SE530935C2 - Anslutningsanordning för en AC-kondensor jämte ett fordon - Google Patents
Anslutningsanordning för en AC-kondensor jämte ett fordonInfo
- Publication number
- SE530935C2 SE530935C2 SE0700565A SE0700565A SE530935C2 SE 530935 C2 SE530935 C2 SE 530935C2 SE 0700565 A SE0700565 A SE 0700565A SE 0700565 A SE0700565 A SE 0700565A SE 530935 C2 SE530935 C2 SE 530935C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- filling
- drain
- connection block
- pipe
- inlet opening
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00321—Heat exchangers for air-conditioning devices
- B60H1/00328—Heat exchangers for air-conditioning devices of the liquid-air type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0246—Arrangements for connecting header boxes with flow lines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00321—Heat exchangers for air-conditioning devices
- B60H1/00335—Heat exchangers for air-conditioning devices of the gas-air type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3227—Cooling devices using compression characterised by the arrangement or the type of heat exchanger, e.g. condenser, evaporator
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3229—Cooling devices using compression characterised by constructional features, e.g. housings, mountings, conversion systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2339/00—Details of evaporators; Details of condensers
- F25B2339/04—Details of condensers
- F25B2339/044—Condensers with an integrated receiver
- F25B2339/0442—Condensers with an integrated receiver characterised by the mechanical fixation of the receiver to the header
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B39/00—Evaporators; Condensers
- F25B39/04—Condensers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
20 25 SBC! 'B35 2 Vidare förorsakar detta normalt behovet av avsevärda rörlängder mellan, bl a, an- slutningsblocket och kompressom till följd av kompressorplaceringen, där detta rör- nät förbrukar utrymme på ett oönskat sätt.
För att lösa dessa problem mot bakgrund av den allmärma lay-outen hos konden- sor/anslutningsblock/kompressor-arrangemanget skulle det vara önskvärt att leda röret som löper mellan anslutningsblocket och kompressom i sidled från anslut- ningsblocket och sedan vidare bakåt i fordonets longitudinella riktning till kompres- sorn. Röret skulle då vara tvunget att korsa det andra röret för att komma till kon- densorn, vilket emellertid inte är möjligt till följd av brist på utrymme mellan an- slutningsblocket, rören och fiontpanelen. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en lösning på proble- men beskrivna ovan och att tillhandahålla en bättra totallay-out hos det aktuella AC- arrangemanget.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ändamålet med föreliggande uppfinning uppnås medelst en anordning och ett for- don enligt krav l och 9, respektive.
Ytterligare fördelar uppnås medelst vad som specificeras i de beroende kraven.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGEN En bättre förståelse för uppfinningen borde erhållas av den detaljerade beskrivning- en läst i samband med de bifogade ritningarna, i vilka 10 15 20 25 30 536 535 3 - fig. 1 schematiskt i en perspektivvy visar ett AC-kondensorarrangemang försett med en första utföringsform av en anslutningsanordning enligt föreliggande uppfin- ning, - ñg. 2 schematiskt visar en anslutningsanordning enligt ñg. 1 mer i detalj, - ñg. 3 schematiskt visar en frontvy av ett anslutningsblock enligt föreliggande upp- finning och - fig. 4 schematiskt visar en vy från ovan i fig. 3 av anslutningsblocket enligt upp- finningen.
I ñg. 1, visande en vy över ett AC-kondensorarrangemang, betecknar 1 en AC- kondensor, som företrädesvis har en platt och väsentligen rektangulär konfiguration och som är försedd med ett anslutningssamlingsrör 2 vid en vertikal sida 3, där en anslutningsanordning 4 enligt uppfinningen är försedd med och innefattar ett anslut- ningsblock 5 för att överföra ett påfyllningsgasflöde 6 hos ett iaddningsrör 7, indike- rat medelst en pil 6°, till kondensorn via en inloppsöppning 8 och en utloppsöppning 9, ñg. 3, hos anslutningsblocket. Påfyllningsröret 7 är en del av ett rörnät som löper från en kompressor 10, indikerad i fig. 1. Anslutningsblocket är vidare till för över- förande av ett avtappningsvätskeflöde 11, indikerat medelst en pil 11”, från konden- som via en inloppsöppning 12 och en utloppsöppning 13, ñg. 3, hos anslutnings- blocket till ett avtappningsrör 14, där avtappningen löper till fordonshytten 15, indi- keradi fig. 1.
Påfyllningsrörinloppsöppningen 8 och avtappningsrörutloppsöppningen 13 och de respektive anslutande rördelarna 8°, 132 respektive, som löper därtill är arrangerade väsentligen i ett plan väsentligen parallellt med huvudutsträckningsplanet 16 hos kondensorn, där avtappningsutloppsöppningen 13 är belägen mellan påfyllningsin- loppsöppningen 8 och kondensorsarnlingsröret. 10 15 20 25 530* 935 Enligt uppfinningen är anslutningsblocket arrangerat så att påfyllningsgasflödet 6 korsar avtappningsvätskeflödet 11 i anslutningsblocket, utan, naturligtvis, att de två flödena interfererar med varandra.
Enligt föredragna utföringsforrner innefattar anslutningsblocket en påfyllningskanal 17, fig. 3 och 4, som löper mellan påfyllningsinloppsöppningen och påfyllningsut- loppsöppningen och en avtappningskanal 18, som löper mellan avtappningsinlopps- öppningen och avtappningsutloppsöppningen, där avtappningskanalen företrädesvis löper väsentligen rakt genom anslutningsblocket. Vidare löper åtminstone ett ut- loppsparti 17” hos påfyllningskanalen i en riktning som korsar avtappningskanalens 18 riktning.
Vidare är enligt föredragna utföringsforrner påfyllningsinloppsöppningen och av- tappningsutloppsöppningen belägna ovanpå anslutningsblocket, som kan ses i ex- empelvis fig. 1.
Föredraget är att anslutningsblocket är lött vid kondensorsamlingsröret, därigenom förbindande påfyllningsutloppsöppningen med samlingsröret.
Tillika föredraget är att avtappningsinloppsöppningen hos anslutningsblocket är för- bundet med samlingsröret medelst ett anslutningsrör 19, såsom kan ses i fig. 1. 20 betecknar ett anslutningsstycke företrädesvis försett med och uppbärande två för- formade, företrädesvis metalliska, anslutningsrörstycken 21, 22 för att förbinda på- fyllningsgasflödet 6 med påfyllningsinloppsöppningen hos anslutningsblocket och avtappningsvätskeflödet 11 med avtappningsutloppsöppningen hos anslutnings- blocket, respektive. 10 15 20 25 30 530 935 5 Enligt föredragna utföringsformer är anslutningsstycket 20 avlägsníngsbart fäst vid anslutningsblocket med ett fästelement, företrädesvis en mutter eller en bult, ej vi- Sali.
Föredraget är också att påfyllningsanslutningsrörstycket innefattar åtminstone en krök 21” för att få röret att göra en sväng väsentligen 90° iväg från kondensom i re- lation till en rördel 8”, som löper till pâfyllningsinloppet hos anslutningsblocket.
Funktionen hos anslutningsanordningen bör i en avsevärd och tillräcklig utsträck- ning ha klargi orts av beskrivningen given ovan.
Sålunda har, för att möta kraven som bristen på utrymme i fronten hos fordonet bakom fronttäckningen ställer på anslutningsarrangemanget för AC-kondensorn, an- slutningsanordningen enligt uppfinningen utformats till att utsträcka sig i en väsent- ligen platt konfiguration väsentligen parallell med huvudutsträckningsplanet hos kondensorn, där ett av de huvudsakliga särdragen är att påfyllnings- och avtapp- ningsrören inte korsar varandra utan att korsande av påfyllningsgasflödet och av- tappningsvätskeflödet äger rum inuti anslutningsblocket, vilket är försett med två separata kanaler 17, 18, vilka korsar varandra utan att interferera med varandra i an- slutningsblocket och så att pâfyllningsflödet länkas från anslutningsblocksidan vänd från kondensorsamlingsröret, till anslutningsblocksidan som är vänd mot konden- sorsamlingsröret och sålunda är direkt anslutningsbart till samlingsröret och före- trädesvis till samlingsrörets övre parti, vilket normalt är det lämpliga inloppet för påfyllningsgasflödet in i kondensorn.
Uppfinningen tillhandahåller en lösning på problemen beskrivna i den inledande de- len av föreliggande ansökan.
Enligt den normala lay-outen hos kondensorarrangemanget är det fördelaktigt att dra rörnätet från kompressom i den longitudinella riktningen hos fordonet och sedan i 10 15 20 25 53Ü 935 6 sidled till anslutningsblocket för att vidarebefordra påfyllningsgasflödet till konden- som. Detta görs möjligt medelst föreliggande uppfinning trots en extrem brist på ut- rymme i fronten bakom fronttäckningen, där bristen på utrymme, bl a, beror på for- donsmotorplaceringen, vilken inte är enkel att ändra utan ganska omöjlig under rå- dande omständigheter.
Den specifika utföringsfonnen som visas erbjuder andra fördelar. Sålunda gör lös- ningen med anslutningsstycket det möjligt att fästa anslutningsstyeket med endast ett fästelement och att ändra utformningen hos anslutningsrörstyckena under använ- dande av samma anslutningsblock.
Ovan har uppfinningen beskrivits i samband med föredragna utföringsfonner och exempel.
Naturligtvis kan ytterligare utföringsforrner såväl som mindre ändringar och kom- plementära tillägg tänkas.
Sålunda kan utfóringsfonner tänkas i vilka anslutningsröret löper till sidan hos an- slutningsblocket och härvid till den anslutningsblocksida som är vänd från konden- som och samlingsröret och, sålunda, löper väsentligen vinkelrätt mot samlingsrörets huvudutsträckningsriktning. Denna konfiguration är anpassad till ett påfyllningsrör- nät som löper från kompressorn i den longitudinella riktningen hos fordonet och se- dan i sidled till anslutningsblocket.
Uppfinningen skall således ej anses begränsad till de visade utfóringsforrnerna utan kan varieras inom skyddsomfånget hos de bifogade kraven.
Claims (9)
1. Anslutningsanordning för en AC-kondensor innefattande ett anslutningssamlings- rör och ett anslutningsblock for att överföra ett påfyllningsgasflöde hos ett påfyll- ningsrör till kondensorn via en inloppsöppning och en utloppsöppning hos anslut- ningsblocket och för att överföra ett avtappningsvätskeflöde från kondensom via en inloppsöppning och en utloppsöppning till ett avtappningsrör, där påfyllningsin- loppsöppningen och avtappningsutloppsöppningen och de respektive anslutnings- rördelama som löper därtill är arrangerade väsentligen i ett plan väsentligen paral- lellt med huvudutsträckningsplanet hos kondensom, där avtappningsutloppsöpp- ningen är belägen mellan påfyllningsinloppsöppningen och kondensorsamlingsröret, kännetecknad av att anslutningsblocket (5) är arrangerat så att påfyllningsgasflödet (6) korsar avtappningsvätskeflödet (11) i anslutningsblocket.
2. Anordning enligt krav 1, vari påfyllningsinloppsöppningen (8) och avtappningsut- loppsöppningen (13) är belägna upptill på anslutningsblocket.
3. Anordning enligt krav 1 eller 2, vari anslutningsblocket innefattar en påfi/llnings- kanal (17) som löper mellan påfifllningsinloppsöppningen (8) och påfyllningsut- loppsöppningen (9) och en avtappningskanal som löper mellan avtappningsinlopps- öppningen (12) och avtappningsutloppsöppningen (13), där avtappningskanalen (18) löper väsentligen rakt genom anslutningsblocket, och där åtminstone ett utloppsparti (l7') hos påfyllningskanalen löper i en riktning som korsar avtappningskanalrikt- ningen.
4. Anordning enligt krav 1, 2 eller 3, vari anslutningsblocket är lött vid samlingsrö- ret (2) därigenom anslutande påfyllningsutloppsöppningen till samlingsröret.
5. Anordning enligt krav l, 2, 3 eller 4, vari avtappningsinloppsöppningen (12) hos anslutningsblocket är förbunden med samlingsröret medelst ett anslutningsrör (19). 10 15 530* 935
6. Anordning enligt krav 1, 2, 3, 4 eller S, vari ett anslutningsstycke förefinns upp- bärande två fórforrnade, företrädesvis metalliska, anslutningsrörstycken (21, 22) för att förbinda påfyllningsgasflödet med påfyllningsinloppsöppningen hos anslutnings- blocket och avtappningsvätskeflödet (1 1) med avtappningsutloppsöppningen hos anslutningsblocket, respektive.
7. Anordning enligt krav 6, vari anslutningsstycket är avlägsningsbart fäst vid an- slutningsblocket med ett fästelement, företrädesvis en mutter eller en bult.
8. Anordning enligt krav 6, vari påfyllningsanslutrtingsrörstycket innefattar åtmin- stone en krök (21 ') för att få röret att göra en sväng väsentligen 90° iväg fiån kon- densorn i relation till en rördel (1 8') som löper till pâfyllningsinloppsöppningen hos anslutningsblocket.
9. Fordon, företrädesvis en lastbil, kännetecknat av att det innefattar en anslut- ningsanordning enligt något av kraven 1-8.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0700565A SE530935C2 (sv) | 2007-03-08 | 2007-03-08 | Anslutningsanordning för en AC-kondensor jämte ett fordon |
| AT08102241T ATE452782T1 (de) | 2007-03-08 | 2008-03-04 | Steckervorrichtung für einen klimaanlageverdampfer und fahrzeug |
| EP08102241A EP1967399B1 (en) | 2007-03-08 | 2008-03-04 | A connector device for an AC condenser and a vehicle |
| DE602008000426T DE602008000426D1 (de) | 2007-03-08 | 2008-03-04 | Steckervorrichtung für einen Klimaanlageverdampfer und Fahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0700565A SE530935C2 (sv) | 2007-03-08 | 2007-03-08 | Anslutningsanordning för en AC-kondensor jämte ett fordon |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE0700565L SE0700565L (sv) | 2008-09-09 |
| SE530935C2 true SE530935C2 (sv) | 2008-10-28 |
Family
ID=39462044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE0700565A SE530935C2 (sv) | 2007-03-08 | 2007-03-08 | Anslutningsanordning för en AC-kondensor jämte ett fordon |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1967399B1 (sv) |
| AT (1) | ATE452782T1 (sv) |
| DE (1) | DE602008000426D1 (sv) |
| SE (1) | SE530935C2 (sv) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1531455A (fr) * | 1967-04-24 | 1968-07-05 | Ferodo Sa | Dispositif de jonction d'échangeur de chaleur |
| JP4338877B2 (ja) * | 2000-05-22 | 2009-10-07 | 昭和電工株式会社 | 熱交換器の配管構造 |
| DE502004007946D1 (de) * | 2004-03-18 | 2008-10-09 | Behr France Hambach Sarl | Kondensator für Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen |
| JP4759312B2 (ja) * | 2004-05-10 | 2011-08-31 | 昭和電工株式会社 | 熱交換器の製造方法 |
-
2007
- 2007-03-08 SE SE0700565A patent/SE530935C2/sv unknown
-
2008
- 2008-03-04 DE DE602008000426T patent/DE602008000426D1/de active Active
- 2008-03-04 EP EP08102241A patent/EP1967399B1/en active Active
- 2008-03-04 AT AT08102241T patent/ATE452782T1/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1967399A1 (en) | 2008-09-10 |
| DE602008000426D1 (de) | 2010-02-04 |
| EP1967399B1 (en) | 2009-12-23 |
| ATE452782T1 (de) | 2010-01-15 |
| SE0700565L (sv) | 2008-09-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4490203B2 (ja) | 自動二輪車の吸気装置 | |
| CN102639953B (zh) | 具有增强集成度的汽车冷凝器 | |
| CN106917667B (zh) | 间接中冷器 | |
| WO2012103009A3 (en) | Heat pipe system having common vapor rail | |
| US20220266179A1 (en) | Compact vehicle filter head | |
| ATE514583T1 (de) | Ableitungsssystem für klimaanlagen | |
| CN201568110U (zh) | 新型气门室罩壳迷宫结构 | |
| CN201133271Y (zh) | 油气分离器的回油装置 | |
| CN2911221Y (zh) | 一种引擎的进气结构 | |
| CN203201694U (zh) | 一种带谐振腔的汽车空滤器前端进气管路 | |
| CN201848166U (zh) | 分水排水器 | |
| CN111672226B (zh) | 用于防止过滤元件表面结露的装置及应用它的过滤系统 | |
| CN204984539U (zh) | 一种用于增压发动机的曲轴箱通风系统 | |
| US20200191039A1 (en) | Cross-pipe Exhaust System | |
| CN102466499A (zh) | 流量传感器 | |
| CN206924890U (zh) | 立式多级湿式电除尘/雾器 | |
| CN206081848U (zh) | 一种高效振动过滤式污泥处理装置 | |
| DE602008000334D1 (de) | Montagestruktur für eine Windschutzscheibe | |
| CN210164703U (zh) | 液压油箱 | |
| CN212166864U (zh) | 用于固定过滤元件的紧固件 | |
| EP1967399B1 (en) | A connector device for an AC condenser and a vehicle | |
| CN209838515U (zh) | V型结构散热器 | |
| KR20180018399A (ko) | 특히 자동차를 위한 과급 공기 냉각기 | |
| CN214330777U (zh) | 一种发动机进气管路布置结构 | |
| CN207126226U (zh) | 一种集成水路板的外部接口结构 |