SU1065715A1 - Способ контрол технического состо ни форсунки и устройство дл его осуществлени - Google Patents
Способ контрол технического состо ни форсунки и устройство дл его осуществлени Download PDFInfo
- Publication number
- SU1065715A1 SU1065715A1 SU823392733A SU3392733A SU1065715A1 SU 1065715 A1 SU1065715 A1 SU 1065715A1 SU 823392733 A SU823392733 A SU 823392733A SU 3392733 A SU3392733 A SU 3392733A SU 1065715 A1 SU1065715 A1 SU 1065715A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frequency
- nozzle
- pressure
- maximum
- working fluid
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 25
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 25
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 22
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 claims description 4
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims description 2
- 238000002955 isolation Methods 0.000 claims 1
- 230000036962 time dependent Effects 0.000 claims 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 238000002834 transmittance Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
1. Способ контрол технического состо ни форсунки, заключающийс в том, что определ ют параметры процесса впрыска рабочего тела путем последовательно осуществл емых в , ультразвуковом диапазоне частот выделени по времени, измерени и сравнени вибрационных сигналов с форсунки,отличающийс тем, что, с целью повышени точности и универсальности способа, осущест вл ют вьщ еление по времени зоны вибi рационных сигналов; сформирова1}ный . :гидродинамическими силами впрыска р&г ;бочего тела,измер ют начальную и/или максимальную амплитуды вибрационньЁс сигналов,по которым определ ют давле ние начала и/или максимальное давление впрыска рабочего тепа,измер ют частоту,соответствующую максимальной аМплитуде, сравнивают измеренные параметры с эталонными и по результату сравнени оценивают техническое состо ние форсунки. f tpai н в
Description
2.Способ по п. 1, о т л и ч а ющ и и с тем, что эталонные значени амплитуды и частот вибрационных сигналов и границы выдел емой зоны частот получают путем проливки форсунки стационарным давлением в среду с заданной плотностью и противодавлением при величинах давлени рабочего тела от начального, равного давлению начала вприска, ДР максималного давлени впрыска рабочего тела.
3.Способ по пп. 1,2, от л а ю щ. и и с тем, что частоту,
соответствующую максимальной амплитуде , определ ют путем перемещени полосы пропускани частот 1-2 кГц , от начальной до максимальной частоты
в пределах вьщел .емой области частотного спектра.,
4. Устройство дл контрол технического состо ни форсунки, соцержащее соединенные последовательно вибропреобрзователь, ключ, усилитель Частотный фильтр, пиковый детектор и регистратор, причем ключом управл ет работающа параллельно схема выделени сигналов по времени, о тличающеес тем что, с целью повышени точности, в схему включен фильтр, плавной настройки и регистратор частоты, причем вхсд фильтра плавной иастройки соединен с выходом частотного фильтра, а выходы - с входами пиково5го детектора и регистратора.
Изобретение относитс к техничес кому диагностированию, а именно к безразборной оценке технического состо ни форсунок двигателей внутреннего сгорани ,. Известен способ контрол техниче кого /состо ни форсунки, заключающейс в том, что определ ют парамет ры процесса впрыска рабочего тела путем последорательно осуществл емы в ультразвуковое диапазоне частот вьвделёни повремени, измерени и сравнени вибрационных сигналов с форсунки t1. Известно также устройство дл контрол технического состо ни фор сунки, содержащее соединенные после довательно вибропреобразователь, ключ, усилитель, частотньой фильтр, пиковый детектор и регистратор, причем ключом управл ет работающа параллельно схема вьщелени сигнало по времени 2 . Недостаток известного способа состоит в том, что он не отвечает требовани м точности и универсальности , так как результаты контрол завис т от характеристики вибропреобразовател , от технического состо ни линии нагйетани / и не может быть применен дл контрол клапанных форсунок. Кроме того, отсу тстви частотной фильтрации снижает точнос контрол и не позвол ет определ ть частоту, соответствующую максималь ной амплитуде вибрационного сигнала Целью изобретени вл етс повып нне точности и универсальности способа и устройства контрол техничес кого состо ни форсунок. Эта цель достигаетс тем, что согла но способу контрол технического состо ни форсунки, заключающемус в определении параметров процесса впрыска рабочего тела путем последовательно осуществл емых в ультразвуковом диапазоне частот вьщелени по времени, измерени и сравнени вибрационных сигналов с форсунки, осуществл ют вьщеление по Бремени зоны вибрационных сигналов, сформированН1ФС гидродинамическими силами впрыска рабочего тела, измер ют начальную и/или максимальную амплитуды вибрационных сигналов, по которым определ ют давление начала и/или максимальное давление впрыска рабочего тела, измер ют частоту, соответствующую максимальной амплитуде, сравнгаают измеренные параметры с эта )онными и по результату сравнени оценивают техническое состо ние фор .сунки. Кроме того, эаталонные значени амплитуд и частот вибрационных сигналов и границы вьщел емой зЪны частот получают путем проливки форсунки стационарным давлением в среду с заданной плотностью и противо авлением при величинах давлени рабочего тела от начального, равного давлению начала впрыска, до максимального давлени впг дска рабочего тела. Причем частоту, соответствунвдую максимальной амплитуде, определ ют путем перемещени полосы п.ропускани частот 1-2 кГц-.ОТ начальной до максимальнрвчастоты в пределах выдел емой области частотного спектра. При этом в.устройстве дл контрол технического состо ни фoix:yнки, с6де ащем соединенные последовательно вибропреобразователь, ключ, усилитель , частотный фильтр, пиковый
детектор и регистратор, причем ключом управл ет работанвда параллельно схема вьвделени сигналов пс времени, в схему включен фильтр плавной настройки и регистратор частоты, причем вход фильтра плавной настройки соединен с выходом частотного фильтра , а выходы - с входами пикового детектора и регистратора.
da фиг. 1 представлена диаграмма впрыска рабочего тела; на фиг. 2 ,пример эталонной зависимости давлени BrtptacKa рабочего тела от величины вибросигнала дл дизел Д-240; на фиг. 3 - устройство д;1Я контрол технического состо ни форсунки,
реёшйзукадеёV предложенный способ.
Устройство (фиг. 3) содержит последовательно соединенньае вибропрё-: обраэователь 1, ключ 2, усилитель 3, частотный фильтр 4, пиковый детектор 5 и регистратор б, причем ключом 2 управл ет работакада паралл:ельно схема 7 вьщелени сигналов по времени . Между частотншл фильтром 4 и , пикойым детектором 5 включен фильтр
8плавной настройки и регистратор
9частоты, причем в с фильтра 8 , плавной настройки соед1инен с выходом частотного фильтра 4, а выхсады - с входами пикового детектора 5 и регистратора 6.
Способконтрол технического состо ни форсунки осуществл етс следующим образом.
Перед проверкой форсунки снимают осциллограмму вприска рабочего тела (фиг. 1) на даннсм режиме и по ней оценивают начало впрыска (величина Pg) и максимальное давление впрыска ра.5очего тела (величина РП,И) . Затем путем проливки Еибочего тела с посто нньм давлением с помощью yciipoftства дл контрол технического состо ни форсунки снимают эталонную зависимость давлени впрыска рабд«;его тела от величины вибросигнала (фиг. 2) в пределах измеиени дав ег ии от 0,7 начального, {завного давленша начала впрыска рабочего тела (т.е. 0,7 РЙ), до максимального лав хеии впрыска рабочего тела (величйна %,а) / развиваемого данной топливной системой на данном режиме работы противодавление задают в соответствии с давлением в цилиндре дизел , куда осу111ествл етс впрыск рабочего тела, а плотнос1Ь среды задают в соответствии с плотностью воздуха в цилиндре при даннс л давлении..
Далее запускают дизель, прогревают его до рабочих температур и устанавливают згщанный режим работы (например , режим номинальной моцности), после чего с помощью устройства дл контрол технического состо ни форсунки осуществл ют вьщеление по времени зоны вибрационных сигнаилов, сформированных гидродинамическими силами впрыска рабочего тела (примерно 50 до ВМТ и 20° поворота коленчатого вала после ВМТ), измер ют начальную и/или максимальную амплитуды вибрационных сигналов, по которым с помощью зависимости на фиг. 2 оп .редел ют давление начала и/или максимальное давление впрыска рабочего тела, измер ют частоту с помощью регистратора 9 частоты, соответствующую максимальной амплитуде, сравнивают измеренные параметры г: эталонными и по результату сравнени оценивают техническое состо ние форсунки.
При этом частоту, соответствующую максимальной амплитуде, опред.ел ют. путем перемещени полосы пропускани частот 1-2 кГц от начгшьной до максимальной частоты в пределах выдел емой области частотного спектра. Дл двигател Д-240, например, вйдел емый диапазон частот составл ет 80 - 300 кГц.
При оценке технического состо ни форсунки следует учитывать, что снижение максимального давлени впрыска без понижени давлени начала впрыска свидетельствует об изнс иенности плунжерных пар, одновременное снижение указанных давлений свидетельствует о закоксованности распылител форсунки и т.д. .
Пре-дложенный способ позвол ет повысить точность результатов контрол форсунки за счет исключени из анализа вибрационных сигналов,. св анных с работой клапана форсунки, т.е. промежуточного звена информации, а также повысить универсальность применени вследствие возможности контрол клапанных и других типов форсунок . фиг. 2
лпб
Claims (4)
1. Способ контроля технического состояния форсунки, заключающийся в том, что определяют параметры процесса впрыска рабочего тела путем последовательно осуществляемых в ультразвуковом диапазоне частот выделения по времени, измерения и 'сравнения вибрационных сигналов с форсунки,отличающийся тем, что, с целью повышения точности универсальности способа, осущест;
(вляют выделение по времени зоны вибрационных сигналовсформированный < гидродинамическими силами впрыска рабочего тела,измеряют начальную и/или максимальную амплитуды вибрационных сигналов,по которым определяют давление начала и/или максимальное давление впрыска рабочего тела,измеряют частоту,соответствующую максимальной амплитуде, сравнивают измеренные параметры с эталонными и по результату сравнения оценивают техническое состояние форсунки.
SU ,„1065715 >
1’06 57.15
2. Способ по π. 1, отличающийся тем, что эталонные значения амплитуды и частот вибрационных сигналов и границы выделяемой эоны частот получают путем проливки форсунки стационарным давлением в среду с заданной плотностью и противодавлением при величинах давления рабочего тела от начального, равного давлению начала впрыска, до максимального давления впрыска рабочего тела, t
3. Способ по пп. 1,2, от л и.чающийся тем, что частоту, соответствующую максимальной амплитуде, определяют путем перемещения полосы пропускания частот 1-2 кГц , от начальной до максимальной частоты в пределах выделяемой области частотного спектра. .
4. Устройство для контроля технического состояния форсунки, содержащее соединенные последовательно вибропреобрзователь , ключ lf, усилитель , Частотный фильтр, пиковый детектор и регистратор, причем ключом управляет работающая параллельно схема выделения сигналов по времени, о тСличающееся тем, что, с целью повышения точности, в схему включен фильтр, плавной настройки! и регистратор частоты, причем вход фильтра плавной настройки соединен с выходом частотного фильтра, а выходы - с входами и регистратора.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823392733A SU1065715A1 (ru) | 1982-02-01 | 1982-02-01 | Способ контрол технического состо ни форсунки и устройство дл его осуществлени |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823392733A SU1065715A1 (ru) | 1982-02-01 | 1982-02-01 | Способ контрол технического состо ни форсунки и устройство дл его осуществлени |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1065715A1 true SU1065715A1 (ru) | 1984-01-07 |
Family
ID=20996144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU823392733A SU1065715A1 (ru) | 1982-02-01 | 1982-02-01 | Способ контрол технического состо ни форсунки и устройство дл его осуществлени |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1065715A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2305727A (en) * | 1995-09-28 | 1997-04-16 | Bosch Gmbh Robert | Apparatus for ascertaining engine operating parameters |
-
1982
- 1982-02-01 SU SU823392733A patent/SU1065715A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| . 1. Соловьев В.И. Исследовани и разработка метода диагностирован механизмов тракторного двигател п параметрам виброуцарных импульсов, В14целенных в ультразвуковсм диапаз не частот. Канд. дисс.-, л., 1975.. 2. Авторское свидетельство СССР 427263, кл.Р 02 М 65/00. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2305727A (en) * | 1995-09-28 | 1997-04-16 | Bosch Gmbh Robert | Apparatus for ascertaining engine operating parameters |
| GB2305727B (en) * | 1995-09-28 | 1997-12-10 | Bosch Gmbh Robert | Method of and equipment for ascertaining engine operating parameters |
| US5739417A (en) * | 1995-09-28 | 1998-04-14 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for determining operating parameters in an internal combustion engine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7171847B2 (en) | Method and device for measuring the injection rate of an injection valve for liquids | |
| US5739417A (en) | Method and device for determining operating parameters in an internal combustion engine | |
| RU2054573C1 (ru) | Способ контроля технического состояния топливной аппаратуры | |
| US3238765A (en) | Apparatus for determining the combustion quality of a fuel | |
| EP0244258B1 (en) | Flow monitoring | |
| SU1065715A1 (ru) | Способ контрол технического состо ни форсунки и устройство дл его осуществлени | |
| JP7225439B2 (ja) | 内燃機関の燃料供給下の副燃焼室を備えた点火装置の制御装置及び制御方法 | |
| GB2089986A (en) | Detecting fuel injector opening | |
| Carlucci et al. | Block vibration as a way of monitoring the combustion evolution in a direct injection diesel engine | |
| SU1139876A1 (ru) | Способ оценки технического состо ни топливной аппаратуры дизел | |
| SU1075113A1 (ru) | Способ диагностировани двигател внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени | |
| SU969932A1 (ru) | Способ оценки технического состо ни форсунки дизел и устройство дл его осуществлени | |
| SU987151A1 (ru) | Способ контрол фазы впрыска топлива в дизеле и устройство дл его осуществлени | |
| CN101482067A (zh) | 带十六烷值无传感器自动监测的高压共轨柴油发动机控制系统 | |
| RU2029935C1 (ru) | Способ оценки состояния и степени приработанности дизельного двигателя | |
| SU1416740A1 (ru) | Способ оценки неравномерности подачи топлива в цилиндры двигател внутреннего сгорани | |
| SE0003396D0 (sv) | Arrangemang och förfarande för att uppskatta tidpunkten för start av en förbränningsprocess hos en förbränningsmotor | |
| SU1173230A1 (ru) | Способ диагностировани двигател внутреннего сгорани | |
| EP0055563A1 (en) | Improvements in or relating to methods of and apparatuses for determining opening of injectors | |
| SU862029A1 (ru) | Устройство дл диагностировани двигател внутреннего сгорани | |
| SU1740759A1 (ru) | Способ определени угла опережени впрыска топлива двигател внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени | |
| Hu et al. | A knock detection method for a marine micro-ignition dual-fuel engine based on vibration signals | |
| SU861704A1 (ru) | Способ определени технического состо ни распылителей форсунок дизелей и устройство дл его осуществлени | |
| SU1474311A1 (ru) | Способ оценки технического состо ни насосных секций топливовпрыскивающего насоса дизел | |
| SU853141A1 (ru) | Устройство дл испытани топливнойАппАРАТуРы дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгОСгОРАНи |