SU1110720A1 - Плавучий док - Google Patents

Abstract

ПЛАВУЧИЙ ДОК, содержащий две бортовые башни, соединенные между собой понтоном, имеющим секции стапель-палубы с киль-блоками, отличающийс  тем, что, с целью снижени  затрат энергии и ускорени  5процесса доковани  судов массой менее номинальной грузоподъемности дока , в понтоне выполнены сквозные колодцы , в которых размещены с возможностью вертикального перемещени  плавучие емкости, а секции стапельпалубы установлены на упом нутых емкост х.

Description

(Л

с

| ю

Фиг.-}

Изобретение относитс  к водному :транспорту и касаетс  конструкции плавучих доков.

Известен плавучий док, содержащий две бортовые башни, соединенные межд србой понтоном, имеющим секции стапель-палубы с киль-блоками р ,

Недостатки известного дока  вл ютс  значительные затраты энергии и продолжительность процесса доковани  малых судов массой менее номиналной грузоподъемности дока.

Цель изобретени  - снижение затра энергии и ускорение процесса доковани  судов массой менее номинальной грузоподъемности дока.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в плавучем доке, содержащем две бортовые башни, соединенные между собой понтоном,имеющим секции стапельпалубы с киль-блоками, в понтоне выполнены сквозныеколодцы, в которых размещены с возможностью вертикального перемещени  плавучие емкости, а секции стапель-палубы установлены на упом нутых емкост х.

На фиг. 1 изображен плавучий док с подн тым на двух плавучих емкост х судном, общий вид на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Плавучий док состоит из двух бортовых башен 1, соединенных между собой понтоном 2 с.о сквозными колодцами 3, в которых размещены плавучие емкости 4 с установленными на них секци ми стапель-палубы 5 с киль-блоками 6 дл  установки судна 7.

Плавучий док эксплуатируетс  следующим образом.

Вертикальное перемещение плавучих емкостей 4 происходит вследствие изменени  заполнени  их балластом.

При доковании малых судов плавучий док посто нно находитс  в затопленном состо нии на глубину, обеспечивающую заводку судна в док.

Докуемое судно 7 заводитс  в док и центрируетс  над киль-блоками 6 плавучих емкостей 4, количество которых принимаетс  в зависимости от его массы. При откачке балласта из плавучих емкостей 4 судно 7 поднимаетс  на требуемую высоту.

Суда массой, равной или близкой к номинальной грузоподъемности дока, поднимаютс  обычным способом с откачкой балласта из отсеков дока и плавучих емкостей.

Использование изобретени  позвол ет снизить затраты энергии и ускорить процесс доковани , так как в этом случае отпадает необходимость подъема и затоплени  всего дока.

Claims (1)

1. ПЛАВУЧИЙ ДОК, содержащий две бортовые башни, соединенные между собой понтоном, имеющим секции стапель-палубы с киль-блоками, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения затрат энергии и ускорения ίпроцесса докования судов массой менее номинальной грузоподъемности дока, в понтоне выполнены сквозные колодцы, в которых размещены с возможностью вертикального перемещения плавучие емкости, а секции стапельпалубы установлены на упомянутых емкостях.

   Фиг. 1

   1 1 10720