SE537665C2 - Fästarrangemang för montering av ett komponentelement på fordons vindruta - Google Patents
Fästarrangemang för montering av ett komponentelement på fordons vindruta Download PDFInfo
- Publication number
- SE537665C2 SE537665C2 SE1450077A SE1450077A SE537665C2 SE 537665 C2 SE537665 C2 SE 537665C2 SE 1450077 A SE1450077 A SE 1450077A SE 1450077 A SE1450077 A SE 1450077A SE 537665 C2 SE537665 C2 SE 537665C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- windscreen
- roof cover
- fastening
- roof
- fastening arrangement
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
- B60S1/0874—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means characterized by the position of the sensor on the windshield
- B60S1/0881—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means characterized by the position of the sensor on the windshield characterized by the attachment means on the windshield
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D11/00—Component parts of measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
- G01D11/24—Housings ; Casings for instruments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/04—Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0026—Windows, e.g. windscreen
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Slide Fasteners, Snap Fasteners, And Hook Fasteners (AREA)
Abstract
537 66 SAMMAN DRAG Foreliggande uppfinning hanfor sig till ett fastarrangemang (I) for montering av ett komponentelement (100) pa fordons vindruta. Fastarrangemanget (I) innefattar ett fastelement (10) for uppbarande av komponentelementet (100) och anordnat att fastas vid vindrutan (2a). Fastarrangemanget innefattar dessutom ett tacklock (40) anordnat att tacka saval fastelementet (10) sonn komponentelementet. Tacklocket är anordnat att pafOras fastelementet (10) i vindrutans huvudutstrackningsplans riktning, samt ansluta till en till vindrutan (2a) angransande och relativt vindrutan vinklad yta (Si). Fastarrangemanget innefattar stopporgan (52a, 62a) hos tacklocket (40) anordnade att vid paforandet bringas i kontakt med den till vindrutan angransande och relativt vindrutan vinklade ytan (Si) f6r att definiera ett forutbestamt pafort lage hos tacklocket (40). Foreliggande uppfinning hanfor sig ocksa till ett fordon.
Description
537 66 FASTARRANGEMANG FOR MONTERING AV ETT KOMPONENTELEMENT PA FORDONS VINDRUTA TEKNISKT OMRADE Uppfinningen hanfor sig till ett fastarrangemang for montering av ett komponentelement pa ett fordons vindruta enligt ingressen till patentkrav 1. Uppfinningen hanfor sig ocksa till ett fordon.
BAKGRUND FOr vissa typer av funktioner i fordon blir det alit vanligare att komponenter sasom sensorer och kameror monteras pa vindrutan. En tamligen vanlig placering pa personbilar är under fastet till backspegeln. Lastbilar saknar vanligen en backspegel monterad pa vindrutan och de komponenter som behover sitta dar behover sitt eget fastelement och tacklock.
En kand variant att montera en komponent i form av en fuktsensor är att ett fastelement i form av ett monteringsfaste fasts pa vindrutan med en dubbelhaftande tejp. Detta sker innan vindrutan satts pa fordonet och med hjalp av en fixtur. Efter det att rutan monterats pa fordonet trycks fuktsensorn in med en snappfunktion i fastetelementet och slutligen trycks ett tacklock Over fastelementet med snappfunktion.
F6r att fa en snygg overgang mot instrumentpanel eller takpanel f6rekommer det ibland att en gummitatning/balg som är mjuk och flexibel och tacker Over gap mellan tacklocket och fordonets inredning anvands.
Vid montering av sensor och tacklock appliceras samtidigt ett tryck pa vindrutan vilket kan vara kansligt pa vindrutor som limmas och dar limmet annu ej har hardat. 1 537 66 US2013194425 visar en mangd utforingsformer av tacklock och sensorer monterade pa en vindruta, dar tacklocket enligt en utf6ringsform kan skjutas pa Over sensorn reducerande trycket pa vindrutan vid nnontering.
Ett annat problem är toleranser. For en applikation dar tacklocket ska mota t.ex. en takpanel blir toleranserna relativt stora vilket en fixtur inte kan kompensera f6r dá denna refererar till vindrutans ena sida. F6rutom vindrutans tolerans kommer sensorfastets position paverkas av toleranser pa hyttstommen och takhyllan dar tacklocket ska mota tackpaneler. Detta skulle resultera i varierande gap mellan fuktsensorlock och tackpaneler savida inte en tatning/balg som är flexibel och kan tacka upp detta gap utnyttjas.
Tatning/balg medfor dock extra kostnader.
US2011233248 visar ett tacklock for en sensor monterad pa en vindruta, dar toleranser kan kompenseras genom att skjuta locket stegvis eller steglost.
SYFTE MED UPPFINNINGEN Ett syfte med foreliggande uppfinning är att astadkomma ett fastarrangennang for nnontering av ett konnponentelennent pa ett fordons vindruta som mojliggor enkel och kostnadseffektiv montering med god tolerans.
SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Dessa och andra syften, vilka framgar av nedanstaende beskrivning, astadkommes medelst ett fastarrangemang och ett fordon av inledningsvis angivet slag och som vidare uppvisar sardragen angivna i den kannetecknande delen av bifogade sjalvstandiga patentkrav. Foredragna utforingsformer fastarrangemanget och fordonet är definierade i bifogade osjalvstandiga patentkrav. 2 537 66 Enligt uppfinningen uppnas syftena med ett fastarrangemang for montering av ett komponentelement pa ett fordons vindruta, varvid fastarrangemanget innefattar ett fastelement fOr uppbarande av komponentelementet och anordnat att fastas vid vindrutan, jamte ett tacklock anordnat att tacka saval fastelementet som komponentelementet sannt anordnat att pafOras fastelementet i vindrutans huvudutstrackningsplans riktning, samt ansluta till en till vindrutan angransande och relativt vindrutan vinklad yta, varvid stopporgan hos tacklocket 40 är anordnade att vid paforandet bringas i kontakt med den till vindrutan angransande och relativt vindrutan vinklade ytan f6r att definiera ett forutbestamt pafort lage hos tacklocket.
Harigenom mojliggors enkel och kostnadseffektiv montering med god tolerans. Genom att god tolerans erhalles erfordras ingen tatning/balg vilket foljaktligen medfor ett kostnadseffektivt fastarrangemang. Genom namnda stopporgan hamnar tacklocket alltid i korrekt position. Stopporganen definierar harvid foljaktligen ett forutbestamt pafort lage hos tacklocket medf6rande den goda toleransen i det att fastlocket alltid hamnar i korrekt position relativt ytan oberoende av tolerans hos vindruta och ytan som kan vara yta hos exennpelvis en takhylla.
Enligt en ufforingsform av fastarrangemanget är tacklocket anordnat att i det salunda definierade paforda laget i huvudsak ansluta till namnda yta.
Harigenom erhalles en overgang till namnda yta med ett minimerat nnellanrunn som är estetiskt tilltalande.
Enligt en ufforingsform av fastarrangemanget är tacklocket anordnat att i det salunda definierade paforda laget forefinnas pa visst avstand fran vindrutan.
Harigenom mojliggors enkel demontering av tacklocket genom att avstandet nnojliggor att konfigurera fastarrangemanget sa att tacklocket kan bringas ur ingrepp for avlagsning genom att tryckas mot vindrutan. 3 537 66 Enligt en utforingsform av fastarrangemanget är namnda stopporgan anordnat att uppbaras invandigt hos tacklocket. Harigenom erhalles ett fOrhallandevis kompakt fastarrangemang.
Enligt en utforingsform innefattar fastarrangemanget vidare ett lasarrangemang inbegripande tvenne uppsattningar tandelement, en uppsattning tandelement hos fastelementet och en uppsattning tandelement hos tacklocket, varvid namnda uppsattningar tandelement är anordnade att inbordes samverka vid paforandet av tacklocket for att tillata paforande i riktning mot namnda yta samt fOr att lasa tacklocket mot rorelse i motsatt riktning. Harigenom erfordras ingen extra lasmekanism for att lasa tacklocket.
Vidare anpassas lasningen till avstandet till namnda yta sa att tacklocket lases vid fastelementet da stopporganet bringas i kontakt med ytan sa att tacklocket alltid lases i den onskade positionen.
Enligt en utforingsfornn av fastarrangemanget är uppsattningarna av tandelement anordnade att bringas i ingrepp vid paforandet av tacklocket och att bringas ur ingrepp vid demontering av tacklocket. Harigenom mojliggors enkel och effektiv montering och demontering av tacklocket utan flagon extra komponent.
Enligt en utforingsform innefattar fastarrangemanget eftergivliga medel anordnade att tillata forskjutning av tacklocket i riktning mot vindrutan for att vid demontering bringa uppsattningarna av tandelement ur ingrepp. Harigenom mojliggors enkel och effektiv montering och demontering av tacklocket utan flagon extra konnponent.
Enligt en utforingsform av fastarrangemanget är namnda eftergivliga medel anordnade hos fastelementet. Harigenom erhalles en effektiv konstruktion.
Enligt en utf6ringsform av fastarrangemanget f6refinns styrytor anordnade att vid paforande av tacklocket bringa tacklocket till namnda avstand fran vindrutan. Harigenom erhalles enkel paforing av tacklocket pa fastelementet 4 537 66 sa att tacklocket bringas pa namnda avstand fran vindrutan sa att tandelementen bringas i ingrepp.
Enligt en utforingsform av fastarrangemanget är namnda styrytor anordnade hos tacklocket. Harigenom erhalles en effektiv konstruktion.
FIGURBESKRIVNING Foreliggande uppfinning kommer att forstas battre med hanvisning till foljande detaljerade beskrivning last tillsammans med de bifogade ritningarna, dar lika hanvisningsbeteckningar hanfor sig till lika delar 10 genomgaende i de manga vyerna, och i vilka: Fig. 1 schematiskt illustrerar ett nnotorfordon enligt en ufforingsform av foreliggande uppfinning, Fig. 2a-b schematiskt illustrerar perspektivvyer av ett fastelement enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning; Fig. 3a schematiskt illustrerar en planvy av fastelementet i fig. 2a-b; Fig. 3b schematiskt illustrerar en sidovy av fastelementet i fig. 2a-b; Fig. 3c schematiskt illustrerar en frontvy av fastelementet i fig. 2a-b; Fig. 3d schematiskt illustrerar en detalj E av fig. 3b; Fig. 3e schematiskt illustrerar en detalj C av fig. 3c; Fig. 4a schematiskt illustrerar en perspektivvy av ett tacklock enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning; Fig. 4b schematiskt illustrerar en frontvy av tacklocket i fig. 4a; Fig. 5a schematiskt illustrerar en planvy av tacklocket i fig. 4a; 537 66 Fig. 5b schematiskt illustrerar ett tvarsnitt A-A av tacklocket i fig.5a; Fig. 5c schematiskt illustrerar en detalj B av fig. 5b; Fig. 6a schematiskt illustrerar en planvy underifran av tacklocket i fig. 4a; Fig. 6b schematiskt illustrerar en detalj D av fig. 6a; Fig. 7a schematiskt illustrerar ett fastarrangennang inbegripande fastelementet i fig. 2a-b och tacklocket i fig. 4a vid ett forsta monteringssteg; Fig. 7b schematiskt illusterar ett tvarsnitt F-F av fastarrangemanget i monteringssteget illustrerat i fig. 7a; Fig. 8a schematiskt illustrerar fastarrangemanget i fig. 7a vid ett andra 10 monteringssteg; Fig. 8b schematiskt illusterar ett tvarsnitt G-G av fastarrangemanget i monteringssteget illustrerat i fig. 8a; Fig. 8c schematiskt illustrerar en detalj H av fig. 8a; Fig. 9a schematiskt illustrerar fastarrangennanget i fig. 7a dar tacklocket är fardigmonterat pa fastelementet; Fig. 9b schematiskt illusterar ett tvarsnitt G-G av fastarrangemanget i fig. 9a; Fig. 9c schematiskt illustrerar en detalj J av fig. 9a; Fig. 10a schematiskt illustrerar en planvy av fastarrangemanget monterat pa en vindruta i anslutning till en yta hos en takhylla; Fig. 10b schematiskt illustrerar ett tvarsnitt P-P av fastarrangemanget i fig. 10a; och Fig. 10c schematiskt illustrerar ett tvarsnitt L-L av fastarrangemanget i fig. 10b. 6 537 66 BESKRIVNING AV UTFORINGSFORMER Fig. 1 illustrerar schematiskt ett motorfordon 1 enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning. Det exemplifierade fordonet 1 utgors av ett tungt fordon i form av en lastbil med en fordonshytt 2 med en vindruta 2a. Fordonet kan alternativt vara en buss eller en personbil. Fordonet innefattar ett fastarrangemang anordnat for montering av ett komponentelement pa fordonets vindruta enligt foreliggande uppfinning.
Fig. 2a-b och 3a-c illustrerar schennatiskt olika vyer av ett fastelennent enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning och fig. 3d och 3e visar detaljer av fastelementet 10. Fastelennentet 10 är avsett att innefattas i ett fastarrangemang I enligt foreliggande uppfinning, illustrerat bland annat i fig. 9a-c och fig. 10a-c.
Fastelementet 10 är avsett att uppbara ett icke visat komponentelement.
Komponentelementet utgors enligt en utforingsform av ett sensororgan i form av en fuktsensor. En sadan fuktsensor är avsedd att placeras pa vindrutan hos ett fordon. Fuktsensorn innefattar temperaturgivare samt fuktsensorer. Fuktsensorn är anordnad f6r berakning av daggbildning, dvs. nar imbildning kommer att uppsta pa vindrutan, genom att mata temperaturen pa vindrutan, temperaturen i luften samt relativa luftfuktigheten. Fig. 10c visar fastarrangemanget I med fastelementet 10 uppbarande ett komponentelement 100.
Fastelementet 10 enligt denna utfOringsform är anordnat att fastas vid en vindruta hos ett fordon. Fastelementet 10 har ett skivformigt bottenparti 12 med en Oppning 01. Bottenpartiet har en fastsida 12a. Fastsidan 12a hos fastelementet 10 har en fastyta. Fastsidan 12a hos fastelementet 10 är anordnad att fastas mot vindrutan 2a. 7 537 66 Fastelementet 10 är enligt en variant anordnat att fastas mot vindrutan 2a medelst en adhesiv A. Namnda adhesiv A utgors av ett pa namnda fastsida 12a anordnat tejpelement A. Tejpelementet A utgOrs enligt en utfOringsform av en dubbelhaftande tejp.
Fastsidan 12a har en huvudsakligen rektangular form. Oppningen 01 hos fastsidan 12a är nagot forskjutet anordnad pa fastsidan 12a. Oppningen 01 har en huvudskaligen rektangular form.
Bottenpartiet 12 hos fastelementet 10 har en mot fastsidan 12a motstbende sida 12b. Fastelementet 10 innefattar ett hallarorgan 14 i form av en fjadrande klamma 14 anordnad pa den motstaende sidan 12b att halla en icke visad komponent som har utgOrs av en fuktsensor. Klamman 14 är anordnad att skjuta ut Than sidan 14 och lopa over oppningen 01. Klamman har en S-formig profil fOr underlattande av inforande av fuktsensorn. Fuktsensorn är foljaktligen avsedd att kvarhalla fuktsensorn vid 6ppningen 01 sa att fuktsensorns sensororgan är vanda mot vindrutan.
Fastelementet 10 har en huvudsakligen U-formig profil. Fastelementet 10 har harvid motstaende Oppna gavelpartier G1, G2 och motstaende vaggpartier 20, 30 lopande mellan gavelpartierna G1, G2. Vaggpartierna 20, 30 loper i riktning Than sidan 12b hos bottenpartiet 12.
Fastelementet 10 har ett forsta vaggparti 20 och ett parallellt med och pa aystand fran det fOrsta vaggpartiet 20 motstaende andra vaggparti 30. Det f6rsta vaggpartiet 20 och det andra vaggpartiet 30 forbinder bottenpartiet 12.
Fastelementet 10 är utformat i ett stycke. Det fOrsta vaggpartiet 20 är anordnat att lopa fran en sidoande hos bottenpartiet 12 och det andra 25 vaggpartiet 30 är anordnat att lOpa Iran en motstaende sidoande hos bottenpartiet 12.
Fastelementet 10 innefattar en uppsattning tandelement 22a, 24a, 32a, 34a avsedda att innefattas av ett lasarrangemang hos fastarrangemanget I. 8 537 66 Respektive vaggparti 20, 30 innefattar uppsattningen tandelement 22a, 24a, 32a, 34a. Uppsattningen tandelement 22a, 24a, 32a, 34a är utat vanda pa respektive vaggparti 20, 30. Respektive vaggparti 20, 30 innefattar ett fOrsta och ett andra huvudsakligen vinkelrat fran bottenpartiet 12 lopande lasparti 22, 24, 32, 34 anordnade att uppbara namnda tandelement 22a, 24a, 32a, 34a. Det f6rsta laspartiet 22, 32 är anordnat pa aystand fran det andra laspartiet 24, 34 och bringade i linje utmed vaggpartiet 20, 30 sa aft tandelement 22a, 32a hos forsta laspartiet 22, 32 och tandelement 24a, 34a hos andra laspartiet 24, 34 loper utmed respektive vaggparti 20, huvudsakligen parallellt med bottenpartiet 12.
Tandelementen 22a, 24a, 32a, 34a är anordnade i det ovre part jet hos forsta och andra laspartiet 22, 24, 32, 34.
Fastelementet 10 innefattar eftergivliga medel 26, 36. Namnda eftergivliga medel 26, 36 är eftergivliga i riktning mot bottenpartiet 12. Namnda eftergivliga medel 26, 36 innefattar ett hos respektive vaggparti 20, anordnat fjadrande element 26, 36. Respektive vaggparti 20, 30 innefattar foljaktligen ett fjadrande element 26, 36.
Fastelementet 10 är tillverkat av ett material som mojliggor utformning av dylika eftergivliga medel och tal rorelse hos de eftergivliga medlen utan aft 20 spricka. Fastelementet 10 är enligt en variant tillverkat av ett polymermaterial.
Respektive fjadrande element 26, 36 har en huvudsakligen V-formig profil Respektive fjadrande element 26, 36 innefattar huvudsakligen vinkelrat fran bottenpartiet 12 lopande stodelementpartier 27a, 27b, 27c, 37a, 37b, 37c anordnade pa respektive sida om och mellan laspartierna 22, 24, 32, 34.
Respektive fjadrande element 26, 36 innefattar vidare ett fjadrande parti 28, 38 som skjuter ut snett utat nedat i motsatt riktning som stodelementpartierna 27a, 27b, 27c, 37a, 37b, 37c. Respektive fjadrande parti 28, 38 inbegriper fran respektive sida och mellan laspartierna 22, 24, 32, 34 lopande pater 9 537 66 28a, 28b, 28c, 38a, 38b, 38c vilka Overgar i ett parallellt med bottenpartiet 12 utmed respektive vaggparti 20 lopande parti 28d, 38d. De fjadrande partierna 28, 38 är enligt en variant avsedda att innefattas av lasarrangemanget hos fastarrangemanget I.
Stodelementpartierna 27a, 27b, 27c, 37a, 37b, 37c hos respektive fjadrande element overg6r foljaktligen i partierna 28a, 28b, 28c, 38a, 38b, 38c hos det fjadrande partiet 28, 38. Det fjadrande partiet 28, 38 hos det fjadrande elementet 26, 36 hos respektive vaggparti 20, 30 är foljaktligen E-fornnig.
Respektive vaggparti 20, 30 innefattar huvudsakligen vinkelrat fran bottenpartiet 12 lopande stodpartier 29, 39 anordnade vid ena gavelpartiet G1.
Respektive lasparti 22, 24, 32, 34 och stodparti 29, 39 har ett i sitt ovre pat utat utskjutande parti 22b, 24b, 32b, 34b, 29b, 39b med en underyta 22c, 24c, 32c, 34c, 29c, 39c vilket framgar av bland annat av fig. 2b och fig. 3a, 3b och 3e. De utskjutande partierna 22b, 24b, 32b, 34b, 29b, 39b är enligt en variant avsedda att innefattas av lasarrangemanget hos fastarrangemanget I.
Stodelementpartierna 27a, 27b, 27c, 37a, 37b, 37c hos respektive vaggelement 20, 30 inbegriper tre stodelementpartier, ett fOrsta stodelementparti 27a, 37a anordnat mellan lasparti 22, 32 och stodparti 29, 39, ett andra stodelementparti 27b, 37b anordnat mellan laspartierna 22, 24, 32, 34 och ett tredje stOdelementparti 27c, 37c anordnat vid det andra gavelpartiet G2.
Laspartierna 22, 24 och stOdpartiet 29 har en langre utstrackning fran bottenpartiet 12 an stodelementpartierna 27a, 27b, 27c, 37a, 37b, 37c.
Fig. 4a-b, 5a-b och 6a illustrerar schematiskt olika vyer av ett tacklock enligt en utforingsform av foreliggande uppfinning och fig. 4b och 6b detaljer av tacklocket. 537 66 Tacklocket 40 är anordnat att tacka saval fastelementet 10 som det icke visade komponentelementet. Tacklocket 40 ar vidare anordnat att paforas fastelementet 10 i vindrutans huvudutstrackningsplans riktning vilket beskrivs mer i detalj med hanvisning till fig. 7a-b, 8a-b och 9a-c. Tacklocket 40 ar dessutom avsett att ansluta till en vindrutan angransande och relativt vindrutan vinklad yta vilket beskriv mer i detalj med hanvisning till fig. 10a-c.
Tacklocket 40 har ett lockparti 42 med en ovansida 42a och motsaende sidopartier 42b, 42c, ett forsta sidoparti 42a och ett motstaende andra sidoparti 42b. Tacklocket 40 har en Open frontsida 42d avsedd att pafOras mot fastelementet samt ett en motstaende baksida 42e med ett luftintag 43 som medger god omsattning av luft runt det hos fastelementet 10 anordnade sensororganet i monterat lage. Tacklocket 40 har ett bottenkantparti 42f som är avsedd att vara vand mot vindrutan hos fordonet och som utgor sidopartierna och baksidans underdel.
Tacklocket 40 har sasom framgar av fig. 5a en hattliknande form sett i riktning mot lockpartiets 42 ovansida 42a. Frontsidan 42d hos tacklocket 40 är harvid bredare an baksidan 42e.
Tacklocket 40 innefattar stopporgan 52, 62 anordnade att vid paforandet bringas i kontakt med en till vindrutan angransande och relativt vindrutan vinklad yta for att definiera ett forutbestamt pafort lage hos tacklocket 40.
Detta illustreras i fig. 9a-b och fig. 10b-c.
Namnda stopporgan 52a, 62a inbegriper ett forsta stopporgan 52a och ett andra stopporgan 62a. Stopporganen 52a, 62a ar anordnade vid frontsidan 42d hos tacklocket 40. Stopporganen 52a, 62a ar anordnade att lopa i tacklockets 40 riktning utskjutande mot frontsidans 42d oppning sasonn framgar av fig. 4a.
Tacklocket 40 innefattar ett forsta stodelement 50 anordnat invandigt hos tacklocket 40 avsett att lopa utmed och skjuta ut Than det forsta sidopartiet 11 537 66 42b och ett andra stodelement 60 anordnat invandigt hos tacklocket 40 att lOpa utmed och skjuta ut fran det andra sidopartiet 42c.
Det forsta stodelementet 50 innefattar ett forsta stoppstodparti 52 inbegripande det forsta stopporganet 52a. Det andra stodelementet 60 innefattar ett andra stoppstodparti 62 inbegripande det andra stopporganet 62a. Det fOrsta stodelementet 50 innefattar foljaktligen det fOrsta stopporganet 52a och det andra stOdelementet 60 innefattar fOljaktligen det andra stopporganet 62a.
Respektive stoppstodparti 52, 62 har en mot ovansidan vand yta 52b, 62b.
Det forsta stopporganet 52a är anordnat att lopa tan det forsta stoppstodpartiet 52 och det andra stopporganet 62a är anordnat att lopa fran det andra stoppstodpartiet 62a. Respektive stoppstodparti 52, 62 har ett mot frontsidan 42d vant andparti. Respektive stopporgan 52a, 62a utgor ett i riktning Than andpartiet has respektive stOdparti utskjutande parti.
Stopporganen 52a, 62a framgar exempelvis av fig. 4a och 6a-b.
Det forsta stodelementet 50 innefattar ett f6rsta stodparti 54 och det andra stodelennentet 60 innefattar andra stodparti 64.
Det forsta stoppstodpartiet 52 och det forsta stodpartiet 54 är anordnade pa avstand Than varandra invandigt hos tacklocket 40 att skjuta ut Than det fOrsta sidopartiet 42b och lopa huvudskaligen parallellt med varandra utmed det fOrsta sidopartiet 42b.
Det andra stoppstodpartiet 62 och det andra stodpartiet 64 är anordnade pa avstand Than varandra invandigt hos tacklocket 40 att skjuta ut Than det andra sidopartiet 42c och lopa huvudskaligen parallellt med varandra utmed det andra sidopartiet 42c.
Respektive stodparti 54, 64 är anordnat narmast bottenkantpartiet 42f pa ett avstand Than bottenkantpartiet 421. Respektive stoppstodparti 54, 64 är harvid anordnat narmare ovansidan an bottenkantpartiet 42f. 12 537 66 Respektive stoppstodparti 52, 62 och stodparti 54, 64 är anordnat att lopa huvudsakligen parallellt med tacklockets 40 huvudutstrackningsriktning, dvs. mellan och huvudsakligen parallellt med tacklockets 40 bottenkantparti 42f och ovansida 40a.
Det forsta stodelementet 50 innefattar ett fOrsta styrelement 56 forbindande det fOrsta stoppstodpartiet 52 och det forsta stodpartiet 54 vid deras Than det fOrsta sidopartiet 42b utskjutande andpartier. Det fOrsta stoppstOdpartiet 52 och det f6rsta stodpartiet 54 är anordnade att uppbara det f6rsta styrelementet 56. Det fOrsta styrelementet 56 lOper i tacklockets huvudutstrackningsriktning och foljaktligen huvudsakligen vinkelrat mot baksidan 42e.
Det andra stodelementet 60 innefattar ett andra styrelement 66 forbindande det andra stoppstOdpartiet 62 och det andra stodpartiet 64 vid deras Than det andra sidopartiet 42c utskjutande andpartier. Det andra stoppstodpartiet 62 och det andra stodpartiet 64 är anordnade att uppbara det andra styrelementet 66. Det andra styrelementet 66 loper i tacklockets huvudutstrackningsriktning och foljaktligen huvudskaligen vinkelrat mot baksidan 42e.
Tacklocket 40 innefattar en uppsattning tandelement 56a, 66a avsedda att innefattas av lasarrangemanget hos fastarrangemanget I.
Respektive styrelement 56, 66 innefattar en uppsattning hat vanda tandelement 56a, 66a. Det forsta styrelementet 56 är anordnat att uppbara en forsta uppsattning tandelement 56a och det andra styrelementet 66 är anordnat att uppbara en andra uppsattning tandelement 66a. Uppsattningen tandelement 56a, 66a är anordnade att lopa i tacklockets 40 huvudutstrackningsriktning Uppsattningen tandelement 22a, 24a, 32a, 34a hos fastelementet och uppsattningen tandelement 56a, 66a hos tacklocket 40 är anordnade att inbordes samverka vid paforandet av tacklocket 40 samt for att lasa 13 537 66 tacklocket 40 mot rorelse i motsatt riktning bildande namnda lasarrangemang. Detta forklaras mer i detalj med hanvisning till fig. 7a-b, 8a-b och 9a-c.
Tacklocket 40 innefattar styrytor 56b, 56c, 66b, 66c, 56d, 66d anordnade att 5 vid paforande av tacklocket 40 styra tacklocket korrekt mot fastelementet samt bringa tacklocket 40 till ett avstand fran vindrutan, vilket forklars mer i detalj med hanvisning till fig. 7a-b, 8a-b och 9a-c.
Styrytorna 56b, 56c, 66b, 66c, 56d, 66d innefattas av namnda styrelement 56, 66. Det fOrsta och det andra styrelementet 56, 66 innefattar foljaktligen styrytor 56b, 56c, 66b, 66c, 56d, 66d. Styrytor visas i fig. 4a, 5b och 6a sannt i detalj i fig. 5c och 6b.
Styrytorna 56b, 56c, 66b, 66c, 56d, 66d hos respektive styrelement innefattar fOrsta styrytor 56b, 66b, 56d, 66d och en andra styryta 56c, 66c. FOrsta styrytorna 56b, 66b, 56d, 66d hos respektive styrelement 56, 66 är anordnade att styra tacklocket 40 i ratt position relativt fastelementet vid paforande av tacklocket 40. Den andra styrytan 56c, 66c hos respektive styrelement 56, 66 är anordnad att bringa tacklocket 40 pa avstand fran vindrutan.
Respektive styrelement 56, 66 innefattar en anliggningsyta 56e, 66e. Det 20 forsta styrelementet 56 innefattar en f6rsta anliggningsyta 56e och det andra styrelementet 66 innefattar en andra anliggningsyta 66e. Respektive anliggningsyta 56e, 66e är anordnad att lopa i anslutning till respektive uppsattningtandelement56a,66aitacklockets huvudutstrackningsriktning. Respektive anliggningsyta 56e, 66e är anordnad att lopa nedanfor respektive uppsattning tandelement 56a, 66a med en vinkel relativt stoppstodpartiets 52, 62 och stodpartiets 54, 64 huvudutstrackningsplans riktning, dar anliggningsytorna är vanda snett mot tacklockets 40 nedre del, dvs. vanda Than ovansidan 42a hos tacklocket 40. 14 537 66 Respektive stOdelement 50, 60 hos tacklocket enligt utforingsformen illustrerad exempelvis i fig. 4a-b innefattar parallellt med varandra lopande stoppstodpartier 52, 62 och stOdpartier 54, 64 uppbarande styrelement 56, 66 hos stodelementet 50, 60.
Harvid är styrytorna 56b, 66b och 56d, 66d uppdelade vid respektive stoppstodpartier 52, 62 och stodpartier 54, 64. Stodelementet 50, 60 kan ha vilken som heist lamplig utformning fOr uppbarande av stopporganen 52a, 62a, uppsattningen tandelement 56a, 66a, styrytor 56b, 66b, 56c, 66c, 56d, 66d.
Enligt en icke visad variant har respektive stodelement ett stoppstodparti med stopporgan huvudsakligen enligt fig. 4a dar styrelementet hos stodelennentet är uppstagat med stagelement lopande huvudsakligen vinkelrat mot stoppstOdpartiets huvudutstrackningsplans riktning och är anordnade mellan sidovagg och styrelement. Styrytorna utg6rs enligt denna variant av icke uppdelade styrytor som overgar i ett mot frontsidan vant och vinkelrat mot stoppstodpartiets huvudutstrackningsplans riktning och mot sidovaggen invandigt hos tacklocket lopande stagparti.
Fig. 7a-b, 8a-b och 9a-b illustrerar schematiskt ett fastarrangemang I inbegripande fastelementet 10 och tacklocket 40 vid olika monteringssteg och fig. 9c en detalj av fastarrangemanget.
Fig. 7a-b illustrerar schematiskt fastarrangemanget I vid ett fOrsta monteringssteg. Har är fastelementet 10 fast vid en vindruta 2a. I detta monteringssteg har fastlocket 40 borjat paforas fastelementet 10 i vindrutans 2a huvudutstrackningsplans riktning for i riktning mot en till en till vindrutan angransande och relativt vindrutan vinklad yta Si. Fastlocket 40 pafors har initialt sa att fastlocket 40 dras utmed vindrutan sa att bottenkantpartiet 42f hos fastlocket huvudsakligen ligger an mot vindrutan 2a medforande ett enkelt monteringsforfarande. Harvid har styrytorna 56b, 66b, 56d, 66d hos 537 66 tacklocket styrt tacklocket 40 sa att det centreras over fastelementet 10 sa att tacklocket guidas ratt vid fortsatt montering.
Fig. 8a-c illustrerar schematiskt fastarrangemanget I vid ett andra monteringssteg. I detta monteringssteg har fastlocket 40 Worts fastelementet i vindrutans 2a huvudutstrackningsplans riktning sa att styrytorna 56c, 66c hos tacklocket styrt tacklocket 40 sá att tacklocket 40 bringas till ett avstand H Than vindrutan 2a. Tacklocket 40 styrs fOljaktligen medelst styrytorna 56c, 66c da styrytorna hos tacklocket nar de fjadrande elementen 26, 36 hos fastelementet 10.
Genom att tacklocket medelst styrytorna 56c, 66c bringas till avstandet H fran vindrutan 2a och foljaktligen avstandet H Than bottenpartiet 12 hos fastelementet 10 bringas uppsattningen tandelement 56a, 66a hos tacklocket 40 till samma niva som uppsattningen tandelement 22a, 24a, 32a, 34a hos fastelementet 10 sa att de vid fortsatt paforande av tacklocket 40 kan bringas att samverka.
I monteringssteget hos fastarrangemanget I visat i fig. 8a-c har uppsattningen tandelement 56a, 56b hos tacklocket bOrjat samverka med uppsattningen tandelement 24a, 34a hos fastelementet 10.
Namna uppsattningar tandelement 22a, 24a, 32a, 34a, 56a, 56b är anordnade att inb6rdes samverka vid paforandet av tacklocket for att tillata pafOrande i riktning mot namnda yta samt fOr att lasa tacklocket mot rOrelse i motsatt riktning, vilket framgar av fig. 8c illustrerande samverkan mellan tandelementen 24a och 56a.
Genom de utskjutande partierna 22b, 24b, 32b, 34b hos laspartierna 22, 24, 32, 34 och de fjadrande partierna 28, 38 has de fjadrande elementen has fastelementet 10 styrs tacklocket 40 sa att uppsattningen tandelement 22a, 24a, 32a, 34a och 56a, 66a halls bringade i ingrepp. Harvid angransar de invandiga ytorna 22c, 24c, 32c, 34c has de utskjutande partierna 22b, 24b, 32b, 34b has laspartierna 22, 24, 32, 34 mot ytorna 52b, 62b hos respektive 16 537 66 stoppstodparti 52, 62. Vidare angransar harvid ytan hos de fjadrande partierna 28, 38 mot anliggningsytan 56e, 66e hos respektive styrelement 56, 66.
Fig. 9a-c illustrerar schematiskt fastarrangemanget I dar tacklocket 40 är fardigmonterat pa fastelementet 10.
I det fardigmonterade steget har tacklocket 40 Worts fastelementet sa att stopporganen 52a, 62a hos tacklocket 40 bringats i kontakt nned den till vindrutan 2a angransande och relativt vindrutan vinklade ytan Si. Stopporganen 52a, 62a definierar harvid ett forutbestannt Wort lage hos tacklocket 40 medf6rande god tolerans i det att fastlocket 40 alltid hamnar i korrekt position relativt ytan Si oberoende av tolerans hos vindruta och ytan Si som kan vara yta hos exempelvis en takhylla.
Harvid lases tacklocket i denna position genom att lasarrangemanget inbegripande namna uppsattningar tandelement 22a, 24a, 32a, 34a, 56a, 56b anordnade att inbOrdes samverka vid pafOrandet av tacklocket endast tillater paforande i riktning mot namnda yta S1 och laser tacklocket mot rOrelse i motsatt riktning.
I denna lasta position ár de invandiga ytorna 22c, 24c, 32c, 34c hos de utskjutande partierna 22b, 24b, 32h, 34b hos laspartierna 22, 24, 32, 34 samt de invandiga ytorna 29c, 39c hos de utskjutande partierna 29b, 39b hos stodparterna anordnade att anligga mot ytorna 52b, 62b hos respektive stoppstodparti 52, 62. Vidare är i denna lasta position ytan hos de fjadrande partierna 28, 38, och mer specifikt ytorna hos partierna 28a, 28b, 28c hos de fjadrande partierna, anordnade att anligga mot anliggningsytan 56e, 66e hos respektive styrelement 56, 66. Detta framgar aven i fig. 10b och 10c.
Vid demontering av tacklocket 40 tillater namnda i riktning mot bottenpartiet 12 hos fastelementet 10 eftergivliga medel 26, 36 tacklocket 40 att forskjutas i riktning mot vindrutan 2a sa att uppsattningarna tandelement 22a, 24a, 32a, 34a, 56a, 66a bringas ur ingrepp sa att tacklocket 40 kan dras tillbaka i 17 537 66 vindrutans 2a huvudutstrackningsplans riktning bort -Iran ytan Si. Foljaktligen appliceras vid demontering en kraft i pilens P1 riktning, dvs. i riktning mot vindrutan 2a, genom att enligt en variant trycka handen mot tacklocket 40, sa att uppsattningarna tandelement 22a, 24a, 32a, 34a, 56a, 56b bringas ur ingrepp, varvid tacklocket kan avlagsnas.
Fastarrangemanget I enligt foreliggande uppfinning mOjliggor foljaktligen enkel montering och lasning av tacklocket 40 pa fastelementet 10 utan nagon separat lasanordning och med god tolerans och utan att nagot vasentligt tryck mot vindrutan 2a erfordras, samt enkel demontering av tacklocket fran fastelementet 10 utan nagot extra verktyg.
Fig. 10a-c illustrerar schematiskt olika vyer av fastarrangemanget I monterat pa en vindruta 2a i anslutning till en yta S1 hos en takhylla 70.
Fastelement 10 hos fastarrangemanget I är harvid anordnat att uppbara komponentelementet 100 inbegripande sensororgan. Fastelementet 10 är fast vid vindrutan 2a, enligt en variant medelst dubbelhaftande tejp. Tacklocket 40 hos fastarrangemanget I har vid montering paforts fastelementet 10 i vindrutans 2a huvudutstrackningsplans riktning sa att det ansluter till en till vindrutan 2a angransande och relativt vindrutan vinklad yta Si, dar ytan Si har utgors av ytan hos takhyllan 70.
Stopporganen 52a, 62a hos tacklocket 40 är bringade i kontakt med den till vindrutan 2a angransande och relativt vindrutan 2a vinklade ytan Si for att definiera ett forutbestamt pafort lage hos tacklocket 40.
Beskrivningen ovan av de fOredragna utfOringsformerna av fOreliggande uppfinning har tillhandahallits i illustrerande och beskrivande syfte. Den är inte avsedd att vara uttOmmande eller begransa uppfinningen till de beskrivna varianterna. Uppenbarligen kommer manga modifieringar och variationer att framga for fackmannen. Utforingsformerna har valts och beskrivits for att bast forklara principerna av uppfinningen och dess praktiska tillampningar, och darmed mojliggora for en fackman att forsta uppfinningen 18 537 66 kir olika utforingsformer och med de olika modifieringarna som är lampliga for det avsedda bruket. 19
Claims (12)
1. Fastarrangemang (I) for montering av ett komponentelement (100) pa fordons (1) vindruta (2a), varvid fastarrangemanget (I) innefattar ett fastelement (10) for uppbarande av komponentelementet (100) och anordnat att fastas vid vindrutan (2a), jamte ett tacklock (40) anordnat att tacka saval fastelementet (10) som komponentelementet samt anordnat att paforas fastelementet (10) i vindrutans (2a) huvudutstrackningsplans riktning, saint ansluta till en till vindrutan (2a) angransande och relativt vindrutan vinklad yta (Si), kannetecknat av stopporgan (52a, 62a) hos tacklocket (40) anordnade att vid paforandet bringas i kontakt med den till vindrutan (2a) angransande och relativt vindrutan (2a) vinklade ytan (Si) for att definiera ett forutbestamt Wort lage has tacklocket (40).
2. Fastarrangemang enligt krav 1, varvid tacklocket (40) är anordnat att i det salunda definierade paforda laget i huvudsak ansluta till namnda yta (S1).
3. Fastarrangemang enligt 1 eller 2, varvid tacklocket (40) är anordnat att i det salunda definierade paforda laget f6refinnas pa visst avstand (H) fran vindrutan (2a).
4. Fastarrangemang enligt nagot av kraven 1-3, varvid namnda stopporgan (52a, 62a) är anordnade att uppbaras invandigt hos tacklocket (40).
5. Fastarrangemang enligt nagot av kraven 1-4, vidare innefattande ett lasarrangemang (22a, 24a, 32a, 34a, 56a, 66a, 28, 38, 22b, 24b, 32b, 34b, 29b, 39b) inbegripande tvenne uppsattningar tandelement (22a, 24a, 32a, 34a, 56a, 66a), en uppsattning tandelement (22a, 24a, 32a, 34a) hos fastelementet (10) och en uppsattning tandelement (56a, 66a) has tacklocket (40), varvid namnda uppsattningar tandelement är anordnade att inbOrdes samverka vid paforandet av tacklocket (40) for att tillata paforande i riktning mot namnda yta (Si) samt for att lasa tacklocket (40) mot rorelse i motsatt riktning . 537 66
6. Fastarrangemang enligt krav 5, varvid uppsattningarna av tandelement (22a, 24a, 32a, 34a, 56a, 66a) är anordnade att bringas i ingrepp vid pafOrandet av tacklocket (40) och att bringas ur ingrepp vid demontering av tacklocket (40).
7. Fastarrangemang enligt krav 5 eller 6, vidare innefattande eftergivliga medel (26, 36) anordnade att tillata f6rskjutning av tacklocket (40) i riktning mot vindrutan (2a) fOr att vid demontering bringa uppsattningarna av tandelement (22a, 24a, 32a, 34a, 56a, 66a) ur ingrepp.
8. Fastarrangemang enligt krav 7, varvid namnda eftergivliga medel (26, 36) är anordnade hos fastelementet (10).
9. Fastarrangemang enligt nagot av kraven 3-8, varvid styrytor (56c, 66c) forefinns anordnade att vid paforande av tacklocket (40) bringa tacklocket till namnda avstand (H) Than vindrutan.
10. Fastarrangemang enligt krav 9, varvid namnda styrytor (56c, 66c) är anordnade hos tacklocket (40).
11. Fordon (1) innefattande ett fastarrangemang (I) enligt nagot av kraven 110.
12. Fordon enligt krav 11, varvid komponentelementet inbegriper sensororgan. 21 537 66 1/9 29b 12 39 27a 22a 28b 27b 28d 24a 28 28c 27c
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1450077A SE537665C2 (sv) | 2014-01-28 | 2014-01-28 | Fästarrangemang för montering av ett komponentelement på fordons vindruta |
| DE112015000344.4T DE112015000344B4 (de) | 2014-01-28 | 2015-01-27 | Befestigungsanordnung zum Montieren eines Bauteilelements an einerFahrzeugwindschutzscheibe |
| PCT/SE2015/050076 WO2015115972A1 (en) | 2014-01-28 | 2015-01-27 | Fasting arrangement for fitting a component element on a vehicle windscreen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE1450077A SE537665C2 (sv) | 2014-01-28 | 2014-01-28 | Fästarrangemang för montering av ett komponentelement på fordons vindruta |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE1450077A1 SE1450077A1 (sv) | 2015-07-29 |
| SE537665C2 true SE537665C2 (sv) | 2015-09-29 |
Family
ID=53757420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE1450077A SE537665C2 (sv) | 2014-01-28 | 2014-01-28 | Fästarrangemang för montering av ett komponentelement på fordons vindruta |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE112015000344B4 (sv) |
| SE (1) | SE537665C2 (sv) |
| WO (1) | WO2015115972A1 (sv) |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4254931A (en) * | 1979-06-25 | 1981-03-10 | Standard Mirror Company, Inc. | Rear view mirror mount for interior of automobile |
| US5058851A (en) * | 1989-04-14 | 1991-10-22 | Donnelly Mirrors Limited | Mounting assembly for rearview mirror |
| US6824281B2 (en) * | 2002-01-31 | 2004-11-30 | Donnelly Corporation | Vehicle accessory module |
| DE10328468B4 (de) * | 2003-06-25 | 2017-06-08 | Kronowetter Kunststoff- Und Metalltechnik Gmbh | Spiegelklebeplatte zur Befestigung eines Innenspiegels an einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs |
| JP2005186728A (ja) * | 2003-12-25 | 2005-07-14 | Tokai Rika Co Ltd | カバー構造 |
| DE102008050320A1 (de) * | 2008-10-04 | 2010-04-08 | Daimler Ag | Trägervorrichtung zur Befestigung an einer Scheibe eines Kraftwagens |
| SG2013056700A (en) * | 2013-07-23 | 2015-02-27 | Akenori Pte Ltd | Digital video recorder |
-
2014
- 2014-01-28 SE SE1450077A patent/SE537665C2/sv unknown
-
2015
- 2015-01-27 WO PCT/SE2015/050076 patent/WO2015115972A1/en not_active Ceased
- 2015-01-27 DE DE112015000344.4T patent/DE112015000344B4/de active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE1450077A1 (sv) | 2015-07-29 |
| DE112015000344B4 (de) | 2021-01-07 |
| DE112015000344T5 (de) | 2016-09-22 |
| WO2015115972A1 (en) | 2015-08-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9381948B2 (en) | Cowl top cover | |
| JP3640637B2 (ja) | 車両用カウルトップパネルのシール構造 | |
| JP6683704B2 (ja) | 取り外しのできる下面を有する自動車のスポイラー | |
| CN104828148A (zh) | 车辆组件及组装车辆的方法 | |
| CN104097494A (zh) | 车用电池包装置 | |
| CN103770630B (zh) | 汽车领域车身附接件的安装件及带这种安装件的安装组件 | |
| US8870271B2 (en) | Vehicle cowl | |
| CN104768808A (zh) | 用于在玻璃板上固定构件的托架 | |
| CN105172642A (zh) | 机动车座椅 | |
| US20110121606A1 (en) | Recreational Vehicle Having Chassis with Integral Cap | |
| JP5621546B2 (ja) | 車両用カウルルーバの固定構造 | |
| JP6418061B2 (ja) | 車両の装飾用カバー部品 | |
| CN101638111A (zh) | 挡风玻璃支承部结构 | |
| JP2011073550A (ja) | 車両の分離された室の連結具 | |
| SE537665C2 (sv) | Fästarrangemang för montering av ett komponentelement på fordons vindruta | |
| CN105102268A (zh) | 保险杠在乘用车的构件上的保持布置结构以及用于乘用车的照明单元 | |
| US20170253274A1 (en) | Automobile body and method for manufacturing automobile body | |
| JP6148866B2 (ja) | 鉄道車両用のドア構造 | |
| US20080061604A1 (en) | Modular vehicle headliner | |
| US20060152043A1 (en) | Plastics material elongate member forming part of a roof structure, a roof structure member, a roof arch, a roof frame, and a roof module for a motor vehicle | |
| US20250002090A1 (en) | Vehicle hood retention system | |
| FR3038273A1 (fr) | Luminaire et systeme d'eclairage | |
| FR2879511B1 (fr) | Pare-brise panoramique pour vehicule automobile | |
| JP2006248405A (ja) | 車体前部構造 | |
| CN105579331B (zh) | 车辆用发动机罩构造 |