SU1101356A1 - Установка дл изготовлени многопустотных строительных изделий - Google Patents

Abstract

1. УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗ ГОТОВ ЛЕдаи МНОГОПУСТОТНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ , содержаща  поддон-тележку, жесткую бортовую оснастку, пустотообразователи-вибровкладыши с приводом , траверсу.и привод ее перемещени , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности работы установки, траверса выполнена из опорной рамы и шарнирно св занной с ней поворотной рамы, угол поворота которой равен углу наклона пустотообразователей-вибровкладышей при распалубке в момент подъема бортовой оснастки, причем привод пустотообразователей-вибровкладышей смонтирован на поворотной раме. 2. Установка по п.1, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  воздействи  вибрационнных колебаний на металлоконструкции, передн   балка поворотной рамы снабжена Г-образными кронштейнами, одни концы которых присреплены к ней при помощи втулок из упругих изол ционных материалов, а к другим кон- . цам подвешены пустотообразователивибровкладьши .

Description

1 Изобретение относитс  к производ ству многопустотных панелей из бетона и может быть использовано как при конвейерной технологии, так и при поточно-агрегатной. Известна машина дл  формовани  многопустотных панелей перекрытий, содержаща  поддон-тележку, бортовую оснастку, траверсу с кронштейнами, на которых с помощью осей закреплен пустотообразователи-вкладыши и приводы дл  перемещени  поддона-тележк и извлечени  вкладашей lj . Недостатком известной конструкции  вл етс  то, что при подъеме бортовой оснастки во врем  распалуб ки пустотообразователи-вибровкладьш1 относительно точки подвески станов  с  под углом. Дл  компенсации изменени  рассто ни  в соединении ведомого шкива с элементами вибратора примен ют упругие соединени , чаще всего муфты или при поворотном приводе противовесы, которые обеспечивают нат жение клиноременной переда чи посто нным. Однако упругие элеме ты соединени  быстро выход т из стро , а противовесы всю конструкци траверсы делают сложной и ненадежно Кроме того, соединение пустотооб разователей-вибровкладьщ1ей с кроншт нами траверсы при помощи осей  вл етс  дополнительным источником шума и привод т к быстрому износу сопр гаемых Деталей. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы установки. Указанна  цель достигаетс  тем, что траверса выполнена из опорной рамы и шарнирно св занной с ней поворотной рамы, угол поворота которой равен углу наклона пустотообразователей-вибровкладьшей при распалубке в момент подъема бортовой оснастки , причем привод пустотообразо вателей-вибровкладышей смонтирован на поворотной раме. Дл  уменьшени  воздействи  вибра ционных колебаний на металлоконстру ции, передн   балка поворотной рамы снабжена Г-образными кронштейнами, одни концы которых прикреплены к не при помощи втулок из упругих изол ционных материалов,а к ругим концам подвешены пустотообразователивибровкладыши . На фиг. 1 показана схема установ ки в рабочем положении в момент изг 561 товлени  изделий, вид сбоку; на фиг.2то же, в положении при распалубке изделий; на фиг. 3 - траверса, вид в плане; на фиг.4 - разрез А-А на фиг. 3. Установка содержит привод 1, кото рым через т говую цепь 2 сообщаетс  движение в возвратно-поступательном направлении траверсе 3 с пустотообразовател ми-вибровкладышами 4 и элек роприводом 5, привод щими во вращение дебалансные системы внутри пустотообразователей-вибровкладышей 4. Установка также содержит бортоснастку 6, устанавливаемую на поддонвагонетку 7. Траверса 3 состоит из двух опорных рам 8, которые через катки 9 опираютс  при перемещении на пути, а через оси 10 щарнирно св заны с поворотной рамой 11, На задней балке 12 поворотной рамы в направл ющих 13 закреплены регулируемые площадки 14 электродвигателей 15, передающих вращение через ведущие шкивы 16 и клиноременную передачу 17 ведомым шкивам 18. Пустотообразователи-вибровкладыши 4 соединены с Г-образными кронштейнами 19, которые оканчиваютс  конусными хвостовиками 20, контактирующими с виброи звукоизолирующими втулками 21 из упругого материала. Втулки 21 закреплены в гильзах 22, которые расположены в гнездах передней балки 23 поворотной рамы 11. Установка работает следующим образом . . Включают привод 1, который через .цепную передачу 2 сообщает движение траверсе З.При движении траверсы пустотообраз6ватели-вибровкладьш1и 4 ввод т в бортоснастку 6, котора  предварительно установлена на поддонвагонетку 7. В процессе заполнени  бортоснастки 6 бетонной смесью дл  ее уплотнени  включают электродвигатели 15, которые через ведущий шкив 16 и клиноременную передачу 17 передают вращение ведомому шкиву 18 дебалансной системы внутри пустотообразователей-вибровкладышей 4. По окончании формовани  обратным ходом траверсы 3 пустотообразователивибровкладьши 4 извлекают из отформованного издели  и вслед за этим бортоснастку 6 поднимают вверх, освот божда  поддон-вагонетку 7 дл  ее перемещени . При этом пустотоибразова31101

тели-вибровкладьппи 4, опира сь передними концами на поперечный борт бортовой оснастки 6, принимают наклонное положение.

Противоположными концами пустото- 5 образователи-вибровкладыши 4 через Т-образные кронштейны 19 и конусные хвостормки 20 через втулки 21 воздействуют на переднюю балку 23 поворотной ра№1 11, котора  на ос х 10 раз- 10 ворачиваетс  относительно опорной рамы 8 на величину угла, равному углу

564

наклона пустотообразователей-вибровкладышей 4, Вместе с поворотной рамой 11 разворачиваетс  и система электропривода i, сохран   межосевое рассто ние а посто нным и силу нат жени  клиновых ремней 17 неизменной.

Данна  установка надежна в работе.

Изобретение позвол ет уменьшить износ сопр гаемых деталей, увеличивать срок службы клиновых ремней, снизить воздействие вибрации на металлоконструкции установки.

I-,CL: 3 f t t

+ +

J

-Ь + -h

N

«о

-

Claims (2)

1. ^Г 1 . УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МНОГОПУСТОТНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ, содержащая поддон-тележку, жесткую бортовую оснастку, пустотообразователи-вибровкладыши с приводом, траверсу.и привод ее перемещения, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежность работы установки, траверса выполнена из опорной рамы и шарнирно связан ной е ней поворотной рамы, угол поворота которой равен углу наклона пустотообр азо вателей-вибровкладышей при распалубке в момент подъема бортовой оснастки, причем привод пустотообразователей-вибровкладышей смонтирован на поворотной раме.
2. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения воздействия вибрационнных колебаний на металлоконструкции, передняя балка поворотной рамы снабжена Г-образными кронштейнами, одни концы которых прикреплены к ней при помощи втулок из упругих изоляционных материалов, а к другим концам подвешены пустотообразователивибровкладыши.