SU1100739A1 - Устройство измерени уровней напр женности пол в системе железнодорожной радиосв зи - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЕЙ НАПРЯЖЕННОСТИ ПОЛЯ В СИСТЕМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ РАДИОСВЯЗИ, содержащее на подвижном объекте последовательно соединенные приемник, преобразователь частота - напр жение и анализатор-индикатор , a также передатчик, a на стационарном пункте последовательно соединенные преобразователь напр жение - частота и передатчик, a также приемник, отличающеес   тем, что, с целью повьвпени  точности, на подвижном объекте введен преобразователь напр жение - частота , вход и выход которого соединены соответственно с выходом приемника и входом; передатчика, a на стационарном пункте введены коммутатор и элемент-задержки , при этом первый и второй вь«оды приемника соединены соответственно с первым и вторым входами коммутатора, первый и второй выходы и управл ющий вход которого соединены соответственно с входом преобра- . (О зовател  напр жение - частота, с втос рым входом передатчика и с выходом элемента задержки, вход которого соединен с выходом передатчика.

Description

РО

со Изобретение относитс  к технике радиоиэмерений и может использоватьс  дл  оценки пол  сигнала от конкретной радиостанции, уровень на выходе которой неизвестен. Известно устройство дл  измерени  напр женности пол , содержащее калиброванный приемник, передатчик, электронно-вычислительную машину, аналоговый самописец, датчик пройденного пути и датчик числа импульсов ij . Однако известное устройство имеет низкую достоверность измерений. Наиболее близким техническим решением к предложенному  вл етс  устройство измерени  уровней напр женности пол  в системе железнодорожной радиосв зи, содержащее на подвижном объекте последовательно соединенные приемник, преобразователь частота напр жение и анализатор-индикатор, а также передатчик, на стационарном пункте последовательно соединенные преобразователь напр жение - частота и передатчик, а также приемник Н. Однако это устройство имеет низкую точность. Цель изобретени  - повьппение точности . Цель достигаетс  тем, что в устрой ство измерени  уровней напр женности пол  в системе железнодорожной радиосв зи , содержащее на подвижном объекте последовательно соединенные приемник , преобразователь частота - напр жение и анализатор-индикатор, а также передатчик, а на стационарном пунк те последовательно соединенные преобразователь напр жение - частота и передатчик, а также приемник, на подвижном объекте введен преобразователь напр жение - частота, вход и выХОД которого соединены соответственно с выходом приемника и входом передатчика , а на стационарном пункте введены коммутатор и элемент задержки , при этом первый и второй выходы приемника соединены соответственно с первым и вторым входами коммутатора, первый и второй выходы и управл ющий вход которого соединены соответствен но с входом преобразовател  напр жение - частота, с вторым входом передатчика и с выходом элемента задержки , вход которого соединен с выходом передатчика. На чертеже представлена структурна  электрическа  схема предложенноно устройства. Устройство измерени  уровней напр женности пол  в системе железнодорожной радиосв зи содержит на подвижном объекте 1 приемник 2, преобразователь 3 частота - напр жение, анализатор-индикатор 4, передатчик 5 и преобразователь 6 напр жение частота , а на стационарном пункте 7 приемник 8, коммутатор 9, преобразователь 10 напр жение - частота, элемент задержки 11:и передатчик 12. Устройство работает следующим образом. Сигнал,излученный со стационарного пункта, также позвол ет оценить напр женность пол . Црин тый на подвижном объекте 1 приемником 2 уровень позвол ет одновременно провести оценку по двум измерени м, что повышает точность измерени  . Дл  этого данный уровень и уровень на выходе преобразовател  3 частота - напр жение усредн ютс  и анализатор-индикатор 4 инициирует более точное и достоверное значение напр женности пол . В услови х эксплуатации вмходна  мощность передатчика 12 стационарного пункта 7 тенденцию к уменьшению , величина которой неизвестна. Поэтому установка коммутатора и преобразование уровн  излучени  в низкочастотный код позвол ет повысить достоверность измерени , так как при измерении теперь возможно априорно (после прин ти  сигнала на подвижном объекте) учесть этот дрейф и истинное значение мощности. Кроме того, данна  излучаема  мощность оцениваетс  приемником 2, что позвол ет точно оценить напр женность пол . Цикл работы начинаетс  с излучени  передатчиком 5 подвижного объекта 1 калиброванного по уровню сигнала мощностью Рд. С учетом распространени  радиоволн этот сигнал принимаетс  приемником 8 на стационарном пункте 7. С сответствующего выхода приемника 8 сигнал, пропорцирнальньй напр - женности пол , передаетс  через коммутатор 9 на преобразователь 10 напр жение - частота, где преобразуетс  в низкочастотиьй код, который подаетс  на модул ционный вход передатчика 12. Последний излучает сигнал мощностью Pj с модул цией г , пропорцио нальной напр женности пол . Излученный сигнал принимаетс  приемником 2 на подвижном объекте 1 калиброванным по чувствительности. С выхода приемника 2 сигнал подаетс  на преобразователь 3 частота - напр жение и преобразователь 6 напр жение - частота. На преобразователе 3 декодируетс  уровень напр женности пол  путем преобразовани  посыпки FI в напр жение. На преобразователе 6 выходной уровень приемника 2, пропорциональньй напр женности пол  и мощности Р; передатчика 12 на стацио нарном пункте, преобразуетс  в низко частотный код F J, который модулиру ет передатчик 5. Одновременно сигнал с вькода пере датчика 12, задержанный элементом задержки 11 на врем , равное продол жительности посыпки, поступает через коммутатор 9 на преобразователь 10 напр жение - частота, где уровень пе редатчика 12 кодируетс  в низкочастотный код fj, который через Т (посылки) модулирует сигнал, переда1 94 ваемый передатчиком 12. Последующие повторы через цТ, отключаютс  коммутатором 9. Таким образом, приемник 2 принимает одновременно низкочасттные сиг- налы FI и FJ (естественно с несущей ) и через Tf, сигнал Fj. Данные сигналы преобразуютс  на преобраз.о ателе 3 в уровни напр жени  и индицируютс  на анализаторе - индикаторе 4 уровней напр женности пол . Предложенное устройство позвол ет оценивать уровень напр женности пол  по трем компонентам: сигналу, прин тому некалиброванным приемником от калиброванного источника известного уровн  сигналу, прин тому калиброванным приемником от некалиброванного источника; сигналу калиброванного источника, но неизвестного априорно уровн ., Така  оценка в услови х воздействи  помех и интермодул ционных искажений позвол ет повысить точность и достоверность измерени  уровней напр женности пол .

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЕЙ НАПРЯЖЕННОСТИ ПОЛЯ В СИСТЕМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ РАДИОСВЯЗИ, содержащее на подвижном объекте последовательно соединенные приемник, преобразователь частота -напряжение и анализатор-индикатор, а также передатчик, а на стационарном пункте последовательно соединенные преобразователь напряжение - частота и передатчик, а также приемник, отличающеес я тем, что, с целью повькпения точности, на подвижном объекте введем преобразователь напряжение - частота, вход и выход которого соединены соответственно с выходом приемника и входом: передатчика, а на стационарном пункте введены коммутатор и элемент -задержки, при этом первый и второй выходы приемника соединены соответственно с первым и вторым входами коммутатора, первый и второй выходы и управляющий вход которого соединены соответственно с входом преобразователя напряжение - частота, с вторым входом передатчика и с выходом элемента задержки, вход которого соединен с выходом передатчика.

   ί « 1100739