SU1000074A1 - Сепаратор (его варианты) - Google Patents

Description

(54.) СЕПАРАТОР (ЕГО ВАРИАНТЫ)

Изобретение относитс  к технике очистки газов и может быть использовано дл  очистки газов от капель, а также дл  мокрой очистки газов от пыли и вредных.газообразных примесей. Наиболее предпочтительным  вл етс  применение изобретени  в качестве маслоотделител  системы вентил ции картера автомобильных, тепловозных и судовых двигателей внутреннего сгорани , а также систем сульфировани , газотурбинных двигателей.

Наиболее близким-по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому  вл етс  сепаратор, включающий цилиндрический корпус, крышку, входной, выходной и дренажный патру&ки, уложенную на днище пористую набивку, сепарирующий узел, установленный соосно с входньм патрубком и выполненный из гофрированных элементов, входные ивыходные кромки которых образуют поверхность тела вращени  1J .

Недостатком известного сепаратора  вл етс  необходимость изготовлени  сепарирующего узла из большего количества плоских и гофрированных п-ластин , кажда  из которых должна . установлена радиально таким o6pa3QM.j ,

чтобы их входные и выходные кромки образовывали цилиндрическую поверхность . В результате процесс изготовлени  сепарирующего узла предусматривает р д различных операций: изготовь ление плоских и гофрированных лент заданной ширины, порезка их на пласти ны определенной линии, радиальное размещение пластин и крепление их (напри10 мер, с помощью пайки) к днищу и крышке сепарирующего узла. Это приводит к увеличению трудоемкости и стоимости изготовлени  маслоотделител ,t что затрудн ет его освоение.

15

Цель изобретени  - снижение трудоемкости и стоимости изготовлени .

Эта цель достигаетс  тем, что в сепараторе,включающем цилиндрический корпус, состо щий из верхней части с

20 выходньм патрубком и нижней части с входным и дренажным патрубками, крышку пористую набивку, уложенную днище, и сепарирующий узел,.установленный соосно с входным патрубком и

25 выполненный из гофрированных элементов , входные и выходные кромки которых образуют поверхность тела вращени , гофрированные элементы выполнены в виде двух пористых лент, : ложенл

Claims (6)

1. 30 ных один на другой с образованием геликоИда с шагомf равным высоте гофр, при этом продольные оси гофр первой и второй ленты расположены под углом к продольной оси соответственно меньше и больше 90. Причем сепаратор снабжен цилинд ром- с окнами дл  прохода газа, прикрепленным к крышке корпуса, при этом сепарирующий узел разместить в цилинд Р®Поставленна  цель может быть достигнута также, тем, что в сепараторе, лючающем корпус, крышку, патрубки, Пористую набивку, сепарирующий узел из гофрированных элементов,.последние выполнены пористыми кольцев11ми с радиальными гофрами, при.этом сепаратор снабжен плоскими пористыми кольцами, размещенными между гофрированными элементами. Гофрированные элементы и плоские кольца выполнены в виде усеченного конуса, а гофры - в виде ломанных ли ний или плавных кривых. На фиг. 1 показана конструкци  се паратора; на фиг. 2 - гофрированные сетчатые ленты сепарируннцего узла,свернутые в виде пр мого геликоида; на фиг. 3 - плоские и гофрированные кольца в виде дисков, изготовленные из сетки, с помощью которых выполн етс  сепарируквдий узел; на фиг. 4 плоские и гофрированные кольца в виде усеченных конусов; на фиг. 5 - ва риант выполнени  гофрированных колец вершины гофр которых имеет вид ломаной линии с одной точкой излома; на фиг. 6 - вариант выполнени  гофрированных колец, вершины гофр которых имеют вид дуги окружности. . , Сепаратор (фиг. 1) содержит,цилин рический корпус, состо щийиз верхней и нижней частей 1 и 2, которые соедин ютс  одна с другой с помощью резьбы. Дл  предотвращени  утечек га за в месте резьбового соединени  установлено резиновое кольцо 3. К нижн части корпуса 2 присоединен входной патрубок 4, ось которого совпадает с осью корпуса. В центре конического днища 5 нижней части корпуса имеетс  цилиндрический выступ б с отверстием диаметр равен внутреннему диаметру входного патрубка 4. Наружн диаметр выступа 6 меньше внутреннего диаметра корпуса 2, благодар  чему в днище 5 образовано кольцевое .углубле ние 7, отдел емое от газового потока пористой набивкой 8 (например, кольцевым пакетом сеток). В этом же углу лении 7 к днищу 5 присоединен дренаж ный патрубок 9. Сепарирук дий узел 10 изготовлен и двух гофрированных лент 11 и 12 (фиг. 2), изготовленных цз сетки, уложенных одна на другую и с.вернутьк таким образом, что они образуют пр мой геликоид с шагом, равным высоте гофр (фиг. 1). Вершины гофр ленты 11 наклонены к ее продольной оси под углом 60, а вершины гофр ленты 12 наклонены к ее продольной оси под углом 120. В результате гофрированные ленты 11 и1у.2 в сборе образуют каналы 13 переменного сечени  дл  движени  газа. Сепарирующий узел 10 размещен внутри пустотелого цилиндра 14, выполненного заодно с верхней частью корпуса 1. В сТенке цилиндра 14 имеютс  окна дл  движени  очищенного газа . Между цилиндром 14 и корпусом 1 имеетс  зазор 15. К крышке верхней части корпуса 1 присоединен выходной патрубок 16. Сепарирующий узел 1C также может .быть изготовлен из плоских сетчатых ,|«)лец 17 и гофрированных сетчатых ко.Ьец 1Я. выполненных штамповкой в виде дисков (фиг. 3) или в виде усеченных конусов (фиг. 4), При этом вершины гофр 19 гофрированных колец 18 могут иметь вид пр мых линий, направленных по радиусам (фиг. 3) ломаных линий с одной точкой излома (фиг.5) и кривых линий (дуг окружности) с одной точкой перегиба (фиг. 6). Сепаратор работает следующим образом . Очищаема  среда, например картерные газы, поступает через входной патрубок 4 в сепарирующий узел 10. Здесь под действием инерционных сил транспортируемые газом капли жидкости Высаживаютс  на входных кромках ка- , налов 13, образованных гофрированными лентами 11 и 12 или плоскими и гофрированными кольцами 17 и 18. Дальнейшее осаждение капель осуществл етс  внутри каналов 13 под действием вихревого, инерционного и турбулентно-инерционного переносов. Высаженные капли, слива сь друг с другом, образуют пленку, котора  под действием капилл рных сил ст гиваетс  в  чейки сетки и углы каналов 13. Увлекаема  газовым потоком пленка жидкости движетс  к выходным кромкам каналов 13, одновременно стека  через  чейки сеток в кольцевое углубление 7 днища 5. Размещение в верхней части кольцевого углублени  7 пористой набивки 8 из мелко чеистых сеток предотвращает унос уловленной жидкости газовым потоком . Кроме того, в случае применени  сепарато1)а в качестве маслоотделител  системы вентил ции картера двигателей внутреннего сгорани  пориста  набивка 8  вл етс  пламегасителем. Это способствует повышению надежности двигателей. Чтобы исключить срыв капель масла с выходных кромок каналов 13, необходимо выбрать размеры окон в йтенке цилиндра таким образом, чтобы скорость газа в сечении окон не превышала 4 м/с. Очищенный от капель газ пб кольцевому зазору 15 поступает к пат рубку 16 и отводитс  из сепаратора, а уловленна  жидкость сливаетс  чере дренажный патрубок 9. , , Таким образом, сепарирующий узел, изготовленный из гофрированных сетчатых лент, свернутых в виде геликоида . или из плоских и гофрированных сетчатых колец, обеспечивает эффективную очистку газов от. капель.. При этом изготовление сепарирующего узла существенно упрощаетс  ПО сравнению с известньали конструкци ми, в частности, исключаетс  пайка или сварка мелких деталей. Это позвол ет полностью механизировать изготовление предлагаемого сепаратора, что особенно важно при крупносерийном производстве. Формула изобретени  . 1 1. Сепаратор, включающий цилиндрический корпус, крышку, входной, выходной и дренажный патрубки, уложенную на днище пористую набивку, сепарирукадий узел, установленный соосно с входным патрубком и выполненный из гофрированных элементов, входные и выходные кромки которых образуют поверхность тела вращени , о т л и ч а ю щ и и с   тем, что, с целью снижени  трудоемкости изготовлени , гофрированные элементы выполнены в виде двух пористых лент, уложенных один на другой с образованием геликоида с, шагом, равным высоте гофр, при этом продольные оси гофр первой и второй ленты расположены под углом к продольной оси лент соответственно меньше и больше.90.
2. 2.Сепаратор по п. 1, 6 тличаю щ и и с   тем, что он снабжен цилиндре с окнами дл  прохода газа, прикрепленным к крышке корпуса, при этом сепарирующий узел размещен в цилиндре.
3. 3.Сепаратор, включающий цилиндрический корпус, крышку, входной, выходной и дренажный патрубки, уложенную на днище пористую набивку, сепарирукхций узел, установленный соосно с ВХОДН1Л4 патрубком и выполненный из гофрированных элементов, входные и выходные кромки которых образуют поверхность тела вращени , о т л и ч аю щ и и с   тем, что, с целью снижени  трудоемкости изготовлени , гофрированные элементы выполнены пористыми кольцевьои1И с радиальными гофрами, при этом сепаратор снабжен плоскими пористыми кольцами, размещённьпли между гофрированньили элё ментами.
4. 4.Сепаратор,по п.З, oтличaю щ И и с   тем, что гофрированные элементы и плоские кольца выполнены в виде усеченного конуса.
5. 5.Сепаратор по п. 3, о т л и ч аю щ и и с   тем, что гофры выполнены в виде ломаных линий.
6. 6.Сепаратор по п. 3, о т л и ч аю щ и и с   тем, что гофры выполне ны в виде плавных кривых. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ГДР 109154, кл. 12 а 2, 1974. Жидкость Газ-Жидкость Фиг.1

   12

   Фиг.5