Van- ligtvis bärs lasten också av basdelen 6 som håller den pà plats, orörligt mot stomdelen 3. Vridaxeln A är åtminsto- ne i horisontalriktningen placerad på ett avstånd från vridaxeln B. I det andra användningsläget är basdelen 6 också tryckt mot stomdelen 3, och samtidigt är vridax- eln A placerad åtminstone i horisontalriktningen på ett avstånd från vridaxeln B, men nu på dess motsatta sida.

Vridaxeln B vrids genom att gå upp över vridaxeln A under styrning av pendelarmen 7. Vridaxeln A bestämmer en ver- tikal linje, över vilken vridaxeln B och pendelarmen 7 kan fördelaktigt förflyttas, eftersom under belastning av tyngdkraften och lasten kan basdelen 6 nu inte röra sig uppåt och förflyttas tillbaka till sitt tidigare läge. 10 15 20 25 30 35 524 121 - . - . ,. 7 Belastningen främjar och bringar lasten att förbli i det önskade användningsläget. Sagda vertikala linje motsvarar pendelarmens 7 i figur 3 visade vertikala läge, på vars olika sidor armen 7 då i olika användningslägen är place- rad i ett snett eller horisontalt läge. Läget är företrä- desvis sådant, att vid lyftning eller nedsättning rör sig axeln B i horisontalriktningen i enbart en riktning och inte fram och tillbaka.

I det första användningsläget kan vridaxeln B place- ras mellan vridaxlarna A och C. Vid förflyttning till det andra användningsläget rör sig vridaxeln C närmare vrid- axeln A. Genom ett arrangemang av vridaxlarna möjliggörs förflyttningen. Medlen 5 och axlarna bildar ett slags triangulär konstruktion, vars geometri och rörelsemöjlig- heter lätt kan användas för att reda ut till exempel positionen av vridaxelns C ändpunkter och rörelsebanan, så att vridaxeln B kan röra sig längs sin buktade bana. för att konstruktionen skall kunna röras, och att avståndet mel- Härvid måste man ta hänsyn till bl.a. momentena, lan vridaxlarna B och C är konstant, så att leden 8 inte kan tvinga avståndet mellan vridaxlarna B och C att bli större eller mindre. De ömsesidiga positionerna av vrid- axlarna A, B och C i vertikalriktningen kan variera på ett sätt som beror bl.a. på lutningen av basdelen 6 och stomdelen 3. Lägesmöjligheterna begränsas även av kompo- nenternas storlek och placeringsmöjligheter. Företrädes- vis är alla axellinjerna belägna på samma linje i de olika användningslägena. När lastutrymmet görs bredare kan stolpens 2 läge samtidigt förflyttas uppåt, särskilt om stomdelen 3 är sned uppåt. Härvid belastar lasten stomdelen 3 även i sidoriktningen.

Eftersom avståndet mellan vridaxlarna A och B är re- lativt mindre än avståndet mellan vridaxlarna A och C i de olika användningslägena, är lutningen av stolpen 2 under förflyttningen liten. Samtidigt stöder den sig mindre mot lasten, varvid förflyttningen särskilt till det andra användningsläget är lättare. I stället för 10 15 20 25 30 35 ledmekanismen 8 kan det finnas ett arrangemang som mot- svarar den första pendelarmen 7 och omfattar ledar som motsvarar vridaxlarna A och B. Den andra pendelarmen fästes i basdelen 6 till exempel vid ett ställe, som motsvarar vridaxeln C, och i stomdelen 3. Pendelarmarnas lägen motsvarar väsentligen varandra. I detta fall för- flyttas också basdelens 6 ände 6b, som är pà motsatt sida relativt änden 6a, uppàt under styrning av den andra pen- delarmen. Detta kan vara problematiskt när de i lastut- rymmet befintliga trädstammarna trycker mot basdelen 6.

När bara änden 6a förskjuts uppàt i mekanismen enligt figur 1, behöver änden 6b inte förflyttas uppàt under belastning och förflyttningen av stolpen 2 är således lättare och kräver mindre kraft.

Med hänvisning till figur 1 är två intilliggande mekanismer l kopplade till varandra för att tillsammans bilda en rörlig fästdon- och stolpkonstruktion. Konstruk- tionen hindrar bättre böjning av mekanismen i den rikt- ning som är tvärställd breddningsriktningen Z och som vanligtvis är skogsarbetsmaskinens längdriktning X. Meka- nismernas 1 vridaxlar A, B och C mäste vara väsentligen parallella, och deras uppställning samt positioner mot- svarar varandra. I figur l sker kopplingen till en stel konstruktion medelst stolparna 2, vilka är sammankopplade med horisontala sammanbindningskonstruktioner 9. Kon- struktionerna 9 är även lämpliga för gripning, så att mekanismen 1 är lätt förflyttbar.

En skogsarbetsmaskin, i vilken uppfinningen kan sär- skilt tillämpas, omfattar vanligtvis ett framchassi som är anordnat rörligt med tvà eller fyra hjul. Hjulen vri- der sig kring en relativt körriktningen tvärställd och väsentligen horisontal axel. I chassit har placerats en kraftkälla, rat en förarkabin och en vridanordning för en bomsats, typiskt en dieselmotor. På chassit är monte- samt bomsatsen. Framchassit är fäst med ett bakchassi genom en led som tillåter en vik- och/eller vridrörelse mellan chassierna. Bakchassit är anordnat rörligt med två 10 15 20 25 30 524 121 9 eller fyra hjul. Bakchassit är vidare försett med ett lastutrymme för transport av virke, såsom avkvistade och kapade trädstammar. Lastutrymmet utgörs av till exempel fyra väsentligen U-formiga bankar, vilka är fästa på bakchassit. Trädstammarna transporteras i lastutrymmet parallella med körriktningen. Den främre änden av bak- chassit är även försedd med ett timmerskydd som bildar en vägg och hindrar att de i lastutrymmet lastade stockarna inte glider och törnar mot förarkabinen. Bomsatsen omfat- tar vanligtvis tre med varandra genom leder fästa bom- delar, vars ömsesidiga rörelse styrs med hjälp av påverk- ningsdon fràn förarkabinen. På änden av bomsatsen kan anordnas en i och för sig känd grip som används för last- ning av trädstammar.

Med hjälp av bomsatsens grip kan man nu gripa stol- pen 2 och lyfta den upp genom att samtidigt förflytta den i sidoriktningen för att öka lastutrymmet. Således är arbetet säkert och hanteringen av t.o.m. tunga konstruk- tioner är lätt och snabb. Det är inte nödvändigt att göra eller bryta nägra kopplingar. Särskilt gär det bra att göra lastutrymmet bredare, även om det redan skulle inne- hålla några trädstammar. För att underlätta gripningen kan sidostöden vara försedd med till exempel horisontala sidor eller andra konstruktioner som är lätta att gripa.

Sådana konstruktioner är till exempel de två stolparna 2 sammankopplande balkar och förstyvningar 9.

Uppfinningen är inte begränsad enbart till den ovan presenterade utföringsformen, utan den kan modifieras inom ramen för de bifogade patentkraven.

Claims (16)

10 15 20 25 30 35 . . u ~ .u n 524 121 10 PATENTKRAV

1. l. Förfarande för att förändra ett lastutrymme i en arbetsmaskin och samtidigt bredden av dess banke (4), och för att förflytta ett sidostöd (2), sàsom en stolpe, (l), (4), på vilken sidostöden genom att använda en mekanism som omfattar: - en stomdel (3) av en banke (2) bärs upp i dess olika lägen, fästdon (5) vilka är avsedda för att fästa sidostöden (2) pà stomdelen (3), (6), och med vilken sidostöden - varvid fästdonen (5) omfattar en basdel vilken uppbärs på sagda stomdel (3) (2) är förbundna eller anordnade att förbindas, och - varvid basdelen (6) är anordnad att förflyttas genom att lyfta den fràn ett första användningsläge, i vilket den är kvarblivande ställd och vilket motsvarar ett sma- lare lastutrymme, och att läggas ner i ett andra använd- ningsläge, i vilket den likaledes kvarblivande ställer sig och vilket motsvarar ett bredare lastutrymme, eller tvärtom, - kännetecknat av, att mekanismen (l) vidare omfattar: - en pendelarm (7) som är vid sin första ände förbun- den med basdelen (6), varvid den är genom en led anordnad att vridas kring en väsentligen horisontell andra vridax- el (B), och den är vid sin andra ände förbunden med stom- delen (3), varvid den är anordnad att vridas genom en led kring en första vridaxel (A) som är väsentligen parallell med den andra vridaxeln (B), varvid i förfarandet: - fästdonen (5) eller sidostöden (2) grips med ett arbetsredskap, såsom en grip, som är kopplad med sagda arbetsmaskin eller en annan arbetsmaskin, - fästdonen (5) förflyttas genom att lyfta dem fràn ett första användningsläge, i vilket de är kvarblivande ställda och vilket motsvarar ett smalare lastutrymme, och 10 15 20 25 30 35 524 121 ---- ~- » . - ; . .- ll - fästdonen (5) läggs ner till ett andra användnings- läge, i vilket de likaledes ställer sig kvarblivande och vilket motsvarar ett bredare lastutrymme, eller tvärtom.

2. Förfarande enligt patentkrav l, kännetecknat av att använda en mekanism, vars fästdon (5) omfattar en basdel (6) vilken är förbunden à ena sidan genom en pen- delarm (7) och à andra sidan genom en ledmekanism (8) med stomdelen (3) och vilken kan förflyttas för att göra lastutrymmet bredare och smalare och med vilken sido- stödet (2) är förbundet eller anordnat att förbindas.

3. Förfarande enligt patentkrav 1, kännetecknat av att man använder en mekanism, vars fästdon (5) omfattar en basdel (6) som är förbunden genom två pendelarmar (7) med stomdelen (3) och som kan förflyttas för att göra lastutrymmet bredare och smalare och med vilken sido- stödet (2) är förbundet eller anordnat att förbindas.

4. En banke och dess mekanism för att förflytta ett sidostöd (2), såsom en stolpe, för ett lastutrymme, och samtidigt för att förändra bredden av lastutrymmet, vil- ken mekanism (1) omfattar: - en stomdel (3) av en banke (4), pà vilken sidostöden (2) bärs upp, - fästdon (5), vilka är avsedda för att förbinda sido- stödet (2) (3), - varvid fästdonen (5) omfattar en basdel (6) (3) och med vilken sidostöden med stomdelen vilken uppbärs pà sagda stomdel (2) är förbundna eller anordnade att förbindas, och - varvid basdelen (6) är anordnad att förflyttas genom att lyfta den fràn ett första användningsläge, i vilket den är kvarblivande ställd och vilket motsvarar ett sma- lare lastutrymme, och att läggas ner i ett andra använd- ningsläge, i vilket den likaledes kvarblivande ställer sig och vilket motsvarar ett bredare lastutrymme, eller tvärtom, kännetecknat av, att mekanismen (1) vidare omfattar: - en pendelarm (7) som är vid sin första ände förbun- den med basdelen (6), varvid den är genom en led anordnad 10 15 20 25 30 35 524 121 12 att vridas kring en väsentligen horisontell andra vridax- el (B), och den är vid sin andra ände förbunden med stom- delen (3), varvid den är anordnad att vridas genom en led kring en första vridaxel (A) som är väsentligen parallell med den andra vridaxeln (B).

5. Mekanism enligt patentkrav 4, kännetecknad av att basdelen (6) (7) och à andra sidan genom en ledmekanism (8) med är förbunden à ena sidan genom en pen- delarm stomdelen (3).

6. Mekanism enligt patentkrav 4, kännetecknad av att basdelen (6) är förbunden genom tvâ pendelarmar (7) med stomdelen (3).

7. Mekanism enligt patentkrav 5, kännetecknad av att - sagda pendelarm (7) är vid sin ena ände förbunden genom en led med basdelen (6) och är vid sin andra ände förbunden genom en led med stomdelen (3) så, att pendel- armen (7) är anordnad i tvà olika lägen, vilka är belägna pà olika sidor av pendelarmens (7) vertikala läge, när basdelen (6) är upplyft och förflyttad frán det första läget till det andra läget och tillbaka, och - basdelen (6) är förbunden med stomdelen (3) genom sagda ledmekanism (8) som tillåter vridning av basdelen (6) relativt stomdelen (3) och förflyttning av basdelen (6) under styrning längs stomdelen (3), när basdelen (6) förflyttas.

8. Mekanism enligt krav 5 eller 7, kännetecknad av att: - basdelen (6) sagda ledmekanism (8), är förbunden med stomdelen (3) medelst varvid basdelen (6) samtidigt är anordnad att vridas kring en tredje vridaxel (C), som är väsentligen parallell med den andra vridaxeln (B), och att röra sig under styrning fram och tillbaka längs stom- delen (3), när basdelen (6) rör sig under styrning av pendelarmen (7), 10 15 20 25 30 35 . ; a ø a; - - Q - - - o u - v - ~ 'I 524 121 13 - i det första användningsläget av sidostöden (2) är den andra vridaxeln (B) placerad åtminstone i horisontal- riktningen på ett avstånd från den första vridaxeln (A), - i sidostödens (2) andra användningsläge, som motsva- rar ett bredare lastutrymme, är den andra vridaxeln (B) placerad åtminstone i horisontalriktningen på ett avstånd från den första vridaxeln (A), men nu på dess motsatta sida, genom att den kan lyftas över den första vridaxeln (A) , - i det första användningsläget är den andra vridaxeln och (B) placerad mellan den första och den tredje vridaxeln (A, C), och vid förflyttning till det andra användnings- läget är den tredje vridaxeln (C) anordnad att röra sig närmare den första vridaxeln (A).

9. Mekanism enligt patentkrav 8, kännetecknad av att ledmekanismen (8) omfattar en långsträckt gejd, längs vilken basdelen (6) rör sig fram och tillbaka och samti- digt vrider sig kring den tredje vridaxeln (C), och med hjälp av vilken basdelens (6) vridning kring den andra vridaxeln (B) är hindrad, när basdelen (6) är på sin plats i det första eller andra användningsläget.

10. Mekanism enligt patentkrav 8 eller 9, känneteck- nad av att avståndet mellan den andra och den tredje vridaxeln (B, C) är oföränderlig.

11. Mekanism enligt något av patentkraven 8-10, kän- netecknad av att avståndet mellan den första och den andra vridaxeln (A, B) är mindre än avståndet mellan den första och den tredje vridaxeln (A, C) i de olika använd- ningslägena.

12. Mekanism enligt något av patentkraven 8-11, kän- netecknad av att jämfört med sidostöden (2) är de andra och tredje vridaxlarna (B, C) placerade inom lastutrym- met.

13. Mekanism enligt något av patentkraven 5-12, kän- netecknad av att basdelen är så placerad att det i last- utrymmet placerade virket trycks mot den och trycker den mot stomdelen (3). 10 l5 524 121 Q ~ - - - .- 14

14. Mekanism enligt något av patentkraven 5-13, kännetecknad av att basdelen (6) omfattar en nedàt öppen U-balk, inom vilken pendelarmen (7) och balken, som utgör åtminstone en del av stomdelen (3), är placerade i det första och det andra användningsläget.

15. Mekanism enligt nàgot av patentkraven 4-14, kän- netecknad av att det finns en eller flera mekanismer (1) placerade pà chassit av en skogsarbetsmaskin och anordna- de att göra dess lastutrymme bredare på en eller flera sidor av skogsarbetsmaskinen.

16. Mekanism enligt något av patentkraven 4-15, kän- netecknad av att åtminstone två intilliggande mekanismer (1), vars vridaxlar (A, B, C) är relativt parallella och vars vridaxlarnas (A, B, C) uppställning motsvarar var- andra, är sammankopplade som en styv konstruktion genom stöddelen (2), dess förbindningar eller basdelen (6).