SE526172C2 - Metod för behandling av en yta - Google Patents

Description

25 30 rf Ä /' r7 o 0 con 0 0 sk.) 1/2 °=§_="= 0 nano.

O 0 0 0 0 uno 09000 2 kromater att jämföra med den andel på 20 % som ingår i den konventionella primem. Den totala beläggningstjoclcleken kan vidare reduceras med ungefär en tredjedel i förhållande till vid användning av konventionellt lacksystem, vilket ger en viktsbesparing som är värdefull inom flygplansindustrín.

Den föreslagna metoden för ytbeläggning är även bättre med avseende på motståndskraft mot kemiska reaktioner, stötar och vidhäfinirigsegenskaper i förhållande till den konventionella metoden. Därigenom kan en väsentlig förlängning av driftstiden förväntas.

Genomförda test har visat att genomloppstiden vid tillverlmingen minskas med åtminstone 50% i jämförelse med vad som är fallet vid den konventionella metoden.

KORT FIGURBESKRIVNING Figur 1 visar konventionell ytbeläggning enligt teknikens ståndpunkt Figur 2 visar ytbeläggning medelst den uppfinningsenliga kombinationen av primerbehandling och pulverapplicering.

BESKRIVNING Av FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM I figur l visas en aluminiumyta 1 med en ytbeläggning enligt konventionell teknik.

Aluminiumytan är i ett första skikt 2 kromsyraanodiserad med en skikttjocklek i storleksordningen 2-5 pm. Ett primerskikt 3 har vid konventionell teknik för ytbehandling en tjocklek i storleksordningen 15-25 pm. Den slutliga ytbeläggningen görs i två till fyra steg med ett resulterande skikt 4 i storleksordningen 40-60um. Ett problem vid konventionell teknik är att man vid denna teknik tvingas utnyttja en stor mängd miljöfarliga lösningsmedel. Skikten 2-4 måste även göras relativt tjocka, vilka leder till en oönskat hög vikt i flygplanssammanhang.

I figur 2 visas en yta belagd i enlighet med den nya metoden för ytbeläggning. En aluminiumyta 1 har anodiserats med en fosforsyra och försetts med en beläggning 6 av primer med en tjocklek 5 - 10 um. Tekniken för denna förbehandling är en väl känd process som idag utnyttjas vid ytbehandling före metallimning och sprutrnålning.

Före beläggning av primer och beläggning av epoximaterial i pulverform måste de för beläggningen avsedda artiklarna anodoxideras. Detta görs företrädesvis i en process med 10 15 20 25 30 b) fosforsyraanodiseríng. Dimensionen hos tilledare och antal kontaktpunkter anpassas till material och artikel. De olika artiklarna monteras på hållare så att behandlingsbad och sköljvatten kommer i kontakt med alla ytor. Artiklama anodiseras i 100-120 g/l fosforsyra vid en temperatur av 22-28°C och vid en spänning 15 i lV. Spänningen hålls konstant under en bestämd tidsperiod, vilken kan vara i storleksordningen 20 - 25 minuter.

Artiklarna avlägsnas därefter ur anodiseringsbadet och sköljs. Artikeln torkas därefter grundligt, varefter kontroll utförs av det bildade anodiseringsskiktet 5.

Inom cirka tre dygn efter avslutad anodoxidering och efterföljande torkning ska limprimem appliceras. Limprimem används som vidhäftningsförbättrare och korrosionsskydd. Föredragen primer består huvudsakligen av epoxi och fenol, eventuellt med tillsats av strontiumkromat som korrosionshämmare. Primerbehandlingen utförs företrädesvis omedelbart efter ytbehandling eller altemativt senast inom två timmar - vid förvaring i rent rum inom 72 timmar. Applicering av primem sker via sprutning. Om resulterande primerskikt 6 efter sprutning är tunnare än önskat kan ett andra skikt appliceras före härdning för att öka tjockleken.

Efter applicering ska primem torka vid rumstemperatur. Därefter härdas primerskiktet vid temperaturer i intervallet 110 - 135°C under 60-120 minuter, alternativt 80-90° under 24 h.

Tiden mellan prímerappliceríng och härdning bör inte överstiga 120 timmar.

Tjockleken på primerskiktet 6 ska företrädesvis vara i storleksordningen 5 - 10 um.

Tjockare primerskikt är naturligtvis även möjliga; användningen av tjockare skikt minskar dock en av de stora fördelarna med uppfinningen där den nya ytbehandlingsmetoden gör det möjligt att minska utsläppen av lösningsmedel genom att reducera tj ockleken hos primerskiktet.

Täcklackering av de forsforsyraanodiserade och limprimerbehandlade artiklama görs medelst en enkomponent epoxípulvertäcklack. Denna pulverlack ska inte användas på artiklar som utsätts för direkt solljus utan är främst avsedd för användning invändigt i flygplanet. Vid en föredragen utföringsforrn av uppfinningen används en pulverlack där pulvret utgörs av epoxipartiklar med mycket låg partikelstorlek, 15 - 25 ttm. Pulvret 10 “l » J k/\ -Q en ro 4 används såsom det levereras och genomgår inte någon ytterligare bearbetning innan pulverappliceringen på aktuell artikel.

Appliceringen sker genom elektrostatisk applicering av pulvret. Artikeln jordas och partiklarna i pulvret uppladdas varefter pulvret sprutas mot artikeln. Efler appliceringen tillåts den lackerade ytan att hårda cirka 30 minuter vid temperaturer i intervallet 115 - l35°C. Pulverbeläggningen görs i ett skikt 7 med tjockleken 40 - 50 pm. Skiktets 7 tjocklek kan naturligtvis varieras inom ramen för uppfinningstaiiken; eftersom viktaspekten är viktig inom flygplansindustrin bör dock skíktet 7 hållas så tunt som bedöms vara möjligt.

Claims (1)

10 15 'Éï f» 17 2 šïïi jQ-:Iäíš 5 PATENTKRAV

1. Metod för behandling av en yta (l) av aluminium eller alinniniumlegering kännetecknad av följande steg i kombination: ytan törbehandlas medelst anodoxidering och beläggs med en primer av epoxifenol, den förbehandlade ytan besprutas med epoximaterial i pulverform med partikelstorlek i ett intervall 15 - 25 pm, ytan uppvärms till epoximaterialets härdningstemperatur 115 - 130°C , varigenom epoximaterialet smälter och bringas att härda. Metod enligt patentkrav 1, varvid pulverbeläggningen görs i ett skikt (7) med tjockleken 30 - 50 um. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid prímerskiktet (6) ges en tjocklek inom intervallet 5 - 10 um. Metod enligt patentkrav 3, varvid anodiseringen görs med fosforsyra. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid ytbehandlingen utförs på formade och bearbetade plåtartiklar såsom spant och spryglar. Metod enligt något av patentkrav 1-4, varvid ytbehandlingen utförs vid maskinbearbetade artiklar såsom srniden och gjutgods. 0 00000: