SU100596A1 - Бензиновый насос диафрагменного типа - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  усовершенствовани  конструкции бензинового насоса днафрагменного тина дл  двигателей внутреннего сгорани .

Отличительнойособенностью

нредлагаемого бензинового насоса  вл етс  то, что, с целью увеличени  коэффициента наполнени  бензонасоса дл  повышени  его производительности , пробка впускного клапана и его седло вынолнены как одно целое, а стойка с каналом, подвод ш ,им бензии в стакан-отстойник, расноложена выше сетки фильтра.

Другой особенностью насоса  вл етс  то, что место колебаний диафрагмы дл  уменьшени  ее износа размеш,ено в плоскости ее зажима корпусом и головкой бензонасоса.

На фиг. 1 изображен поперечный разрез бензинового насоса, а на фиг. 2 - его продольный разрез.

Основными детал ми предлагаемого бензонасоса  вл ютс : корпус }, диафрагма 2, гэловка 5, иодвод ш ,ий штуцер 4, отвод ш,ий штуцер 5, нагнетательный клапан 5, внускной клапан 7, пробка 8 внускного клапана с седлом, сетчатый фильтр 9, стакан-отстойник 10, воздушный колначок и пробки нагнетательного клапана, стойка с каналом 12, пружина 13 диафрагмы, приводной рычаг 14, валик 15 рычага ручной подкачки и отключени  бензонасоса от двигател .

Седло нагнетательного клапана залито в головку насоса, а седло впускного клапана выполнено за одно целое с его пробкой 8, на которую надет сетчатый фильтр 9. Это сделано дл  получени  пр мого хода топлива из стакана-отстойника бензонасоса в надднафрагменное пространство стем, чтобы увеличить коэффициент наполнени  насоса. Дл  того, чтобы обеспечить быстрое начало подачи топлива насосом и использовать вес столба топлива в стакане-отстойнике 10, стойка с каналом 12, нодвод шим бензин в стакан-отстойник , расположена выше сетки фильтра 9.

Диафрагма 2 насоса выполнена так, что место ее колебани  размешено в плоскости зажима диафрагмы корпусом j и головкой 3 насоса. В головку насоса вмонтнрО зана пробка нагнетательного клапана с надетым на нее воздушным колпачком 11, служандим демнфером пульсации подачи топлива.

Пргшцип работы насоса не отличаетс  от известных. При ходе приводного рычага с толкателем вниз пружина 13 диафрагмы 2 сжимаетс , диафрагма прогибаетс  и над ней создаетс  разрежение, в результате чего открываетс  впускной клапан 7, и бензин из бака ноступает в полость стакана-отстойннка 10 и далее через сетку фильтра 9 в наддиафрагмениое нространство.

По окончании хода всасывани  эксцентрик освобождает приводный рычаг, пружина диафрагмы разжимаетс  и поднимает диафрагму. Впускной клапан при этом закрываетс , а нагнетательный открываетс , и топливо поступает в магистраль , ведущую к карбюратору.

Предмет изобретени 

Claims (3)

1. Бензиновый насос диафрагменного тина дл  двигател  внутреннего сгорани  с применением устройства дл  отключени  насоса от двигател , о т л н ч а ю щ и и с   тем, что, с целью осуществлени  пр мого хода бензи;1а стакана-отстойника в наддиафрагменное пространство дл  уменьи1ени  коэффициента сопротивлени  и увеличени  коэффициента наполнени  бензонасоса, пробка впускного клапана и его седло выполнены как одно целое.

2.Форма выполнени  бензонасоса по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  износа диафрагмы и увеличени  срока ее службы, место колебаний диафрагмы размещено в плоскости ее зажима корпусом и головкой бензонасоса .

3.Форма выполнени  насоса по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  быстрого начала подачи топлива насосом и использовани  веса столба топлива в стакане-отстойнике дл  увеличени  коэффициента наполнени  бензонасоса , стойка с каналом, подвод щим бензин в стакан-отстойник, расположена выше сетки фильтра.