SU1110712A1 - Закрытие судового проема - Google Patents

Abstract

ЗАКРЫТИЕ СУДОВОГО ПРОЕМА, содержащее секции с настилом, наружньми стенками и уплотнением по периметру эластичной прокладкой, не выступающей за габариты корпусной конструкции и сопр женной с уплотн юП1ИМ буртом, а также межсекдионное уплотнение, отличающеес  тем, что, с целью снижени  усилий при открывании в услови х обледенени  и уменьшени  металлоемкости конструкции, лист наружного настила по периметру проема выполнен выступающим за стенки секции в виде полки, с внутренней стороны которой установлена прокладка, а уплотн ющий бурт расположен на рассто нии от наружной стороны корпусной конструкции вовнутрь судна, равном сумме толщин листа наружного настила и прокладки за вычетом величины ее деформации, причем уплотнение по периметру сопр гженЬ с межсекционным уплотнением наклонными участками. (Л С

Description

kM

11 Изобретение относитс  к судостро нию, в частности к закрыти м люков проемов в корпусе судна. Известно закрытие судового проема , содержащее секции с настилом, Наружными стенками и уплотнением по периметру эластичной прокладкой, не выступающей за габариты корпусной конструкции и сопр женной с уплотн  щим буртом, а также межсекционное уплотнение С ЗНедостатком данного закрыти   вл етс  необходимость приложени  зна чительных усилий при открывании в УСЛОВИЯХ обледенени , так как ме ду Наружными стенками секций и комингСом люка образуетс  лед, преп тству щий свободному открыванию. Цель изобретени  - снижение усилий при открывании закрыти  в уелоВИЯХ обледенени  и уменьшение металлоемкости конструкции. Указанна  цель достигаетс  тем. Что в закрытии судового проема, содержащем секции с настилом, наружны Ки стенками и уплотнением по периМетру эластичной прокладкой, не выс тупающей за габариты корпусной конструкции и сопр женной с уплотн ющи буртом, а также межсекционное уплот нение, лист наружного настила по периметру проема выполнен выступающим за стенки секции в виде полки, о внутренней стороны которой устано лена прокладка, а уплотн ющий бурт расположен на рассто нии от наружно стороны корпусной конструкции во1 внутрь судна, равном сумме толщины листа наружного настила и прокладки за вычетом величины ее деформации, причем уплотнение по периметру сопр жено с межсекционным уплотнением наклонными участками. На фиг. 1 представлено предлагаемое закрытие, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. А - разрез Б-Б на фиг. 1. Закрытие судового проема состоит из секций 1 и 2, содержащих настил В и наружные стенки Г, причем нас|тил В выступает наружу, образу  по периметру проема полки, на которые установлена уплотнительна  прокладка 3, сопр женна  с межсекционjibiM уплотнением 4 наклонными участками Д. На комингсе 5 предлагаемого закрыти  имеетс  бурт 6, контактирующий с прокладкой 3. Предлагаемое устройство работает следующим образом. , При закрьшании секций 1 и 2 уплотн ющий бурт 6 вдавливаетс  в прокладку 3, обеспечива  водонепроницаемость закрыти . Между секци ми 1 и 2 она обеспечиваетс  межсекционным уплотнением А, Применение предпагаемого закрыти  позвол ет снизить усили  при открывании его в услови х обледенени  благодар  уменьшению толщины срезаемого льда, а также металлоемкость конструкции.

JL. J .

1

1

1

.1, J

Т

r

Г

VuB.2

Claims (1)

1. ЗАКРЫТИЕ СУДОВОГО ПРОЕМА, содержащее секции с настилом, наружными стенками и уплотнением по периметру эластичной прокладкой, не выступающей за габариты корпусной конструкции и сопряженной с уплотняющим буртом, а также межсекционное уплотнение, отличающееся тем, что, с целью снижения усилий при открывании в условиях обледенения и уменьшения металлоемкости конструкции, лист наружного настила по периметру проема выполнен выступающим за стенки секции в виде полки, с внутренней стороны которой установлена прокладка, а уплотняющий бурт расположен на расстоянии от наружной стороны корпусной конструкции вовнутрь судна, равном сумме толщин листа наружного настила и прокладки за вычетом величины ее деформации, причем уплотнение по периметру сопряжено с межсекционным уплотнением наклонными участками. .

   ω с (II) >

   1 1110712