SU1002065A1 - Непрерывный стан дл волочени труб на длинной оправке - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к волочильному производству.

Известен непрерывный стан дл  эолочени  труб на длинной оправке, включакиций волоку и .расположённые перед ней два параллельных приводных верхнего и нижнего цепных транспортера , на звень х цепей которого закреплены профилированные зажимные элемента , а один из транспортеров снабжен по меньшей мере одним упором, установленным на одном из звеньев его цепи с возможностью перемещени  в напра:влении, перпендикул рном оси волочени  llВ известном стане упор, выполнен в виде долзуна, смонтированного в дазу звена цепи с возможностью перемещени  в нем под действием силы т жести . При этом транспортер упоров выполнен од;ноцепным,приводимым от звездочки. и. ползун, перемеща  оправку вместе с заготовкой, нагружаетс  полностью.

Это .приводит к тому, что упор воздействует на оправку не строго по ееоси , а под некоторым углом. Во-первых , вследствие того, что упор толкает ощдавку не только при своем движениипо пр мой линии, но и частично , когда упор перемещает с  в сторону при расхождении цепей, а во-вторых , из-за перекоса ползуна в направл кмдих .

В результате конец оправки обла1«ываетс  и процесс волочени  прерываетс .

Цельк изобретени   вл етс  повышение надежности процесса волочени  за счет предотвращени  излома оправки.

10

Эта цель достигаетс  тем, что в , непрерывном стане дл  волочени  труб на длинной оправке, включающем волоку и расположенные перед ней два параллельных приводных (верхний и ниж15 ний) цепных транспортера, на звень х цепей которых закреплены профилированные зажимные элементы, а один из транспортеров снабжен по меньшей мере одним упором, установленным

20 на одной из звеньев его цепи с возможностью перемещени  в направлении, перпендикул рном оси волочени , транспортер, несущий упор, выполнен из расположенных симметрично по обе 25 стороны от оси.волочени  двух цепей, профилированные зажимные элементы которого выполнены в виде скобооб-, разных ложементов, соедин ющих его цепь, а упор - в виде поворотного

30 подпружиненного рычага, установленного с возможностью поворота в плос кости , перпендикул рнЬй оси волочени , в пазу ложемента, причем стан снабжен установленным на приводном валу -звездочек цепи профилированным диском, взаимодействующим с рычагом На фиг. 1 показан стан, вид сбок на фиг. 2 - то же, вид в плане ; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2 j на фиг. 5 - разрез В-Б на фиг.1 Стан содержит два параллельно установленных цепных транспортера 1и 2, приволилвлх от привода 3. Транспортер 1 несет зажимные про филированные элементы 4, а траНспортер 2 - по меньшей мере один управл емый упор, выполненный в ви де рычага 5, подпружиненного пружи ной б и установленный с возможност перемещени  в направлении, перпенди кул рном оси 7 волочени . При движении транспортера 2 упор перемещает справку 8 вместе с надетой на нее заготовкой 9 через неподвижно установленную волоку 10. Транспорте 2выполнен в виде двух ветвей цепей ,11 и 12, расположенных симметрично по обе стороны и параллельно оси 7 волочени . Звень  13 цепей 11 и 12 скреплены между собой скобообразны ми ложементами 14, один из которых имеет паз 15, в котором установлен упор. На приводном валу 16 транспортера 2 установлен профилированный диск 17,,с которым взаимодействует рычаг 5 в конце своего перемещени  транспортером 2. Как конструктивный вариант, профилированный диск 17 может быть установлен на валу 16 на подшипниках Цепи 11 и 12 транспортера 2 установлены на звездочках 19 и 20. Звень  13 при движении скольз т, по направл к цим 21 и 22, а цепь 23 транспортера 1 - по направл ющим 24 Стан имеет также стол загрузки 25, где заготовка 9 надеваетс  известным способом на оправку 8 ; т нущие ролики 26, подающие после это го оправку 8 и заготовку 9 в зону действи  транспортеров .1 и 2 ; обкат ную машину 27, приемный стол 28, гд оправка. 8 извлекаетс  после волочени  и обкатки из готовой трубы 29, поступающей в карман 30. С приемного стола 28 рольгангом 31 оправка 8 подаетс  на стол загрузки 25. Рычаг 5 в ложементе 14 установле ка оси 32, дл  уменьшени  трени  на нем смонтирован ролик 33. Ста работает следующим образом. Заготовка 9, подготовленна  к .волочению, укладываетс  на стол загрузки . 25, где в нее вставл етс  оправка 8 (вручную или любым известным механизмом ). Затем т нущими роликами 26. она подаетс  между транспортерами 1 и 2, приводикыми в движение приводом 3. Поскольку длина пр мой части транспортеров 1 и 2 превышает длину оправки, то при любом положении рычага 5 по ходу перемещени  оправка 8 с заготовкой 9 попадает в такое положение, когда рычаг 5, подн тый пружиной 6 в верхнее положение ( см. фиг. 4, 5), упретс  в торец оправки 8 и будет перемещать их через волоКУ 10. При этом оправка 8 и заготовка 9 центрируетс  между ложементами 14 и профилированным зажимным элементом 4транспортера 1, предотвраща  тем самым продольный изгиб и поломку оправки 8. Звень  13 цепей 11 и 12 соединены ложементами 14 так, что ось 7 волочени  и ось цепей 11 и 12 расположены на одном уровне. Таким образом, при волочении на участке, когда упор движетс  по пр мой , изгиба оправки 8 произойти не может ни в вертикальной, ни в горизонтальной плоскост х. Когда упор подойдет достаточно близко к ведущим звезДочкам 19 транспортера 2, ролик 33 упираетс  в профилированный диск 17, который смещает ролик 33 (см. фиг. А) влевр, поворачива  рычаг 5 в пазу 15 вокруг оси 32 и закручива  пружину 6. К моменту времени, когда упор дойдет до оси центров звездочек 19, оправка 8 освободитс  от его действи . Таким образом, в течение всего цикла волочени  оправка 8 не подвергаетс  поперечным изгибающим нагрузкам . При волочении готова  труба 29, выход  из волоки 10, попадает в обкатную машину 27, котора  облегчает съем трубы 29 с оправки 8 на приемном столе 28, куда труба 29 вместе с оправкой 8 выдаетс  текущими роликами 34 приемного стола 28 (см. фиг. 2 ). На приемном столе 28 труба 29 снимаетс  с оправки 8 известным способом и поступает в карман 30, а освобожденна  оправка 8 подаетс  на рольганг 31, возвращающий ее на стол загрузки 25. Путь оправки 8 на фиг.2 показан стрелками. При взаимодействии упора с профилированным диском 17 возникает усилие , поворачивающее диск 17. При установке диска 17 на подшипниках 18 он поворачиваетс  на валу 16 на некоторый угол, уменьша  тем самым, трение ролика 33 о поверхность диска 17.

Предложенный стан, облада  всеми качествами непрерывных трубоволочильных станов, позвол ет значительно стабилизировать процесс, увеличить скорость волочени  и значительно снизить поломки оправки.

Экономический эффект от увеличени  скорости волоуени , уменьшени  простоев стана и снижени  расхода оправок в услови х Ревдинского завода по обработке цветных металлов составит 10 руб/т.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР по за вке 2507055/22-02, 5 В 21 С 1/24, 1977 (прототип).

// ,j rr-r- r (рш. / f т /-O /57 /J /

Z71

// / vs

в-g