SE533729C2 - Fästanordning för luftkudde av rullgardinstyp - Google Patents

Description

20 25 533 729 Det finns ytterligare lösningar på fastsättningar av en luftkudde av rullgardinstyp vid en panel beskrivna i exempelvis EP 1522 466, EP 1 502 824 och GB 2 364 975 vilka alla är inriktade på den typ av teknik som föreliggande uppfinning avser.

Ytterligare en luftkudde av rullgardinstyp finns beskriven i EP 1857 333 i vilken den beskrivna fästanordningen är gjord av ett polymermaterial. fastsättningsanordning lämplig för en Även om de ovan beskrivna fastsättningsanordningarna innefattar lösningar på fastsättning av luftkuddar av rullgardinstyp finns det fortfarande ett behov av att förbättra infästningen gjord av dessa fastsättningsanordningar med anledning av de stora krafter som hör samman med utlösning av luftkudden av rullgardinstyp.

BESKRIVNING AV UPPFINNINGEN Teorin som ligger till grund för uppfinningen baseras på försök och experiment avseende fastsättningen av luftkuddar av rullgardinstyp när de löses ut. De här försöken har visat att det inte bara styrkan hos själva clipset eller fastsättningsanordningen som är väsentlig utan också styrkan i själva fastsättningspunkten, d v s samverkan mellan fästanordningen och ett monteringshål till vilken fästanordningen är fastsatt. Det finns ett stort antal olika fastsättningspunkter som kan användas, exempelvis kan de vara tunna metallplåtar som används i en kaross eller panel i ett fordon eller relativt robusta konstruktionsdelar såsom lastbärande stolpar l fordonets ramverk.

Användningen av metallplattor som utgör karosseriet på fordonet som fastsättningspunkter har nackdelen att metallplattorna kan vara väldigt tunna, ända ned till ca 0,5 mm, och således inte klarar av att hålla emot stora krafter. Beträffande mer hållbara strukturer är de ofta inte tillgängliga på alla önskvärda ställen där en fastsättning behövs. Det gäller också, om sådana strukturer skall användas som fästpunkter, att det kan vara svårt att göra ett 10 15 20 25 30 533 729 3 fastsättningshål i dess strukturer och att tillverkningen av sådana hål kan ha en oönskad, försvagande effekt på den lastbärande strukturen.

En möjlig lösning på problemet med att tillhandahålla en lämplig fastsättning av en luftkudde av rullgardinstyp skulle kunna vara att lägga till en extra stolpe eller att göra om befintliga strukturer så att de lämpar sig för fastsättning av luftkuddar av rullgardinstyp, exempelvis att använda sig av tjockare plåt. En sådan lösning skulle dock medföra en kostsam förändring av den existerande strukturen. Föreliggande uppfinning är således grundad på insikten att det finns ett behov av att anpassa fastsättningen av luftkuddar av rullgardinstyp vid fordonets struktur så att den kan hålla för de stora krafter som förekommer vid utlösning av luftkudden av rullgardinstyp utan att göra särskilda anpassningar av fordonets lastbärande strukturer eller dess kaross.

Föreliggande uppfinning enligt krav 1 syftar till att tillhandahålla en lösning på problemet med fastsättning av luftkuddar av rullgardinstyp i ett fordon.

En sådan fästanordning för fastsättning av en luftkudde av rullgardinstyp till ett fordon finns alltså beskriven i krav 1. Fästanordningen är avsedd att fixeras vid ett monteringshål i en ramstruktur, panel, kaross eller liknande del hos fordonet. Fästanordningen innefattar en fästdel avsedd att föras in i monteringshålet och ett huvud för att säkra fastsättningen av luftkudden av rullgardinstyp vid fästanordningen. Huvudet och fästdelen sitter ihop med varandra direkt Fästanordningens huvud kan vara format på önskat sätt så att en säker sammanlänkning med en fästdel hos luftkudden eller till en mellanliggande länk mellan luftkudden av rullgardinstyp och fästanordningen kan säkras. antingen eller via en mellanliggande struktur.

F ästanordningen innefattar vidare en första lastbärande struktur avpassad att bibehålla sin form när luftkudden av rullgardinstyp utlöses och en andra energiabsorberande struktur avpassad att deformeras när luftkudden av rullgardinstyp utlöses. Med uttrycket att den lastbärande strukturen är avpassad att bibehålla sin form menas att strukturen skall bibehålla sin form 10 15 20 25 30 533 729 till en sådan grad att den inte genom deformation skall kunna lösgöras från monteringshålet. Formen hos den lastbärande strukturen skall huvudsakligen bibehållas när den utsätts för kraftpåverkan även om den i mindre utsträckning kan tillåtas bli något böjd eller på något annat vis erhålla mindre deformationer.

När luftkudden av rullgardinstyp utlöses, utlöses en uppblåsningsmekanism så att luftkudden av rullgardinstyp kommer att blåsas upp och vecklas ut.

Uppblåsningen av luftkudden av rullgardinstyp kommer att förorsaka stora krafter som verkar på fastsättningen till följd av den snabba uppblåsningen av luftkudden av rullgardinstyp så att denna kan vecklas ut tillräckligt snabbt för att skydda en förare/passagerare i fordonet om det sker en olycka. Krafterna kommer således att verka på fästanordningen som i sin tur kommer att verka på karossen eller liknande struktur där fästanordningen är fäst till fordonet.

Om fästhålen är gjorda i en av karossens plåtar, och särskilt om dessa plåtar är tunna, finns det en risk att krafterna från utlösningen av luftkudden, via fästanordningen, kommer att orsaka skador på plåten som omger fästhålen vilket i sämsta fall kan leda till att fästanordningen lossnar så att luftkudden av rullgardinstyp inte kommer att stanna kvar i dess önskade, skyddande position. Fästanordningen enligt föreliggande uppfinning kommer att medföra att krafterna som verkar på strukturen som innefattar fästhålen kommer att ge upphov till mindre spänningar och skador vid området för fastsättningen genom att den andra energiabsorberande strukturen hos fästanordningen absorberar en del av slagenergin. Om krafterna på fästanordningen är av en sådan storlek att den möjliga deformationen av den andra energiabsorberande strukturen är total, d v s när det inte är möjligt med någon ytterligare deformation av den energiabsorberande strukturen, kommer krafter från den första, lastbärande strukturen att börja verka på fästhålet. l vilket fall som helst så kommer den totala summan av krafter som verkar på fästpunkten att minska och fästpunkten kommer att på ett bättre sätt att kunna motstå krafterna och minska oönskade skador på fästhålet och omgivande plåt. Utformningen av och materialvalet i fästanordningen beror 10 15 20 25 30 533 729 på ett flertal faktorer såsom geometrin hos monteringshålet, de fysiska egenskaperna hos materialet i vilket hålet är gjort samt storlek och riktning hos krafterna som verkar på fästanordningen och fastsättn-ingsanordningen kan således skräddarsys för specifika tillämpningar.

Fästanordningen kan tillverkas så att fästanordningens första, lastbärande struktur är gjord av ett första material och fästanordningens andra, energiabsorberande struktur är gjord av ett andra material som skiljer sig från den första typen av material. Det gäller således att materialet som är avsett att användas för fästanordningens lastbärande struktur skall vara tillräckligt stark och styv så att den lastbärande strukturen inte riskerar att gå sönder eller bli defonnerad i sådan utsträckning att fästanordningen kan glida ut ur fästhålet när luftkudden av rullgardinstyp utlöses och vecklas ut. Materialet i den andra, energiabsorberande strukturen skall vara tillräckligt mjukt så att den energiabsorberande strukturen kommer att förändras under absorption av energi i samband med utlösning av luftkudden av rullgardinstyp. Den energiabsorberande strukturen skall också företrädesvis vara styv nog för att kunna absorbera en betydande del av energin vid utvecklingen av luftkudden av rullgardinstyp så att de krafttoppar som verkar på monteringshålet och det område som omger monteringshålet är tillräckligt små. Således kan en betydande deformation av hålet förhindras vilken deformation skulle kunna orsaka att fästanordningen glider ut ur hålet och att luftkudden av rullgardinstyp lösgör sig från dess fästpunkt.

Materialet for den första lastbärande strukturen och den andra, energiabsorberande strukturen kan väljas så att den första typen av material, skall elasticitetsmodul, när den testas enligt ISO 527, som är större än som användas till den lastbärande strukturen, kan ha en elasticitetsmodulen hos materialet som används till den andra energiabsorberande strukturen. Skillnaden mellan elasticitetsmodulerna (när de testas enligt lSO 527) kan vara åtminstone 3 gånger så stor, ännu hellre åtminstone 5 gånger så stor och allra helst 10 gånger så stor för materialet 10 15 20 25 30 533 729 som används for den lastbärande strukturen än för den energiabsorberande strukturen. Lämpliga material for den lastbärande strukturen kan exempelvis vara stål som har en elasticitetsmodul motsvarande 193 000 MPa eller zink som har en elasticitetsmodul motsvarande 85 000. Det energiabsorberande materialet kan exempelvis vara PC/ABS, ett plastmaterial som har en elasticitetsmodul motsvarande 2 200 MPa.

Som beskrivet ovangä-ller att materialet i den lastbärande strukturen kan innehålla en metall och kan antingen vara en legering eller en ren metall, exempelvis järn, zink eller legeringar som innehåller någon av dessa eller andra metaller. Det är vanligtvis svårt att hitta plaster eller polymerer som är tillräckligt starka (styva) för att konstruera den lastbärande strukturen. Ett starkt plastmaterial som kan användas är PA 66 med förstärkning av kolfibrer vilken har en elasticitetsmodul motsvarande 28 000 MPa. Elasticitetsmodulen hos materialet i den lastbärande strukturen är företrädesvis minst 20 000 MPa. Det är dock uppenbart för fackmannen att förmågan hos en lastbärande struktur i en fästanordning att motstå de krafter som hör ihop med utveckling av en luftkudde av rullgardinstyp utan att gå sönder är förutom dess beroende på materialegenskaper hos det använda materialet även starkt beroende av dimensioner, form samt kraftemas styrka och riktning från rullgardinen när den vecklas ut. Det gäller alltså att beroende av fästanordningens dimensioner kan olika material tänkas vara lämpliga och vilket material som helst kan användas till den lastbärande strukturen om det inte går sönder när det utsätts för de krafter som uppkommer i samband med utveckling av luftkudden av rullgardinstyp. eller plastmaterial som deformeras plastiskt eller elastiskt. Elasticitetsmodulen hos Det energiabsorberande materialet kan innehålla en polymer det energiabsorberande materialet är vanligtvis mellan 500 och 10 000 MPa Fàstanordningen kan konstrueras så att den lastbärande strukturen bildar en inre struktur längs med fästanordningens längsgående axel, d v s fästanordningens axel i inskjutningsriktningen från fästanordningens fästdel 1,0 15 20 25 30 533 729 till dess huvud, vilken åtminstone delvis är omgiven av en yttre struktur som utgör en del av den energiabsorberande strukturen.

Den lastbärande strukturen kan konstrueras så att den innefattar ett första förstorat huvud som utgör en del av fästanordningens huvud. Den lastbärande strukturen innefattar företrädesvis det här särdraget för att försäkra att fästanordningens huvud inte går sönder. Fästanordningen kan även' innehålla en andra förstorad del (huvud) som utgör en del av fästanordningens fästdel. Funktionen hos den lastbärande strukturens förstorade del är att förhindra att fästanordningen dras ut ur hålet när krafter verkar för att dra ut fästanordningen, d v s i det fall en luftkudde av . rullgardinstyp som är fäst till fästanordningen löses ut. Den förstorade delen är företrädesvis placerad vid fästdelens distala ände, d v s den ände av fästdelen som är placerad längst ifrån fästanordningens huvud. Med en sådan utformning kommer den energiabsorberande strukturen att kunna absorbera en del av den energin medan den deformeras innan det blir ett slutgiltigt avstannande av fästanordningarnas rörelse när det förstorade huvudet på fästdelens lastbärande strukturen når fram till kanterna på fästhàlet. Den lastbärande delen kan även innehålla en sammanlänkande del som förbinder de första och andra förstorade huvudena på den lastbärande strukturen så att dessa delar inte Iösgörs från varandra och försäkrar fästanordningarnas funktion.

Som finns beskrivet ovan har den energiabsorberande strukturen exemplifierats med hjälp av material som har en särskiljande (lägre) elasticitetsmodul än den lastbärande strukturen. I det här fallet är den grundläggande idén att använda ett solitt materialstycke som den energiabsorberande strukturen vilken vid energiabsorption till följd av påverkan av starka krafter kommer att modifieras. Den energiabsorberande strukturen kan också tillverkas som en struktur av fackverk avpassad att kollapsa när den utsätts för starka krafter. l det här fallet kan materialet som används till den energiabsorberande strukturen ha en elasticitetsmodul med 10 15 20 25 30 533 729 ett betydligt energiabsorberande strukturen kan vara gjorda av samma material. högre värde och den lastbärande strukturen och Fästanordningen kan konstrueras så att fästdelen som är avsedd att föras in i monteringshålet har en geometri som tillåter fästdelen att passa in i och föras in i monteringshålet när fästanordningen är placerad i en första införingssposition. Fästanordningens geometri är vidare utformad att tillåta fästanordningen att vridas när den är införd i monteringshålet för att anta en andra fastsättningsposition i vilken fästdelen förhindras från att kunna dras ut ur fästhålet. Ett fastsättningssystem for en fästanordning såsom beskrivet häri kan utformas så att fästhålet och fästdelen är avpassade för varandra så att fästanordningen passar in i hålet när fästanordningen är placerad i den första, fastsättningsposition och fästanordningen kan vridas när den är införd i fästhålet så att den antar sin andra fastsättningsposition i vilken fästanordningens form förhindrar att fästanordningen lossnar från hålet. Detta kan exempelvis uppnås genom att en fästanordning som har en kvadratisk form förs in i ett kvadratiskt hål och att fästanordningen vrids ett åttondels Om fästhålet och fästanordningens fästdel har motsvarande avlånga, exempelvis rektangulära varv, d v s fästanordningen vrids 45 grader. formar, kan fästanordningen vridas 90 grader, d v s ett kvarts varv, för att anta dess fastsättningsposition.

Fästanordningen kan förses med snäpplåsning som kan samverka med låsorgan som antingen är en (icke roterande) del av fästanordningen själv eller med en del av luftkudden av rullgardinstyp eller en mellanliggande länk mellan luftkudden av rullgardinstyp och fästanordningen. Snäpplåsningen är avpassad att samverka med låsorganen så att de kommer att snäppa igen och roterbart låsa fästanordningen i dess andra fastsättningsposition när fästanordningen är införd i monteringshålet och vridits för att växla position från dess första införingsposition till dess andra fastsättningsposition.

Uppfinningen hänför sig vidare till ett fastsättningssystem för en luftkudde av rullgardinstyp för fastsättning av en luftkudde av rullgardinstyp vid en kaross 10 15 20 25 533 129 eller liknande del på ett fordon. Fastsättningssystemet innefattar ett flertal fastsättningsanordningar såsom beskrivits häri som är anpassade att passa in i monteringshål.

Uppfinningen avser också användningen av en sådan fästanordning som beskrivits häri för fastsättning av en luftkudde av rullgardinstyp i ett monteringshål i en fordonsdel. Användningen är särskilt lämpad för att förhindra skador på en tunn metallplåt, exempelvis an plåt som är tunnare än 2 mm eller ännu mer nyttig i det fall plåten är tunnare än 1 mm.

FIGURBESKRIVNING Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

Fig.

En Iuftkudde av rullgardinstyp monterad i en bil En isometrisk vy av en fästanordning En sidovy av en fästanordning En vy i av ett snitt längs linje B----B i fig. 3, d v s en axiell genomskärningsvy längs med fästanordningens axiella axel En vy av samma snitt som i fig. 4 när fästanordningen är monterad i ett monteringshål.

Ett radiellt snitt av en fästanordning i nivå med monteringshålet när det är i dess införingsposition Ett radiellt snitt av en fästanordning i nivå med monteringshålet när det är i dess fastsättningsposition Ett radiellt snitt av en fästanordning försedd med låsorgan mot vridning när fästanordningen är i dess införingsposition Ett radiellt snitt av en fästanordning försedd med låsorgan mot vridning när fästanordningen är i dess fastsättningsposition UTFÖRINGSFORMER AV UPPFINNINGEN 10 15 20 25 30 533 729 10 I fig. 1 är det exemplifierat hur en Iuftkudde av rullgardinstyp 1, innefattande en huvuddel 2 och förankringsdelar för luftkudden 3, kan monteras i en bil 4.

Luftkudden av rullgardinstyp 1 är avsedd att skydda en resenär som är i bilen 4, och är fäst vid en inre del, såsom exempelvis bilens 4 kaross 5 vid en övre del av främre och bakre dörrarnas fönster 6. Vid en krock utlöses luftkudden 2, för att skydda huvudet och kroppen på bilens resenärer, så att den plötsligt expanderar, d v s snabbt vecklas ut, nedåt längs med dörrarnas fönster 6 till följd av att gas sprutas ut från en behållare med komprimerad gas, en s.k. uppblåsningsmekanism 7. Luftkuddens förankringsdelar 3 är fästa vid en av bilens huvudpaneler, såsom karossen 5, vid ett flertal förstansade monteringshål 8 placerade vid positioner motsvarande luftkuddens förankringsdelar 3 ovanför fönstren 6. Luftkuddens huvuddel 2 är normalt hopvikt till en kompakt enhet och placerad l en fast position ovanför dörrarnas fönster 6.

I fig. 2 visas en isometrisk vy av en fästanordning 9 för fastsättning av en Iuftkudde av rullgardinstyp i en bil. Fästanordningen 9 innefattar en fästdel 10 avsedd att föras in i ett monteringshål 8, och ett huvud 11 avsett att säkra fastsättningen av luftkudden av rullgardinstyp 1 till bilen 2 (se fig. 1).

Huvudet 11 kan ha ett flertal olika former så att en pålitlig sammanfogning med luftkuddens förankringsdelar (se fig. 1, referensnummer 3) eller någon mellanliggande sammanlänkande anordning avsedd att användas som en länk mellan luftkudden av rullgardinstyp och fästanordningen erhålls. l fig. 3 visas en sidovy av fästanordningen 9. l den här vyn visas att fästdelen 10 är förbunden med huvudet 11 av en tunnare, sammanlänkande del 12.

Den sammanlänkande delen 12 kan ha olika former och geometri beroende på hur fästanordningen 9 är avsedd att fästas till fästhålet, något som kommer att diskuteras vidare nedan. l föreliggande exempel är fästanordningen 9 avsedd att fästas i hålet genom vridning eller rotation av fästanordningen. l detta fall kommer det att bli nödvändigt att göra den sammanlänkande delen 12 tunnare (så att den har en mindre radiell 10 15 20 25 533 729 11 tvärsnittssarea) än fästdelen 10 och/eller anpassa geometrin av den här delen av fästanordningen förutsatt att fästdelen 10 har en form och storlek anpassad att snävt passa in i hålet och monteringshålet har en form som inte tillåter fästanordningen 9 att vridas vid införsel av fästanordningen när fästhålets kanter är i kontakt med fästdelen 10. Detta kan exempelvis vara fallet när formen på fästdelen och hålet är kvadratiskt eller rektangulärt. En vanlig storlek och form på monteringshålets är exempelvis ett rektangulärt hål med sidorna 7 X 9 mm. l fig. 4 visas en tvärsnittsvy längs med fästanordningens centrala, longitudinella axel (linje B ----- -- B) i fig. 3. l fig. 4 är den lastbärande strukturen 13 och den energiabsorberande strukturen 14 synliggjorda. I det här fallet har den lastbärande strukturen 13 ett huvud 16 som är relativt stort och som har som syfte att dels förhindra fästanordningen 9 att bli helt inskjuten in i ett monteringshål och dels också att fungera som en fästpunkt för luftkudden av rullgardinstyp. Tvärsnittsvyn av den lastbärande strukturens 13 fästdel 10 är väsentligen T-formad och motsvarar således en svampformad 3-dimensionell form med en stam 15 och en hatt 17 i vilken stamdelen 15 är förbunden med huvudet 16 och svampens hatt 17 utgör fästanordningens 9 distala ände (relativt fästanordningens huvud 11 sett).

Avsikten med att ha en sådan här form på den lastbärande strukturen 13 är att ånddelen (den distala änden med svampens hatt 17) bildar ett stopp som förhindrar fästanordningen 9 från att glida ut ur hålet.

Den lastbärande strukturen 13 kan således beskrivas i det här fallet som innefattande tre delar, en sammanlänkande del formad som en stav 15 försedd med ett första förstorat huvud 16 som fungerar som en fästpunkt för en luftkudde av rullgardinstyp och ett andra, förstorat huvud 17 vid den andra änden av staven (den distala änden av fästdelen 10) som fungerar som ett slutgiltigt stopp som förhindrar fästanordningen 9 från att lösgöras från ett monteringshål när en luftkudde av rullgardinstyp som är fäst vid 10 15 20 25 533 729 12 fästanordningen utlöses och krafterna från luftkudden av rullgardinstyp strävar efter att dra ut fästanordningen ur fästhålet.

Den energiabsorberande strukturen 14 är formad som ett skall eller överdrag som omger stavdelen 15 på den lastbärande strukturen 13. Formen på den energiabsorberande strukturen kan naturligtvis variera. Det gäller dock generellt att huvuddelen av den energiabsorberande strukturen 14 är en del av fästanordningens 9 fästdel 10 eftersom den energiabsorberande strukturens huvudsakliga uppgift är att absorbera energi medan den deformeras när fästanordningen 9 rör sig utåt, d v s åt höger i figur 5, och det är således den delen av den energiabsorberande strukturen i fästdelen 10 som kommer att absorbera energi vid den här förflyttningen av fästanordningen. Det kan dock förekomma krafter i alla möjliga riktningar vid utlösning av luftkudden av rullgardinstyp och det är föredraget att den energiabsorberande strukturen kan absorbera mindre energimängder från krafter som verkar i vilken som helst riktning. l figur 5 visas en fästanordning 9 placerad i ett fastsättningshål (monteringshål) 8. När en luftkudde av rullgardinstyp, monterad och fäst vid fästanordningens 9 huvud 11, utlöses kommer krafterna från luftkudden av rullgardinstyp att sträva mot att dra fästanordningen 9 i en utåtriktad riktning, d v s i en riktning mot vänster i fig. 5. När krafterna som är riktade mot höger verkar på fästanordningen kommer den energiabsorberande strukturen 14 att deformeras eller kollapsa vid förflyttning åt höger till följd av samverkan med monteringshålets 8 kanter 18 och den energiabsorberande strukturen kommer således att absorbera energi så att det kommer att bli mindre skada på monteringshålet 8 och mindre risk för att fästanordningen 9 lossnar. När fästanordningen har förflyttats en bestämd sträcka åt höger kommer den distala änden 17 att komma i kontakt med hålet 8. Energin som har absorberats av den energiabsorberande strukturen 14 kommer att minska styrkan av det tryck och de stora toppkrafterna som uppstår vid utlösning av 10 15 20 25 30 533 729 13 luftkudden av fästanordningen går igenom monteringshålet reduceras. rullgardinstyp och reduceras så att risken för att I fig. 6 och 7 visas en vy av ett radiellt tvärsnitt (ett tvärsnitt vinkelrätt mot den axiella utsträckningen) av en fästanordning 9 när den är införd i ett monteringshål 8. Tvårsnittet är gjort i nivå med monteringshålet, d v s vid den sammanlänkande delen 12 mellan huvudet 11 och fästanordningens 9 fästdel 10 som är anpassad att kunna vridas i fåsthålet 8. Fig. 6 och 7 13 och den Bakom tvärsnittsvyn av uppvisar tvärsnittsvyer av den lastbärande strukturen energiabsorberande strukturen 14. den sammanlänkande delen 12 som är anpassad att kunna vridas är fästdelen 10 synlig och har väsentligen samma form som konturen av hålet men är något mindre så att den kan passa in i hålet. l figur 6 följer fästdelens 10 kanter monteringshålet 8 kontur làngsmed hela hålet. Fig. 6 visar när fästanordningen är i en första införingsposition (före vridning) och fig. 7 visar fästanordningen när den är i en andra fastsättningsposition. Såsom tydligt visas kan fästanordningen 9 föras in i hålet när den är i sin första införingsposition. När fästanordningen 9 har förts in tillräckligt långt och den del av den sammanlänkande delen 12 som är anpassad att kunna vridas i hålet 8 är i nivå med hålets 8 kanter kan den således vridas.

Fästanordningen 9 vrids, exempelvis 45 grader för att uppnå den konfiguration relativt hålet som visas i fig. 7. l det här läget kan fästanordningen inte dras ut ur hålet 8 eftersom hålets 8 kanter kommer att låsa fast fästdelen 10 och förhindra fästanordningen från att dras ut.

Fästdelen har alltså en geometri som samverkar med hålets geometri och som tillåter den att passa in i och föras in i monteringshålet när den är placerad i en första införingsposition och förhindrar att fästanordningen kan dras ut när den vrids så att den antar en andra fastsättningsposition i vilken hålets och fästdelens geometri samverkar.

I figurer 8 och 9 visas en radiell tvärsnittsvy av en fästancrdning 9 vari visas ett sätt att vridbart låsa fästanordningen 9 i dess andra fastsättningsposition 10 15 20 533 729 14 (fig. 9) när fästanordningen vrids för att växla läge från dess första införingsposition (fig. 8). Fästanordningen är försedd med snäpplåsning 19 som är anpassad att samverka med låsorgan 20. Låsorganen 20 kan vara en del av fästorganen på luftkudden av rullgardinstyp men kan även vara ett särdrag hos någon annan del, exempelvis en detalj av monteringshålet 8 eller något slags hölje eller liknande på fästanordningen som är anpassad att inte kunna vrida sig när fästanordningen är införd i monteringshålet. I det här fallet kommer snäppena 19 att samverka med låsorganen 20 så att det kommer att uppstå en låsning som hindrar fästanordningen från att vridas när fästanordningen 9 som visas i fig. 8 vrids ungefär 45 grader medurs så att den hamnar i den position som beskrivs i fig. 9.

Uppfinningen exemplifieras häri endast med en fästanordning anpassad för ett rektangulärt hål som i stort sett är kvadratiskt. Det är i vilket fall som helst uppenbart för fackmannen att det är möjligt att göra fastsättningsanordningar och hål med andra former vilket också ligger inom den uppfinningsenliga idén Likaledes finns det ett par förslag på lämpliga material för den lastbärande strukturen och den energiabsorberande strukturen och även i detta fall skulle det vara enkelt för fackmannen att använda andra kända material beroende på de specifika former, krafter och omständigheter under vilka det är tänkt fästanordningen skall användas.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 533 729 15 KRAV 1. En fästanordning (9,) för fastsättning av en luftkudde av rullgardinstyp (1) till ett fordon (4) genom att fixera fästanordningen (9) vid ett monteringshål (8) i en kaross (5) eller liknande del av fordonet (4), nämnda fastsättningsanordning (9) innefattande en fästdel (10) som skall föras in i monteringshålet (8) och ett huvud (11) för att säkerställa fastsättningen av luftkudden av rullgardinstyp (1) till fästanordningen (9) kännetecknad av att nämnda fastsättningsanordning (9) innefattar en första lastbärande struktur (13) avpassad att bibehålla sin form när luftkudden av rullgardinstyp utlöses och en andra energiabsorberande struktur (14) avpassad att deformeras när luftkudden av rullgardinstyp utlöses varvid nämnda lastbärande struktur (13) bildar en inre struktur (14) längs med fästanordningens (9) längsgående axel vilken åtminstone delvis är omgiven av en yttre struktur som utgör en del av den energiabsorberande strukturen (14). En fästanordning (9,109) enligt krav 1, kännetecknad av att den första lastbärande strukturen (13) hos fästanordningen (9) är gjord av en första typ av material och den andra energiabsorberande strukturen (14) hos fästanordningen är gjord av en andra typ av material vilket skiljer sig från den första typen av material. En fästanordning (9,109) enligt krav 2, kännetecknad av att den första typen av material som används för den lastbärande strukturen (13) har en elasticitetsmodul som är åtminstone 3 gånger, företrädsvis åtminstone 5 gånger och allra helst åtminstone 10 gånger större än elasticitetsmodulen hos materialet som används till den andra energiabsorberande strukturen (14) när testet utförs enligt ISO 527. En fästanordning enligt krav 2 eller 3, kännetecknad av att den första typen av material innefattar en metall och att det andra materialet innefattar en polymer eller plastiskt material. 10 15 20 25 533 729 16 _ En fästanord ning (9) enligt något av föregående krav kännetecknad av att nämnda Iastbärande struktur (13) innefattar en första förstorad huvuddel (16) som utgör en del av fästanordningens huvud (11), en andra förstorad huvuddel (17) som utgör en del av fästanordningens fästdel (10) och är placerad på fästdelens distala ände relativt fästanordningens huvud (11) och en sammanlänkande del (15) som länkar samman den Iastbärande strukturens (13) första och andra förstorade huvuddelar. En fästanordning (9) enligt något av föregående krav kännetecknad av att nämnda fästdel (10) som är anpassad att föras in i monteringshålet (8) har en geometri som tillåter fästdelen (10) att passa in i och föras in i monteringshålet (8) när den är placerad i en första införingsposition och nämnda fästdel (10) har en geometri som tillåter fästanordningen (9) att roteras när den är införd i monteringshålet (8) till en andra fastsättningsposition i vilken fästdelen (10, 110) är förhindrad från att kunna dras ut ur monteringshålet (8). En fästanordning (9, 109) enligt krav 6 kännetecknad av att fästanordningen (9, 109) är försedd med snäpplåsning, nämnda snäpplåsning anpassad snäppa ihop och roterbart låsa fästanordningen i dess andra, fasthållande position när fästanordningen (9, 109) är införd i monteringshålet och vrids för att ändra dess position från den första införingspositionen till dess andra fasthållande position. . Ett fastsättningssystem för en luftkudde av rullgardinstyp för fastsättning av en luftkudde av rullgardinstyp (2) vid en kaross (5) eller liknande del av ett fordon (4),kännetecknad av att nämnda system innefattar en fästanordning (9, 109) enligt något av krav 1-7. Användning av fästanordning (9) enligt något av krav 1-7 kännetecknad av att nämnda fästanordning används för fastsättning av 533 729 17 en Iuftkudde av rullgardinstyp (2) till ett monteringshål (8) i en del av ett fordon.