SE533460C2 - Enhet avsedd för rening av luft i utrymmen med stora luftvolymer - Google Patents

Description

533 46Ü 2 tioner och oxidativ stress som under ogynnsamma förhållanden kan ut- vecklas till cancer. Partikelkoncentrationen i t.ex. Stockholms tunnelbana har uppmätts till ett genomsnitt av cirka 500 mikrogram/ m3 och kan vid vissa stationer uppgå till cirka 800 mikrogram /m3. Uppgifter visar att partikelhalterna exempelvis i Londons tunnelbana är ungefär fyra gånger så stora. Dessa partikelkoncentrationer år i högsta grad alarmerande och kräver åtgärder i form av rening av luften i dessa miljöer.

Som jämförelse kan nämnas att enligt Sveriges miljömål för utom- husluft, Delmål 5, 2010, med avseende på partiklar, skall halterna 35 mikrogram / m3 som dygnsmedelvärde och 20 mikrogram / m3 som års- medelvärde för partiklar (PM10) underskridas år 2010, varvid dygnsmedel- värdet får överskridas högst 37 dygn / år, och halterna 20 mikrogram /m3 som dygnsmedelvârde och 12 mikrogram/ m3 som årsmedelvärde för par- tiklar (PM2,5) underskridas år 2010, varvid dygnsmedelvärdet får över- skridas högst 37 dygn / år.

Det finns således ett stort behov av att rena och förbättra kvaliteten på luften i tunnelbanor och liknande offentliga miljöer, såsom flygplatser och liknande, där det permanent rör sig ett stort antal människor, inklu- sive anställd personal. Luften i dessa miljöer tillförs kontinuerligt en stor mängd partiklar med sådan beskaffenhet och koncentration att dessa både utgör en allvarlig hälsorisk för människor och märkbart påverkar livslängden för tekniska installationer, såsom rulltrappor, hissar och lik- nande.

På grund av plattformarnas storlek och hur dessa är avsedda att fun- gera för resenärer har det tidigare inte gått att lösa problemet med luftkva- liteten i underjordsmiljöer med traditionella ventilationsaggregat, ventila- tionsanläggningar eller rumsluftrenare, då dessa skulle bli för stora eller för många med hänsyn till de luftflöden som måste renas, är dyra i drift och inte enkelt kan placeras där de gör störst nytta, dvs. på plattformen eller perrongen i vistelsezonen för människor, på grund av för höga ljud- nivåer och besvärande luftdrag. 10 15 20 25 30 533 4613 Uppñnningens idé Det primära ändamålet med föreliggande uppfinning är således att utforma en enhet för rening av luft i utrymmen med stora luftvolymer som kan placeras där den gör störst nytta, dvs. i vistelsezonen för människor, och där bidra till förbättrad luftkvalitet samt till ett ökat informationsflöde till människor som befinner sig i denna vistelsezon. Ett ytterligare ända- mål med föreliggande uppfinning är att utforma en enhet för rening av luft, vilken kan leverera stora luftflöden med lågt effektbehov, har låg ljud- nivå och låg lufthastighet på utloppssidan.

I enlighet med uppfinningen åstadkommes detta genom en enhet av det inledningsvis angivna slaget och med de särdrag som anges i bifogade patentkrav 1. Andra föredragna utföringsformer av uppfinningen framgår av underordnade patentkrav, samt av följande beskrivning av utföringsex- empel tillsammans med bifogade ritningar.

Kort beskrivning av bifogade ritningar Uppfinningen beskrivs närmare nedan med hänvisning till bifogade ritningar, i vilka Figur 1 visar en schematisk perspektivvy av en exempliñerande utför- ingsform av en enhet för rening av luft enligt föreliggande uppfinning, vilken primärt visar det yttre höljet på enheten, varvid enheten i den ex- emplifierande utföringsformen utgör en fristående enhet; Figur 2 visar en schematisk tvärsnittsvy av enheten i utföringsformen som visas i Figur 1, visad längs linjen Il-Il i Figur 1; Figurerna 3A respektive 3B visar schematiska och i förhållande till varandra vinkelräta tvärsnittsvyer av en andra utföringsform av föreligg- ande uppfinning, vilken utgör en så kallad halvmodul som är ansluten till ett plant väggparti; Figurerna 4A-4C visar schematiska tvärsnittsvyer av olika utförings- former av föreliggande uppfinning, nämligen en så kallad kvartsmodul, en långsträckt halvmodul respektive en trekvartsmodul, och placeringar av dessa vid olika väggpartier. 10 15 20 25 30 533 460 Detaljerad beskrivning av fórdragna utfiiringsformer av uppfinningen Figur 1 visar en schematisk perspektivvy av en exemplifierande utför- ingsform av en enhet för rening av luft enligt föreliggande uppfinning, var- vid den visade utföringsformen utgör en fristående enhet. I Figur 1 visas speciellt anordningens yttre hölje, vilket generellt betecknas med hänvis- ningssiffran 2.

Höljet 2 innefattar i den visade utföringsformen två motstående, vä- sentligen plana sidopartier 4 (varav endast ett visas i Figur 1) och två mot- stående gavelpartier 6. Gavelpartierna 6 är i den visade utföringsformen väsentligen halvcirkelformade i tvärsnittet och ansluter med sina lång- sidor till sidopartiernas vertikala kantpartier, varvid ett sammanhållet yttre hölje 2 bildas. Gavelpartierna 6 är företrädesvis löstagbart fästa på sidopartierna 4, så att de kan frigöras från dessa. Alternativt är gavelpar- tierna 6 vid sin ena långsida fästa genom gångjärn till intilliggande sido- parti 4 och är därigenom öppningsbara så att insidan kan nås för service- och underhållsarbeten.

Den fristående enheten i Figur 1 är försedd med stödelement 8, i den visade utföringsformen utformade som ett flertal stödben, varvid enheten kan placeras på ett underlag i ett från underlaget något upphöjt läge. Hölj- ets ovansida 10 och undersida 12 är delvis tillslutna, men åtminstone en, företrädesvis båda, av dessa sidor år försedda med åtminstone en företrä- desvis centralt i dessa sidor 10, 12 utformad öppning 14 (av vilka endast en visas i Figur 1). Öppningen/öppningarna 14 har i den visade utförings- formen funktionen av inloppsöppningar för luften som drivs in i (pilarna I) och genom enheten, varvid det från underlaget upphöjda läget möjliggör att en inloppsöppning 14 kan utformas även i höljets undersida 12.

Den i Figur 1 visade enheten utgör en anordning för rening av luft, vilken är utformad, såsom förklaras mer i detalj i det följande, att kunna placeras som en fristående enhet i en vistelsezon för människor, såsom exempelvis på en plattform eller en perrong i en tunnelbanestation eller annan publik omgivning. Höljets plana sidopartier 4 är utformade så att 10 15 20 25 30 533 460 5 de kan inrymma olika typer av publika budskaplö, såsom till exempel reklambudskap och /eller rent informativa budskap i form av trafikinfor- mation och liknande, vilket beskrivs mer i detalj i det följande. l-löljets båda gavelpartier 6 år i den visade utföringsformen utformade att fungera som utlopp för den genom luftrenaren strömmande luften, såsom visas genom pilarna U och såsom beskrivs mer i detalj i det följande.

Figur 2 visar ett horisontellt tvärsnitt av enheten i Figur 1, med höljet 2 í denna vy förenklat visad som en sammanhängande enhet. Såsom framgår av Figur 2 är ínloppsöppningarna 14 i höljet genomgående och löper således i vertikal riktning från ovansidan 10 genom höljet till botten- sidan 12 i form av en inloppskanal 18, varvid luften som drivs in i enheten underifrån och ovanifrån (pilarna l) fördelas över inloppskanalens 18 hela utbredning. inloppskanalen 18 kan vara försedd med inbyggda ledskenor (ej visade) som är utformade för att styra luften och ytterligare förbättra luftens fördelning i inloppskanalen 18.

I den visade utföringsformen drivs den i inloppskanalen 18 inström- mande luften i båda riktningarna mot gavelpartierna 6 genom partikel- filter 20, vilka är anordnade på vardera sidan av inloppskanalen 18.

Luften drivs genom enheten med hjälp av fläktar 22, vilka företrädesvis år anordnade efter partikelñltren 20 i luftens strömningsriktning. Genom att fläktarna på detta sätt endast kommer i kontakt med luft som ñltrerats och således befríats från en väsentlig mängd partiklar, undviks eller redu- ceras nedsmutsningen av fläktar och fläktmotorer.

I enheten enligt föreliggande uppfinning används företrädesvis axial- fläktar för att driva luften genom luftrenaren. Den typ av axialflåkt som företrädesvis används i enheten är en axialfläkt med en enfas EC-motor.

En EC-motor (electronically commutated motor) är en likströmsmotor med elektronisk kommutering som erhålls genom en mikroprocessor. En EC- motor är i huvudsak en likströmsmotor som kan anslutas direkt till ett växelströmsnät och har en låg effektförbrukning jämfört med en vanlig växelströmsmotor. EC-motorns användning som flåktmotor i föreliggande uppfinning skapar väsentliga fördelar, såsom en hög verkningsgrad med 10 15 20 25 30 533 450 6 stora luftflöden och lågt effektbehov, mindre ökning av lufttemperaturen i luftströmmen, effektiv varvtalsreglering, längre livslängd på grund av lägre drifttemperaturer samt anslutning till 230 V-nät. Exempel på lämplig fläkt för användning i föreliggande uppfinning är EC Axial Fan, modellnr.

W3G400-CA22-72 eller W3G450-CA14-72, från Ebm-Papst, 'Iyskland Varvtalsregleringen av fläktarna kan styras med hjälp av olika sen- sorer, såsom exempelvis partikelmätare som mäter partikelkoncentration- en i luften eller en mikrofon som styr varvtalet beroende på ljudnivån från trafiken i tunnelbanan så att varvtalet ökar när tunnelbanetåg anländer till och avgår från stationen. Mikrofonen känner av ljudnivån och reglerar styrsignalen till fläktarnas varvtal.

Partikelñlter som används i föreliggande uppfinning kan ha olika tät- het och uppfångningsförmåga beroende på de aktuella ñltreringskraven.

Företrädesvis används syntetisk polyesterfiber, lägsta graden av ñnfilter, som filtermaterial i form av påsfilter i klasserna EU4 till EU9, företrädesvis klass EU5. I enheten som visas i Figurerna 1 och 2 används sex utbytbara påsñlterenheter, tre enheter placerade i rad över varandra på vardera sidan om inloppskanalen 18, med rammåtten l200x6OO mm och med cirka 18-23 fickor som är cirka 300 mm djupa. Den ungefärliga filterarean i enheten som visas i Figurerna 1 och 2 är således cirka 40 m2 och med ett beräknat luftflöde genom enheten av 20.000 m3 / tim blir lufthastighet- en genom filtret cirka 0,1 m/ sek. Den låga lufthastigheten genom filtret ger ett uppmätt tryckfall över filtret av cirka 9-10 Pa.

En kammare 24 är anordnad mellan partikelfiltret 20 och fläktarna 22. I denna kammare kan vid behov ytterligare ett reningssteg införas i enheten i form av UV-ljus från ett antal i kammaren jämnt fördelade UV- lampor 26, vilka beroende på luftflödet kan ha olika längd / effekt. UV- ljuset eliminerar/ reducerar bakterier och mikrober i luftströmmen som passerar genom kammaren. För att förstärka och förbättra effekten av UV- lamporna kan UV-kammaren täckas med exempelvis ljuddämpande hög- densitetsmaterial av riven skumplast försedd med högblank aluminium- folie eller titaniumoxid. 10 15 20 25 30 533 450 7 Fläktarna 22 driver luften in i, genom och ut ur enheten genom gavelytorna 6. Varje gavel 27 innefattar en i strömningsriktningen efter lläktarna 22 anordnad fördelningskammare 28, vilken i första hand är utformad för att fördela luften jämnt över gavelytorna 6. Fördelnings- kamrarna 28 kan även vid behov innehålla en eller flera jonisatorer 30, vilka tillför luften negativt laddade joner. Joníseringen bidrar till agglo- merering av i luftströmmen eventuella kvarvarande partiklar, varvid de partiklar som inte uppfångats sammanklumpas till större och färre par- tiklar som uppfångas i nästa steg. Fördelningskamrarnas 28 över- och underytor förses företrädesvis med ljuddämpande mattor av skumplast.

Sista steget i luftrenaren utgörs av den i varje gavel 27 anordnade fördelningsmattan 32 som fördelar och filtrerar den genom mattan ström- mande luften. Fördelningsmattan 32 som helt täcker gavelytan 6, kan exempelvis bestå av polyuretanskum med en tjocklek av cirka 30 mm.

Fördelningsmattan 32 är företrädesvis impregnerad med aktivt kol, vilket genom adsorption eliminerar/ reducerar gassammansättningar och lukter och även infångar de minsta partiklarna och agglomeraten. Fördelnings- mattan har således den dubbla funktionen att med hjälp av det aktiva kolet reducera lukter och infånga de minsta partiklarna och att fungera som fördelare av luften. Den låga lufthastigheten genom kolfiltret medför vidare fördelen att kolfiltret får en bättre adsorberande förmåga och får en lång livslängd.

Med utformningen av enheten såsom den visas i Figurerna 1 och 2, samt med effekterna av fördelningskammaren 28 och fördelningsmattan 32 för att åstadkomma en jämn fördelning av luftströmmen över hela ga- velytan 6, blir lufthastigheten för den renade luften som strömmar ut ur luftrenaren så låg att den inte upplevs som drag eller på något sätt obe- haglig för personer som befinner sig i vistelsezonen i närheten av luftren- aren. Med den i Figurerna 1 och 2 visade utföringsformen av uppfinningen uppmåts en lufthastighet av cirka 0,17 m/ sek cirka 1 meter från utloppet, dvs. gavelytan 6, vilken hastighet gott och väl ligger innanför gränsvärdet 10 15 20 25 30 533 450 8 för den så kallade komfortzonen (lufthastigheten får inte överstiga 0,2 m/ sek i vistelsezonen). l en utformning av luftrenaren enligt Figurerna 1 och 2, vilken enbart skall betraktas som exemplifierande och således inte begränsande, har yttermåtten för den luftrenande enheten en bredd B (se Figur 2) av cirka 1,2-1,5 m, företrädesvis cirka 1,35 m, en längd L (se Figur 2) av cirka 2,0- 2,4 m, företrädesvis cirka 2,2 m, samt en höjd H (se Figur 1) av cirka 2,2- 2,6 m, företrädesvis cirka 2,4 m. Det inses att enhetens yttermått kan variera efter behov, men det år att föredra att höjden överstiger en mans- höjd. Denna höjd föredras för att den orenade luften som inmatas skall strömma in längs en nivå ovanför huvudhöjd och/ eller i underbensnivå på personer som befinner sig i vistelsezonen i närheten av enheten, för att känslan av drag i vistelsezonen skall minimeras.

För luftfiltersystem är mängden behandlad luft per tidsenhet i sys- temet en väsentlig faktor vid utformningen av ett system. Detta begrepp för rening av luft i ett befintligt utrymme uttrycks som ”rumsomsätt- ning/ timme", vilket innebär att en luftvolym, som är lika stor som den som krävs för att fylla ett utrymme fullständigt avlägsnas och ersätts med renad luft en gång varje timme. Som jämförelse kan nämnas att det i van- lig publik inomhusmiljö vanligtvis krävs cirka en rumsomsättning/ timme, medan det i sjukhusmiljö krävs flera rumsomsättningar / timme och i labo- ratoriemiljö krävs cirka åtta omsättningar/ timme för ett system. Med den befintliga luftvolymen i en ordinär tunnelbanestation och med ett krav på cirka en rumsomsättning/ timme, krävs av ett system för rening av luft i enlighet med föreliggande uppfinning en kapacitet av cirka 40.000 m3 / tim. Det inses emellertid att kapaciteten styrs av den aktuella lokal- volymen.

I den i Figurerna 1 och 2 visade enheten används såsom exempel åtta fläktar, vilka var och en har en kapacitet av cirka 5000 m3 / tim vid det be- räknade systemtrycket. Fläktarna är placerade i grupper om fyra, dvs. två och två i rader över varandra på vardera sidan av inloppskanalen 18 och efter partikelfiltren 20. Luftrenarens nominella flöde är således i denna 10 15 20 25 30 533 450 9 utformning maximalt cirka 40.000 m3 / tim, vilket vid normaldrift innebär en luftomsättning på cirka 20.000 m3 / tim för varje enhet. Den erforderliga luftomsåttningen / timme uppnås således i en ordinär tunnelbanestation med två luftreningsenheter enligt utföringsformen som visas i Figurerna 1 och 2, vilka kan placeras på perrongen eller plattformen, företrädesvis på avstånd från varandra och i olika delar (ändar) av perrongen eller platt- formen. Luften i tunnelbanan cirkuleras dessutom naturligt genom tågens rörelser, vilka bidrar till luftens omsättning.

Luftrenaren enligt uppfinning har ett mycket lågt systemtryck, dvs. tryckfall i systemet, vilket uppnås genom optimering av ett flertal olika parametrar. Dels är systemet enligt uppfinningen utformat så att det helt och hållet saknar strypníngar av luftflödet längs strömningsvågarna genom enheten. Vidare är utloppssidans ytarea (i den visade utförings- formen i Figurerna 1-2 cirka 9 m2) betydligt större än inloppets ytarea (i den visade utföringsformen i Figurerna 1-2 cirka 2 m2), vilket bidrar till den låga genomströmningshastigheten. Fördelningsmattans 32 stora yt- area och fördelningsutrymmets 28 utformning bidrar till en jämn fördel- ning och stor utbredning av luftflödet och ett lågt motstånd. I luftrenaren används vidare, såsom beskrivs ovan, företrädesvis flera mindre fläktar i stället för en eller ett fåtal större fläktar, vilket bidrar till en jämnare för- delning av luftflödet och ett lägre motstånd. Det låga systemtrycket i en- heten enligt uppfinningen (cirka 80 Pa) leder till ett lågt effektbehov som uppgår till cirka 0,047 W/ m3 luft (1900 W på full effekt, dvs. 40.000 m3 luft).

Det låga inre systemtrycket skapar förutsättningar för att låga luft- hastigheter på utloppssidan skall uppnås, så att inte störande lufthastig- heter som uppfattas som drag uppstår i vistelsezonen. De låga lufthastig- heterna medför även en låg ljudnivå för systemet. I enheten utformad i enlighet med Figurerna 1 och 2 uppmäts lufthastigheter av cirka 0,15- 0,20 m/ s, speciellt cirka 0,17 m/ s cirka 1 meter från utloppet. Måtresul- tat (IVL -för utföringsformen enligt Figurerna 1 och 2) har visat att både ljudvolymen och luftdraget i vistelsezonen runt enheten är tillräckligt låga 10 15 20 25 30 533 450 10 för att inte vara störande. I enheten enligt uppfinningen har således ljud, lufthastighet, tryckfall och strömförbrukning optimerats.

Enheten förses företrädesvis med driftövervakning av differenstrycket över partikelfiltret samt rotationsvakt på fläktarna. Övervakningen sker lämpligtvis via GSM-nätet eller annan trådlös överföring som är länkad till en central övervakningsenhet. Det inses att en sådan övervakning även kan innefatta andra tekniska installationer, såsom spänningsbortfall på UV-enheter, jonisatorer och informations- och reklamskyltar. Enheten kan även förses med LED lysdiodslinga, exempelvis batteridriven, som kan an- vändas som nödbelysning i händelse av strömavbrott.

Den fördelaktiga utformningen av enheten enligt uppfinningen som möjliggör rening av stora luftvolymer med låga effektbehov och med låga lufthastigheter, möjliggör en placering av enheten i en vistelsezon för människor där den gör mest nytta. Detta medför också att den lämpar sig för publika budskap till människorna som befinner sig i vistelsezonen, så- som reklambudskap och andra informativa budskap, vilket gör enheten enligt föreliggande uppfinning mycket kostnadseffektiv. Intäkter från ex- empelvis reklam eller effektivitetshöjande information kan således bidra till kostnader för investeringar och underhåll av dessa enheter. Enhetens sidopartier 4 är, såsom beskrivs ovan, avsedda att fungera som informa- tions- och/eller reklamplats, företrädesvis med hjälp av i sidopartierna monterade, och företrädesvis centralt styrda, digitala informationstavlor och digital skyltning.

Utföringsformen av uppfinningen som visas i Figurerna 1-2 år fristå- ende och består av en enhet som år uppbyggd i form av en så kallad hel- modul. Helmodulen är, såsom framgår bäst av Figur 2, uppbyggd av fyra ekvivalenta, och i den visade utföringsformen spegelvända, moduler 34, så kallade kvartsmoduler, som är sammanfogade till en enhet.

En enhet för rening av luft enligt uppfinning kan emellertid bestå av olika antal av dessa kvartsmoduler, vilka kan sammanfogas till olika form- er beroende på förutsättningar, behov och önskemål. Med en sådan mo- duluppbyggnad av enheten enligt uppfinningen, är det möjligt att utforma 10 15 20 25 30 533 460 11 en enhet enligt uppfinningen som kan anta fem olika former, dvs. enheten kan vara utformad som en helmodul (se Figurerna 1-2), som en kort halv- modul (se Figurerna 3A-3B), som en kvartsmodul (se Figur 4A), som en långsträckt halvmodul (se Figur 4B) och som en trekvartsmodul (se Figur 4C).

I Figurerna 3A och 3B visas en kort halvmodul i ett vertikalt respekti- ve ett horisontellt tvärsnitt. Den korta halvmodulen är uppbyggd av två i förhållande till varandra spegelvända och sammanfogade modulenheter 34 (Figur 3B). Den korta halvmodulen är utformad att med sitt ändparti 36 kunna placeras mot en plan yta 38, såsom en väggyta eller liknande. En- heten kan på detta sätt lätt anpassas till ett beñntligt utrymme som har vissa rumsliga begränsningar. Såsom framgår av Figur 3A innehåller halv- modulen i den exempliñerande utföringsformen på samma sätt som hel- modulen ett partikelfllter i form av tre över varandra anordnade och utbyt- bara filterenheter 20A, 20B, 20C, vilka beskrivs närmare ovan. l-Ialvmodulen innehåller vidare fyra fläktar 22 anordnade bredvid och över varandra, vilka driver en luftström mot en fördelningskammare 28 och en fördelningsmatta 32 med impregnerat aktivt kol, på samma sätt som be- skrivits ovan. Vidare kan UV-lampor vara anordnade, exempelvis mellan partikelfilter 20 och fläkt 22, och jonisatorer kan vara anordnade, före- trädesvis i fördelningskammaren 28. Luftinloppet 14 år i denna utförings- form anordnat i anslutning till ändpartiet 36 och luftutloppet är utformat i den enda gavelytan 6.

I Figur 4A visas en modulenhet 34, en så kallad kvartsmodul, och hur denna kan inpassas vid ett inre hörn 40 i ett beñntligt utrymme utan att stjäla mycket plats. Trots den i det befintliga utrymmet inpassade pla- ceringen störs inte luftinströmningen I från ovansidan 10 och bottensidan 12 in i luftrenaren eller utströmningen U från densamma. Vidare är den plana ytan för det publika budskapet 16 på luftrenarens hölje 2 väl synligt för människorna som befinner sig i vistelsezonen, såsom beskrivs ovan.

Figur 4B visar två i förhållande till varandra spegelvända och sam- manfogade modulenheter 34 i en långsträckt utformning, vilken kan an- lO 15 20 25 30 533 45Ü 12 bringas mot en plan yta 38 i form av en långvägg och med ytan för det publika budskapet 16 väl synlig.

Figur 4G visar en sammanfogad enhet som består av tre kvartsmo- duler eller modulenheter 34, en så kallad trekvartsmodul. Trekvartsmo- dulen är utformad att anligga mot ett yttre hörn 42 i ett befintligt ut- rymme. Ytor för de publika budskapen 16 är även i denna modulupp- byggnad väl synliga mot vistelsezonen i två riktningar.

Det bör betonas att ovanstående beskrivning av föredragna utförings- former av uppfinningen endast är exemplifierande och givna som icke be- gränsande exempel och att uppfinningen givetvis kan varieras på många- handa sätt inom ramen för bifogade patentkrav.

Exempelvis kan partikelfiltret 20 kompletteras med ytterligare par- tikelfilter i serie för filtrering av mindre partiklar.

Vidare kan fläktorganet placeras framför partikelñltret i strömnings- riktningen eller mellan partikelfiltret 20 och ett eventuellt ytterligare par- tikelfilter för mindre partiklar.

Vidare kan jonisatorerna 30 i fördelningskammaren 32 placeras i annat relativt läge i enheten eller helt och hållet utelämnas. Även UV- lamporna kan ha en annan placering i enheten eller utelämnas helt.

Det aktiva kolet i fördelningsmattan kan även utelämnas.

Vidare kan ytarean för inloppet vara lika stor eller större än ytarean för utloppet.

En annan möjlig modifiering av utföringsformerna ovan består av att luftinloppet I anordnas i gavelytorna 6 och att luftutloppet anordnas i höl- jets 2 ovan- och / eller undersida 10, 12. I denna utföringsform är fläktama 22 vända så att de driver luften in genom gavelytorna 6, som kan vara gallerförsedda och vara utan fördelningsmattor, och ut genom ovan- och / eller undersidorna 10, 12, som är försedda med fördelningsmattor med aktivt kol. Partikelfiltret är även i denna utföringsform företrädesvis placerat före fläkten i luftens strömningsriktning.

Claims (15)

10 15 20 25 30 533 430 /3 Patentkrav

1. . Enhet för rening av luft i utrymmen med stora luftvolymer, varvid enheten innefattar: ett yttre hölje (2) med över- och undersidor (10, 12), sido- ordnade gavelpartíer (6, 36) samt mellan dessa anordnade motstående sidopartier (4), varvid nämnda över- och undersidor (10, 12) är försedda med öppningar (14) som utgör inlopp (I) för orenad luft till enheten och åtmin- stone ett av nämnda gavelpartier (6, 36) är utformat som ett utlopp (U) för renad luft från enheten; åtminstone ett flâktorgan (22) anordnat i höljet för att från ut- rymmet med stor volym driva orenad luft in i (I), genom och ut ur (U) en- heten; åtminstone ett filterorgan (20, 32) anordnat i höljet för rening av luften som drivs av flâktorganet (22) genom enheten; kånnetecknad av att höljet är fristående och försett med organ (8) som distanserar höljet från underlaget på vilket enheten vilar; öppningarna (14) som utgör inlopp (I) för den orenade luften år genomgående och bildar en inloppskanal (18) som löper i vertikal riktning mellan över- och undersidoma (10, 12); ytarean för inloppet (I) år mindre ån ytarean för utloppet (U); och åtminstone ett av de motstående sidopai-tierna (4) är utformat med en plan yta (16) för ett publikt budskap.

2. Enhet för rening av luft enligt patentkrav 1, kânnetecknad av att båda gavelpartierna (6) år utformade som utlopp (U) för renad luft från enheten. 10 15 20 25 30 533 4613 l1|

3. Enhet för rening av luft enligt patentkrav l eller 2, känne- tecknad av att inloppets (I) sammanlagda ytarea är mellan 10 och 50 %, företrädesvis mellan 20 och 30 %, av utloppets (U) sammanlagda ytarea.

4. Enhet för rening av luft enligt något av föregående patentkrav, kånnetecknad av att nämnda flâlxtorgan (22) utgörs av en axialflâkt som drivs av en enfas EC-motor med inbyggd elektronisk kommutering och varvtalsreglering.

5. Enhet för rening av luft enligt något av föregående patentkrav, kânnetecknad av att nämnda filterorgan (20, 32) innefattar åtminstone ett partikelfilter (20) som är anordnat framför flåktorganet (22) i luftens strömningsriktning.

6. Enhet för rening av luft enligt patentkrav 5, kånnetecknad av att ytterligare en filtreríngsenhet (32) år anordnad vid utloppet (U), vilken filtreringsenhet (32) består av en över hela gavelpartiet (6) utbredd fördel- ningsmatta som företrädesvis är impregnerad med aktivt kol.

7. Enhet för rening av luft enligt patentkrav 6, kännetecknad av att en förclelningskarnmare (28) år anordnad i gaveln (27) framför fördel- ningsmattan (32) i luftens strömningsriktning för likformig spridning av luftströmmen över fördelningsmattan (32).

8. Enhet för rening av luft enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att den vidare innefattar en kammare (24) med åtmin- stone en enhet för bestrålning av luften med ultraviolett ljus (26) för eli- minering/ reducering av bakterier och mikrober i luftströmmen, varvid kammaren (24) företrädesvis är anordnad mellan ñlterorganet (20) och fläktorganet (22).

9. Enhet för rening av luft enligt patentkrav 8, kännetecknad av att den vidare innefattar en enhet för jonisering (30) av luftströmmen, var- vid joniseringsenheten (30) företrädesvis är anordnad i fördelnings- karnmaren (28).

10. Enhet för rening av luft enligt något av föregående patentkrav, kännetecknad av att enheten år avsedd att placeras i en vistelsezon för människor, varvid luftströmmen från enhetens utlopp (U) ger en luft- 10 15 20 533 450 IS hastighet i vistelsezonen cirka 1 meter från utloppet (U) av cirka 0,15 till cirka 0,20 m/s, företrädesvis cirka 0,17 rn/s.

11. l 1. Enhet för rening av luft enligt något av patentkrav 6- 10, kännetecknad av att fórdelningsmattan (32) i utloppet (U) består av poly- uretanskum impregnerat med aktivt kol.

12. Enhet för rening av luft enligt något av föregående patentkrav, kånnetecknad av att varje flåktorgan (22) omsätter maximalt 5000 m3 luft per timme.

13. Enhet för rening av luft enligt något av föregående patentkrav, kånnetecknad av att fläktorganets (22) varvtal styrs med hjälp av sensor- er, såsom företrädesvis en rnikrofon i beroende av ljudnivån eller en par- tikelmåtare i beroende av partikelkoncentrationen i luften.

14. Enhet för rening av luft enligt något av föregående patentkrav, kånnetecknad av att enheten för det publika budskapet (16) utgörs av en digital informationstavla.

15. Enhet ßr rening av luft enligt något av föregående patentkrav, kånnetecknad av att enheten är uppbyggd av en eller flera likvärdiga mo- dulenheter (34), vilka i olika kombinationer kan sammanfogas med var- andra.