SU1019082A2 - Глушитель шума выхлопа дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕЮ -СГОРАНИЯ по авт.св. J 641140, о т . п в ч а ю ш в И с   Тем, что, с 1юпыо: {ювышееп  оопгрвечвоств, осв штруб1к в размешеш) в горвэонта ьшах ппосхост х в корпус 1В1ЫШ} вен с дрвшию ам отверЬт ем поА пе трим среза вы йтавого ка со смещеввем от вомвдапьвотч) попоженв  на ве вчвву ве более 1,5 раавуса патрубка. 2. Гпушвтепь ло п. 1, о т п в ч а ю ш в и с   тем, что по мевыоей fMspe оано лерфорапвв в шрегородке вы1к пвево уоёчевеоым ввжвей крокогой пе регородкв. 9 СО / .1

Description

11 Изобретение относитс  к машиностроению , преимущественно к устройствам дп шумогпушени , в частности к гпушитеп м шума выхпопа дп  двигателей внутреннег сгорани . По основному авт. св. № 641140 известен гпушитепь шума выхпопа дп  двигатеп  внутреннего а орани , содержащи корпус с торцевыми т стенками, поперечн перфорированную перегородку и входной и выходной патрубки, внутренние срезы которых распопожены в корпусе по обе стороны перегородки на равных рассто ни х от нее, причем срез одного патруб ка размещен по оси корпуса на равном рассто нии от торцевых сгенок, а срез другого - на равном рассто нии между срезом первого и торцевой стенкой в центре т жести условного квадранта по перечного сечени  ко)пуса; Внутренний участок выходного патрубка может быть выполнен перфорированным 1 . Однако при расширении выхпопных газов в камере гпушитеп  осуществл етс  активный теплообмен, при котором выхлопные газы отдают значительную часть тепла поверхност м камеры и элементам глушител . Вод ной-пар, содержащийс  в составе выхлопных газов, при расширени конденсируетс  в воду и, химически соедин  сь с осталыгыми компонентами выхлопных газов, выпадает в полости гпущител  в виде химически активного продукта - конденсата. Процесс образовани  конденсата особенно возрастает при за пуске холодного двигател . Таким образом , при эксплуатации автомобил  в попости глушител  системь выпуска имеет место наличие конденсата, что интенсифи цирует процессы.коррозии в элементах глушител . Это снижает долговечность системы выпуска в целом. Целью изобретени   вл етс  повышение долговечности глушител . Дл  достижени  поставленной цепи в глушителе шума выхлопа дл  двигател  внутреннего сгорани , оэдержащем корпус с торцевыми стенк ми, поперечную перфорированную перегородку и входной и выходной патрубки, внутренние срезы которых расположедал в корпусе.по обе стороны перегородки на равных рассто ни х от нее, причем срез одного патрубка размещен по оси корпуса на равном рассто нии от торцевых стенок, а срез другого - на равном рассто нии между срезом первого и торцевой стенкой в центре т жест условного квадранта поперечного Синени  корпуса, оси патруб2 ков размещены в горизонтальных плоское т х и корпус выполнен с дрейажным отверстием под центром среза выходного патрубка со смещением от номинального положени  на величину не более 1,5 радиуса патрубка. Причем по меньшей мере одно отверстие перфорации в перегородке выполнено усеченным нижней кромкой перегородки. На фиг. 1 показана схема предлагаемого , глушител , общий вид; на фиг, 2 вид на перфорированную перегородку. . Глушитель содержит корпус 1 с торцевыми стенками 2 и 3 и входной 4 и выходной 5 патрубки. В корпусе 1 установ лена поперечна  перфорированна  перего родка 6. Внутренние срезы патрубков 4 и 5 расположены в корпусе 1 по обе стороны перегородки 6 и на равных раосто ни х от нее. Срез одного из патрубков, например входного 4, размещен по оси корпуса 1 на равном рассто нии от торцевых стенок 2 и 3, а срез другого патрубка 5 - на равном рассто нии между срезом патрубка 4 и торцевой стенкой 2 в центре т жести условного квадранта поперечного сечени  корпуса 1. Внутренний участок выходного патрубка 5 выполнен перфорированным . Оси патрубков 4 и 5 размещены в горизонтальных плоскост х, и корпус 1 выполнен с дренажным отверстием 7 под центром среза выходного патрубка 5 со смещением от номинапьного положени  на величину не более 1,5 радиуса патрубка 5, причем по меньшей мере одно отверстие 8 перфорации в перегородке 6 выполнено усеченным нижней кромкой перегородки. Устройство работает следующим образом . Поток выхлопных газов от двигател  ерез входной патрубок 4 поступает во нутрь корпуса 1, где расшир етс , час ично конденсиру сь и выпада  на внутенних стенках корпуса 1,патрубках 4 и и перегородке 6 в виде конденсата, оторый постепенно стекает и Накаплиаетс  на днище. Остальна  часть выхлопых газов, тер   скорость и звуковую нергию, через отверсти  перфорации в ерег родке 6 ьвыводитс  в атмосферу ерез выходной патрубок 5. Поскольку срез входного патрубка 4 аходитс  в узловой точке низших нечетых резонансных форм колебаний воздуш, ого объема камеры глушител , что таим образом исключает возбуждение этих

резонансных форм в камере, то дл  исклк ченн  высвечивани  звуковой энергии из корпуса гпушитеп  в атмосферу, необходимо дренажное отверстие 7 в днише расположить в узпе четных форм колебаний воздушного столба в камере глушител .

В том случае, когда срез входного патрубка 4 размешаетс  в узловой точке четных форм продольных и поперечных фо(1 колебаний воздушного столба в камере глушител , дл  исключени  высвечиванш звуковой через дренаж Hqe отверстие 7 в атмосферу достаточно его разместить в узловой точке нечетных форм колебаний.

Отверстие 8 в перегородке вытюлнено дл  сообщени  камер глушител  с целью обеспечени  возможности поступлени  конденсата к дренажному отверстию 7 из пкубой каме{ш глушител .

В процессе работы двигател  через дренажное отверстие 7 возможен выброс отработавших (выхлопных) газов, что технически допустимо.

Claims (2)

1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО

-СГОРАНИЯ по авт. св. № 641140, о т -_Ί п и ч а ю ш И Й с я тем, что, с целью повышения долговечности, оси патрубков размешены в горизонтальных плоскостях и корпус выполнен с дренажным отверстием под центром среза выходного патрубка со смешением^; от номинального положения навеличину не более 1,5 радиуса патрубка.

2. Глушитель по π. 1, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что по меньшей е мере одно отверстие перфорации в перегородке выполнено усеченным нижней кромкой перегородки.

кл

280610Г