SU1053216A1 - Устройство дл гибкой св зи энергосистем - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИБКОЙ, СВЯЗИ ЭНЕРГОСИСТЕМ, содержащее две каскадно включенные асинхронные машины с общим валом, статорные обмотки которых подключены к св зываемым энергосистемам, а роторные выполнены с противоположной последовательностью фаз, и вспомогательный приводной двигатель на валу асинхронных мащин с системой управлени , отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей устройства путем обеспечени  возможности перетока реактивной мощности между энергосистемами, статор одной из асинхронных машин выполнен с возможностью поворота в пределах полюсного делени  относительно неподвижно установленного статора другой машины. (Л ел CQ to О5

Description

Изобретение относитс  к производству и потреблению электроэнергии, а более конкретно к электромеханическим преобразовател м дл  св зи источников переменного тока. В электроэнергетике дл  св зи отдельных энергосистем в единую систему известно применение электромеханических или статических вставок. В известных электромеханиче.ских устройствах дл  гибкой св зи энергосистем по крайней мере одна из машин, установленных на обш.ем валу и подключенных первичными цеп ми к различным энергосистемам,  вл етс  машиной двойного питани . Во вторичную цепь этой машины включаетс  статический преобразователь частоты 1. Недостатками такого устройства дл  св зи энергосистем  вл ютс  необходимость применени  отдельных устройств дл  запуска при вводе в эксплуатацию или после ремонта и низка  надежность, св занна  с наличием контактных колец на роторах электрических машин, вход щих в преобразователь . Наиболее близким к изобретению  вл етс  устройство дл  гибкой св зи энергосистем , представл юшее собой две установленные на общем валу асинхронные машины с фазными роторами, обмотки которых электрически соединены между собой и имеют противоположную последовательность фаз. Статорные обмотки асинхронных машин подключены к лини м электропередач объедин емых энергосистем. Каскадно включенные асинхронные машины управл ютс  относительно маломощным приводным двигателем, система управлени  которого обеспечивает регулирование активной мощности, передающейс  через машины независимо от разности частот в электрических системах. При изменении частоты в одной из энергосистем, система регулировани  выдает сигнал на изменение частоты вращени  приводного двигател , а следовательно, и обеих асинхронных машин. Устройство отличаетс  простотой и надежностью 2. Однако устройство не обеспечивает перетока реактивной мошности между системами , т.е. обладает меньшими по сравнению с известными устройствами возможност ми. Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечени  перетока реактивной мощности в энергосистемах и, следовательно, увеличение гибкости и маневренности устройства при сохранении простоты и надежности. Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  гибкой св зи энергосистем, содержащем две каскадно включенные асинхронные машины с общим валом, статорные обмотки которых подключены к св зываемым энергосистемам, а роторные выполнены с противоположной последовательностью фаз, и вспомогательный приводной двигатель на валу асинхронных машин с системой управлени , статор одной из асинхронных машин выполнен с возможностью поворота в пределах полюсного делени  относительно неподвижно установленного статора другой машины. Поворот статора в пределах полюсного делени  в сочетании с регулированием частоты врашени  позвол ет не только разгружать от реактивного тока один из статоров , но и работать с опережающим током. Подвод реактивной мощности в этом случае осуществл етс  со стороны ротора и другого статора за счет реактивной мощности, получаемой этим статором из соответствующей энергосистемы. На фиг. 1 представлена блок-схема предлагаемого устройства дл  гибкой св зи энергосистем; на фиг. 2 - векторные диаграммы, по сн ющие работу устройства. Роторы асинхронных машин 1 и 2 расположены на общем валу, а обмотки роторов, имеющие противоположную последовательность фаз, соединены между собой. Статор-ные обмотки асинхронных машин 1 и 2 подключены через выключатели 3 и 4 к св зываемым энергосистемам 5 и 6, которые могут быть соединены также непосредственно выключателем 7. Статор одной из асинхронных машин, например машины 2 выполнен поворотным. Дл  его поворота установлен серводвигатель 8 с редуктором 9. Асинхронные машины привод тс  во вращение вспомогательным двигателем 10, на который воздействует система 11 управлени . При работе устройства в режиме гибкой св зи энергосистем с перетоком мощности между ними выключатели 3 и 4 замкнуты, а выключатель 7 разомкнут. Направление потока активной и реактивной мощностей определ етс  соответственно направлением вращени  приводного двигател  10 и направлением и углом поворота статора машины 2. При этом кажда  из машин представл ет собой машину двойного питани , причем ротор одной машины  вл етс  дл  другой источником добавочной ЭДС частоты скольжени  при данной частоте вращени . Если статоры ориентированы в пространстве одинаково, а обмотки роторов включены с обратным пор дком следовани  фаз, то вследствие возникающего неравенства их ЭДС при вращении роторов по их обмоткам протекает активный ток. В таком режиме мощность из одной системы поступает в статор, воспринимаетс  первым pOTopoiyi, подводитс  к второму ротору и далее к второму статору за вычетом потерь в этих цеп х. Эта мощность активна , поскольку ЭДС, отлича сь по величине, наход тс  в

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИБКОЙ, СВЯЗИ ЭНЕРГОСИСТЕМ, содержащее две каскадно включенные асинхронные машины с общим валом, статорные обмотки которых подключены к связываемым энергосистемам, а роторные выполнены с противоположной последовательностью фаз, и вспомогательный приводной двигатель на валу асинхронных машин с системой управления, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей устройства путем обеспечения возможности перетока реактивной мощности между энергосистемами, статор одной из асинхронных машин выполнен с возможностью поворота в пределах полюсного деления относительно неподвижно установленного статора другой машины.