SU101802A1 - Мостовой кабельный кран - Google Patents

Description

В получающих раеп| оСтранени« мостовых Бабельных кранах  ере визение грузовой тележки и подъе груза, совершаетс  с помощью ванатнойт ги.приводзки , таеооложенньпш та носту из ,ног ьрана. Стационарно установленна  кабина управлени  располагаетс  обычно в неш средетвеншй близости от нашннЕого номещени , что н« обеспечивает достаточную видимость крановщику за производимыни одера1ШЯ &.

В однсываехох -кране этот недан а ок устранен тем, что сабина унрамбни  выполнена раздельной от груз«ий тележки (например, грейферной) и имеет самосто тельное перемещена, вдоль крана. Это перемещение осуществл етс  по моноре ьсовым . или двухреаьсовым пут м при помощи канатной т ги ЕДИ при пвмощЕ раснолоавенного .в кабине элеитютельферного механизма,-а управление рабочими оп раци  и Ерана осуществл етс  из кабины управлени  посредством троллеев гибкого кабел , подвешенного на роликовых , перемещающихс  по пут М, пред«1: ачежным дл  }виаеЕи  кабины.

Яа ;чертеже схекатически изображен мостоввй кабельный кран соГласно лзо .бретению. . ..

С обеспечени  лучшей видимо-, сти 1 а6очв чз органа кабина (1) управлени  устанавливаетс  отдельно от -грузовой тележки (2). Жабина (1) подвешиваетс  на жаречйке (3), котора  .даетс  по- монорельоовому пути (4), с лчтйрованному в шжней части мостог; )Г{ фермы. Нершещенне ..карски может ..( гинств  тье ирп пга-о-щи т гового ка.ната (5) лебедки (6), котора , ршюлоаена .в основном приводном помещении, или  ри помощи троллейных проводов. Управление . - при зоДами производить  И8 rsafaHH.r прсредст ттю леев, или п6-ередстлом г йкого многожильного .кабел  (7), подвещеиногр на ро15иковых. подве-. сках (8), перемещающихс  по подвесному рельсу дл  кабины. ПереДВиасна  кабина устанавд ааетс  в. наиболее удобсаых с точки зрени , лучщей обозреваемостй , и в случае 1необх&ди|М.01Сти подвергаетс  дополнительной передви,аке. 1меетс  вовМожность ус1 вававвать 4(абн&у не толыш «дпдк, н н епередЯ i yeoBofl тележки по у емотренвю врановпщка.

Сам«1сто тельно 41е1ре|(В 11гающа е . лавина , управлени  может бзьггь целесообразно применена И вдругих йодъемнотр кслортп .ых, уатро йсрах С канатным приводом (мостов&е перегружатедйй др.У.

И .р-е д м е т и S о б р е т е н и, 

MocTfliWH; кабельный край (а - другие аналогйчвдлеподъецно-транспорт ые

средства с канатнвиг приводом), оборудованный кабиной упра леви  и грузовой тележкой, о т л ичающийс  тем, что, с целью улучлийни  видимости рабочего органа, DH выполнен с отдельной от rpyaoBOjl тележки самосто тельно подвижной вдоль крайака биной управлени  с подвеской еена каретке, пе1№мещающейс  по своим .отдельным пут м при помощи канатдай т ги лли другого привода , из .которой управление ;pa6 rta5EH;oneраци аш крана .гойуществлвно, с н м|рзью даилеев или Ж1оп(«килвнор& friadEWo жа бел :.