SU1101492A1

SU1101492A1 - Способ монтажа вантового моста

Info

Publication number: SU1101492A1
Application number: SU833569747A
Authority: SU
Inventors: Валерий Юрьевич Попов; Михаил Матвеевич Кравцов; Николай Арсеньевич Муратов; Ирина Ильинична Скопина
Priority date: 1983-03-28
Filing date: 1983-03-28
Publication date: 1984-07-07

Abstract

СПОСОБ МОНТАЖА ВАНТОВОГО МОСТА, включающий возведение опор, установку пилонов, присоединение к ним вант с узловыми элементами креплени их к балке жесткости, сборку и продольную надвижку с помощью накаточньтх приспособлений балки жесткости и закрепление вант через узловые элементы на балке жесткости, о тличающийс тем, что, с целью упрощени и ускорени процесса монтажа, перед надвижкой балки жесткости часть накаточных приспособлений присоедин ют к узловым элементам вант и соедин ют эти узловые элементы между собой продольньгми раст жками, после чего производ т нат жение раст жки с перемещением узловых элементов в пролет и последующую анкеровку раст жек, причем в процессе перемещени в монтируемом пролете , балку жесткости надвигают по нака- , точным приспособлени м, укрепленным (Л на узловых элементах, а закрепление вант на балке жесткости производ т после надвижки ее в проектное положение с последующим удалением продольных раст жек. СО ьо

Description

11 Изобретение относитс к строитель ству и может быть использовано в мостостроении при строительстве вис чих и Байтовых мостов. Известен способ монтйжа Байтового моста, включающий установку пилонов н последующую навесную сборку балки жесткости из отдельных блоков ..по мере монтажа закрепл емых посто в-, ными и временными вантами к пилонам Г 1 1 Недостатком этого способа вл етс повышенна трудоемкость монтажа из-за необхоцимостп выполнени работ по соединению блоков в пролете моста на большой высоте. Наиболее близким техническим реше нием к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс способ монтажа вантового моста, включающий возведение опор, установку пилонов, присоединение к ним вант с узловыми элементами, креп лений их & балке жесткости, сборку и продольную надвижку с помощью накаточных приспособлений балки жесткости и закрепление вант через узловые эле менты на балке жесткости 2 . Недостатки известного способа мон тажа заключаютс в сложности такелажных устройств временных вант, а также в сложности синхронного непрерывного регулировани их, нарушение которого может привести к опасным перегрузкам балок жесткости или вант. Цель изобретени - упрощение и .ускорение процесса монтажа. Указанна цель достигаетс тем, что согласно способу монтажа вантового моста, включающему возведение опор, установку пилонов, присоединение- к ним вант с узловыми элементами креплени их к балке жесткости, сбор ку и продольную надвижку с помощью накаточных приспособлений балки жест кости и закрепление вант через узловые элементы на балке жесткости, пер надвижкой балки жесткости часть накаточных приспособлений присоедин ют к узловым элементам вант и соедин ют эти узловые элементы между собой про дольными раст жками, после чего прои вод т нат жение раст жек с перемещением узловых элементов в прЬлет и последующую анкеровку раст жек, причем в процессе перемещени в монтируемом пролете балку жесткости 2 надвигают по накаточным приспособлени м , укрепленным на узловых элементах , а закрепление вант на балке жесткости производ т после надвижки ее в проектное положение с последующим удалением продольных раст жек, На фиг. 1 дана стади надвижки балки жесткости вантового моста с двум плоскост ми вант (фасад); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - стади надвижки балки жесткости с одной плоскостью вант (фасад)-, на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг, 3, Способ осуществл ют следуюпщм образом. После установки или бетонировани пилона 1 к его верхней части креп т ванты 25 свободно провисающие вдоль пилона. На сборочной площадке у пилона к нижним концам вант креп т узловые элементы 3 соединени вант с бапкой жесткости, присоедин ют к ним накаточные приспособлени 4 в виде траверс с роликовыми каретками или антикоррозионными подушками 5. При расположении вант в двта плоскост х (фиг. 1 и 2) накаточные приспособлени выполн ют в виде траверс, cor един ющих попарно ниже уровн балки жесткости узловые элементы.,расположенные в соответств тощих сечени х МО с т а. При расположении вант в одной центральной продольной плоскости (фиг, 3 и А) накаточные приспособлени 4 оснащают подвесными роликовыми кареткат-да или антифрикционными прокладками 6 и располагают выше уровн балки жест кости 7, Узловые элементы соедин ют продольными раст жками 8, с помощью полиспастов производ т предварительное нат жение цепи канатньк раст жек, при этом перемещают узловые элементы вместе с закрепленными к ним нижними / концами вант в пролет, к местам их проектного расположени . Закрепл ют концевые узловые элементы раст жками 9 к посто нным или временным опорам. Сборку балки жесткости 6 из блоков производ т за пределами русловых пролете п моста, например, с использованием временных опор 10, и ее продольную ьадвижку в проектное положение по накаточным приспособлени м 4 с помощью т говых полиспастов 11 и торМО 3 них полиспастов 12.

311

По окончании надвижки креп т узловые элементы 3 к балке жесткости 6 с помощью св зуклцих деталей 13 (болтов, сварных швов, штыревых соединений) и удал ют раст жки.

Все работы по сборке балки жесткости из блоков выполн ют на берегу, что -упучтает услови безопасности и обеспечивает качество выполнени работ, благодар предварительному нат жению цепей гибких раст жек обеспечиваетс геометрическа неизмен емость части системы, образованной

01492t

вантами, пилонами и раст жками в зоне расположени смонтированной части балки жесткости.

Регулировка длины вант в процессе

5 надвижки, а также их замена после надвижки не требуетс .

Особенно удобен предлагаемый способ дл монтажа и демонтажа сборноразборных мостов.

10 Применение предложенного способа монтажа вантового моста снижает трудоемкость и врем монтажных работ и повышает их безопасность.

fT ..у.

/

/3

0i/e.

Claims

СПОСОБ МОНТАЖА ВАНТОВОГО МОСТА, включающий возведение опор, установку пилонов, присоединение к ним вант с узловыми элементами крепления их к балке жесткости, сборку и продольную надвижку с помощью накаточных приспособлений балки жесткости и закрепление вант через узловые элементы на балке жесткости, о тличающийся тем, что, с целью упрощения и ускорения процесса монтажа, перед надвижкой балки жесткости часть накаточных приспособле ний присоединяют к узловым элементам вант и соединяют эти узловые элементы между собой продольными растяжками, после чего производят натяжение растяжки с перемещением узловых элементов в пролет и последующую анкеровку растяжек, причем в процессе перемещения в монтируемом пролете балку жесткости надвигают по накаточным приспособлениям, укрепленным на узловых элементах, а закрепление вант на балке жесткости производят после надвижки ее в проектное положение с последующим удалением продольных растяжек.