SU1027455A1

SU1027455A1 - Механизм преобразовани вращательного движени в возвратно-поступательное

Info

Publication number: SU1027455A1
Application number: SU823404867A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Давыдов
Original assignee: Предприятие П/Я В-2887
Priority date: 1982-03-10
Filing date: 1982-03-10
Publication date: 1983-07-07

Abstract

МЕХАНИЗМ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ В ВОЗВРАТНО-ПОСТУНАТЕЛЬНОЕ, содержащий кривошип, |ривод его вращени со шкивом, коромысло и шатун, один коыец которого шарнирно св зан с коромыслом, а другой - с кривошипом, отличающийс тем, что, с целью расширени технологических возможностей механизма ихтем обеспечени возвратно-поступательного движени коромысла по перемещаюш,ейс траектории, он снабжен шестерней, жестко св занной с кривошипом, и установленным на корпусе и взаи.модействующимс п естерней зубчатым колесом, а кривошип с шестерней установлен в шкиве привода вращени KpjiBoiinina. KD 4 О1 01 . /

Description

Изобретенле относитс к машиностроению и может быть использовано в тех случа х , когда необходимо преобразовывать вращательное движение в возвратно-поступательное по перемещающейс траектории, например, при операци х притирки.

Известен механизм преобразовани вращательного движени в возвратно-поступательное , содержащий кривошип, привод его вращени , коромысло и щатун, один конец которого щарнирно св зан с коромыслом, а второй - с кривошипом 1.

Недостатком этого механизма вл ютс его ограниченные технологические возможности , так как он не обеспечивает перемещени коромысла по перемещающейс траектории .

Целью изобретени вл етс расширение технологических возможностей механизма путем обеспечени возвратно-поступательного перемещени коромысла по перемещающейс траектории.

Дл достижени указанной цели механизм преобразовани вращательного движени в возвратно-поступательное, содержащий кривошип, привод его вращени со щкивом, коромысло и шатун, один конец которого шарнирно св зан с коромысло.м, а другой - с кривошипом, снабжен шестерней , жестко св занной с кривошипом, и устано(5ленным в корпусе и взаимодействующим с шестерней зубчатым колесом, а кривошип с шестрней установлены в шкиве привода вращени кривошипа.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм; на фиг. 2 - кинематическа схема механизма.

Механизм содержит корпус 1, установленный на нем на подшипниках 2 и 3 шкив 4 привода (не показан) вращени кривошипа 5, который в свою очередь установлен в подшипниках 6 в шкиве 4, шестерню 7, жестко св занное с кривошипом 5 и размещенное в корпусе 1 зубчатое колесо 8, установленное в корпусе 1 в подшипниках 9 и 10 коромысло 11, шатун 12 одним концом через шарнир 13 св занный с кривошипом 5, а другим через шарнир 14 - с коромысло.м 11, и планшайбу 15, закрепленную на коромысле 11.

Механизм работает следующим образом.

При вращении шкива 4 привода вращени кривошипа 5 ось О; -О, вращени кривошипа 5 и сам кривошип 5 перемещаютс по окружности DJ . Поскольку шестерн 7 кривошипа 5 взаимодействует с неподвиж ным зубчатым колесом 8, то сам кривошип 5 вращаетс вокруг оси О,-О;, а шарнир 13 и конец щатуна 12 перемещаютс относительно оси QI -О, по окружности D, . Второй конец шатуна 12 с шарниром 14 при этом перемещаетс возвратно-поступательно по траектории D, котора в свою очередь перемещаетс вдоль окружности D. Коромысло 11 совершает начальное движение вокруг оси Рг-Oj. Величина колебани зависит от длин кривошипа 5, шатуна 12 и коромысла 11, а частота - от передаточного отношени шестерни 7 и зубчатого колеса 8. В случае использовани механизма дл притирки на планшайбе 15 закрепл ют истираемый элемент, например клапан, который совершает относительно неподвижного седла клапана возвратно-поступательное перемещение по перемещающейс траектории .

Механизм позвол ет осуществить преобразование вращательного движени в возвратно-поступательное по перемещающейс траектории за счет обеспечени перемещени оси вращени кривошипа.

Фиг. 2

Claims

МЕХАНИЗМ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ В ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ, со держащий кривошип, привод его вращения со шкивом, коромысло и шатун, один конец которого шарнирно связан с коромыслом, а другой — с кривошипом, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей механизма путем обеспечения возвратно-поступательного движения коромысла по перемещающейся траектории, он снабжен шестерней, жестко связанной с кривошипом, и установленным на корпусе и взаимодействующим'с шестерней зубчатым колесом, а кривошип с шестерней установлен в шкиве привода вращения кривошипа.

Фиг. 7